三菱 i-MiEV のクチコミ掲示板

モデルチェンジお願い！

[PC楽しむおやじ]

日産と共同で軽EVの新型を出してほしいですね。

ズバリ、超カッコイイやつを。　普通車幅、全長3.6m以下が好み。

近距離コミュータに最適

書込番号：22957230

[[正]メカニック[義]]

要望が軽自動車の規格と矛盾してますが…。

書込番号：22957342　スマートフォンサイトからの書き込み

[やきいも339]

わろた

書込番号：22957422

[舞来餡銘]

衝突安全性の為にi-MiEVは軽自動車では無くなりましたね

本来は新型開発、と行くべき所が日産のEV政策との関係で三菱のEV(従来の)は新規開発が停止してます
(PHEVメインに移行)

軽自動車のEV、は三菱独自の市場です

ダイハツさえ出来ていない事です
(スバルは試作車まで作ったがトヨタグループ入りで軽自動車開発からは撤退、スズキもTWINでテストリリースして頓挫)

ホンダが新規にリリースするか気になりますが、三菱には頑張って欲しい

親会社ルノーの横やりには屈し無い様にして欲しい

書込番号：22957426　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

＞舞来餡銘さん
まったくそうですね。　EVは税金も維持も安いんで軽枠に捕らわれないミニEVが良い。

ルノー・トゥインゴのようなEVもいい。　ほぼ軽全長で普通車幅が快適かと。
モーターは60kWほどで内外装デザインは妥協なしに。インパネはアクセントつけて先進的に。

書込番号：22958006

[北に住んでいます]

FMCって死語に近い両メーカーに期待するのは…。

書込番号：22958315　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

その装備だと価格は450万スタートですかねえ？

書込番号：22958693

[PC楽しむおやじ]

＞ツンデレツンさん
そうなんですよね、そこが一番のネックになりそうで。

ま、電池も年々安くなってるので、台数吐け出したら一揆に売れると信じてます。
企業努力と購入努力でしょ。

だって、快適なものは日本人は大好きだから。EVって一度乗ったらガソリン車には戻りたくない人が多いはず。
ハイブリッド車だって発売から10年ほど掛かってブームに。

EV＞＞PHV＞＞HEV＞＞G,D車　　　　FCVはEV並み

書込番号：22959594

[板ノ橋]

https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=88301/

日産からコンセプトカーは出るようですが、製品は出てくるのか、三菱での販売はあるのか。

書込番号：22960882

[PC楽しむおやじ]

＞板ノ橋さん

少し楽しみな情報ありがとうございます。

２０１９東京モーターショーで出品ですか。
一度行ってみたいですがちょっと遠い。昔はビッグサイトにもちょいちょい行ったのですが。

書込番号：22961785

[マッコイじいさん]

デイズ/ekをEV化すれば大して開発費がかからなくていいと思うんですがね（言うだけならタダ）

書込番号：22973197

[yamada516]

もうこのまま無くなってしまうんかね。
寂しいものだ。

書込番号：23076648

[PC楽しむおやじ]

＞yamada516さん
そうですね。

今月、京都嵐山を散歩してたら、新しいi-MiEV（白）が路肩に止まってました。
どうも小型車規格サイズのようで、バンパーの張り出しも恰好よくて、内装も色々付加されて
妻が恰好いいなあ、これなら欲しくなる　と言って・・・嵐山の風景にあってる気がしました。

書込番号：23076909

残走行距離表示について

[BoABoAやまち]

このクルマの残走行距離は、季節、気温によってかなり変わってきます。
半年程乗って実感しました。
中古車を購入するタイミングは今みたいな季節だと、距離数は多めに表示されるように思います。。
暖房を利用する季節では少なく表示されると思います。。
僕のクルマはＭなので。。
通勤と買い物位にしか乗っていません

書込番号：22594202

[つぼろじん]

残念だったね

まあ　勘弁してやってよ

書込番号：22594495

[funaさん]

＞BoABoAやまちさん
何がおっしゃりたいのか分かりませんが。

EVですので、電池の温度特性そのままでは？
特に冬場にはエネルギーを走行以外にも使いますので、走行距離が減るのは当然かと思います。

書込番号：22595047

[akabo]

evは、スリーシーズンの、オートバイみたいな乗り物ですな。買ってから、こういうもんかと思いましたわ。

書込番号：22596025　スマートフォンサイトからの書き込み

[Aki_Hi]

走行可能距離は（Ｍ）１セグメント８ｋｍ／ｋＷｈで計算しています
ＳｏＣ＝５％までに充電可能な場所にたどり着ければ良しとしています
caniOnでモニターしていればこそですが

今季はガスコンロ（ＯＤバーナー）とヒーターアタッチメント・セラミックハニカムで
室内を暖めてヒーターは弱で使用したので電費への影響は少なく快適でした

とろ火調整が可能なバーナー選択と換気必須ですが．．．数分でポカポカです
ストーブだと能力過剰ですので安全な小型ガスストーブがあればＥＶ乗りには
報労なのですが安全面に配慮した工夫が必要ですネェ

（こんなBaKwaも居ます）

真似る方はいないでしょうが高リスクハイリターンですぅ

書込番号：22616511

[みつ１２]

皆さん書かれたようにリチウムイオン電池は温度によって電気容量が変化します。３０℃と０℃では２０％くらい容量が落ちます。SCiBの良い所はマイナス３０℃でも壊れないし充電スピードが落ちない事です。（他のリチウムイオン電池は壊れますし充電も遅くなって行きます。）
冬場はシートヒーターと室内が曇るのでハンドワイパーで乗り切っています。カセットヒーターは一酸化炭素中毒になるので換気にご注意ください。

書込番号：22685417　スマートフォンサイトからの書き込み

リコール作業や車検

[MMT55]

リコール作業を依頼する上でディーラーを選ぶ場合のコツなんてありますか？
車検をディーラーに任せる場合、県をまたいで見積りしたら全然違いますか？

書込番号：22508842　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞リコール作業を依頼する上でディーラーを選ぶ場合のコツなんてありますか？

i- MiEVの取扱店舗でしたらとくにはありません。

＞車検をディーラーに任せる場合、県をまたいで見積りしたら全然違いますか？

車が特殊なのでどこのディーラーでも見積もり金額は似た通ったかでしょう。

書込番号：22508852　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

単に部品交換なのでどこでもいいと思いますよ。

たしかエアバックのリコールだったと思います。

書込番号：22508854

[ヒラタツ]

＞MMT55さん
自分はアイミーブ中古を三菱ディーラーで買ったため特に気にしてはいませんが、三菱電動車両サポート（充電カード）をお持ちでしたら手近な三菱ディーラーと仲良くなるのが得策です。
普段から充電カードで急速充電していれば店員が気にかけてくれるでしょう。他店で中古購入した場合、コネづくりはまずそこから。

そして１２ヶ月点検や車検を三菱ディーラーで受け、ついでに電池容量測定もお願いすれば好感度は上がるはずです。充電カードプレミアムコースなら電池容量測定は年１回クーポン使用でタダになるのでオススメです。

以上僭越ながら。

書込番号：22509987

アイミーブMのタイヤを選ぶなら

[板ノ橋]

アイミーブMのタイヤ交換を検討しています。
候補としては下記２つなのですが、どちらも転がり抵抗係数もウェットグリップ性能も同ラベリングになっています。
実際はどれくらい差があるのでしょうか。
試した方のご意見聞きたいです。

ヨコハマタイヤ「ECOS ES31」
ブリヂストン「ECOPIA EV-01」

※その他お薦めあれば知りたいです。

書込番号：22494338

[スーパーアルテッツァ]

板ノ橋さん

ECOPIA EV-01はEV用のコンフォートタイヤです。

これに対してECOS ES31は安価なスタンダードクラスのタイヤです。

タイヤに快適性能を求めるなら価格は高くなりますが、コンフォートタイヤのECOPIA EV-01の方をお勧め致します。

書込番号：22494452

[funaさん]

＞板ノ橋さん
新車装着タイヤがダンロップ　エナセーブ2030ですので、不満がなければエナセーブEC204でもよいのでは？

書込番号：22494484

[ぜんだま〜ん]

エコピアは性能面はとても良いけど、めちゃくちゃ高くないですか？

お財布が許すならエコピアだけど、コスパが悪いイメージです。

書込番号：22494537　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

エコピアEV-01にしましょう。他はうるさくてダメダメです。

書込番号：22494628　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞板ノ橋さん

前〜後輪とも、選択肢が少ないサイズですから、ECOPIA EV-01が無難と思われます。

まあ、お安いのも無くはないですが、変なのを装着すると、せっかくのi-MiEVの性能を殺しかねませんので・・・。

書込番号：22494835

[北に住んでいます]

コムの最安値では

ECOPIA EV-01　　　　4本 4万円
ECOS ES31　　　　　　4本 2.2万円
エナセーブ EC204　　4本 2.5万円
ECOPIA NH100 C　　4本 3.4万円

転がり抵抗唯一のAAと一番新しいエナセーブ EC204を押します.。

書込番号：22496143

[板ノ橋]

同じようなラベリングでも、ECOSとECOPIAでは品質が違うとは。
ヨコハマタイヤはコストコのタイヤクーポンが使用できるので候補にしてましたが、価格と性能のバランスならエナセーブがよさげですね。

ECOPIAの「低騒音低電費」は大変魅力ですが、費用対効果がどこまであるかは悩みどころです。
ディーラー／タイヤ専門店／コストコで相見積もり取りつつ、検討してみます。

書込番号：22496487

[nonnoOZ]

I-MieV　M乗りです。航続距離が短いので、AAのエナセーブを履いてます。
低燃費技術に関しては2019年現在、Dunlopが最も進んでいると考えています。
某メーカーのテスト屋さん（プロの方）も、燃費テストではDunlopが最も良いのだよと・・
グリップも落とさぬように、周波数でゴムの特性をチューニングしてあるのだけど
そこが進んでいるらしい。（メーカーの回し者では無いですが）
ちなみにBSはコスパは悪いが、精度がよく、シャシダイナモ（金属のローラー上）
でテストするときは振動が少なくてサイコー、偏減りするけどグリップだとヨコハマ
かなーってことでした。（聞いた話ね）

書込番号：22499086

[ヒラタツ]

我が家のアイミーブＭのタイヤは純正エナセーブです。
昨年秋にタイヤ交換した際、釘が刺さっていてそれを抜いたら見事にパンク!!(爆)
仕方ないので春にタイヤ交換します。

ただアイシリーズのタイヤサイズは特殊で多くのタイヤ屋に在庫がありません!(ToT)
在庫のある店の最安値は税抜き４万円…これは高いのか？安いのか!?
※たしかエナセーブ２０３だったと思います。

近所のタイヤマンでBSを買うか？ディーラーで５万の純正にするか？４万円のタイヤ屋で交換するか？悩み中…お勧めのタイヤがありましたらお知らせください。
条件は普段10km程度の町乗り、月１〜２回は片道80kmの国道一本道ロングドライブがあります。
ちなみに現在履いているBS製スタッドレスはロードノイズが大きく快適性は良いとはいえません。

書込番号：22509535

[デジタルエコ]

親戚がコストコ会員なので時々一緒に買い物していすが
先日タイヤを購入してました
色々調べてコストコが一番安かったそうです

窒素ガス充填・虫ゴム・ｷｬｯﾌﾟ・ローテーション・パンクなど
会員で有る限り永久保証？とのこと

お近くに、コストコの有る方は、検討されてみては、どうですか？

書込番号：22513236

[ヒラタツ]

＞デジタルエコさん　情報有難う御座います！

なんと！コストコでアイミーブ専用タイヤが交換できるのですか！
妻がコストコ会員なのでそれも前向きに検討します(笑)
岐阜県在住なのでタイヤセンターもある岐阜羽島が有力です。
たしかコストコは会員同伴必須ないので、自分だけ行く可能性があれば家族会員登録するかもです。
問題は取り扱いメーカーが限られること。ダンロップはなさそうなのでヨコハマES31かブリヂストンECOPIAになりそうです。
あとは在庫があるかどうか。アイシリーズのタイヤは特殊なので一週間前に電話で確認したほうがいいかもしれません。自分もそうするつもりです。

書込番号：22589553

ｉ-Ｍｉｅｖ バッテリーの最適化？について

[ぱたりろ１６世]

気がついたら、バッテリー無償交換期限の（初度登録から）８年間が
過ぎてました。
先日、三菱のサービスセンターを訪問した際に、バッテリーの劣化に
ついて、相談したところ、バッテリーの交換ではなく「最適化」という方法
がある、と言われました。
１泊２日で、料金は８千円程度、とのこと。

現在、ベストシーズンで９０キロ、厳冬期は５５キロぐらいの航続距離
です。
バッテリーの最適化をされた方、いらっしゃいますか？
（サービスセンターではアウトランダーの施術例しかないとのこと）

これぐらいの料金ならトライした方がいいのでしょうか？
ご回答をお願いします。

書込番号：22199352

[akabo]

充電プランのプレミアムに加入していれば，容量測定は無料でやってもらえると思います。おそらく，その時にセルの最適化を有料で行うのでしょう。詳しくは，サポートデスク（10月まで），その後はお客様相談でたずねてみてはいかがでしょう。

書込番号：22199404

[masa8880]

無償交換は5年だったと思います。8年だと手出しがあると思います。
全く意味が無い最適化ですね。
距離を見ると70〜60%ぐらいですね。
復旧は難しいと思います。
クレームを言う為、行うか労力が勿体のでしないというのも手です。
簡易最適化をやってみるのも手です
亀さんマークまで出して100Vで充電して下さい。
それで若干でも走行距離が伸びたらラッキーです

書込番号：22206635　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジタルエコ]

ぱたりろ１６世さん こんにちは

こんなのが有るのは、ご存知ですか？ご存知なら悪しからず
ダメ元で！

http://ev-real.com/i-miev-longlife

i-MiEV　駆動用バッテリーの保証について

https://www.mitsubishi-motors.co.jp/afterservice/service/warranty/i-miev/before_model.html

書込番号：22208679

[masa8880]

容量保証なんて以前は無かったと思いますが今は有るんですね。即測ってもらいバッテリーを交換してもらった方が良いでしょうね。

書込番号：22209013　スマートフォンサイトからの書き込み

アイミーブ Ｍ ハローキティーコラボ

[デジタルエコ]

中古のアイミーブ Ｍを探して２カ月

好みの、色やデカールが無い中
赤のハローキティーコラボをグーネットで発見
いざと成ると、躊躇してしまいます　（笑）

女性の方には、可愛くてイイかも　(^^)/

書込番号：22158548

[ヒラタツ]

i-MiEV(M)充電中@道の駅飛騨小坂

＞デジタルエコさん

我が家がアイミーブＭを買う頃、兵庫県に赤白ツートンのハローキティラッピング車がありましたよ！
どっちか迷いましたが、妻や娘は恥ずかしがって避けました!!(爆)
※可愛いからと女性が喜んで買う訳でもなさそうです…電気知識に弱いと電動車両は持て余すそうで。
　一年足らずで同じ店舗にハローキティラッピングがまた売りに出てましたww
自分も装備の違いを重視（リヤワイパー・ナビ＋バックカメラ・アルミホイールは外せなかった）、今の愛車にたどり着きました。
計算違いだったのは既についていたチェッカーラッピングがネット画像に比べてあまりにも派手だったことくらい…でもハローキティより人気のあるラッピングだったから現状満足です。

ラッピングははがして別のものに張り替えることも可能のようですが、現在三菱公式にハローキティラッピングはないので今更新規でつけるのは無理と思われます。
自分もチェッカーラッピングは剥がれないよう気をつけます。

書込番号：22466577