日産 NV200バネット のクチコミ掲示板

マルチベッド仕様購入にあたり、ワゴンとバンの違いについて

[エアえあこん]

日産の、オーテックカスタムの一部でマルチベッド車が発売されていますが、ベースがワゴンタイプとバンタイプかで、微妙に装備の選択肢が変わってきます。

バンタイプなら、網戸・荷物かけ　などが追加でき、
ワゴンタイプなら床をビニールフローリングにできます。

バンの方が車中泊向けの装備が多く選べるので魅力的に感じているのですが、
走行性能や、ポケットなどのベース車の使い勝手で違いはどのくらいあるのでしょうか?
会社で2010年式のNV200に乗った時はひどい乗り心地でしたが、現在では改善されているのでしょうか?

また、毎年車検？になりますがコストは上がりますか?
（現在は乗用車に乗っていますが、ディーラー任せで法定一年点検はしています。）

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[高い機材ほどむずかしい]

車中泊での困りごと　で検索。

一番の困りごとは暑さ寒さ、に結露。そしてトイレ。

乗用車でもいいから一度車中泊してみたらアメリカ製キャンピングカーのニューズが高い理由がわかると思うけど。

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車中泊

[野麦寺修行僧]

質問させて下さい。
この車のサイズは好きなのですが、車中泊目的では長さが足りないと聞きました。自分でベッドキットを組んで、その上にダブルサイズのマットレスを載せるのには短いでしょうか？運転席と助手席を少し前にして、布団を引きっぱなしでおけますでしょうか？
宜しくお願いします。

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[ガラスの目]

>車中泊目的では長さが足りない
前の座席を使わない場合では？
使わなくても1700〜1900mmくらいありそうです。（要確認）
http://carlife8.com/a01/a029.html

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[野麦寺修行僧]

そうなんです。1900mmあるのは調べが付いてるのですが、マットレスは通常1950mmで、高反発を使うので縦に縮まないんです。轢きっぱなしにしたいので、運転席助手席をたたまずに済ませたいのです。

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[こーけもー]

＞野麦寺修行僧さん

二列目を畳んで、180センチ程度です。

余裕はない、車中泊ではギリギリの長さですね。

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[野麦寺修行僧]

＞こーけもーさん
ご回答ありがとうございます。そんなに狭いのですね。身長177センチなのでキツいですね。 キャラバン/ハイエースサイズは通勤には少し大きいんですよね。
ありがとうございました。

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[さんてん]

バンでもワゴンでも2列目シート上空にベッドキットを設置すれば177cmでもいけると思います。
そういうベッドキットが市販されていますので。
ただし天井が狭くなりますけどね。
まあ余裕はありませんが。
自分のは改造された簡易キャンパー状態ですがコンパクトで便利なクルマです。

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悩んでます…

[HunterKazz]

大人４人でスノボに行く為に今までステーションワゴンで行ってたんですが、やはり゛手狭゛なのと、ルーフボックスが無いと板が載らない（現在もボックスは載っかってます）ということで、そろそろミニバンにしようかなぁと考え中なんです。

ただ、私は今は独身で今後家族をもつつもりがないので、ミニバンだと大きすぎて『空気』を運ぶように感じイマイチ購買意欲に欠けてたんです。

そこで色々調べた結果、
『フリードスパイク』と
『NV200』に絞ったんです。
これならちょうどいいかな？って思っているんですが、そこで質問です!!

あなたなら、どちらを選びますか？

どちらも、決定打に乏しいので皆さんのご意見を是非とも参考にさせて下さい!!
よろしくお願いいたします!!

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[ai3ri]

スノボに行くなら、フリードスパイク。4WDが有るからね。
確か、バネットって4WDが無かったと思います。

実際には、実車に乗って、見て、触った感じで決めるかな。

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[ケムシトリー＠麿ッコ]

NV200ってスペースユーティリティ的にはいいかなと思うんですが
かなり装備が貧弱なところがウィークポイントですね。

それとNV200って見た目がモロに商用車なので
一人で乗っていたら営業中と間違われそう(笑)

というわけでフリードスパイクをオススメします。

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[北に住んでます]

ステーションワゴンもフリスパも荷室の広さ的にはそんなに差が無い気がします（高さはあるけど）

NV200もそんなに広く無いのでは？

実車を見に行って見てみるのが良いと思います。

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[ぽんぽん 船]

>ミニバンだと大きすぎて『空気』を運ぶように感じイマイチ購買意欲に欠けてたんです。

デザインは普通にミニバンスタイルだし、
中身は、バン（貨客兼用車）をベースにしたワゴンだから、
空気を運ぶような感じにはなると思いますよ。

デリカ D:3 にたまに乗りますが、（ OEM だったかな？）
昔のワンボックス・ワゴンに比べれば、随分と洗練されていると思います。荷物も沢山積めるし。
ただ・・・フリードに比べると・・・やっぱりバンと言うか・・・お里が知れますわ。って感じが・・・
今時、リアサスがリーフリジッドですからねぇ。
（板バネとは思えないくらいに乗り心地は良いですが・・・）

否定的なことを書きましたが・・・
スノボメインで FF でかまわないなら （四駆じゃなくてもイイなら）
私は アリ だと思います。NV200。
道具として使うんだから、気兼ねなく使えるクルマってのが大事ですからね。
サーファーがハイエース・バンを好むように・・・

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[みなみだよ]

NV200でもいいのかなぁって思うけど
セレナの方が無難なような・・・

書込番号：15100807

[akabo]

4ナンバー・バンでもいいならNV200はアリだと思いますよ．

3列目シートを使うことも想定したら他の車ですね．

ホーンの音だけはいただけませんな．

3万円台のオプションでバックビュー・モニターが付くのでお得です．

書込番号：15114146

[akabo]

言い忘れましたので付け加え．

NV200の車内はハイルーフのような高さがないので，ボードを頭上に入れようとすると窮屈になる可能性があるのと，2列目サイドのグリップが付くのは3列シートのワゴンだけになるので注意．また後席に人を乗せることが前提ならバンの場合，オプションのシートに変更する必要が出ます．

書込番号：15114183

[ぽんぽん 船]

>4ナンバー・バンでもいいならNV200はアリだと思いますよ．

スレ主さんの年齢が分からないけど、
20代ならバンもイイと思う。（私も4ナンバーは乗ってました）
税金も保険も安いですから・・・

書込番号：15122773

[HunterKazz]

色んな意見、有難うございました！

皆さんの意見を参考にして慎重に選びたいと思います。

書込番号：15125163

4WDはなぜ出ない？

[ハマシギ]

なんで4WDの仕様がないのでしょうか？
需要はあると思うし、売れると思う。

自分も欲しい。

書込番号：14809033

[スーパーアルテッツァ]

4WDはバネットバンに任せているのでしょうね。

http://www.nissan.co.jp/VANETTEVAN/index.html

だから、NV200は商用車の方にも4WDが無いのでしょう。

又、NV200は商用車ベースで販売台数は相当苦戦しています。

例え4WDを発売しても焼け石に水と思います。

ハマシギさんのように4WDが欲しい方は極めて少数ですが、いらっしゃるとは思いますが・・・。

書込番号：14809071

[ハマシギ]

なるほど、そんな理由もあったんですね。

バネットはあまりにも商用車だし、セレナは人は乗れるけど荷物が乗らない。
ちょうど中間に位置してて、最低地上高もそこそこあるので、キャンプや林道で使えそうで結構興味あるのですが・・・。

書込番号：14809096