ホンダ シャドウファントム750

2013年式ファントム750のマフラー交換について

[マサリン77]

2013年式ファントム750CR53を購入したのですが、マフラーを２枚目の写真のようなスラッシュマフラーに替えたいと思ってます。
お金がないので、中古を探してるのですが、シャドー400の物はつかないでしょうか？
また、O2センサーをキャンセルするには、どうしたらいいでしょうか？
バンディッド1200sの2006年式GV79も持ってるのですが、こちらもマフラーを替えたいのですが、バンディッド以外で付くバイクはありますか？
去年大型免許を取ったばかりの新人なのでよろしくお願いいたします。

書込番号：18501443　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

溶接や切断の加工前提なら付くかもしれないですが
騒音規制とか法的な規制も有るので適合車種以外は付かないと思った方が良いですよ

書込番号：18501619

ファントム故障!

[湘南BOZU]

かなり過疎ってしまっているようで、返信が期待できるかわかりませんが一応書き込みます。

2週間ほど前にファントムが壊れました!
新車で購入して約3年半で走行距離は確か4万キロ強だったと思います。

症状は走行中に急にエンジンとイモビの警告灯が点灯してガス欠のような感じでエンジンが停止してしまう症状です。
セルを回せばすぐに再始動して走行可能ですが、少し走るとまた同じ症状で停止してしまいます。

故障当日は50km程何の問題もなく走行していて急に上記の症状になり、その後10kmほど騙し騙し走行して帰宅。
翌日動かしてみたら走行し始めてすぐにその症状になってその日は乗るのをやめました。


ディーラーに持ち込んで修理中ですが原因がなかなか特定できずに苦労しているようです。

どなたか別車種でも構いませんので似たような症状になった方はいませんか？
ちなみに改造点はマフラー交換(モリワキ)と電装系はイモビアラーム(純正)とグリップヒーター、ETC、補助灯(スポット)追加ぐらいで、バッテリーは2ヶ月ほど前に交換しています。

恐らく電気系統やセンサー類の故障だと思うのですがFI自体が交換となると高額な修理費用になるので事前に我が家の鬼嫁に修理代捻出の交渉が必要となり、見積もりが出るまで必死にご機嫌取りをしています。

すでにホンダドリームでプロの整備士に見てもらっていますが、よろしければ個人的な考えで構いませんので皆さんの意見を聞かせてください。

書込番号：17685541

[pmb]

湘南BOZUさん、こんにちは。

ドリームに点検に出しているなら、当然点検していて下さるはずですが、似たような症状経験者です。（ちなみに。車種はNC700Xです。^^;）

バッテリーの端子が振動などで外れかかっていると、走行中の振動で突然エンストします。私の場合は、ガス欠の症状に似ていると感じました。

そして、メーターが一瞬だけ全消灯します。当然、短時間ではありますが、イグニッションをオフにした状態になるので、いくつかの表示部分は点灯状態になります。

私の場合も、ドリームの方が見ても分からなく、点検してもらったら、「ターミナルが外れかかってました。締めたら全く問題でません。」と。
一応、車種に関係なく似た状況のようなので、レスさせて頂きました。

書込番号：17685714

[湘南BOZU]

pmbさん返信有難うございました。誰も見ていないかなと思ったので早い書き込みに驚いています。

ご指摘いただいた点について、少し思い当たるところがあります。
故障の1ヶ月ほど前に自分で補助灯を追加した際にバッテリー端子を外していますので、ひょっとしてその際の取付が甘くて緩んできているとも考えられます。

言われてみると確かにそんな症状です。一瞬だけ振動で端子が外れてエンジンが切れるが、すぐに端子は接触状態に戻って再始動できる。近々ドリーム店に行って確認してみたいと思います。


NC700X良いバイクですね。ファントムを修理に持っていった時に初めて間近で見て「次はこれありかも」と思いました。
通勤で乗っているので、SSやCB1300等では精神的にもキツイから、クルーザーかツアラー系が好きなので次の候補はNC700Xもありですね。

書込番号：17686065

[本音言太]

ホンダも信頼性が外車並みになったようですね。
コンピューターと各センサー類全てとバッテリー交換で直る確率高いでしょうが、エンジンとイモビの制御を連動している以上
4万キロまたはそれ以下で再発する可能性が高そう。
ホンダが信頼性高かったのは　もう遠い過去の話です。

書込番号：17688970

[pmb]

＞湘南BOZUさん

追記です。NC700X（DCT）ですが、1速→2速の切り替わる際の振動が、すごく大きいんですよ。なので、発進直後の低速時に起きる現象なので、ガス欠に似ていると感じました。もし、普通に走行することも高い割合で可能なようでしたら、原因は全く異なるかもしれませんね^^;

ファントムなら、のんびり流すのが気持ちいいバイクでしょうから、暑〜くなる前にゆったり楽しみたいですよね^^
バッテリー端子の緩みでした！不調はありません！となることを期待します^^

NC700X、楽で良いですよ。「車のように低回転でゆったり走りたいなぁ」という方にはおすすめです。「そんなのバイクじゃねえ！」って方には、絶対に勧められません。すぐ飽きてしまうような性能ですから（笑）

＞本音言太さん

私の場合も、直近でバッテリーいじっているんですよ。で、バッテリーを疑って確認はしたのですが、よくよく思い出すと、プラス側しか確認していなかったような気もするので（実際に、マイナスが緩んでいたと説明を受けました…）、信頼性に関しては疑うのは申し訳ないです。（笑）

書込番号：17689218

シャドウファントム、腰痛対策

[ma-shi 110105]

皆さんこんばんは(^o^)
最近大型二輪免許を取り、７月頭にシャドウファントムを新車で購入しました。
基本土日しか乗れず、この所天気も良く無かったので、まだ100km程しか乗ってないのですが、このバイク、とにかく腰が痛くなります(>_<)
(ちなみに167cm57kgくらい)

実車を見ずに、勿論跨がる事も無く購入してます。
これの前に、5年間エリミネータ250Vに乗っており、全長50mmの差だったので、ファントムに決めたんですが...
ハンドル位置やステップ位置などエリミとほぼ同じ感覚で、車高だけが低いなぁと言った感じです。
(エリミでは300kmツーリングで少し腰が痛くなった)

明日はコルセット巻いて乗る積もりですが、アメリカンはやはり腰痛を招きますか？
また、腰痛防止にできる事って何かあるでしょうか？
初の新車で、見た目も気に入り、当然手放す気など全く無いのですが、出来れば痛みなく楽しく乗っていきたいと思ってるので、どなたか良い知恵をお貸し下さいm(_ _)m

書込番号：16362910　スマートフォンサイトからの書き込み

[スイングバイ]

>出来れば痛みなく楽しく乗っていきたいと思ってるので、どなたか良い知恵をお貸し下さいm(_ _)m

医学の専門家ではありませんが、主さんの今の状態では、かえって腰痛を悪化（ヘルニア等）

させるおそれがあり、ツーリングはお勧めしません。

アメリカンはレブルとGZ125しか乗った事ありませんが（殆んどネイキッド）腰が痛くなったりはしませんでした。

原因は他にあるような気がします。基本的な腰痛予防と対処法を実践してみてください↓。

http://www.londonguitarfest.co.uk/

私はバイクが原因で腰痛になった事はありませんよ。

書込番号：16363526

[神戸みなと]

自転車の乗車姿勢。
ママチャリはどっかとサドルに腰掛けて、漕いでも膝は大きく曲がったまま。

長い距離を走るスポーツバイクは３点支持です。
サドル、ハンドル、ペダルに体重を分散させます。
サドルに腰掛けたままでは地面に足が届かないのが適当な高さ。
膝は伸びきらないように適度な曲がりを保ちます。
ハンドル位置は前傾できるように遠めになります。
これを維持できるように自転車のフレームサイズを選択します。

バイク。
ロード系統は自転車の３点支持に近いポジションが取れます。
アメリカンはふんぞり返ってシーシーバーで背中を支えることして、サドルに掛かる体重を緩和させると楽でしょう。
ステップに体重が分散できないというのが腰の痛みの原因では。
腹筋、背筋を鍛えてやるのも一つの方法です。

書込番号：16363826

[電動サイクリスト]

ｱﾒﾘｶﾝの ｼｬﾄﾞｳを以前　試乗したことがあり、初めてｱﾒﾘｶﾝに乗ってみて、これは腰に負担がくるﾊﾞｲｸだと
思いました。普段ﾈｲｷｯﾄﾞに乗っているので、余計に感じました。

以前VT750Sが発売される前は、ｼｬﾄﾞｳﾌｧﾝﾄﾑをﾊｰﾚｰのXL883L風にﾊﾝﾄﾞﾙを交換して乗っている人がいて、
正直こちらのほうがかっこいいのではと、思いましたw。
VT750Sのﾊﾝﾄﾞﾙにそのまま交換できると思いますので、販売店に相談してみてください。
そのさい車検の構造変更検査も同時に店に頼んだほうが楽ですよ。
個人で構造変更検査を車検場でするのは、ちょと面倒そうです。

書込番号：16363838

[ヤマハ乗り]

新車で慣らし中は足の動きが渋くて路面の振動が体に来やすいですが
サスのイニシャルとか調整出来るなら柔らかく動くように調整してみては？

書込番号：16364096

[ma-shi 110105]

皆さんレスありがとうございます。
今日は朝から早速100km程乗ってます。
乗ってる最中や、今高速SAに居ますが、現在はそんなに腰痛は感じません。
(普段は夜や翌日痛くなる)
今日はコルセット巻き、またバイクにも段々慣れてきたせいか運転しながら腰伸ばしたり出来る様になりまた。
アメリカンは見た目ラクそうですが、ステップやハンドルに体重を逃がせない分辛いですね(>_<)
以前CBRやオフ車の時は、腰痛とは無縁でした。
このまま痛みが出るのなら、ハンドル交換等も考えていこうと思ってます(上体が立つ様に)
腹筋先週から始めました(^_^;)
また腰痛出たら書き込みますので、皆さんお願いしますm(_ _)m

書込番号：16364116　スマートフォンサイトからの書き込み

[ma-shi 110105]

皆様多くのレスをありがとうございましたm(_ _)m
今日は結局300km程走り、帰宅しました。
疲れはありますが、先週程の痛みは今の所ありません。

>ヤマハ乗りさん
説明書によると、車載工具でサスのイニシャル調整可能みたいです。

柔 1 2 3 4 5 硬

となっており、メーカー出荷時(現在)は2との事なので、来週は1にしてみようかと思ってます。
今は段差を越えた時の衝撃がモロに腰だけに来てますから(^_^;)

書込番号：16365419　スマートフォンサイトからの書き込み

[タン塩天レンズ]

ma-shi 110105さん、こんばんは。

サスのイニシャル調整ですが
段差を越えた時の衝撃が、サスの底突きで発生しているのでしたら
イニシャル調整は硬い方に調整してください。
その方が衝撃を吸収してくれます。

メーカーでは「柔、硬」と表現していますが
実際にイニシャル調整で変更できるのは、最初に沈み込むストローク量の調整です。

もしかしてコルセットは、これですか？
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/7810/
私も腰痛だった頃に購入しようかと考えた事があります。(^^;)

その他の対策としてはシートにゲルザブ等の使用ですね。
http://www.plotonline.com/brand/effex/lineup02-1.html

書込番号：16366417

[ペチオ]

バックレスト付ければ腰はかなり楽ですよ。
私はフュージョンで使ってます。
http://www.utpr.com/ace.html

書込番号：16366554　スマートフォンサイトからの書き込み

[ma-shi 110105]

タン塩天レンズさん
レスありがとうございますm(_ _)m

過去250ばかり乗り継いでおり、サス調整可能なバイクは今回の750が初でして、実はどちら側に調整すれば良いか迷っておりました。
詳細なご説明、助かりましたm(_ _)m
来週、硬い方に一度調整して、乗ってみます。

車高がとても低いバイクで、サスのストローク量が少ないとネットにも書かれており、段着きが実際起きているかどうか乗っていてもイマイチ分からないですが、段差超えた時の腰に来る衝撃はスゴいです(^_^;)

ちなみにコルセットは薬局で購入した一般品です。
まさかデイトナからコルセットが出てるとは(^_^;)
それだけバイク乗りに腰痛持ちが多いと言う事なのでしょうか。

書込番号：16366555　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらいっぱい]

はじめまして

人それぞれなんで　　合うバイク　合わないバイクって有りますよね

個人的にはアメリカンは大好きです！

☆中でも純正で一番カッコイーと思えるバイクは、スレ主さんのシャドウファントムですよね！☆

俺も買いに行こうと思いまして　試乗しに行って乗り心地が楽だったら買おうと思ってたんですが


シャドウクラシックと比べると　カッコ付ける為にステップが前に付いてるんで
正直　周りのﾐﾆｽｶギャルやOL達には　カッコイーんで女うけは凄くいーと思いますが

スティードなんかもカッコ良く成るんですけど

姿勢に無理が有るから　疲れる訳ですよね・・・

ワンポイントｱﾄﾞﾊﾞｲｽ
都内なんですけど高島平ってゆーマンモス団地で有名な所が在りまして

たしか高島平の駅前の大通り沿いだったと思いましたが
ホンダの本社に電話して　試乗車探して貰ったら　そこの店リースもやってる店を教えてくれまして

とにかく　そこの店教えて貰って試乗して来たんですが・・・
身長180くらいなんですが　ハンドルは前に有るし　ステップは前に有るし　☆正直言って疲れますよね・・・

そこで店の人と話してまして
ハンドル交換出来るよって事でしたんで

ハンドルを　もう少しアップさせて背中が　楽に後ろに行く感じにすれば乗り心地が楽に成りそうですよね・・・

ハーレーなんかの　ダイナファミリーのバイクで　乗り心地が楽なバイクも有るんだけど

個人的には　見た目ならシャドウファントム

乗り心地なら　シャドウクラシックが　とにかく無理なく楽に乗れるので好きですが　見た目がジジー臭いと言う・・・・

自分でイメージしてみて　ハンドル後ろの方に持ってって　楽な様なら取り替えるのも良いかと思いまふ


レーサータイプが楽だと言う人も居るし　アメリカンが楽だと言う人も居るし・・・

☆バイクや車買う時には　次回からは試乗してから買わないと　後悔する事に成る事も多いんで注意！

徐々に慣らしてって

腹筋や背筋　腰回りの筋肉なんかも軽く鍛えながらストレッチもすれば

慣れて来るかも知れません・・・

それでは楽しいバイクライフを！

書込番号：16366752

[ma-shi 110105]

今日は仕事で、バイクには乗れてないですが、先週程の痛みは出ず、普段通り仕事をこなす事が出来ました。皆さん多くのアドバイス有り難うございました。

ペチオさん
運転席用のバックレスト、初めて見ました。
しかもシャドウで。
貴重な画像ありがとうございますm(_ _)m

ただ、現在パーツを買い過ぎて金欠なので、5000円程のシートバッグを購入して、背もたれ代わりにしてみようかと考え中です。


はらいっぱいさん
身長180cmおありでも疲れますか！？
意外でした。
東京ですと多くのバイク屋があり、羨ましいです。
試乗はおろか、実車も見ず契約しましたので。
購入したホンダドリームでは、初シャドウファントムだそうです(スポーツ系のが良く売れるらしい)

バイクは趣味の物なので、私の場合どうしても見た目重視で選んでしまいます。
こんなに腰痛くなるとは思わなかったし(^_^;)

今の所100点のバイクなので、腰痛対策しながら乗り続けます(^o^)

書込番号：16369787　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南BOZU]

多分乗車姿勢と慣れの問題だと思います。
確かにステップに体重をのせられない分段差などの衝撃は腰にきますが、それが分かっていれば段差の手前で身構えたり段差を避けて走ったりできると思います。

通勤で平日は毎日80km程乗っていますが3年目になっても特に腰に悪いという印象はありません。
身長169cm体重65kgで体系的には近いと思いますし軽度の腰痛持ちですが、ファントムに乗っていて腰が痛いということは特にないので、もうしばらく様子を見てあまりひどいようであればハンドルやステップの変更を検討してみたほうがいいかもしれませんね。

ひょっとしたらできるだけシートの前の方に座ったほうが負担が減るかもしれませんので試してみてください。
それと信号待ちでは片足ではなく両足をしっかり着いて多少腰を浮かして動かしてみるのもいいと思います。

3年乗っても全く飽きの来ない良いバイクなので、長く乗れる相棒になれるといいですね。

書込番号：16382651

[ma-shi 110105]

湘南BOZUさん
レスありがとうございますm(_ _)m

私とほぼ同じ様な体格で、しかもファントム乗りと言う事で、とても参考になります。
確かに、納車当日やその後すぐは、ガチガチだったと思います(^_^;)
今までの3倍の排気量、初の大型、そして新車で、絶対倒さないよーにと(^_^;)
多分倒したら起こせないです(教習所で引き起こし無かったし)

話し逸れましたが、ファントム毎日通勤で80kmも乗っておられるのはスゴいですね。それでも腰が痛くならないのは、とても羨ましいです。

ちなみに、サスのイニシャル調整はされてますか？
もし良ければ、いくつに調整してるか教えて頂けると有り難いです。
日曜日には調整して乗ってみようと思ってますので。

色々ポジションもずらしながら、力も大分抜けてきたのか、最初の時程腰の痛みも出なくなって来ました。週一でしか乗れないのが残念ですが、日曜はガンガン乗ります(^o^)

書込番号：16383358　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらいっぱい]

今までの3倍の排気量、初の大型、そして新車で、絶対倒さないよーにと(^_^;)
多分倒したら起こせないです(教習所で引き起こし無かったし)


ええ〜っ…

立ちごけしたらやばいじゃないですか・・・

よけいな御世話かと思いますが　エンジンガード付けといた方が良いかと思ひます・・・

ちなみに　180は無いです　178くらいです

しばらく腰痛ベルトしながら乗ると良いかも知れませんね・・・
腰と言うよりも　チンコに巻く感じで　気持ち下の方に巻くと良いかも知れません

たぶん1〜2年くらいすると　馴染んで来ると思いますんで　楽しいバイクライフを！

書込番号：16384245

[湘南BOZU]

当方サスの調整はしていませんので2のままだと思います。

自分も先日色々と試しながら乗ってみたのですが、正直なところどのポジションがいいのか解りませんでした。
シートの前の方に座るとハンドルが近くなって楽にも感じましたが後ろの方に座るとお尻の後ろ側とステップに体重を掛けること(足を若干ステップに突っ張る感じ)で多少態勢が安定するようにもなりました。
ma-shi 110105さん もいろいろ試してみてください。

恐らくシャドウは750と言っても車体が小柄なので170cm前後の身長が一番しっくりすると思いますので、ma-shi 110105さんも問題なく扱えるサイズだと思います。
エリミ250Vに乗っていたのであれば尚更すぐになれると思いますよ。

ちなみに自分も倒したことはないのですが、重心が恐ろしく低いバイクなので起こすのは簡単だと思います。
エンジンガードは自分も念のためつけていますが、倒した時に安心というよりもドレスアップの効果が大きいので気に入ってます。

書込番号：16389717

[ma-shi 110105]

はらいっぱいさん
湘南BOZUさん
レスありがとうございます。

本日も200km程走ってきましたが、今日は腰痛も起きず楽しく乗って来ました(^o^)

実はサス調整ですが、説明書見たら車載工具では出来ない(ピンスパナ？が必要)事が判明しまして、まぁ今日はいっかと思い、標準2のまま乗ってました。
腰痛も無いので、しばらくは出荷時設定で乗ろうと思ってます(^o^)
湘南BOZUさんおっしゃる通り、ホンダも出荷時は170cm位の体格を想定してると思うので。

車格はエリミと変わらないのですが、重量が+70kg
あるので、やはり駐車場での取り回しは気を遣います。
いずれエンジンガードを購入する予定でいます。
CB750程の車高があれば、腰を入れて膝を伸ばして・・と言う様に起こせると思うんですが、なんせファントムの低さと言ったら(^_^;)
引き起こしの練習もしたいと思ってるのですが、実際倒してみる勇気もなく。

とにかく倒さない様に乗って行きたいと思います(^o^)

書込番号：16389867　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南BOZU]

確かに小さな車体の割に重量はしっかり250kg以上ありますからね。
自分も取り回しは苦手で特に後退の時は跨ったまますることの方が多いです。

全くの余談ですがつい最近マフラーをモリワキ製に変えました。社外品は海外製の非車検対応のマフラーばかりだったのでずっとノーマルのままで乗るつもりでしたが、モリワキから発売されたと知って思わすへそくりをはたいて買ってしまいました。

車検対応品ということで音はあまり期待していなかったのですが、かなり低音の程よい音量で非常にお薦めです。
ノーマルのまま既に4万km以上乗りましたが、違うバイクになったみたいでさらに好きになりました。

最初はしばらくノーマルのままの方がいいですが飽きてきたらお薦めです。

書込番号：16390298

[ma-shi 110105]

ファントム、音静かですよね。
下手すると、400より静かではないかと(^_^;)
今日は昼過ぎからSR400の友人と合流して走ったんですが、音も振動も負けてる感が・・
(発進時トルクは100％負けてる)
気筒あたり排気量は375ccある筈なのですが。

しかし、コーナー立ち上がりでアクセル開けると、250では感じられなかった鼓動感と共に強大なトルクで車体が起き上がるのが楽しく爽快で、ファントム買って良かったとコーナーの度に思ってます
(当初腰痛に苦しんでた時は一瞬失敗したかと(^_^;)

通勤に使ってらっしゃる湘南BOZUさんの走行距離に到達するには私の場合10年程掛かりそうですが、マフラー換える時にはモリワキにしようと思います(^o^)

書込番号：16390509　スマートフォンサイトからの書き込み

ファントムのバッテリーについて

[湘南BOZU]

ファントムのバッテリーを交換したいのですが、国産は高いので海外製にしようかと思うのですが、ネットで激安で売っている中国製はすぐ壊れる可能性があるということなので、比較的信頼できる台湾ユアサの商品に決めました。

台湾ユアサの商品だと型番はどれになるでしょうか？
自分でも調べたのですが「TTZ14S」と「TTZ12S」の両方の記載があって正解がわかりません。
詳しい方がいたら教えてください。

書込番号：16155474

[ヤマハ乗り]

車体に今付いているバッテリーを見るのが一番正確ですが、
09年〜はTZ12Sで12年にマイナーチェンジしてTZ14Sに変わったのかな？

ただ、TZ12SやTZ14Sとかのメーカーでの液入り充電済みバッテリーは
並行輸入品だといつ作ったのか判らないのでちと怖いですね

書込番号：16155627

[海の人山の人]

私も　バイク購入２年で　TTZ14Sに交換しました。（純正は　YTZ14Sだと思います）　交換して１年３ヶ月になりますがバッテリーに全く問題はありません。TTZ14Sを購入時　液は別に付いてきたので自分で入れて１時間ほどしてから蓋を締めて　充電しました　充電時間は約６〜７時間ぐらいだったと思います。私も中国製は心配で台湾ユアサにしました

書込番号：16157113

音に迫力がない

[Kenn Kenn]

デザイン的にも先進的で個性的。
それが故に本場のアメリカンイメージ、ハーレーとも異なるテイストなので購入したのですが。。。1点だけどうしても満足できない点が。。。。

音に全然迫力がない。

純正のマフラーだから仕方ないのはある程度分かっていたのですが、まさかこんなに静かだとは思いませんでした。
近隣の事もあるので、あまりやんちゃ過ぎるのも困るのですが、皆さんどんなマフラーを使用していますか？
何かお勧めがあれば教えてください。

書込番号：15973509

[人柱好き]

排ガス規制が厳しくなってからのモデルですと、マフラーに触媒がついていて、静かです。ハーレーなどは殆どの人が触媒などが規制外の車外マフラーに替えている人が殆どです。車検の時にノーマルに戻すなんて人が殆どです。
ほとんど直管なんて人もいますが、社外マフラーでJMCAのプレートが付いていれば車検通りますので、探してみてはいかがでしょう。

書込番号：15977231

[がく。]

現在、ノーマルで音に迫力あるバイクなんて皆無に近いよね。国産車だと。

書込番号：15978952

[もうどーにも止まらない]

ケンテックです

規制は、国産も外車も同じ基準でかかっており、ファントムの方がハーレーのノーマルよりはまだいい方だと思います。ハーレーノーマルはシュワシュワという音でひどすぎます。

ファントムの場合はO2センサーをどう処理するかが問題で、ケンテックのようにO2センサーが取り付けられるファントム専用に造られたけど触媒は入っていないので車検は通らないもの、モリワキのように車検対応になっているもの、コブラのようにセンサーキャンセラーでセンサーを殺して取り付けるものの３つに分類できます。

これらの社外マフラーは6万円から10万円くらいですが、ノーマルマフラーは18万もします。社外品に変えると音は確かに大きくなりますが、低速トルクは犠牲になりますのでその覚悟は必要です。つまり、高いお金を払って性能が悪くなってしまい、しかもモリワキ以外は車検のたびにノーマルに戻さなくてはなりません。

コブラなどアメリカ製品は、セカイモンで直輸入すると国内で買うよりかなり安くなるそうです。

私はケンテックを装着してましたが、車検のためノーマルに戻してみて、そのトルクの厚さを再認識して、今はノーマルのまま乗っています。

chiku3　というファントムだけの掲示板があり、そこに色々オーナーたちの情報がありますので、覗いてみてください。

書込番号：16005424

購入から二年目で異音発生

[湘南BOZU]

ファントム購入してからもうすぐ二年で現在走行距離が2.3万km程です。

最近発進時の異音が気になりだしています。
具体的には信号待ちなどからの発進時の時に半クラ状態でリア廻りから「キュキュキュッ」というような若干ホイルスピンをしているような音がします。

急発進とまではいきませんが比較的勢いよく走り出そうとするとそのような音が鳴って、クラッチが完全に繋がれば音は止まります。スロットルをあまり開けずにゆっくりと発進した場合は鳴りません。

まさかホイルスピンしているわけもないと思うのでクラッチが滑っているのかとも思うのですが似たような症状の方はおりませんか？

以前はこのような症状はなかったのと、最近発進時の加速が若干鈍くなっているような気はしています。

また、この症状の場合は特に気にせずにそのまま乗っていても良いものでしょうか？

書込番号：15366570

[ヤマハ乗り]

あまり音とは関係無いかもしれないですが、
シャフトオイルやドラムブレーキ周りのメンテナンスしてますか？
実際、タイヤが劣化して硬くなっててホイルスピンしてるのかもしれないですけどね

書込番号：15369362

[湘南BOZU]

ヤマハ乗りさん書き込みありがとうございます。
シャフトオイルやドラムブレーキ周りのメンテナンスは確かに今まではしていません。
昨日音を再度確認したのですが、金属的な音ではなく樹脂やゴム系の擦れるような音なのでやはりホイルスピンが怪しいです。

タイヤは現在五分山程度でダンロップのカブキなのですが、交換して半年ほどで通勤で毎日乗っているので硬化は無いと思います。
前回のタイヤは別銘柄(確かBS)で減ってきてもそのような音はしなかったのですが、やはりタイヤの鳴きが原因かもしれません。

機械的な不具合では無さそうですが、近々タイヤを細かくチェックしてみようと思います。

書込番号：15370749