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このページのスレッド一覧（全4スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 マグネットの取り付け位置 |
4 | 6 | 2013年2月27日 07:58 |
| 電池交換してもデータは残りますか？ |
2 | 1 | 2013年1月14日 09:23 |
| 計測器の色は？ |
4 | 3 | 2012年7月9日 20:51 |
| STRADA WIRELESS CC-RD300Wとの違い？ |
0 | 7 | 2011年3月7日 08:15 |
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サイクルコンピューター(サイコン)・GPS > キャットアイ > CC-VT210W
こちらの製品を購入しましたが、マグネットを取り付ける位置で速度が変わってしまうのではないかと思うのですが、そこら辺をサイコン自身で位置を検知し、計算しているのでしょうか
1点
変わりませんよどの位置に付けようと
1回転ですから
結局1回転でどの位進むか計算しているので
マグネットを外側に付けようが内側に付けようが
1回転ですから
書込番号：15823502
2点
マグネットで測定するのはタイヤが一周したとき信号を送信しているだけですから、タイヤの外周よりでも内周よりでもどこに取り付けてもいいです。
タイヤの周長を入力することで距離や速度の計算もできます。
書込番号：15823504
0点
こんにちは。
この製品の取り扱い書の「コンピューターの準備」の３番で「タイヤサイズを選択します」で、取り付けられる自転車のインチなど選択されたら、ホイールのどこに着けられてキチッと計測してくれますよ。
取り扱い書 コンピューターの準備の３番を見てください。
http://202.215.251.86/images/manual/vt210w.pdf
書込番号：15823585
0点
2ページ目が直に開かないようですので、補足します。
上記を開きますと1ページ目が表示されるようです。
回答は、2ページ目の2番目（12番目のQ）で、
[マグネット取付位置について] の項目になります。
失礼致しました。
書込番号：15823592
0点
1本のスポークが1回転する時の事を考えてください。マグネットを何処に取り付けようと一回転は一回転ですよね？
例えば1秒間に1回転するとして、その時自転車はタイヤの外周長分、1秒間に進む事になります。
これだけ分かればあとは小学生でも計算できる速度や距離が算出できますよね。
という理屈です。
書込番号：15823724
1点
サイクルコンピューター(サイコン)・GPS > キャットアイ > CC-VT210W
手持ちのカタログによると（一つか二つ古いですが）残らないみたいです。
”電池交換時のメモリー保持”がそれかとおもうのですが
●になっているのは Ｖ３・Ｖ２Ｃ・ＡＴ２００Ｗ・ＣＯＭ１０Ｗ・ＰＤ１００Ｗ・ＲＤ４２０ＤＷ
‐になっているのは ４００ＤＷ・３００Ｗ・ＲＤ２００・ＶＴ２１０Ｗ・１００Ｗ・ＶＬ８１０・ＶＬ５１０・ＶＬ１１０です。
書込番号：15616076
2点
サイクルコンピューター(サイコン)・GPS > キャットアイ > CC-VT210W
CC-VT210W の購入を検討していますが、色を黒か白かで悩んでいます。
教えていただきたいのが、白を買えば計測器も白なのでしょうか？
それとも計測器は黒のみ？
自転車がハンドル周りは黒ですが、フレームが白なので計測器が白なら白もありかなと・・・
ご存知の方、教えてくださると助かります。
1点
買って黒かったら白く塗れば良いだけでは？
書込番号：14783413
1点
多分、黒のみですよ。
我が家はグリーンを購入（フレームがグリーンなので）しましたが、計測器は黒でした。
書込番号：14785678
2点
クラアスおやじさん、どうやら黒のみのようですね。教えていただき有り難うございました。
クレソンでおま！さん、その考えは思いつきませんでした。
お二方有り難うございました！
書込番号：14785772
0点
サイクルコンピューター(サイコン)・GPS > キャットアイ > CC-VT210W
初めまして＞＜この春ジャイアントのクロスバイクを購入します！！（予約手配済み）でサイコンを検討しているのですが、このCC-VT210WとCC-RD300Wの違いがサイトを見ても初心者の私にはなかなか区別がつきません＞＜1000円以上の差があるのですがいったいどちらが費用対効果にすぐれているのですか？
自分なりに調べたところ、VT210Wには消費カロリーと、CO2削減量？？ｗが表示される。
CC-RD300Wは2タイヤ周長が決められる？（どういう意味ですか？2台の自転車に素早く移行可ということですか？）
取り付けはショップ店員さんが「持っておいで！納車の時につけてあげるから」
と言ってくれたので、プロに任せます。
またストラーダシリーズとは普通のとどのように違うのか？教えてください＞＜
0点
細かい仕様はおいといて、
CC-VT210Wの方がアバウトなタイヤ周長しか決めれないので、速度が実速度と違うとか若干走った距離が実走行と違うとかですが、実用的にはそれほど問題にならないと思います。
一番の問題は電池交換時に積算距離が消える・・・
サイコンが何かしらでトラぶったときも消える・・・
その後積算距離が手入力できないから０からしか始められない。
「俺の今まで走った距離は何処へいったんだああ」となります。
CC-RD300Wは積算距離の手入力が可能なので電池を交換しようが、トラぶるでオールリセットかかろうが積算距離を覚えていれば戻せます。
当然、覚えてなければ戻すすべはありません。（笑）
書込番号：12747347
0点
CC-RD300Wは、スイッチボタンが無くて、サイコン本体そのものが表示の切り替えスイッチになっているところがいいところでしょうか。本体を押せば表示が切り替わるので、ボタンを探らなくてもすぐに表示を切り替えられます。しかし、逆にスイッチの入りやすさが、切り替えたくないときにボタンを押しすぎたり、ボタンを長押ししすぎてリセットされたり、といったことにつながることもあります。
書込番号：12748426
0点
こんにちは。
チームの方の使用してらっしゃるのを見ての印象ですが、VT210WとCC-RD300Wとの違いは、多少、外寸の大きさが違いますし、表示の数字もVT210Wの方が大きくて、個人的には見やすいと思います。ストラーダは、スリムなボディの割に数字が大きいように見えますが、比べると、数字がちょっと細長で、小さい印象です。
個人的には、多少の機能の違いがありますが、一瞬でメーターの数字の確認をしなくてはいけないので、多少なりとも視認性の良い方がいいと思います。見えやすさには、個人差はありますが。。
あと、ストラーダで、キャットアイの問屋からの特別仕様で、ゴールド色が出ています。
http://www.gifu-rinei.jp/web_catalog/item.php?id=001-00001&cate=130_131
書込番号：12749388
0点
ニ之瀬越えさん
>CC-VT210Wの方がアバウトなタイヤ周長しか決めれないので、速度が実速度と違うとか若干走った距離が実走行と違うとかですが、実用的にはそれほど問題にならないと思います。
ですが、タイヤ周長として100cm〜299cmまで決められるみたいです。素人の私としまして、1cm単位での調節はアバウトとは思わないのですがこれは使えない値ですか？
積算距離のリセットは勉強になりました＞＜消える寸前に距離ノートをつくりメモをとるといいかもですね！
書込番号：12751419
0点
ましょましょさん
クリックテックという機能ですね！あまり恩恵を感じないと思うので、重要視しません！！
アルカンシェルさん
そうなんです。CC-RD300Wを2度見たのですが、「ちっちゃ」と思いました。
CC-VT210Wは数値を見ると一回り大きいかなと。8色展開してるみたいなので、白でも綺麗だな・・・と
CC-VT210Wに決まりそうです！
書込番号：12751461
0点
ｃｍ単位でしか設定できなくても何も困りません。
もっと言えば、２６インチとか２７インチとかのサイズ指定しか出来なくても何も困りません。
レースをバリバリして、常に上位入賞を目指すのでしたら気にしても良いかも。
多少の誤差なんて当たり前です。
（そもそもタイヤなんて実測しないと、本当のタイヤ周長はわかりません。）
ホビーで使う分には、そんなに神経質にならなくて良いと思います。
書込番号：12751914
0点
ニ之瀬越えさん
そうですね！自動車でさえ誤差がありますから・・・
あくまでもホビーですしね！
ありがとうございました＞＜
書込番号：12752769
0点
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