新車価格帯(メーカー希望価格）
ホンダ CBR250RRのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全7スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 走行時の音について |
20 | 8 | 2025年11月30日 08:09 |
| タンデム |
23 | 8 | 2021年8月6日 10:12 |
| 整備性 |
17 | 8 | 2021年6月4日 05:55 |
| アクラボビッチのマフラーの納期はどのくらい？ |
33 | 9 | 2021年2月27日 07:32 |
| 新型CBR250RR 20年モデル ローダウンについて |
17 | 4 | 2021年2月20日 18:32 |
| 契約しました |
35 | 13 | 2017年11月7日 12:47 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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CBR250RRの走行時の音についてなんですが
4速、40〜60km/h（おおよそ4000〜6000回転くらい）のときだけ
フィンフィンというかフオンフオンみたいな風切り音なのか回転物に何かが触れてる音なのか
判断つかない音がするんですがコレに乗ってる方同じような音しますか？
自分のは19年モデルで新車購入から1年経ったところです。
納車時からしてて転倒等はしてません、初回点検時にドリームで見てもらいましたが
「そういう音は聞こえない、キレイに吹き上がる音はしてる、ただチェーンがバタついてるのでそれが原因では？」
ということでチェーンの調整はしてもらいましたが解消されず
5点
＞小鴉丸さん
ヘルメットしてて感じるのは
割と大きな音ですよね
先日ヘルメットを変えると
普段聞こえない音が聞こえて
心配になりました。
ドリームの人に半ヘルで乗ってもらえば
感じ取ってもらえるかも？
書込番号：23816012
3点
音は聞いてみないとわかんないですが、そういう感じの音だと、何かがホイールかチェーンに擦れてるんでしょう。
現象が再現しないとプロだろうとどうしようもないので、引き続きバイク屋で診てもらいましょう。
書込番号：23821023
3点
ラジエーターファンの風切り音の可能性はどうでしょう？
別なSSバイクで気になったことあります。
書込番号：23821406
5点
皆さんご意見ありがとうございます。
日曜にドリームで見てもらうことになりました。
原因わかればいいなぁ
書込番号：23829075
1点
私のCBR250RRも同じ音が出ていますが結果はどうだったのでしょうか？
ただ、過去のバイクも同じ音出てたので異常音とは思っていませんが何の音なのか知りたいです。
書込番号：24513243 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
書いたこと度忘れしてました、同じ人いてちょっと安心してしまいました
都合３回、定期メンテの度にドリームの整備士さんに見てもらいチェーン調整、フロントのアクスル規定トルクで絞め直し、ブレーキパッドの面取りをしてもらいましたが結局鳴り止まずエンジン内部の音じゃないかという結論に
さすがにエンジン音ならばどうにもならなさそうなので、こいつはこういう奴なんだと思うことにしました
気にすると気になるだけで不調な訳ではないですし
書込番号：24669895 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
報告ありがとうございました。
問題の音以外にも小さなビビり音もしますが走りには全く影響無いです。
影響ないですけど安っぽく感じるので不快ではありますね。
書込番号：24824064 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
小鴉丸さん初めまして、
投稿から時間が経ちますが、ご連絡失礼します。
私のcbr250rr（2023年式）もまったく同じ症状となり、4速の50kから60k走行時のみフォンフォンと音が聞こえます。購入したての車両ということもあり、気になって仕方ありません。欠陥車両なのか心配です。
その後は解決されておりますでしょうか？
その他、同じ経験をお持ちの方、情報いただければとても助かります。
書込番号：26352422 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
息子がこのバイクの購入を検討しているので久しぶりに嫁とタンデムツーリングをなんて考えているのですが見た目からしてキツそうなんですがどうなんでしょうか？実際経験された方のご意見をお聞かせ頂きたいと思い投稿させて頂きました。又cb400sfも候補なのでそちらの感想もございましたらお願いします。
書込番号：24271019 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞赤戦士さん
この手のバイクは二人乗りに向きません
CB,XJ,ZRX等のダブルシートの方が良いですよ
書込番号：24271105
1点
やれるかやれないで言った当然できますが、あくまで短距離or緊急用とおもったほうがいいですよ。
後ろに乗ってる人も辛いですし、運転する側も辛いです（重心の高い位置＋リアという最悪の条件で重量（人）が加わる為、バイクの挙動があきらかにかわってしまい運転は楽しくなくなる可能性が高いです。）
長距離やタンデムツーリングも視野に入れるのであればCB400SFのほうが無難です。
書込番号：24271153 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
RRでも別に日帰りツーリングくらいなら出来るけど、タンデムバーが無いバイクは基本的には向いてません。
若さがあれば勢いでどうにでもなりますけど、歳食ってからだと文句しか出てこないんじゃないかとは思いますね。
少なくてもバー付けないとフルブレーキングさえ出来ないですよね。大人のすることじゃないと思う。
SFは中型では数少ないタンデムがまともに出来るバイクだと思います。
目安として、一体シート + タンデムバー のバイクはタンデムの事をちゃんと考えていると思います。
タンデムバーは後付も出来ますけど強度は不足気味になります。
書込番号：24271262
2点
えっこの質問って赤戦士さんが奥さんとタンデムして
息子さんはタンデムしないんですよね
息子さんがバイクを買うことになったので三人でツーリングに行きたいが
単純に前傾姿勢がきつそうに見えるＣＢＲ２５０ＲＲは長期間で疲れないのか
知りたいだけでは。
書込番号：24271388
2点
＞息子さんがバイクを買うことになったので三人でツーリングに行きたいが
「息子さんがバイクを買うことになったので、そのバイクを息子さんから借りて、久しぶりに嫁とタンデムツーリングに行きたい」と、自分は解釈しました。
やはりタンデムシートはあくまでも型式上のオマケだと思うので、道中で嫁さんがギブアップするかもしれません。
書込番号：24271432
3点
皆様返信有難う御座います。
茶風呂Jr.さんのおっしゃる通り息子から借りて妻と2人でと言う意味です。
私的には4スト4気筒時代の人間なのでSFが乗りたいかなと思っていますのでSF乗りたいアピールを息子にしていきます。有難う御座いました。
書込番号：24271628 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
買ってあげるんですか? 性格が全然違うバイクだけどなぁ。
書込番号：24271652
3点
＞赤戦士さん
納車された時に、馴染のバイク屋についでに挨拶をと一緒に行った親に乗ってみたいと言われたので初乗車がタンデム側になったんですけど、テールが高い上に椅子が小さい、座面が堅いで、二度と後ろに乗ることは無いってのが乗ってみた感想ですよ。
タンデムありきで買うなら次が最後のモデルになりそうなCB400SFとかSBの方がおすすめです。
前のバイクに15年近く乗った自分でもCBR250RRは3年目くらいで乗車姿勢の辛さから乗り換えを決意したので、中長距離ツーリングをする人が長く乗るバイクでは無いのかなと思ってます。
確かに良く出来たバイクで乗ってて楽しいですけど、操作性の良さから免許取り立てが乗れば自分が上手くなったと錯覚して事故にも繋がりやすいです。
エンジンかけれる中古バイク屋連れてってCB400SFのエンジン音聞かせればイチコロじゃないですかね。
※ドリームだと目玉以外エンジンかけれないことが多い
書込番号：24274974
1点
はじめまして。
購入を考えているのですが、オーナーの方々に少しお聞きしたいのですが、
このバイクの、整備性はやりやすいほうですか？
オイル交換や、オイルフィルター、エアクリーナーエレメントなど。
書込番号：24169034 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>オイル交換や、オイルフィルター、エアクリーナーエレメントなど。
オーナーじゃないですが、そのくらいなら出来ますね。
とは言ってもそのひとのスキルによりますね。
書込番号：24169106 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
オーナーじゃないけど、、、
オイルはそのままイケるけど、オイルフィルターはカウル脱着。そのままできなくはないようだけど。
エアクリはタンク脱着でメンドクサイ、、、けどオンロードはそんなもんでしょ。
書込番号：24169143
2点
慣れてる方なら簡単ではないかと思います。
初めてカウル脱着する際には、脱着方法を調べてツメなどを破損させないように注意が必要かと。
私はVFR800F乗りですが、カウル脱着方法がよくわからなかったのでサービスマニュアルを入手しました。（高かった...）
一度やれば覚えてしまうので、2回目以降は簡単です。
エアクリーナー交換はタンクの脱着も必要ですが、これも一度やれば簡単です。
書込番号：24170131
2点
追加で・・・
YouTubeとかネットに整備動画が上がってるのでその気になれば出来ると思いますよ。
ただ整備するにはそれなりの道具も必要ですからね。
整備するのが好きなら必要に応じた道具を買って、あーでもないこーでもないって弄るのも楽しいかと・・・
あまり好きじゃないならバイク屋さんでお願いする方が良いかもですね。
書込番号：24170474
2点
皆様方、いろいろなアドバイスありがとうございます。
エアクリーナーは、めんどくさそうなので、ショップで、やってもらおうかなと、思っています。
小生は、オイル交換を1000キロ毎に、マメに交換しないと気が済まないタイプなので、自分でやるつもりでいます。
書込番号：24170562 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
1000キロ毎ですか、ここの住人で200から250キロ毎にエンジンオイルを交換しないと気が済まないってひとも居ましたよ。
書込番号：24170586 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
以前、奮発してホンダ純正のG4入れてみたら、シフトがスコスコ入って「さすが高級オイル！」って思いましたが、2〜300キロでいつも通りになりました。だから2〜300キロで交換する人の気持ちもわかります。しませんけど...
今回、丸1年間無交換のままツーリング行ったらシフトが入りにくすぎてダメでした。(T_T)
エンジンは変わりないんですが、ミッションのためには頻繁に交換した方が良さそうですね。
書込番号：24171002
3点
それはお店とメーカーにしか分からない事だと思うので直接聞いてみてはどうでしょう？
コロナ禍ではない通常時であればいつも輸入品を購入してる人でも答えられると思うけど、今の現状ではユーザーレベルでは答えられる人いないかと。
書込番号：23931847
3点
＞首輪の人さん
その通りですね。っていうか，お店も代理店も分からないみたいです。代理店もオーダー多数との話なので，いつになることやらって感じです。バイク屋さんには「コロナ禍で近日は読めないと、半年かかることも」って脅されています。「オーダーした人で入手された方の情報でもあれば・・・」と思いましたが無理な注文かも？ですね。書き込み，ありがとうございました。
書込番号：23932719
2点
 |
 |
 |
|---|---|---|
ノーマルマフラー これはこれで、いい音デザイン的にはこれも優れてる。 |
モリワキのマフラー 音的にはこれが一番迫力がある。見かけも派手。 |
アクラボビッチのマフラー 音の響きが違う。やる気にさせられる。 |
アクラボビッチのマフラー届きました。 1ヶ月まちだから、まずまず普通？
ヒートガードは在庫がなくて4月だとか？
せっかくなので、比較写真をあげます。
音的には、モリワキの方が迫力があります。
でも、アクラボも何となく存在感がある音って感じ？
書込番号：23951271
5点
音はわからないですが、デザイン的にはモリワキは過去形、アクラボビッチは今風ですね。
書込番号：23951323
3点
＞ドケチャックさん
見てくださっている方がいるとは、デザインはアクラボはいいすね 確かに
書込番号：23951446
2点
モリワキ注文したときは、アクラボ無かったしね
どっちもいいから，誰かの参考になればいいかな？
書込番号：23951485
2点
おお、届いたのですね。
落ち着いた色合わせが好きなので、アクラボビッチが純正に負けず劣らず良い感じに見える。
赤フレームの白車体もいいな〜。
書込番号：23953677
3点
＞首輪の人さん
ありがとうございます。アクラボビッチは定番ですが，確かにいい感じです。まあまあ満足しました。
書込番号：23954729
2点
アクラのマフラーのヒートガードはレース仕様とか
結局、返品らしい 要は公道使用にヒートガードはつきません
需要ないかもだけど、参考までに
書込番号：23990899
2点
CBR250RR ローダウンとかローダウンリンクって調べましたか？
書込番号：23974679 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
そうですね。調べましたよ。ローダウンのメーカさんにも、メールで問い合わせでも、確認がとれませんと言われましたよ
書込番号：23976865 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
2020年式のパーツリストで調べてリアリンクが17年式から19年式と 同じ品番なら17から19年モデルのローダウンリンクが使えると思いますよ。
書込番号：23977096 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
 |
 |
|---|---|
2019年式。 |
2020年式。 |
ちょいと調べて見た。
同じものですね。つまり取り付ける事が出来る。
書込番号：23978335
8点
先日（６月１８日）、さいたま市中央区にある「はとや」で契約しました。もちろん現車はないのが分かっていての契約でした。
販売員に聞いても全く見当がつかないと言われました。皆さんはどのくらいの期間をすでに待っていますか。
ちなみに購入したバイクはCBR250RR ABS仕様です（赤）
6点
契約おめでとうございます。
納車が待ち遠しいですね。
私は注文していませんが、1ヶ月ほど前に近くのドリーム店で聞いたら、今注文しても来年です。それも何月になるかわからない、と言っていました。
忘れた頃に納車...って感じですね。(^^;)
書込番号：21004973
3点
＞ダンニャバードさん
ありがとうございます。果たしていつ納車？
気長に待ちます。
書込番号：21005512 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ご契約おめでとうございます。
私も先行予約はしたけど何時になるのやら・・・。
先行予約分の生産ラインは秋口には完了できるくらい回せる目途はついたものの、結局は組立パーツの生産が追いつかないって状態みたいです。
ABS付きの先行予約分の尻尾が年内なんとかという状況ですが、ABS無しなら意外とキャンセル品が出回ってるみたいです。
頻繁には乗れないので慣らしの時間が1〜2ヶ月は欲しいから10月初めくらいには納車されてほしい。
書込番号：21032985
4点
買う予定はまだありませんがグーバイクでは店頭入荷即納モデルがちらほら見受けられますね。(店側の事前予約？)増える数は少なく1台ペース位ですがABS赤、希にABS黒がありますね地域やお得意様によって差があるんでしょうかね？
書込番号：21035045 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞首輪の人さん
ありがとうございます。大変待ち遠しいです。
書込番号：21036440 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞たぬきは空を飛ぶさん
情報提供ありがとうございます。
書込番号：21036448 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
あれから4カ月が経とうとしてますが、全く連絡がありません。一体いつになるか？
書込番号：21266960 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
一応、９月中頃で先行受注の第一陣分（初日+α）が終わり、第二陣分以降は販売客が付いている受注かどうか全て調べて展示車にならないよう調整しているようです。私（4/10先行予約）も当初は１１月生産分で１２月中旬以降の納車予定でしたが、早ければ今月見れるかも？状態にまで早まっています。
ただ、６月予約（通常受注分）のABS付となると先行受注分を飛び越えての配車はされないでしょうから、やはり来年になってしまうか・・・もしくはお店の人が気転を効かせて多少縁のある店に在庫があれば交渉次第で早まるかもしれない程度だと思います。
お店の人は整備とかで毎日忙しいですから、こちらから毎月問い合わせてみてはいかがですか？
意外とお店には情報が下りてきてて、それを伝え忘れてるってことあるので。
書込番号：21274332
3点
首輪の人さん、情報提供ありがとうございました。これまで何度か問い合せて見ましたが、結果的にもう少し待って欲しいと言われて来ました。
もう一台（NMAX125）あるので、ツーリング以外は不自由していないのですが、非常に待ち遠しいです。
首輪の人さんはもう時期ですね。納車されたら、また教えて下さい。私も今後も定期的に問い合わせて見ます。
書込番号：21274547
1点
＞minumanさん
先日、10月31日に配車されました。
現在、整備とオプション取り付けをしてもらってるので、納車は今週末予定です。
当初の予定と比べれば1ヶ月以上早まってます。
昨日も付けてもらうパーツを持ってお店に行ってきたのですが、整備でバラバラになってる状態でしたｗ
整備に入る前にもちょっと触らせてもらったのですが、30年前の250ccに慣れてるせいかほんとにこれ250cc?って感じの軽さでしたね。
仕様上の重量差は8kgしかないので、重心位置とか相当データ集めて設計したんだろうな〜ってのが伝わってきました。
書込番号：21336297
1点
＞首輪の人さん ご返事ありがとうございます。納車が早まってよかったですね。私も先日ショップから連絡あり、来月早々に納車が決まりました。約６か月待ちました。今オプションをお願いしようか、迷ってます。私の場合はマフラー交換です。ヨシムラに決めてますが、自分のお財布と現在相談中です。また納車されたら、お知らせさせていただきます。正直もう少し早い時期なら、ツーリングも楽しめたのですが、ツーリングするにはちょっと寒いですね。地元を巡回して慣らし運転を終わらせ、来年の春に備えます。
書込番号：21337577
1点
＞minumanさん
納車日決定おめでとうございます。
オプションパーツは、デイトナのマルチバーホルダー・USB2ポート、R&Gのラジエーターガード・ダウングリルパイプガード・トラクションコントロールパッド・タンクパッド、キジマのメットホルダーの7点です。
これにCR-1コーティングで完成予定です。
乗ってみた感じでバックステップが必要そうなら追加予定ですが、標準マフラーとの干渉次第ですか。
マフラーは、元々のが音がかなり良いので変更予定はないです。
とろこで、同じ店舗で購入した一人目の方がこないだの強風時にサイドスタンドだけで立ててたら倒れてしまって、ミラーとバックウィンカーを壊してしまったそうです。バックウィンカーは壊すと工賃だけで12,000円いくらしいので走行時も注意かも。
※椅子のとこからのカウル全部外してって感じらしいので高くつくみたい
車体の左右振れが軽いのでフロントホイールクランプとショートタイプのメンテナンススタンドが一番安定しそうな気がします。
書込番号：21338749
3点
＞首輪の人さん
色々レポートありがとうございます。とりあえず、マフラーだけにしますが、乗車してみてからまた考えます。今後も情報交換できたらと思いますので今後もよろしくお願いいたします。ありがとうございました。
書込番号：21338987
1点
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