スズキ バンディット250

[まつじゅん。]

この度、バンディット250Vの購入を検討してます。

可変バルタイ付きかノーマルかで検討してます。

今から買うならどちらが好ましいでしょうか？

宜しくお願い致します。

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[☆ゴン隊長☆]

クォーターマルチは低回転のトルクがないので、可変バルブを選びます。
そろそろ部品の供給がなくなりますね・・・

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[VTR健人]

こんばんは

良質な個体なら、買い！ だと思いますョ

今日、偶々通り過ぎたYSPの店頭にR1-Zが置いてありまして、ソッコーで電話しましたが・・・・

車体本体だけで60超えでしたョ(;o;)

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[多趣味スキーヤー]

程度のいいやつならどちらでも。
と思いますが、故障の関係で可変なしがいいかな。

仲間が乗ってますが、始動性が悪い時があります。
CDIかなんかの不具合らしくて、出先でなると30分ぐらい出発できないことがあるので、
そこはしっかり調べた方がいいと思います。（バンディットの持病らしい）

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[まつじゅん。]

皆さん、回答ありがとうございます(^^)

昔、バンディット250の初期型に乗ってまして、時を経てまた乗りたくなりご質問させて頂きました。

初期型は燃料計が無いので高速道路でガス欠を何度か経験しまして、懲りました(笑)

やはりあの、ニーゴー4発の甲高いエンジン音が忘れられず購入を考えてます。

ホーネットは高いし、バリオスはノーマルが少ない(^_^;)

形的にもバンディットが好みなので(^^)

得意のバイク屋さんと相談してVのノーマルを探したいと思います(^^)

YAMAHAのXMAX250を買い、乗り回していたらやはりMTが恋しくなりました(^_^;)

アドレスk5とXMAX、バンディットの3台になりそう(^_^;)

一度きりの人生！できるなら楽しみたいですから(^^)

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[アハト・アハト]

程度のいいものを探したとしても
年式的にも完調の個体は非常に少ないと思います。
特にキャブはなにがしか問題抱えてると考えた方がいいかと。

バイク屋である程度整備はするでしょうが
この年式のこのクラスをちゃんとメンテして販売する業者って
なかなかないと思います
（例えばインマニ痛んで二次エア吸ってるのを
同調でごまかしてるとかあるあるです）

ある程度（１０〜２０万）くらい追加のOH費としてみておくか
しっかり中古保証のあるお店で購入されるのがおすすめです

自分で全部できるなら無問題です
楽しい時間が増えるだけｗ

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