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スズキ GSX1100S カタナのコンテンツ
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バイク(本体) > スズキ > GSX1100S カタナ
家のお爺ちゃんカタナ(笑)、前回の車検はバイク屋さんで受けましたが
今回の継続車検は「ユーザー車検」に挑戦しようかと思います。
一つ気になる点があります。
「センタースタンド」は付けなければなりませんでしょうか?
どなたかご教授の程、どうぞ宜しくお願い致します。
2点
someday55さん
センタースタンドは、車検とは関係ありませんが、
整備をするときには、あると便利です。
書込番号:13128691
1点
こんばんは
車検で『センタースタンド』の有無は問われないと思いますよ
厳密に云えば、車両重量の記載変更なのかも知れませんが、先ず計量することは無いでしょう
書込番号:13128707
2点
バイク(本体) > スズキ > GSX1100S カタナ
書込番号:12363524
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3点
レス,ありがとうございます。
ゴールドメダルのスラッシュガード,サブフレーム付/無が多いようですね。
(サブフレームがない方が,デザインを壊さないかな・・・。)
スライダーというのもあるようですが,ただの棒?の様に見えます。これも
エンジンガードと同様の機能なのでしょうか?
書込番号:12364311
4点
エンジンガードはゴールドメダルのスラッシュガード位しか無かったと思いますよ
個人的にはサブフレーム無しの方が見た目は良いですね
それと、スライダーはアントライオンとナイトロレーシングが出してたかな
でも、刀の場合にスライダーの取付ボルトが長いのでこけた時に曲がる事がありますよ
あとは、エンジンガードに近い物はTNKエンジニアリングのカバー位ですかね
書込番号:12365079
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3点
レス,ありがとうございます。
私もサブフレーム無しの方が,見た目がよいように感じています。
おそらく,転倒時は,サブフレームでない部分とハンドル先端・マフラーが
接地しそうですね。
立ちゴケ時は,タイヤとスラッシュガードでしょうか? マフラーも接地するかな?
「フレーム強化してます!」みたいな感じは避けたいので,サブフレーム無しで行き
たいと思います。
ps。
スライダーって,つっかえ棒ですよね。転倒時ガードしてくれるとは思うのですが,
スライダーっていう名前が不思議です。何かスライドするのでしょうか?
(ご存じの方,いらっしゃいましたら,教えて下さい。)
書込番号:12366266
1点
刀の立ちごけはウインカーも危ないですよ
それとマフラーを換えていなければフレーム補強は必要無いです
スライダーはスリップダウンすると車体がグラベルに向かって
減速せずにスライドして行くからスライダーなのかな
書込番号:12366576
2点
ヤマハ乗りさん
あの出っ張ったウィンカー,よくカウルにのめり込むって聞きます。
今回,新車のようなオリジナルカタナなので,なんとかオリジナルを大切に
したいのですが・・・。立ちゴケ,怖いです。
やっぱり,ガード付けてもウィンカーまで当たってしまうでしょうか?
カウルにくっつくタイプのウィンカーの方がいいかな・・・。
書込番号:12366764
2点
う〜ん周りにエンジンガード付けたカタナで立ちゴケした人が居ないので
ウインカーまで逝くかは解らないです
それと、埋込ウインカーは好みの分かれる所ですね
オリジナルのスタイルで行くなら変えないほうが良いかと
書込番号:12367707
2点
できるだけ,オリジナルで,行きたいと思っています。
一つ教えて下さい。
>それとマフラーを換えていなければフレーム補強は必要無いです
これは,マフラーが支えるので・・・,という意味でしょうか?
換える予定はないのですが,もし,集合にした場合,フレーム補強がないと,
転倒時など,スラッシュガード(サブフレーム無し)で何か問題がありますでしょうか?
書込番号:12367840
1点
刀のマフラーはフレームの一部なのでサブフレームが必要なのは転倒時では無く
外品のマフラーに変える時にフレーム補強入れないとコーナーでフレームがよれますよ
書込番号:12368459
1点
>刀のマフラーはフレームの一部なのでサブフレームが必要なのは転倒時では無く
>外品のマフラーに変える時にフレーム補強入れないとコーナーでフレームがよれますよ
なるほど。そういうことでしたか・・・。
純正マフラーは,入手性の問題もあり,いずれは軽い集合に変えると思いますが,
その時,またサブフレーム付のタイプを検討したいと思います。
ありがとうございました。
書込番号:12371629
1点
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