スズキ EN125A

SUZUKIのEN125を検討してます。パーツはどこで買いますか。

[野薔薇の歌]

知人からSUZUKIのEN125の購入を検討してます。
中国の長江大集団製のSUZUKIのバイクです。
知人はGooバイクで遠方から買いました。
今のところ3万キロでトラブルは起きていないです。
オイル交換や消耗品交換は近所のバイク屋でやってもらっていたそうです。ただしパーツが分からないから修理は引き受けられるか分からないよと言われていたそうです。
私は古いカブで腰上腰下まで触ったことがあるので、譲り受けるにあたって問題が起きたら出来るだけ自分で何とかしようと考えています。
ただパーツの入手先が気になります。
レビューでネットで買えると書いている方がいらっしゃいますが、アリババやアリエクスプレスで良いのでしょうか？
パーツを供給してくれているところを教えてもらえれば幸いです。

書込番号：26111810　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレストッシー]

自分は昨年まで11年ほどEN125-3Fに乗っていました

最初の頃はチャイナマートで購入していましたね

何年かしてからはアマゾンやフリマアプリでも買えるようになりましたが、年式やタイプ（圧倒的に2Aが多い）によって使えそうで使えなかったり、加工が必要だったりしました
そこら辺はヒトバシラーを自認してましたのでかえって楽しんでましたけど

ただし感染症が流行ったあたりから、メーカーの生産終了（スズキのライセンス終了）もあってパーツの手配がし難くなり、乗り換えてしまいました

現在はXSR125に乗っていますが、自分で弄れるほど構造が単純なENを懐かしく思いますね

書込番号：26111828　スマートフォンサイトからの書き込み

[野薔薇の歌]

＞アドレストッシーさん
回答ありがとうございます。
現状ではパーツ入手が難しくなってしまっているのですね。
残念です。

書込番号：26127085　スマートフォンサイトからの書き込み

センタースタンドを立てるとき

[ものわすれ]

先週、中古のＥＮ１２５−２Ａを手に入れました。

よろしくお願いします。

このバイクでセンタースタンドを立てるときに右手は何処に掛けたらいいのかいまいち分かりません。

アドレスＶ１２５はほとんど手を添えなくてもセンタースタンドを踏み込む感じで簡単にスタンドで立ちますが、このバイクは踏みつけるだけでは絶対に持ち上がりませんし、引き上げるグリップも無い感じですよね。

右手がちょうど来るあたりのフレームもプラスチックの外装の中でいまいちうまくつかめませんし。

何かコツがあれば教えてください。

書込番号：17662311

[アドレストッシー]

自分は3Fですが、右手はスレ主さんが言っているフレーム(よく見ると分かりますがフレームから伸びてるグリップです。2Aだと荷掛けフックが付いてますよね)ですね(^.^)

慣れだとは思いますがメインを踏むだけでも掛けられますよ(⌒-⌒; )
ただ勢い余ったりしちゃうのでグリップに下から手を掛ける感じでゆっくりあげてます(^.^)
グリップと言っても握れるスペースは無いので手を掛ける感じになるわけですね(^｡^)

3Fのユーロ仕様はリアサスにリザーバータンクが付いたタイプな為に荷掛けフックが無くなったんだと思いますが、個人的には余計な事すんなって思ってしまいます(ｰ ｰ;)
おかげで掛ける場所がなくてツーリングネットが使えないんだよね(−_−＃)

書込番号：17662446　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

＞、このバイクは踏みつけるだけでは絶対に持ち上がりませんし

こつですよ
たいがいのセンタースタンド付（昔はほとんど付いてた）大型も
後ろに進めた勢いでやるのよん
コツとして
左手はハンドルまっすぐ、車体は垂直、右手はシートの上を転倒しないよう垂直に軽く支える程度で押え
後ろに引き動かす勢いと、右足で思いきり踏みつけるタイミング、でＺ２あたりまで出来てました
初期のＣＢ７５０Ｋ１なんかはどうしてもできなかったけど
４００までなら全てできました

これは毎日諸先輩の社用車バイクを１０台程、段差にゲタかまして、
バックで狭い車庫に入れ出ししてたから身に付いた動作
普通の人はそこまでしませんが、メインスタンドかけるのに勢いタイミング、テコの動作の応用です

意識してやれば軽い１２５当たりならどうにでもなります
後ろに勧める勢い中心でスタンド立てると、右手はシートの上に置いたままでもセンタースタンドあがります
メインスタンドがけの、参考動作になると思いますよ

書込番号：17664004

[コメントキング]

人によって表現が違う、やり方自体も違うのかもしれませんけど、

僕は右足踏みつけるというより身体ごと乗っかる（体重かける）感覚で大きい単車でも右手が持ちにくい車両でもやってます。

書込番号：17664062

[はらへったにょー]

＞右手がちょうど来るあたりのフレームもプラスチックの外装の中でいまいちうまくつかめませんし

掴めませんね、今のバイクは実用無視のデザイン重視なんでせいぜい指を引っ掛けるか手を添えるので精一杯なのがほとんどです、ENもそこに手を添えるかタンデムのグラブバーを握って上げて下さい、コツはバイクを一瞬でいいからバックさせその勢いを利用して上げて下さい

＞このバイクは踏みつけるだけでは絶対に持ち上がりませんし

はい、EN125やGN125は驚くほどセンスタ重いです、これ実車触った事の無い人は解んないでしょうね、センスタのいわゆるテコの原理の支点力点作用点がはっきりとおかしいです、踏みつけだけでは簡単には上がりません、180kgあるGSR250やFAZEなどがあっけなく上がるのに、112kgのENが「おいいー」と文句言いたくなるほど重いです、店で「ちょっとセンスタかけていい？」と試したら最初上がんなくて恥ずかしかったです（笑）

書込番号：17665472

[ものわすれ]

たくさんのコメントありがとうございます。

私にとっては大学生から社会人数年目に乗ったのを最後に２５年ぶりのマニュアル車で、当時のバイク（ＸＳ２５０スペシャル）と同じ様なイメージを持ってましたが、１２５のくせに（笑）このセンタースタンドの立てにくさは何なの？と思ったしだいです。

単身赴任中（近距離ですが）で単身赴任先ではＶ１２５を乗っており、ＥＮは自宅にありますので、皆さんのアドバイスを元に週末にいろいろ試したいと思います。

書込番号：17666513

[ものわすれ]

いろいろ試してみましたが、やはり、とんでもなく掛けにくいことには違いないですね。

考えてもうまく右手で持つところが無いし、サスペンションのスプリング部分を握ってみたり、、、、

まだまだ、適切な方法が見つかりませんが順次鍛錬していくこととします。

皆さんありがとうございました。

書込番号：17677957

[よで＠横]

今さらですが、質問文を検索されて来る方のために。
センタースタンドを書けるのに慣れていない人は
シートカウル左側の下部にシートステーのパイプが前後方向に出てるので
下から手をかけると引き上げやすいです。

慣れれば跨ったまま、前ブレーキで前サスをぐっと沈め、
反動で後ろに引き起こすだけでもセンタースタンドはかかりますが。

書込番号：18292692

購入検討中

[hdknkn]

乗られている方に質問です。
燃費や加速，乗り心地等教えて下さい。

書込番号：15258580

[fukuokanotora]

7年前に乗っていました。
免許取って初めてのバイクで、当然それ以降乗っていないため、乗り心地や加速は曖昧な記憶しかありませんが、燃費だけは記録が残っていました。

11月〜12月にかけて数回計測した燃費の平均が、37.54リッターでした。

すり抜けも楽で、気楽に乗れるいいバイクだった思い出があります。

書込番号：15282135

[hdknkn]

レスどうもありがとうございます。
現在乗車中のコマジェが衰えてきたので
買い替えを検討中なのですが、スクーターとマニュアルバイクで
迷っています。
家内は四輪にしろというのですが．．．

書込番号：15282170