アドレス110 のクチコミ掲示板

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駆動部品について

2019/03/21 23:17(1年以上前)


バイク(本体) > スズキ > アドレス110

クチコミ投稿数:9件

現在走行距離が4万2500キロ走っていますがそろそろ駆動部品を交換したいなと思いますが4万キロなので
ベルトとローラーとピースの三点で十分ですか?
前は走行距離2万キロでベルトとローラーとピースを交換しましたが今回もベルトとピースとローラーで十分でしょうか是非ご指導をお願いいたします

書込番号:22549043 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:215件Goodアンサー獲得:37件

2019/03/22 04:01(1年以上前)

プーリーフェイスに定規をあてて段差をチェック。

クラッチシュー分解。

アドレス110の駆動系交換でベルト、ローラー、スライドピース以外だと プーリーフェイス面の磨耗チェックとクラッチ側のメンテナンスをおすすめします。

〇プーリー側のフェイス面の偏磨耗チェック
添付写真1枚目のようにフェイス面に定規をあてるとわかりやすいです。
段差がひどければ新品に交換しましょう。

〇クラッチ側のメンテナンス
クラッチを分解したらクラッチスプリングを3つとも外し、クラッチシューが3つとも手で軽く動くかチェック。

動きが固ければ添付写真2枚目のようにクラッチからシューを外して、添付写真の上のほうに写っているピンを紙ヤスリなどで少し削ってシュー可動部分が軽く動くようにします。
もちろんクラッチシューの磨耗が激しければクラッチシューを交換しましょう。
トルクカムはスムーズにスライドするか手で動かしてチェック。

あとアドレス110用の駆動系パーツをいくつか紹介しておきます。

キタコ WPCセンタースプリング
品番 307-2400240 ¥1200
ノーマルより少し強いセンタースプリングです。
ノーマルがよければノーマルを使いましょう。

キタコ 強化クラッチスプリングセット
品番 307-2400100 ¥750
ノーマル比15lアップ

↑クラッチすべりを防ぐため自分もPCX150につけていた強化クラッチスプリング。
強すぎないちょうどいい強さのクラッチスプリングです。

新品のローラーやスライドピースもチェックして バリがあればカッターやヤスリなどで削ってローラーが引っ掛からないようにしましょう。

なお、プーリーボスやローラーにグリスを使用する際はくれぐれも他のパーツについてしまわないよう注意してください。
(フェイス面、ベルト、クラッチ等)

書込番号:22549328 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:9件

2019/03/22 05:36(1年以上前)

回答ありがとうございます感謝します

書込番号:22549362 スマートフォンサイトからの書き込み

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リコール・改善対策

2019/01/19 15:11(1年以上前)


バイク(本体) > スズキ > アドレス110

スレ主 measさん
クチコミ投稿数:127件 アドレス110の満足度5

アドレス110のリコールは一台だけ
http://www.suzuki.co.jp/recall/motor/2019/0110/

クランクシャフトの加工ミス?での点検と対策部品交換
http://www.suzuki.co.jp/recall/motor/2019/0117/

書込番号:22404645

ナイスクチコミ!6


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クチコミ投稿数:1365件Goodアンサー獲得:195件

2020/01/27 20:38(2ヶ月以上前)

クランクシャフト
対象車両を追加だそうです。
アドレス110の改善対策について
https://www.suzuki.co.jp/recall/motor/2020/0123b/

その他
スタータスイッチ
アドレス110のサービスキャンペーンについて
https://www.suzuki.co.jp/recall/motor/2020/0123c/

ホーンスイッチ
アドレス110のリコールについて
https://www.suzuki.co.jp/recall/motor/2020/0123a/

書込番号:23194807

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給油のコツ

2019/01/13 12:35(1年以上前)


バイク(本体) > スズキ > アドレス110

クチコミ投稿数:9件

20年ぶりのスクーター購入です。

給油時にセルフスタンドを利用していますが、ストッパーが効かずにガソリンが溢れてしまいます。

これまで3度給油し、2度溢れてしまいました。

ノズルを軽めに握りゆっくり給油しましたが、自動停止せずに溢れました。

給油ノズルと給油口の太さがほぼ同じサイズなので隙間から目視での給油状況も確認できません。

上手くいったときは、ノズルを深く差し込まずにゆっくり給油して自動停止したような気がするのですが、、

皆さんはどのように給油されていますか?

コツなどあればアドバイス頂けると有難いです^^;

書込番号:22390396 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:4197件Goodアンサー獲得:392件

2019/01/13 13:45(1年以上前)

こんにちは、大黒シズオさん

なるべく昼間に給油しに行く。
ノズルは差し込まず、口を給油口に当ててゆっくり入れる(調味料の詰め替えの要領)。
目いっぱい入れようとせず、ガソリンが上の方まで見えてきたら止める。
こぼれてしまったら雑巾を貸してもらう。

この辺ですかね。
私もやりづらいなと思いましたし、夜にセルフで入れたらやっぱりこぼしてしまいました。

手っ取り早いのはスタッフ給油を利用する。
いつも4L以内なので、セルフとの差額は10円以下です。
スタッフの方たちはとても上手ですので、コツを教えてもらいましょう。
まあうちは田舎なので、セルフスタンドの割合が20%程度しかないというのもあるのだが。

書込番号:22390519

Goodアンサーナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:9件

2019/01/13 14:13(1年以上前)

>たいくつな午後さん

コメントありがとうございます。

同様の悩みの方は居られないかとGoogleやみんカラ、価格comで検索しておりましたが解決に至らず質問させていただいきました。

初回は盛大に溢れさせ、昨日は気をつけていたつもりなのに溢れてしまい次回もまた溢れさせてしまうのかと、ガソリン補給がトラウマになっておりまして^^;

近くのスタンドがセルフが多くて困っていましたが、次回は有人のスタンドでプロの給油方法を見てみます^^

書込番号:22390569 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:1907件Goodアンサー獲得:66件 下手っぴの撮り好き 

2019/01/13 18:56(1年以上前)

>大黒シズオさん

こぼすと嫌ですよね。

さて、私は2輪への給油で自動ストッパーなどはなから当てにしておりません。給油中何リッター入ったか確認しながら、そろそろだなと思ったらノーズを浅くして入れる速度もゆっくりにします。最終的には目で見えるところまで入ったら終わりです。

書込番号:22391251

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:9件

2019/01/13 19:14(1年以上前)

>コメントキングさん

コメントありがとうございます。

今まで何も考えずに給油していたので反省しております。

盛大に溢れさせ、店員さんに拭いてもらったときは、恥ずかしく情けない気持ちでした。

給油のコツをつかんだらこちらへ報告させてもらいますね(^^)

書込番号:22391296 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:257件Goodアンサー獲得:22件

2019/01/13 19:14(1年以上前)

バイクの場合、自動停止機能はあてになりませんから、
最初からレバーを軽く握って確かめながら、給油します。

書込番号:22391297

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:9件

2019/01/13 19:17(1年以上前)

>シグMAXさん

アドバイスありがとうございます。

やはりバイクの場合は自動停止はあてにせず、慎重に給油しないといけないんですね^^;

精進してスクーターライフを楽しみたいと思います。

書込番号:22391303 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:3254件Goodアンサー獲得:255件

2019/01/13 20:49(1年以上前)

どうも。

マジェスティSに乗っている者です
ストッパー処か、満タン近くに起こるゲップでも噴きこぼれてしまいます
そろそろという感覚を早く覚えて、慎重に給油するしかありませんよ
走行距離で何リットル入るかはすぐに覚えられるかと...

書込番号:22391564

ナイスクチコミ!2


('jjj')さん
クチコミ投稿数:2159件Goodアンサー獲得:60件 縁側-カメラとバイクとエトセトラの掲示板お気に入り 

2019/01/14 12:42(1年以上前)

>大黒シズオさん
バイクのタンクは容量が小さいのでストッパーはあまり役に立ちません。
ノズルを深々と入れると半分も入らないうちに止まったりしますし、、、

5.2リッタータンクで燃費約45kmとすると満タンで234km走れる計算です。
180km走って約4リットル消費ですのでそのへんを目安に給油するといいのではないでしょうか。

3.5リットルくらいは普通に入れて残り0.5リットルはノズルを給油口の縁に当て
ガソリンの入り具合を目視しながらゆっくり入れればこぼれないと思います。

書込番号:22393075

Goodアンサーナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:4052件Goodアンサー獲得:93件

2019/01/14 12:49(1年以上前)

ギリギリいっぱい入れてもこぼしたことないから感覚がわかりませんけど、もしかしたら給油機とバイクの間に立って給油してませんか?給油機、自分、バイクみたいな?
給油機、バイク、自分と並んで、給油量とノズル先を確認しながら給油。なるべく明るいスタンド選びましょう。

書込番号:22393086 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:9件

2019/01/14 20:20(1年以上前)

>痛風友の会さん
コメントありがとうございます。おっしゃる通り、私の場合は給油量は4l程度ですのでそれを目安に給油してみます。

>('jjj')さん
コメントありがとうございます。自動停止するかな〜なんて気楽に考えながらレバーを握っていて、「あっ、溢れた(;^_^A」
という状況でした。少しづつ慎重に行います

>カップセブンさん
自分の立ち位置は気にしたことなかったですが、ご指摘の通り 給油機→自分→バイクでしたので
振り返らないと給油量の確認が出来ていない状況でした。アドバイス参考にしてみます。ありがとうございました。

書込番号:22394112

ナイスクチコミ!1


殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:4432件Goodアンサー獲得:486件

2019/01/14 20:33(1年以上前)

バイクは自動停止あてにしないですね

燃費と距離からだいたいの給油量はわかると思うので
最初だけガーッといれますが(10Lなら7Lくらいまで)
あとはノズル抜いて見ながらチョロチョロ入れてます

容量がわからないなら
一度セルフ以外で店員さんどうやって詰めてるか見てみては?

書込番号:22394150

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:4197件Goodアンサー獲得:392件

2019/01/15 01:07(1年以上前)

再びこんばんは。

アドレス110って給油口の上端と下端の距離が短いんです。
だからちょっと多かっただけであふれちゃう。
V125みたいに距離が長いと入れやすいんだけど、小さい燃料タンクを少しでも大きくするためにああなっちゃったのかなあ。
110とV125の比較画像アップしますね。

こういう設計なんで、もうチョイ入るだろうくらいで止めておくのが無難でしょうね。
スタンドの人はこぼさずに目いっぱい入れるんで、さすがプロ。

あと走行距離って書いている方が何人かいますが、アドレス110のメーターにはトリップがないのですよ。
こういうの。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000105591/SortID=20776542/ImageID=2727508/

さらにはリザーブもない。
私は燃料系の針が赤い線を下回ったら給油していて、その場合で4L以下です。

書込番号:22394785

Goodアンサーナイスクチコミ!6


殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:4432件Goodアンサー獲得:486件

2019/01/15 08:27(1年以上前)

トリップなくてもオドでわかるかと・・・

私はオドで管理してますね トリップってあんま使わない
というかオドで覚えるの染みついてるからトリップ戻すの忘れちゃう・・・

書込番号:22395034

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:9件

2019/01/15 08:47(1年以上前)

>たいくつな午後さん
貴重な情報ありがとうございます。

参考までに、先日下記画像から給油して4.6lで溢れました。

書込番号:22395063 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:9件

2019/01/15 08:48(1年以上前)

燃料計

燃料計

書込番号:22395066 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:9件

2019/01/25 21:09(1年以上前)

本日、有人のガソリンスタンドでプロの方に入れてもらいました。

店員さんはノズルを奥まで深く差し込み給油し2lほど入ったところでカチッと鳴り自動停止。
その後、ノズルを半分ほど抜いて給油し次は3.5lのところで再び自動停止していました。

仕上げにノズルを浮かすような感じでタンクのフチのところぎりぎりまで見事に給油されていました。

総給油量は4.55lでした。

さすがプロの技はお見事でした。

あと何回か有人スタンドで見学して自分でもできるようになりたいです。

書込番号:22419372

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初心者 駆動系発進時ガクッというショック

2018/10/30 19:53(1年以上前)


バイク(本体) > スズキ > アドレス110

クチコミ投稿数:4件

初めて投稿いたします。バイクをいじるのは好きなのですが、先日駆動系ドライブベルトのチェック

もかねてベルトカスを清掃。組み直し走行すると走り出すとガクッとかなりのショックがでてしまい

数日乗っているとある程度消え、ショックの原因がトルクカムだと思い昨日、トルクカムをバラし清掃。グリスも

ワコーズのウレアグリスを新たに注入。ついでに、ウェイトローラー、ドライブベルト、再度カバー内も清掃。

組み直し走行するとアクセルをあけ、スタート直前で同じ症状。何が原因なのかさっぱりわかりません。

走り出してすぐにガクッと感じる程のショックなので、トルクカムの摩耗なのか?クラッチシューの減りなのか?

改善のしかたがわかる方がいらっしゃいましたら教えてください。

ドライブベルト交換デイトナ。ウェイトローラーデイトナ11g

書込番号:22218632

ナイスクチコミ!2


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クチコミ投稿数:1424件Goodアンサー獲得:110件

2018/10/30 21:50(1年以上前)

フェイスの脱脂はしました?
ちゃんとやってたら読み飛ばしてください。

ベルトが接触するフェイスに手の油がついても滑ります。
シリコンオフで脱脂します。

書込番号:22218968

ナイスクチコミ!1


鬼気合さん
殿堂入り クチコミ投稿数:7113件Goodアンサー獲得:546件 縁側-冷やし中華じゃなく縁側始めましたが何か?の掲示板ブログ 

2018/10/30 22:01(1年以上前)

 クラッチ部分のシューは紙やすりがけはされました?

 シューが炭化して滑ってるような症状にも感じますが。

 私の場合低速走行時クラッチが繋がり始めの時にジャダーガすごく車体ががくがくとノッキング起こしてるみたいに
ぶれました。

 渋滞で超低速でアクセル開けてたり発進時にゆっくり開けるとジャダーが出てました。

 車体はシグナスですが。

 それが原因かわかりませんがされてなければペーパー掛けてみるともありかと思います。

 表面の炭化が取れればいいので軽くでいいです。

 RICKMANさんが書かれてますが脱脂不足だとその部分で滑るので可能性もありますがある程度走れば
直りそうですが。

 

書込番号:22219017

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:383件Goodアンサー獲得:50件

2018/10/30 23:45(1年以上前)

駆動系をバラす前に症状が出てなければ 各パーツに問題は無く
組み方が間違っていると思います ドライブフェイスを組むときベルトを十分たるませて締めていますか
トルクカムの溝の磨耗なら 目視で解ります 上から下まで綺麗に磨耗はありえないので
部分的に溝が広くなってるとか ピンにワッカをはめてないとか。

書込番号:22219328

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:4件

2018/10/31 08:16(1年以上前)

ありがとうございます。完全に除去したつもりでしたが、後にスレ頂いている鬼気合いさんの写真の部分は忘れていました。再度、ペーパーがけですかね。

書込番号:22219769 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:4件

2018/10/31 08:18(1年以上前)

鬼気合いさんありがとうございます。この部分は、処理していませんでした。再度やってみます。

書込番号:22219771 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:4件

2018/10/31 08:21(1年以上前)

ありがとうございます。症状はでていなかったので、クラッチシューの滑りかと思います。ちょっとまた、ばらして清掃します。

書込番号:22219775 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0




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スビードメータートラブルアドレス110CE47A

2018/09/24 17:23(1年以上前)


バイク(本体) > スズキ > アドレス110

クチコミ投稿数:2件

突然スビードメーターが壊れました、
ケーブルは確認しました、脱線ではなく、
後はフロントアクスルまわりか、メーター内か?

メータートラブルの方いらっしゃいませんか?

書込番号:22133896 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


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Merlineさん
クチコミ投稿数:901件Goodアンサー獲得:88件

2018/09/24 18:25(1年以上前)

他メーカーでも良く不具合があるメーターギアは大丈夫でしょうかね。

ケーブルの点検が出来るなら
ホイール側でケーブルを外し
中身だけを少し引き出しメーターギアに
先だけ差して回るか確認します。

回らなかったらメーターギア
回ったらメーター本体

書込番号:22134062

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:4679件Goodアンサー獲得:256件 縁側-時の列車、デンライナー・・・次の停車駅は過去か未来か?の掲示板

2018/09/25 22:59(1年以上前)

こんばんは。

災難でしたね。私もユーザーですので気になります。

どうだったか?教えてくださいね。

書込番号:22137445

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:2件

2019/09/27 07:45(6ヶ月以上前)

すっかり、日がたってしまいあした、スピードメーターホイール側のギアが破損してました。

パーツ取り寄せて修理完了

書込番号:22950144 スマートフォンサイトからの書き込み

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アドレス110のボックス

2018/06/07 19:16(1年以上前)


バイク(本体) > スズキ > アドレス110

スレ主 marc93さん
クチコミ投稿数:55件

2015年アドレス110のメットインボックス
をネットで購入したいと思いますが
品番が3つあるのでどれが合っていますか
92211-40J00-000
92211-40J01-000
92211-40J02-000
よろしくお願いします

書込番号:21879806

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更新日:3月27日

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