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スウィッシュやV125Sとの比較

2020/03/20 01:49(8ヶ月以上前)


バイク(本体) > スズキ > アドレス110

クチコミ投稿数:40件

原1から乗り換えようと思ってます。スウィッシュスレでも書きましたが、中古のV125S、スウィッシュ、110の新車が候補ですが、110の足下の狭さは気にならないですか? またがるとき足首をひねらなければならないのが欠点かな?と思ってます。
あと、V125Sと比べたらエンジン音とか振動とかかなり違うのでしょうか?

書込番号:23293998

ナイスクチコミ!10


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クチコミ投稿数:8140件Goodアンサー獲得:790件

2020/03/20 16:30(8ヶ月以上前)

原付二種のインプレは「間違いだらけのコミューター選び」というサイトを参考にしてます。
一度覗いてみてはどうでしょう。

書込番号:23295111

ナイスクチコミ!2


銀メダル クチコミ投稿数:312件Goodアンサー獲得:22件

2020/03/20 17:10(8ヶ月以上前)

http://www1.suzuki.co.jp/motor/shops/index.php?job=list&model_name=%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9110


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http://www1.suzuki.co.jp/motor/shops/index.php?testride&job=list&trial=1&model_name=%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9110

どこにお住まいかは知りませんが、いちど販売店に出向いて実際に跨って見る事をお勧めします。
あとエンジンを掛ける事が出来たなら振動もご自身で確かめる事が出来ますよ。

書込番号:23295188

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:4383件Goodアンサー獲得:418件

2020/03/21 02:28(8ヶ月以上前)

>チタン合金さん

>、110の足下の狭さは気にならないですか? 

あなたが今乗っているアドレスV50では、フロア前方の斜め上向きの部分にも足を乗せて運転していますか?
そういう方には足を伸ばせないことが気になると思います。
平らな部分にしか乗せないのであれば問題ないでしょう。

私の場合はアドレス110の前はロードバイクで、足は細いステップ固定状態でしたから、バイクとはこういうものという感覚。
足を伸ばしたければお尻をリアシートに下げることで伸ばせます。
遠乗りするなら脚を前に伸ばせると楽だろうけど、私は近所しか乗らないので我慢できる。
遠乗りするときはクルマ出しますので、そういう割り切りが出来るならアドレス110で十分。
バイクにも快適性を求めるなら、下駄バイクのアドレス110は止めた方がいいでしょう。

>またがるとき足首をひねらなければならないのが欠点かな?と思ってます。

そんなの気にしたことないです。
地面からフロアに足を上げるだけですよ。
足首なんてひねってたっけ?
思い出せないくらい気にならない。

>あと、V125Sと比べたらエンジン音とか振動とかかなり違うのでしょうか?

V125なら乗ったことあり、音や振動はたいして違わない。
性能は排気量分違い、110は出足がもっさりした感じだが、クルマの流れには十分乗れる。
V125だと250乗ってた私でも「こりゃ速いわ」と驚いたけどね。
もちろん50と比べれば全く別物で、110でもかなりパワフルに感じます。
原2乗ったら50なんて乗ってられなくなりますよ。

アドレスは良くも悪くも下駄ですよ。
安くて手軽でシンプルで、気軽に乗れて便利な道具。
下駄なんだから長時間の快適性なんてあるわけない。

不満はやっぱり出ます。
足伸ばせたら楽なんだろうなあとか、ライトがもっと明るいといいのだがとか、時計が欲しいとか、トリップメーターが欲しいとか。
だったらスイッシュ買うかってなると、あと10万以上出すなんて嫌だから我慢する。
カネ出すか、我慢するか、どっちを取るかは自分で決めましょう。

書込番号:23296114

Goodアンサーナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:40件

2020/03/21 03:08(8ヶ月以上前)

>たいくつな午後さん
乗るときに左側から右足を右側に動かしますね。その時にそのままだと中央部分に当たるというインプレを読んだので気になってたのですが、慣れれば気にならないなら気にしないことにします。

あと、間違いだらけの〜で、靴底の半分くらい外に出てると書いてあったので、足の位置を変えられないと疲れるかな?と。これも慣れれば気にならないなら気にしないことにします。ちなみに前に投げ出すのはほとんどやりません。

スウィッシュは6万くらい高いですが、6年くらい乗って売るときにいく分高く売れると思われ、あまり差はないのかな?と思って、金額はあまり気にしません。
それより、スウィッシュは幅が大きいのとフロアが高いのと重いのがちょっと気になってます。

V125は古すぎるので買うならV125Sですが、程度のいいのがなかなか見つからないですね。110とエンジン音、振動があまり変わらないなら小さいし、いい中古が見つかったらこれにしようと思います。なければ110の新車ですね。

書込番号:23296134

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:4383件Goodアンサー獲得:418件

2020/03/21 21:51(8ヶ月以上前)

>チタン合金さん

>乗るときに左側から右足を右側に動かしますね。その時にそのままだと中央部分に当たるというインプレを読んだので気になってたのですが、慣れれば気にならないなら気にしないことにします。

今日乗ったのでどうやっているのか見てみました。
私の場合、シートの横に立って乗ります。
フロアは斜め前にあるので、右足を斜めに差し込み、足が付いたらお尻をシートに乗せ、右足を45度左に回して前に向けていました。
これはロードバイク時代にシートの横に立ってまたがっていたからで、スクーターしか乗らない人はフロアの横に立って足を真横に移動して乗るのかな?
それだと確かに中央部分に当たります。
私にとってはまたがらなくてよくなったので楽になったのですが、フロアが広いスクーターになれた人には乗りにくいのかも。

>あと、間違いだらけの〜で、靴底の半分くらい外に出てると書いてあったので、足の位置を変えられないと疲れるかな?と。これも慣れれば気にならないなら気にしないことにします。ちなみに前に投げ出すのはほとんどやりません。

確かに書いてありますね。

>短所はフロア面積が狭いこと。フロア横幅(先端で36cm後端で41cm)という狭さは新旧ディオ110と同等で靴裏面積の半分近くがフロアから追い出されて宙に浮いている。
http://autostrada125.under.jp/miss.suk110.html

私の靴(26.5)をフロアに乗せた写真をアップしました。
見ての通りフロアのスペースに収まっています。
靴裏の半分をフロアからはみ出すように乗ってみたら、これはロードバイク並みに足が広がりますね。
このサイトの筆者はスクーターで足を揃えて乗るということはしないようです。
二―グリップして乗れば靴はフロアからはみ出しませんよ。

私もアドレスV125Sが欲しかったのですが、買うと決めた時には販売終了。
あるうちに買っておけばよかったんだけどね。
中古は田舎なんで中古バイク屋なんてないんで。
ああいう50並みのサイズに125のエンジンというモデルを他社が出さず、スズキも止めてしまったというのは、過激すぎたということなのだろうか。

書込番号:23297872

Goodアンサーナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:40件

2020/03/22 01:43(8ヶ月以上前)

>たいくつな午後さん
分かりやすいお写真ありがとうございました。足は揃えればはみ出ないんですね。
斜めに足を入れるかどうかは実車で確認しないと分からないですね。今度機会があればやってみます。ただ、スズキ販売店、うちからちょっと遠いんですよね・・・ ホンダは近いのでdio110とかもまたがってみます。買う気はないですが。

1時間くらい乗ってると、尻が痛くなりますね。その時に走りながらちょっと尻をうかせられれば大丈夫なので、それができるなら足の自由度はそれほど重要ではないです。

2人乗りはしないのでなるべく小さいのがいいです。都会の駐車場のないコンビニ前によく止めるので、大きいと邪魔になります。
最近のがみんな大きいのは、海外では2人乗りをするので海外で売るためでしょうかね。

一発試験、最低でも3週間待ちだそうです。講習終わるまでは2ヶ月くらいかかってしまうかも。その間に買います。

書込番号:23298277

ナイスクチコミ!1


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更新日:12月4日

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