オイル交換の料金

Question

新車を買って未だ１カ月以内です。購買店でオイル交換の料金を聞いたら、オイル交換のみで3000円チョイ、オイル&オイルフィルター交換で5000円チョイと言われました。
オーナーの皆さんは幾ら位でオイルとオイルフィルターの交換してもらってますか？

たいくつな午後 · Answer

＞tsuyoshi555さんえーと、私も地方です。私が住む市ではスズキのバイク販売店は私が買った1軒だけでして、バイク専門店はホンダが2軒だけしかありません。ヤマハとカワサキは販売店がありません。そのくらい田舎です。ただ私が買った店は他の店で買ったものも修理受けていて、私もそれが縁で付き合いが始まりました。今ではクルマとバイクの両方がそこで買ったものになっています。そこもスズキの看板は出してますが個人経営のお店です。25ｋｍ離れたレッドバロンなら安く買えるのでしょうけど、預けたら帰りは電車1時間待ちで2時間かかったとか嫌だわ。自分のところで売ったバイクしか修理しないというのは、地方とか都会とか関係なくあります。また都会でも多くのバイク店が個人経営です。他で買ったものを受けてくれるかどうかは運しだいですね。まあ安いからと地元の店で買わない客は、自動車ディーラーでも修理は受けるがいい顔されないですけど。保証書の話が出たので自分のを読んでみて、その画像をアップしました。オイル交換も定期点検も、スズキディーラーでないと保証対象外という文言は見つかりませんでした。オイル交換についても純正をおすすめしますということで義務ではないようです。Q&Aに自分で行いたいというのもあり、廃油処理が自分で出来ない場合は販売店へお申し付けくださいということで、自分でやること自体は禁止されていません。また定期点検は法令で義務付けられていますが、自分でやることが出来ます。ユーザー車検が認められているのですから当然です。保証対象外というのは自分でオイル交換して、ドレンボルトの締め付けが緩くて漏れてしまい焼き付いたとか。オイルの種類が合ってないとか、粗悪品だったとかが原因で壊れたとか。オイルは種類がたくさんありますから、間違って四輪用や2サイクル用を入れる人がいても不思議ではありません。そういうユーザーに原因があるものは対象外です。自分でオイル交換したら保証が一切効かなくなるなんてちょっと考えられません。その辺メーカーに確かめてみましょう。安く売った分、整備費用で取り返したいというのはありそう。新車安く売ったのに整備は他の店では、やっぱりいい顔はしないでしょうね。違反ではないのですが、感情的な部分がありますから。

ＭＡＣ２０１４ · Answer

私先月オイルとフィルター交換をドリームでしました。フィルターはカートリッジ式でオイル量は2.6Lでした。込み込みで8,810円でした。

鬼気合 · Answer

　確かに保証書には点検やオイルのことはかいてあったようにも思います。

　ただバイクショップの中には純正オイルではなく社外品のオイルを入れてくるお店も多いです。

　実際そこまで点検や純正オイル入れていないと保証が受けられないという事をシビアに言われることは
稀の様な気もしますがあくまでも想像ですので。

　

cbr600f2とし · Answer

＞tsuyoshi555さん＞オイル漏れを起こしたかオイル量をチェックしないまま走ってたら白煙が出てきて、オイルを足しても数日で無くなってしまう状態になって、買ってから約2年半で動かなくなって、3年で廃車にしてます。125G、これは、持病みたいなものでしょうがないです（日常点検の範囲かと思います）110の方では聞いたことないので大丈夫だと思いますよ

ktasks · Answer

＞オイル漏れを起こしたかオイル量をチェックしないまま走ってたらソレは自己責任と自戒してますいつもはバイクやさん保護のためお願いしてますが久しぶりに自分でするかと、、、オイル交換中々手間でした。最近田舎でもできた（できるのおせ～よ！）ホンダドリームでオイルフィルターを３ｹ注文パッキンとバネも無くしたり劣化してたら困るので注文純正指定も面白くないのでオイル選びでネット徘徊ﾓﾁｭｰﾙの３００Vにしてやろうと見てると海外通販では日本の半額強でも送料でどっこい( ；∀；)４Lなら４千ほど安くなるを注文し二週間ほどかかるのでアマゾンで平行ものを２Lポチリ（本当は１.4もあれば良い）廃油パックも同時にポチリ全部揃っても直ぐには出来ず重い工具箱を持って駐輪場へパーツリストをネット見てオイルフィルター位置確認クラッチ保護カバーのボルト３本外しフィルターのボルトを２本外す全部長さが違いどれがどれかわからなくなりもう一度パーツリスト見にパソコンを持ってくるドレンボルトを外すと廃油ボックスにポトリあれ？ドレンのパッキンがない？またパーツリストを見るとアル！廃油ボックスをまさぐっても見つからずもひとつビニールを取りに行くオイル吸収のためのワタを移しながらパッキンをゲットバイクを揺すってオイルを落とし漏れたオイルを拭いてドレンを付けるオイルを入れようと思うと給油キャップが外れない！手がヌルヌルなので使い捨て手袋を取り替え、、、あー先に給油キャップ外すんだったと重いもう一度ドレンを外すするとオイルがまだポタポタ落ちてくるも一度オイルを拭いて給油オイル容器には蛇腹がついてるがバイクの穴が小さい！！じょうごを取りに戻るで給油、、、直ぐじょうごが溢れるのでチョロチョロ何度もそそぐ２本目を少し入れて容器のメモリ見て指定の１.４L入れようかと思いつつフト？まてよ入れすぎたらどうなんの？と頭をよぎる、、、試しにゲージを挿すとベットリオーバー？？あ！真っ直ぐ立てんと、、、するとゲージはちょうど良い１.２でOK？エンジンかけて暖機しても一度チェックOK！ゴミ捨て工具戻しクラッチ保護カバーは付けず（アンダーカーバーも外してつけてないので）完了長々すみません、、、材料別で５千円もらっても、、、、うーん　ってところですねしまったぁ！あと３回はするのか！(°▽°)

カップセブン · Answer

＞tsuyoshi555さんずっと読ませて頂いてます。話を付け加えさせて頂きますと、初回のオイル交換とオイルフィルターで5000円かかりましたが、それ以降は一度もスズキワールドでやっていません。自分で交換しました。初めの一回は「無料整備点検」がついていたので仕方なくやってもらった感じです。初期不良が見つかることがあるかも知れないし、リーコールがあるかも?と思ったからです。ちなみにスズキワールドの盗難保険は、適切に防止して盗まれた場合に限ると言われました。それはどんな意味?と聞いたら、U字ロック、ハンドルロック、適切な場所とか?(U字ロック大事らしいです)後で考えたら純正U字ロック買わされた口実だったかも?(^^;;不意にそこいらへんにちょっと置いといて盗まれた場合、保険降りないかもしれません。ご注意下さい。

ムアディブ · Answer

距離にもよるけど、普通に乗ってる10年落ちの中古なら、オイル上がり/下がりは予想できるので、オイルチェックしないのはダメじゃない?

駐車しているところにオイル垂れてるなら修理すべきだし。

そういう感じの扱いなら自分でやらないでバイク屋に頼んだ方がいいと思いますよ。
オイルはバイクにとっては一番大事な整備ポイントなんで、簡単とはいえ注意を怠って良いわけではないので。

かに食べ行こう · Answer

＞tsuyoshi555さんここでも参考に・・・https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD+%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9110+%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E4%BA%A4%E6%8F%9B

PF4 · Answer

＞tsuyoshi555さん>購買店またはスズキ正規ディラーでオイル交換して、整備点検記録してもらわないと、 新車に付与されてる2年保証の適応外になる可能性があるとの話しでした。 オイル交換を、自分で、適切にやっていた場合に保証の適応外になるのか？ならないのか？このことを、「適応外になる可能性がある」と言ったお店に、きちんと聞いてみてはいかがでしょうか？

宇宙戦艦山都 · Answer

こんにちは、私は、この前購入後の１ヶ月点検に持って行き、車体の点検とオイル交換をしました。
お店の人に「オイル代の1,000円お願いします。」と言われてました。これぐらいが相場と思っていますが。
ちなみに、バイク専門店です。

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