ドゥカティ ストリートファイター

[ゴリ面]

6月1日から価格改定により大幅値下げとなりましたので、契約しました。
納車しましたので、インプレします。

当方、身長180cm
前々々車：SUZUKI Bandit1200 FE
前々車：SUZUKI GSX1300R 隼
前車：BMW R1200R

[姿勢]
ハンドルは多少遠く低い感じ(隼同等といったところ)
足つきは悪いです。両方の足の指の付け根までは付くといった感じ。
(R1200Rの本国ハイシート仕様と同等といったところ)
タンクが細身でニーグリップはし易い。(400ccのバイクみたい)

[走行]
トルクは下からモリモリです。1098の市街地版といったフレコミ通りです。
水温がぐんぐん上がりますので、渋滞中、ファンからの熱で、ももの辺りは多少熱い。
(フルカウル車に比べれば、なんともない程度。油冷エンジンレベル)
倒しこみし易い(ツインエンジンならでは)

[操作]
現代の乾式クラッチは昔のようにスパスパ繋がないでもOKとのこと。
多板なので繋がるポイントが広く扱いやすい。
(R1200Rに採用されている乾式単板クラッチよりも、はるかに扱いやすい)
方向指示スイッチが国内機種よりも多少上にある感じ。(隼比較)
燃料残量の表示がない。(不便)

[音]
クラッチカバーは穴無し(純正)ではあるが、N時にシャラシャラ聞こえる程度。
フルパワー化のためマフラー変えたので、爆音。(純正オプのテルミを投入)

[乗り心地]
振動大(R1200Rの振動少なかったため、余計に感じてしまう)
シートが薄い(隼と同程度)ため、長距離はケツ痛との闘いは必至。
走行風はモロ(ネイキッドなので当たり前ですが)

[価格]
スタンダードの値段が乗り出し190万を切っている点は手頃感あり。
S(+40万円)はオーリンズサスが純正オプで35万円程するので、割安感あり。

[支払い]
計230万円(任意保険は除く)
(オプション：クラッチレリーズ、スリップオンマフラー、ETC、盗難保険)

検討中の方、参考までに。

書込番号：11628795

[PALMRA]

こんにちわ。

フルパワー化しておられるそうですが、燃費はいかほどなのでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：11765741

[ゴリ面]

市街地で燃費は15km/l〜16km/lといったところです。
ブン回せば13km/l〜14km/l辺りです。
高速道路は走行していないため、分かりません。

当たり前ですが、フルパワー化により燃費はダウンしています。
燃料満タンでも航続距離が300km以下に落ち込むことになりますが、それでも250km以上は走る計算となります。

書込番号：11852742

[PALMRA]

こんにちは。

返信ありがとうございます。

なるほど、多少燃費は下がるみたいですね。パワーと引き換えということなんですね。
標準でも怖いくらいの加速なので、当分はノーマルで行こうかともいます。
クラッチだけは変えたいけど…

うちの場合、市街地で燃費は20km/l〜22km/l位でした。

書込番号：11874954

[ガンバルボン]

199kg，208馬力というバイクですが、加速感はハヤブサと比べてどうでしょうか？

書込番号：23585884