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浜松市に本社を置くSUZUKIが、天龍路(浜松市北部の山間部)を気持ちよくスポーツツーリングすることをコンセプトに開発したネイキッド・リッターマシン。SUZUKIらしからぬスタイリッシュなボディデザイン、他社ライバルと大きく違うのは、性能を重視したリアサスと、タンクを包み込むようなフレーム。そして、中速域で最大トルクを発生させるエンジンと短かめのホイルベースが生み出す取り回しの良さ。不用意にアクセルを開けると、容易にフロントアップしてしまう性格が、操る面白さを味あわせてくれる。ただし、初期型モデルのみの特性で、マイナーチェンジするとトルクバンドは高回転域に移行してしまったのは、なんとも惜しい。
サーキットではレプリカマシンの後塵を拝するしかないが、低中速メインの峠道では、豊かなトルクと小柄なボディが水を得た魚のようにライダーを楽しませてくれる。こんなマシンは唯一無二、お目にかかれない。
4点
ホイルベースの短さから来るクイックなウイリーマシンですよ
ジムカーナーだと750の方が挙動が穏やかでバランスよくタイムがでます
確かに面白いが疲れます、スパルタン、粗削り
排気量違うが30年前のNZ250とコンセプト似てます
ハイサイドで吹っ飛びやすいです
書込番号:16402543
4点
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