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いよいよ毎回エンストに

2020/10/15 22:50(1年以上前)


バイク(本体) > ホンダ > CBR250R

スレ主 ooo28jpさん
クチコミ投稿数:66件 CBR250RのオーナーCBR250Rの満足度4

13年製の40,000km、ダマシダマシで乗っていましたが、いよいよ停車する度にエンストするようになってしまいました。
アクセルを吹かせば止まらず、走行には問題ありません。先日も高速で500kmのツーリングで問題ありませんでした、走行中はですが!
以前はバイク屋で再現できず、取り合ってもらえなかった症状ですが、必ず止まるようになったので、もう一度お店へ行きます。
とりあえず、20,000km以来ノーメンテのプラグ、エアクリ交換して、納車以来ノーメンテのアクセルワイヤーとバルブクリアランスの調整はお願いしようかと。それでも直らなければ買い換えます。止まるのもうヤダ!
機会があればまた整備結果を報告します。

書込番号:23728603

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:3210件Goodアンサー獲得:194件

2020/10/16 10:39(1年以上前)

>ooo28jpさん

FI車にありがちなカーボン絡みじゃないですか

書込番号:23729253

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クチコミ投稿数:397件Goodアンサー獲得:17件

2020/10/16 12:13(1年以上前)

>ooo28jpさん

アクセル吹かせば止まらず、走行には問題ないならスロットルボディの汚れ具合どうですかね?

書込番号:23729388 スマートフォンサイトからの書き込み

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tbearさん
クチコミ投稿数:238件Goodアンサー獲得:3件

2021/10/08 09:08(3ヶ月以上前)

cbr600f2としさんも書いておられるカーボンなら、(ooo28jpさんのメンテスキルにもよりますが)どなたでの試せる無難な線だと「満タン時にFuelワン投与」数セットでは?

書込番号:24384847

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スレ主 ooo28jpさん
クチコミ投稿数:66件 CBR250RのオーナーCBR250Rの満足度4

2021/10/08 12:33(3ヶ月以上前)

皆様、返信ありがとうございました。
クリーナー吹いたら圧縮が無くなり、腰上まで開けてピストンがかじってました。症状が出てからは原因がカーボンと勝手に推測し、焼き払いのため高回転を多用していたのですが、前後関係は不明です。カーボンは走行距離に相当する付着はありましたが、初めて見るので多い少ないはわかりませんでした。レッドまでは回さず、オイル管理もしていたのですが、カジリが先だったのかなぁという印象です。
個体の寿命と諦めますが、タイヤとチェーン交換したばかり。そのお金を新車に回せたかと思うと残念です。
よく「直しても次どこ故障するか分からない」って話がありますが、身を持って乗り換えタイミングを勉強する良い機会になりました。

書込番号:24385132

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更新日:1月21日

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