カワサキ GPZ1100

[白黒動物]

先日オーナーになりました。１万�qちょっとで屋内保管されている車体でゴム類や樹脂類も全然痛んでいませんでした。が、さすがにキャブレターが・・・・。
梅雨の合間に時間をつくってＯＨしてその後気づいた点など書きたいと思います。
しかし、マイナーバイクだとおもってましたが本当にマイナーバイクですねｗ
ここにすら書き込みがないなんて！！

書込番号：13087999

[電動サイクリスト]

白黒動物さん　おはようございます。
ﾊﾞｲｸﾌﾞﾛｽのほうに、ﾕｰｻﾞｰﾚﾋﾞｭｰが3例ほどあります。
GPZ1100は、かつてのｶﾜｻｷの旗艦でしたが。

書込番号：13089198

[ヤマハ乗り]

水冷の方は知人が乗っていたのである程度見た事ありますけど
空冷、水冷どっちの１１００なんだろう

書込番号：13097493

[白黒動物]

あ・・・水冷です。空冷の方は逆に何度か見たことがあるんですが、水冷になるとさっぱりみたことがありません。国内使用と逆車の違いとか（インプレ）知りたかったんですが。

書込番号：13097724

[風吹左近]

水冷の元オーナーです。20年前ですが。良いバイクでした。ツーリング最強、余裕で路制限速度の倍近くで巡行できる（していた訳では無い。サーキット試走）。さすがZZRのエンジン。これでブレーキを強化したら……。そうです、ポジションが楽で、カッコ悪いZZRがGPZ1100だ！という市場受け、加えてかつてのGPZのイメージが感じられないスタイル。なんとも言えないポジショニングで不人気になった、という記憶がある。燃費を除いて良いバイクだったんだけどね。トム・クルーズの新作トップガン（2？）に合わせて新型GPZに期待（900だろうけど）。

書込番号：23435087