ホンダ CB1000R

CB1000Rで2600キロ走ってきました。

[tatsu716]

今年還暦に自分にご褒美として初めての一人旅長距離ツーリングに挑戦しました。
大阪出発して敦賀港から新日本海フェリーで北海道苫小牧⇒富良野、美瑛町⇒札幌⇒函館⇒津軽海峡フェリーで青森⇒秋田⇒陸前高田⇒仙台⇒新潟⇒燕三条⇒金沢⇒滋賀⇒京都⇒自宅（姫路）７泊８日で合計2600キロ爆走してきました。
最低気温５℃から最高気温２８℃と寒暖と台風並みの強風と豪雨にも出会いましたが、CB1000Rは、トラブルが一切なく、おしり痛以外は快適そのものでした。
高速道路はほぼ使いませんでしたが、燃費も２０km/Lとよく最後まで楽しい旅を満喫できました。
不人気のバイクですが、自分にとっては最高の相棒です。還暦の歳ではありますがまだまだ楽しみます。
１週間以上も時間をツーリングに使う事にハードルが高いと思いますますが、ぜひ皆様も長距離ツーリング楽しんで下さい。

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[ドケチャック]

CB1000Rを駆って７泊８日で2600キロとはとんでもない体力。
失礼ですが還暦のようには思えませんね。

これからも健康に気を付けて末永くCB1000Rと一緒に思い出をたくさん作って下さいね。
ではご安全に！！

書込番号：25765312

[tatsu716]

＞ドケチャックさん

行く前は、北海道から姫路まで自走出来るか不安でしたが、走りたい・観たい・食べたいといった「欲ばりの気持ち」が最後まで持続出来た事で、飛行機や列車での旅では出来ない贅沢な時間を過ごす事ができました。
仲間と走るのも楽しいですが、誰にも気を使わず、わがまま一人ツーリングも楽しいです。旅先でもよく声をかけていただきました。

還暦ライダーは、自信がつきました（?）ので安全にまだまだ楽しみます。

ありがとうございます。

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[やんちゃなひなっこ]

＞tatsu716さん

もうすぐ前期高齢者になりますが、以前から思っていた東北に先週行ってきました。
2泊3日の旅。バイクは400X。
静岡から東北の石巻まで、ほぼ高速道路で、いくつかの目的地には下道に降りて移動しました。
ほぼ9割、高速道路です。
総走行距離、1520km。
バイクの燃費表示は、38km/l。
満タン法で、38.9km/lでした。

もう爆走はできませんが、持久走で持ちこたえてます。

一人旅、いいですよね。
いつまでできるか判りませんが、粘ります。

書込番号：25767838　スマートフォンサイトからの書き込み

[tatsu716]

＞やんちゃなひなっこさん
前期高齢者でその距離は凄いですね。
まだまだ走れると元気をいただきました。
バイクを相棒のひとり旅は、好きな時に好きな場所に、その場所と季節を全身で感じながら過ごせ、時間・体力・気力が揃わないとできない贅沢な旅ですね。
しかしX400の燃費の良さは、驚異的ですね。安全運転で楽しんでください。
レスありがとうございます。

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ハンドルに振動？フレームがヨレる？

[tatsu716]

３年間約1万キロ、2020年式CB1000Rを楽しんでおります。
YouTubeやネットなどで60km/h程で不快な振動がひどい(?)とかある速度域でシャーシがヨレる(?)とか表現されてますが、どのメーカーのどの車両と比較してその症状が顕著なのかご存知な方教えていただければありがたいです。
サーキットでSSと比較すればヨレるとは理解できます。

書込番号：25294130　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

tatsu716さんが３年間約1万キロ実際乗っていて感じなければ
他人の感想など気にしなくても良いのでは？

書込番号：25294626

[DUKE乗り]

その情報の出典がわからないので無理じゃないですか？
ノーマルなのかカスタムされているのか？パーツを変えているために何らかの共振現象が起こっている可能性もありますし。
ある速度域でヨレると言ってもその速度域が車輌の想定されている速度域を超えているのだとしたらそりゃあヨレるでしょうから。

書込番号：25294852　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

大昔に乗っていたバイクはハイサイドでの転倒のダメージでFフォークとホイールが曲がり、貧乏だったので修正して乗ってましたが時速８０ｋｍ/ｈで振動が出る症状がありました。１００ｋｍ/ｈを超えると収まるのでそのまま乗ってました。

情報源も、何かしらの不具合のある個体での話じゃないですかね？新品でその症状はまずないと思います。


ご自分で感じないなら気にしないでいいんじゃないですかね？

書込番号：25294867

[tatsu716]

KIMONOSTEREO さん

不快な振動も常識内の速度域でのフレームのヨレも旧車やハーレー、BMWとは比較にもなりませんし、レンタルで借りた最新のH2SXやKATANAと比較しても違和感を感じませんでした。鈍感かもですね。
好きなバイクであれば特に気にする必要ないかも知れませんが、好きなバイクだからこそ気になりました。
ご返信ありがとうございます。

書込番号：25294938　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

本人に聞かないと分かんないよ。

書込番号：25294947

[tatsu716]

すっぽい さん

おっしゃる通り気にしなくていいのでしょうが、やはり大好きなバイクだからバイカーの評価も気になりますね。
この3年間にいろんなバイクをレンタルして乗りましたが、乗り換えの検討は今のところなしです。
レスありがとうございます。

書込番号：25294990　スマートフォンサイトからの書き込み

[tatsu716]

DUKE乗りさん

ノーマルの試乗動画や、試乗レビューでそのようなコメントがありましたので、振動やヨレ感を意識にしながら愛車に乗って、また他メーカーもレンタルや試乗しても???わからず仕舞いなので、ご存知の方がおられたらお聞きしたかったです。
ハーレー空冷スポーツスターも1日レンタルしましたが、振動は、比べようもなく凄いです。(笑)
ハーレーの振動は、ネガなコメントはありませんね。
レスありがとうございます。

書込番号：25294998　スマートフォンサイトからの書き込み

[tatsu716]

ムアディブさん

このサイトでも同じように感じた方がおられるのではないかと思いスレッドしました。
初代PCXは確かにヨレ感を感じましたが、それに異を唱えるかたも少ないし、ハーレー(空冷)の振動はミラーで後方を確認出来ない位なのに違和感スレッドされる方はないです。ホンダCBの評価は、辛口ということもありますか？
レスありがとうございます。

書込番号：25295007　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

自分が乗って違和感がないならそれで良し。
自分の感性、感覚を信じるべし。

大丈夫良いバイクですよ。

書込番号：25295178　スマートフォンサイトからの書き込み

[tatsu716]

ドケチャックさん

CB1000Rは、いろんなサイトでネガなご意見も多いですが、各メーカーいろんなバイクをレンタルしたり試乗したりしました中、私にとっては、3年間乗ってこれからも乗り続けたいバイクに出会えたと思えるバイクです。まだまだ楽しんでいきます。
レスありがとうございます。

書込番号：25295203　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞tatsu716さん
＞H2SXやKATANAと比較しても違和感を感じませんでした。鈍感かもですね。

いい意味で良かったじゃないですか

＞ハーレー空冷スポーツスターも1日レンタルしましたが、振動は、比べようもなく凄いです。(笑)
ハーレーの振動は、ネガなコメントはありませんね。

それが、普通とか味とか思っているからでしょうね、国産みたいに振動を打ち消す事をしないって所が良いんでしょうね

私は嫌いですけど。

書込番号：25295781

[ダンニャバード]

＞tatsu716さん

以前乗っていた初期型のCB1100はコーナー進入時の強目のブレーキングで明らかに剛性不足を感じました。フロントフォークがヨレる感じです。
その後、VFR800Fに乗り換え、劇的に剛性感が向上したのが印象的でした。
さらにその後、鈴鹿のHMSでCB1100RSに3日ほど乗りましたが、こちらも剛性感に全く不満は感じませんでした。

ご本人が不満に感じていなければ全く問題ないと思いますよ。
不安でしたら広い安全な場所で、ABSが効く寸前の急制動とJターンをやってみられたらどうでしょうか。
自分のバイクの限界をある程度把握しておくことは安全運転に非常に有益ですのでお勧めです。

書込番号：25296112

[ダンニャバード]

ありゃ？読み直したら、フロントフォークのヨレじゃなかったですか…
普通に定速で走ってる時のことならそれこそ、ご自身が気にならなければ無問題かと思いますよ。

書込番号：25296117

[tatsu716]

cbr600f2としさん

我々の年代からしたら昭和の外車の機械精度に対する評価と憧れが、現代の機械精度に差がなくなり(一時は、国産車が逆転?)、大人の事実のある評価をされる方々が機械精度ネガな部分とマーケティングの為に敢えて残し「味」と評価される時代と大きな違いを感じます。

レスありがとうございます。

書込番号：25296833　スマートフォンサイトからの書き込み

[tatsu716]

ダンニャバードさん

ご指摘の内容、一度実施してみます。
ビスクの急制動で怖い思いしたことがありました。

レスありがとうございます。

書込番号：25296834　スマートフォンサイトからの書き込み

[tatsu716]

皆様

私のスレッドに対しまして、色々とご意見ありがとうございました。
引き続き愛車CB1000Rでのバイクライフ楽しんでいきます。

書込番号：25302622　スマートフォンサイトからの書き込み

プラグの互換性に付いて・・・

[CB1000R-15SC60]

IUH24仕様のエンジンにIUH24Dのプラグを付けた時にエンジンは動きますか？また、何か影響は出ますか？

書込番号：22282106　スマートフォンサイトからの書き込み

[G4 800MHz]

IUH24Dはオークション等で売却してIUH24を買いましょう。
某知恵袋にも投稿されてるようですが、諦めが肝心。

書込番号：22283744

プラグに付いて・・・

[CB1000R-15SC60]

デンソーのイリジウムプラグの事なのですが、IUH24とIUH24Dは何が違うんでしょうか？調べたのですが違いが分からず、お知恵を拝借したく書き込みました。違いが分かる方は教えて下さい。宜しくお願いしますm(_ _)m

書込番号：22282016　スマートフォンサイトからの書き込み

[zop_qro]

＞CB1000R-15SC60さん

暇だったので ちょいと除いた範囲で違いを見るに、
ターミナル形状がIUH24はナットかしめなしタイプでIUH24Dはネジタイプである事と
接地高さなる数値が IUH24は3.9mmで IUH24Dハローワーク4.0mmとなってますね。
後、IUH24は一般的なバイク用に対して、 IUH24Dはホンダ用の様な起債があるようですね。

当方が調べてわかるのはこの範囲、詳しくはデンソーに問い合わすのが手っ取り早く正確でしょうね。

書込番号：22282237

[☆ゴン隊長☆]

デンソーにききましょう。

書込番号：22283092

CB1000R SC60のメーター表示に付いて・・・

[CB1000R-15SC60]

一つ質問させて頂きたいのですが、スピードメーターなんですが時計を合わす時に一番初めにインジケータ内に出て来る3とか2とか1とか出て来る数字は何なんでしょうか？ご存知の方がおられたら教えて頂きたいのですが・・・宜しくお願いしますm(_ _)m

書込番号：22213765　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

12時間・24時間表示の切り替えでは？
取説３３ページ

書込番号：22213841

[v125のとっつあん]

メーターディスプレイの明るさ調整の数字だと思います１〜８まで有りませんか？

書込番号：22213897

[CB1000R-15SC60]

数字ですが、一番初めに表示されるのが3でボタンを一回押すと2になって、もう一回押すと1になります。数字としては1〜3となります。

書込番号：22214743　スマートフォンサイトからの書き込み

[CB1000R-15SC60]

申し訳ないですが、バイクは中古車両の為に説明書は無いんです・・・だから、ここでお聞きしてるんです・・・

書込番号：22214753　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

ホンダのホームページのＰＤＦ取扱説明書検索に　ＳＣ６０は無いみたいですね
ホンダのお客様相談に直接聞いてみてはいかがでしょう。

書込番号：22214868

[CB1000R-15SC60]

こちらは、昨日に届いたばかりの中古で取り扱い説明書なんて付いてなかったので分からないのですが、12時間表示と24時間表示の切り替えなら1と2だけでいいんじゃないですか！あと、3はなんなんですか？

書込番号：22214994　スマートフォンサイトからの書き込み

[18t]

時計を合わせる前にライトの明るさを調整します。3がいちばん明るく1が暗くなります。
http://hondampe.com.au/docs/owning_a_honda/owners_manuals/motorcycles/CB1000R9_32MFNB10+OM+CB1000R-RA+09+E.pdf

書込番号：22215846

[v125のとっつあん]

やはりメーターデイスプレイの明るさ調整の数字だったのですね
新型は８段階と細かく調整できるようです。

書込番号：22215894

[CB1000R-15SC60]

ありがとうございますm(_ _)mバイク屋に聞いたんですが分からないの回答で困ってました。本当にありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：22216157　スマートフォンサイトからの書き込み

ツーリングの積載に困ってます

[なりやす0844]

スタイルを気に入っている分、バックなどの取り付けに抵抗があります。
とは言え、今までＧＩＶＩのトップケースを使っていたので荷物の積みやすさなどに試行錯誤中です。
まだＧＩＶＩのキットも無いし、しばらくは背負ってるしかないかと思ってます。
とりあえず手持ちのシートバックとタンクバックを使ってみようと思いますが、
良いものをお教えいただければ幸いです。

書込番号：21882662

[なりやす0844]

＞四級バイクmechanicさん
着けられるキャリアがあればいいのですが・・・。

書込番号：21885462

[マジ困ってます。]

とりあえず、手持ちのシートバックでしのいでキャリアが販売されるのを待つしかないと思います。

※個人的にはトップケースよりシートバックの方が似合う気がしますが、シート形状が三角なので取り付けにも制限が出てあまり大きなシートバックは付かないかな？

あと写真に写ってるタイヤに何か刺さってる気がしますが大丈夫でしょうか？

書込番号：21885529

[DUKE乗り]

思いっ切り刺さってますね？

リアキャリア、SW-MOTECHにあると思ってたら旧型用でしたね。

もの的にはよさそうなんですが現行型が出るまで時間がかかりますかね。

車種は違いますがdukeの純正キャリアが破断為たためSW-MOTECHを注文中ですので取り付けて作りを確認為たら報告させて頂いていいですかね？

書込番号：21886275　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

おはようございます。

ヘプコ＆ベッカーのＣ-Ｂｏｗの車種別リストに「ＣＢ1000Ｒ　ｆｒｏｍ　2018」が有りました。
サイドバックになりますが、いかがでしょうか？

バックの形は写真の他に多数ありますので、ＨＰで確認して下さい。
https://www.peitzmeier.jp/pai/hepco_sidesoftcase.html

書込番号：21887871

[なりやす0844]

＞マジ困ってます。さん
＞DUKE乗りさん
ありがとうございます。
タイヤΣ（・□・；）言われるまで気づいてませんでした(^_^;)
ご心配かけましたが、アスファルトの破片のようです。
念入りにチェックしましたが刺さりものは見つかりませんでした。

＞暁のスツーカさん
おすすめいただきありがとございます。ＨＰチェックしましたがｆｒｏｍ　2018は見つかりませんでした。
タンデムシートを利用したトップケースは自作しようかとも考えてます。慎重に考えますが。

明日は台風一過でツーリング予定です。
手持ちのタンク・シートバッグで試してみます。
今後もアドバイスよろしくお願いします。

書込番号：21889541

[暁のスツーカ]

おはようございます。

「from2018」は私のリンクしたHPの一番下に「車種別適合パーツ一覧」が有ります。そこで「HONDA」を選んで開いた画面をスクロールすると有ります。

確かにHP上にある「メーカー別」にCB1000R自体がないし、C-BOWのトップページからホンダを見てもCB1000R（〜2017）しか出ていないですね。

一覧表で見るとfrom2018は型番号が違っています。

型番がわかれば会社に直接電話して聞いたほうが良いです。なにせ在庫がない場合はドイツからの取り寄せになるので、２〜3ヶ月はかかるかと思いますよ。

書込番号：21890013

[なりやす0844]

とりあえずタンクとタンデムシートにバックで行ってみました。
なんと二週連続雨(T-T)
レインカバーどっか行ってしまって、中身ビショビショ。
防水でなくてもGIVIならここまでにはなってないはず。
解ってはいたもののタンクには擦り傷(T-T)

＞暁のスツーカさん
参考にさせていただきます。ありがとございました。

書込番号：21890923　スマートフォンサイトからの書き込み

[なりやす0844]

とりあえずサイドバック使ってみました。以外に容量あって使いやすいかも。タンデムは無理(しないけど)。ウインカーもギリギリ。見た目はそこそこな感じです。

まだまだ試行錯誤中です。

書込番号：21976725　スマートフォンサイトからの書き込み

[もとりんぱぱ]

エンデュランスからキャリア出ましたよ

書込番号：22201531