ルクラの新車
新車価格: 114〜146 万円 2010年4月1日発売〜2015年4月販売終了
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ルクラ 2010年モデル | 3件 | |
| ルクラ(モデル指定なし) | 53件 |
このページのスレッド一覧(全5スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 5 | 2 | 2014年4月17日 12:45 | |
| 4 | 4 | 2012年3月18日 21:32 | |
| 1 | 3 | 2012年2月19日 15:12 | |
| 0 | 2 | 2012年1月8日 13:10 | |
| 9 | 7 | 2011年9月3日 22:22 |
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自動車 > スバル > ルクラ 2010年モデル
こんばんは。ルクラを購入して二年半になりますが、日曜日に解錠出来ず、内臓キーでエンジンスタートしたところ、クラクションが鳴り続けてしまいました。その後、出先では通常通り使えていました。
一昨日、昨日と乗らず、今晩また解錠出来ませんでした。
この場合、スペアキーで使用すれば、クラクションが鳴り続ける心配はないのですか?
書込番号:17420792 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
普通に電池交換したほうが良いと思います。
電池も使わなくても消耗しますのでスペアで開けれても近いうちに困るかも
共にスペアのほうも交換するのをお勧めです。自分で出来なくて他に頼んでも割と安くやってくれますよ。
書込番号:17421243
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3点
yahho-iさん、ありがとうございます。
アクセスキーは、ひとつしかなくて…
今朝も取説どおりエンジンスタートさせましたが、クラクションを数回鳴らしてしまいました。
今日電池交換します。
書込番号:17422480 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
どなたかわかったら教えてください。
ルクラは、タントエグゼのOEMですから、ダイハツの純正パーツが付くような気がします。
今、タントエグゼとルクラを天秤にかけて、支払額からルクラを購入する方に傾いているのですが、ルクラにはタントエグゼにはあるオートライト&ワイパーの設定がありません。
そこで、ダイハツの純正部品を部品業者から購入し、それをルクラに取り付けることを考えているのですが、それって基本的に可能でしょうか。
詳しい方がいたらよろしくお願いします。
1点
センサーとかないからそこを付けないといけないし、配線加工になるだろうから相当な手間だと思いますよ?
当然部品代も数千円、数万円とかっていうレベルじゃ済まない気がします
価格差がいくらかは知りませんが、そんなに極端に大きな差じゃなければ素直にタントにした方が良いと思いますけどね
価格差=オートライト・ワイパーだと思えば納得できるでしょう
書込番号:14039428
2点
早速の書き込みをありがとうございます。
若干、私の説明が足りなかったようです。
現在、話をしているのはダイハツ系のディーラー、トヨタ系のディラー、スバル系のディーラーです。
ダイハツ系のディーラーは、値引きが渋く、全く話になりません。
トヨタ系のディーラーでは、タントエグゼのX-Limitedを交渉していて、強力なつてもあることから、いきなり10万円以上く引いてもらい、オプション等を含めて総支払額は161万円(これには、オートライト・オートワイパーが含まれている)ほどです。
一方、スバルのディーラーとは、ルクラのLを交渉していて、総支払額150万円(これには、オートライト・オートワイパーが含まれていない)ほどです。
ルクラのLには、タントエグゼのX-Limitedのようなナビとバックカメラの設定はありませんが、ディーラーの設定で、ほぼ同じような設定ができています。
純正のオートライト・ワイパーのキットは3万5千円ほどで購入でき、スバルのディーラーでは、取り付けてもらえる算段をしています(取り付け工賃は別。他の社外品のオプションもあるので、それと併せて1万3千円の工賃)。ただ、まあ、当たり前と言えば当たり前なのですが、OEMとは言っても全く同じというわけではないので、動作保証はできないと言われています。
そこで、似たような経験をされた方がいれば、情報をいただきたくて、書き込んだしだいです。
書込番号:14042289
1点
本日、2012年1月にマイナーチェンジをしたルクラLの納車を受けました。
結果的に、ダイハツ純正のオートライト&オートワイパーは作動しました。
ただ、今まで乗っていた車(マツダのデミオ)のオートワイパーと違って、雨が降ってきた後スイッチを入れることで、ワイパーの間隔が操作されるタイプだということもわかりました。(デミオは、雨を感知すると自動的にワイパーを動かしたので……)。
ディーラーの方は、あくまで保証外なので、この後どうなるかわかりませんと強調されていましたが。
ついでながら、リアスピーカーをつけてもらったのですが、実は、そちらの方が大変だったようです。メーカー(ダイハツ)側が、ディーラーに連絡もなく勝手に配線を変えたようで、アクセサリーカタログにある商品でありながら、取り付けできないことになり、急遽メーカーから対策用の別のコードを送ってもらったそうです(タントエグゼも同じ目に遭ったようですが)。
書込番号:14310069
0点
昨日、ルクラカスタムRSが納車されました。
ディーラーで引き渡しを受け帰宅してキーレスで鍵を閉めようとしたところ、鍵が閉まらないという現象が発生。
ドアを普通に開け閉めしたり、取説読んでいろいろ確認してみたけど原因不明で再びディーラーに舞い戻ることに…
ディーラーで調べて貰った結果、リアハッチの閉まりが悪いため普通に閉める程度の力だと閉まらないとのこと。
新車だからパッキンの当たりがキツいのではないか。とりあえず力強く閉めて対応してくださいと言われました…
私は今まで新車に乗ったことないので分からないのですが、こんなものなのでしょうか?
あと、給油口の蓋がオープナーでロックは解除されるものの、オープナーを思いっきり引かないと開かなかったり…
0点
>私は今まで新車に乗ったことないので分からないのですが、こんなものなのでしょうか?
どの程度力強く閉めなければいけないのかわかりませんが、バックドアストリップ干渉での閉まり不良はあまりないと思います。
それよりもドアストライカー調整のほうが濃厚でしょう。
>給油口の蓋がオープナーでロックは解除されるものの、オープナーを思いっきり引かないと開かなかったり…
これはワイヤーの加工で調整はできます。
書込番号:14174554
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0点
リアハッチの話はさっぱり分かりませんが、閉まりにくいのはドアの軽さ(ゴムの反力に負ける)と車内の気密性のバランスかと。
どこかの窓やドアが開いていたら軽く閉まるんでは?
ドアハンドルを軽く押すような感じで閉めてみてはどうでしょうか?
書込番号:14174741 スマートフォンサイトからの書き込み
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1点
お二方様、回答ありがとうございます。
リアハッチの閉まりは、私の閉め方が気密に負けていたようで、窓開けて閉めたら普通に閉まりました。
オープナーについては、調整するようディーラーに言ってみようと思います。
R2のRグレードからの乗り換えで、昨日からルクラに乗ってますが、快適で笑いが出ます(笑)
運動能力ではR2が上ですが、町乗りではそこまで必要としないですからね。
少し前にハイトワゴンな軽四が売れまくった理由が、自分で乗ってみて分かりました。
書込番号:14175525
0点
今月行われるルクラカスタムRSのマイナーチェンジについて、
詳しい情報をお持ちの方いらっしゃいませんか?
ダイハツが去年の11月にタントエグゼカスタムのMCを行ったので、
それに追従する形になっているとは思いますが、
少し内容が異なっているのでしょうか?
私が知り得た情報では…
MC前と後の価格差がRSのAWDでダイハツでは2万に対しスバルは3.5万。
タントエグゼRSのAWDはエコカー減税非該当だが、ルクラカスタムRSは50%該当。
となっているのですが、
実際にMC後の車両で見積りを取ったところ、エコカー減税分が含まれていませんでした。
(車両購入予定で契約書まで作って、
エコカー減税の分も含まれていると確認した上でハンコを押したのですが、
帰って計算してみたらエコカー減税分が含まれていませんでした。)
上記のことにより、
今月行われるMCでRSのAWDは本当にエコカー減税に該当してくるのか知りたく…
よろしくお願いします。
0点
本日スバルから回答があったので報告がてら自己回答です。
マイナーチェンジ後のルクラカスタムRSも「平成22年度燃費基準+5%達成車」のため、
エコカー50%減税は非該当となるそうです。
タントより1.5万高くなるのは売りたくないということでしょうか…
書込番号:13988095
0点
追加情報です。
ダイハツのタントエグゼから1.5万アップの謎が分かりました。
昨日スバルからマイナーチェンジ後のカタログを貰ってきたので見比べたところ、
ダイハツとスバルではステアリングホイールに違いがあることが分かりました。
スバル
RS:MOMO本革ステアリングホイール
R Limited:オリジナル本革ステアリングホイール
ダイハツ
RS:オリジナル本革ステアリングホイール
G:ウレタン製ステアリングホイール
ダイハツは11月のマイナーチェンジ後、
MOMOステアリングホイールがオプション扱い(本体価格4.8万)になっていました。
もしかしたら他にも小さい違いがあるかも知れませんが、
今分かっているのはこんなところです。
スバルの営業に頼んで、違いがあるのか方々聞いてもらったのですが、
分からないとの回答でした…
書込番号:13995676
0点
人気以前に、ダイハツで買っても大して変わらないし。
書込番号:11703392
0点
付き合いで仕方なく以外の人間がわざわざバッチだけ違う車を買うわけがない。
書込番号:11703602
0点
私は今回ステラを注文しましたが、セールスからルクラは如何ですかと聞かれました。
私はスバルには、ダイハツ以上の車造りが出来ると思っているので、エンブレムだけスバルの
車なんて、20万値引きでも要らないと答えました。
書込番号:11827997
3点
近くのディーラーではルクラは1台も出てないそうです。
まだステラがありますから。結局わざわざスバルに来る客は
ステラ目当てでステラが結構売れているらしいです。
ディーラーに言うのも酷というものですが、撤退で逆に
売れているんじゃないんですかね?ステラが。
スバルに残る軽がミラとタントエグゼなら絶対に買いませんね。
まず候補にも挙がらないほどのふざけた車ですから。
まだスズキの方がましです。
書込番号:11968220
4点
走行性能をスバルの基準にしないと売れませんね。ダンパーの減衰力を変えるとか。
書込番号:12814188
2点
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