スバル ルクラ のクチコミ掲示板

アクセスキー電池切れ？

[毎晩ビール]

こんばんは。ルクラを購入して二年半になりますが、日曜日に解錠出来ず、内臓キーでエンジンスタートしたところ、クラクションが鳴り続けてしまいました。その後、出先では通常通り使えていました。
一昨日、昨日と乗らず、今晩また解錠出来ませんでした。
この場合、スペアキーで使用すれば、クラクションが鳴り続ける心配はないのですか？

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[yahho-i]

普通に電池交換したほうが良いと思います。
電池も使わなくても消耗しますのでスペアで開けれても近いうちに困るかも
共にスペアのほうも交換するのをお勧めです。自分で出来なくて他に頼んでも割と安くやってくれますよ。

書込番号：17421243

[毎晩ビール]

yahho-iさん、ありがとうございます。
アクセスキーは、ひとつしかなくて…
今朝も取説どおりエンジンスタートさせましたが、クラクションを数回鳴らしてしまいました。
今日電池交換します。

書込番号：17422480　スマートフォンサイトからの書き込み

閉まりが悪い

[えむに]

昨日、ルクラカスタムRSが納車されました。
ディーラーで引き渡しを受け帰宅してキーレスで鍵を閉めようとしたところ、鍵が閉まらないという現象が発生。
ドアを普通に開け閉めしたり、取説読んでいろいろ確認してみたけど原因不明で再びディーラーに舞い戻ることに…
ディーラーで調べて貰った結果、リアハッチの閉まりが悪いため普通に閉める程度の力だと閉まらないとのこと。
新車だからパッキンの当たりがキツいのではないか。とりあえず力強く閉めて対応してくださいと言われました…

私は今まで新車に乗ったことないので分からないのですが、こんなものなのでしょうか？

あと、給油口の蓋がオープナーでロックは解除されるものの、オープナーを思いっきり引かないと開かなかったり…

書込番号：14174140

[TBFAC]

＞私は今まで新車に乗ったことないので分からないのですが、こんなものなのでしょうか？

どの程度力強く閉めなければいけないのかわかりませんが、バックドアストリップ干渉での閉まり不良はあまりないと思います。
それよりもドアストライカー調整のほうが濃厚でしょう。

＞給油口の蓋がオープナーでロックは解除されるものの、オープナーを思いっきり引かないと開かなかったり…

これはワイヤーの加工で調整はできます。

書込番号：14174554

[サントリーニ]

リアハッチの話はさっぱり分かりませんが、閉まりにくいのはドアの軽さ（ゴムの反力に負ける）と車内の気密性のバランスかと。
どこかの窓やドアが開いていたら軽く閉まるんでは？

ドアハンドルを軽く押すような感じで閉めてみてはどうでしょうか？

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[えむに]

お二方様、回答ありがとうございます。
リアハッチの閉まりは、私の閉め方が気密に負けていたようで、窓開けて閉めたら普通に閉まりました。

オープナーについては、調整するようディーラーに言ってみようと思います。

R2のRグレードからの乗り換えで、昨日からルクラに乗ってますが、快適で笑いが出ます(笑)

運動能力ではR2が上ですが、町乗りではそこまで必要としないですからね。
少し前にハイトワゴンな軽四が売れまくった理由が、自分で乗ってみて分かりました。

書込番号：14175525

今月行われるルクラマイナーチェンジについて

[えむに]

今月行われるルクラカスタムRSのマイナーチェンジについて、
詳しい情報をお持ちの方いらっしゃいませんか？
ダイハツが去年の11月にタントエグゼカスタムのMCを行ったので、
それに追従する形になっているとは思いますが、
少し内容が異なっているのでしょうか？

私が知り得た情報では…
MC前と後の価格差がRSのAWDでダイハツでは2万に対しスバルは3.5万。
タントエグゼRSのAWDはエコカー減税非該当だが、ルクラカスタムRSは50%該当。

となっているのですが、
実際にMC後の車両で見積りを取ったところ、エコカー減税分が含まれていませんでした。
(車両購入予定で契約書まで作って、
エコカー減税の分も含まれていると確認した上でハンコを押したのですが、
帰って計算してみたらエコカー減税分が含まれていませんでした。)
上記のことにより、
今月行われるMCでRSのAWDは本当にエコカー減税に該当してくるのか知りたく…

よろしくお願いします。

書込番号：13968174

[えむに]

本日スバルから回答があったので報告がてら自己回答です。

マイナーチェンジ後のルクラカスタムRSも「平成22年度燃費基準＋5％達成車」のため、
エコカー50％減税は非該当となるそうです。

タントより1.5万高くなるのは売りたくないということでしょうか…

書込番号：13988095

[えむに]

追加情報です。
ダイハツのタントエグゼから1.5万アップの謎が分かりました。
昨日スバルからマイナーチェンジ後のカタログを貰ってきたので見比べたところ、
ダイハツとスバルではステアリングホイールに違いがあることが分かりました。

スバル
RS：MOMO本革ステアリングホイール
R Limited：オリジナル本革ステアリングホイール

ダイハツ
RS：オリジナル本革ステアリングホイール
G：ウレタン製ステアリングホイール

ダイハツは11月のマイナーチェンジ後、
MOMOステアリングホイールがオプション扱い(本体価格4.8万)になっていました。
もしかしたら他にも小さい違いがあるかも知れませんが、
今分かっているのはこんなところです。
スバルの営業に頼んで、違いがあるのか方々聞いてもらったのですが、
分からないとの回答でした…

書込番号：13995676