スズキ GSX750S カタナ

[auto44mag]

カタナのナナハンを14年ほど前に購入しましたが、
買ってすぐ乗らなくなりました。
これはタイヤもカチカチで、ショックも抜けていて、そのままではまともには走れない状態だったためで、決してカタナのできそのものが悪いわけではなかったのですが、その時はお金がなくて・・・
エンジンなどは絶好調でしたが。

それから10年ほどして、3年前に突然カタナに乗りたくなり、一念発起し、眠り続けてたカタナの車検を32〜3万ほどかけてとり現在に至ります。

きちんと整備されたカタナは予想以上に素晴らしく、750でも十分楽しめます。
燃費も16〜24km/ℓと予想以上によく、大変満足です。
ただ、古いバイクなのでいろんな所が調子悪くなり、さびもいろんなところに浮いています。
タンクのさびがキャブに入ったり、セルモーターのブラシが消耗してたり、フロントフォークがさびて交換したりetc（まあ、経年劣化の消耗品だと思えばしょうがないですが）

来年はさらに、フレームの塗装やエンジンのさびを落とそうと思ってます。

お金もかかるけど、この形が好きでこれからも大事にしていきたいと思います。

書込番号：13810728

[ひろDR]

刀カッコいいですよね。
レストアならタッチバイクやモトメンテナンスと言った雑誌がいい情報沢山載ってますよ。
タッチバイクまだ発行されてるのかはちょっと確認してませんが。
特にオーバーホール、サビ取りなどがよく特集されてます。

書込番号：13810870　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由道]

わたしもちょうど昨夜にこのGSX750Sをメンテして乗ってる人のブログをじっくりと読んでいて スキルもさることながら
その根気が凄いなと感心していたところです。
http://blogs.yahoo.co.jp/narko/19689780.html?type=folderlist
私は乗った事がないのですが上のブログを読むと 以外にもカタナって中速型のエンジンなんですね。
最近の高回転までラクに回り車体も軽いリッターSSや600を乗らず、大きく重くてもカタナに拘って乗るというのが
ホント 趣味性が高いなと感じます。

書込番号：13810925

[auto44mag]

自由道 さん
ご紹介のブログの方はすごいですね。
少しずつ自分で触っていこうと思っていますので、とても参考になります。
ありがとうございます。

古いバイクは、自分でいじらないとお金がつづかなくて・・・

書込番号：13811564

[R259☆GSーA]

『バリ伝』世代なので、カタナと言えばヒデヨシですネ（かめっ！）
後は西部警察の舘ひろし（笑
古いバイクはそれなりにお金が掛かりますが、時間を忘れて没頭できるのが良いですネ。
出来れば、隣にCB750FBも置いてほしいです。
勿論、赤のモリワキ管で(^_^)/

書込番号：13812730