スズキ アドレスZ125

NTBのベルト

[ねこ (^-^)]

このメーカーのベルト付けてトラブルがあった人はいますか？

純正と比較して　数ヶ月で切れたり　消耗の削りカスが沢山　出たりです

書込番号：13693467

[ViveLaBibendum]

ねこ (^-^)さま
アドレスZ125純正サイズをお求めになってのことでしょうか…スズキのことは良く存じませんがアドレスはVとZとで殆ど同じながら燃費が違うようで〜となると変速比が変えてあるとか想像してしまうのですが…プーリー変えてあればベルトも違う可能性が…合わないベルトを組めばズルズル減るのは想像に難くありません…
指定された台湾Z適正サイズのベルトを組まれてそれでもズルズルボロボロならプーリーの脱脂が不充分だったかもしくはベルトの個体不良ってことになりますね…日本製のベルトそれも芯材はケブラーですし極く一般的なVベルトで粗悪品って…日本製品も信頼出来ない時代になったのでしょうか…

書込番号：13693649

[自然科学]

ねこ (^-^)さん

駆動系の、他のパーツは純正ですか？

センタースプリングを、強い物に替えたり
していないなら、ベルトは純正がお薦めです。

ノーマルであれば、２００００キロは使えます、
チューンナップは程々にね。

センタースプリングを強化すると、ベルトの
寿命は、著しく落ちてしまいます。

書込番号：13701675

６月１５日 購入後

[京都の親父ｗ]

今の所問題は　ありません。　エンジンも日本製なので　基本マフラーも　アドレス１２５用使えます。　アドレスも　３台目なので　あえて言わせてもらえば　ウィンカーの　プッシュキャンセルが　無く　以前のアドレスは　ついていたので　若干違和感があります。　色がオレンジなのも　少し気になりますね。　現物は　ただ画像等で　見るよりも実際に見たほうが良かったです。　後の問題は　事故・修理等の時の　パーツの問題でしょうか？台湾に取り寄せに　なる可能性大なので　時間がかかるかもです。　その辺が良くなれば安心ですね。

書込番号：11582654

[NamyKidd]

アドレスＺ125のエンジンは
台湾製のはずですよ〜。
ちなみにアドレスＶ125のエンジンは中国製です。

書込番号：11686648

[飲み助]

ウィンカーはプッシュキャンセルではなくなったのですね。
コストダウンのため仕方なかったのかな。ちょっと残念。

書込番号：11687892

[京都の親父ｗ]

エンジンは　日本製ですよー＾＾　

書込番号：11689057

[京都の親父ｗ]

プッシュキャンセル　残念ですね・・・　ちなみに　関東のＶ１２５　チームと　関西おやじ軍団　大津っこ　よろです＾＾ｖ　

書込番号：11689077