新車価格帯(メーカー希望価格）
ホンダ ウェーブ125iのコンテンツ
<31 
このページのスレッド一覧（全13スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 WAVE125i 2010年型です・スプロケ交換の件 |
5 | 9 | 2020年6月9日 12:50 |
中古車を購入予定 |
0 | 4 | 2019年4月7日 09:55 |
| 2006年製ＩＮＮＯＶＥＲのキャリア |
0 | 3 | 2018年7月9日 20:09 |
| タイヤサイズについて |
2 | 3 | 2017年9月27日 19:39 |
| ＹＳＳのハイブリッドサスについて |
8 | 5 | 2017年7月24日 18:31 |
| タイホンダWAVE125i helmet-in のマフラーについて |
5 | 3 | 2017年4月5日 21:11 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
本日、チェーンなどの調節にバイク屋さんに行きました。年数もあるのでスプロケの交換を勧められました。
質問１）走行距離は約2万キロです。スプロケはっそれくらいで交換なのでしょうか？
質問２）先日、東京の方も同様の質問をされていました。交換するバイクショップを推薦してもらいたいのです。
私は神奈川の西湘地区に住んでいます。
よろしくお願いします。
2点
>
＞質問１）走行距離は約2万キロです。スプロケはっそれくらいで交換なのでしょうか？
メンテナンスによって寿命「交換時期」は変わります。実際にスプロケットを見ないと判断できないと思います。
ちなみに、ZRX1200Rで9万キロ持ったひとも居ます。
＞質問２）先日、東京の方も同様の質問をされていました。交換するバイクショップを推薦してもらいたいのです。
私は神奈川の西湘地区に住んでいます。
バイク用品店で交換してはどうでしょうか？
書込番号：23456299
2点
私は、18000キロの時に交換を自分でしたのですが、まだまだスプロケの山が減ってませんでした。5000キロ走行の時に、スーパーゾイル チェーンルブでまめにチェーンカバーの窓から注油してたからだと、思います。でも、あと乗るつもりの距離の半分位にきたかなと思っての交換だったので、気持ち的に安心感を持てました。
スレ主様が、あとどれくらいwave125を乗られるのか、これまでのメンテ状態はどうあれ、同メンテであれぱ、交換すれば、あと二万キロは安心ではないですか？
次の考え方でよいなら、三万キロで交換して四万キロで手放す事になるなら、今交換しとこう。今交換しても、すぐに手放すのならやめとこうっていうのはどうですか？私の場合23000キロで手放してしまいましたが(笑&泣)
書込番号：23456374 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そうそう、交換勧められたのはスプロケだけですか？交換するなら、チェーンと前後のスプロケ同時交換が望ましいと思いますよ。チェーンの伸びとか大丈夫だったんでしょうか？
書込番号：23456384 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>本日、チェーンなどの調節にバイク屋さんに行きました。年数もあるのでスプロケの交換を勧められました。
年数は関係ないです。見れば一発でわかるパーツなので。
>質問１）走行距離は約2万キロです。スプロケはっそれくらいで交換なのでしょうか？
距離は関係ないです。見れば一発でわかるパーツなので。
「2万キロで交換は詐欺ではないか?」という心配をしているなら、詐欺である証拠にも、詐欺でない証拠にもならないです。
メンテがされてなければチェーンは数1000kmでも交換になるし、伸びたチェーンで走っていればスプロケも寿命になります。
チェーンの寿命の目安は2万キロ程度ですが、短距離をスタートダッシュするのと田舎道をのんびり走るのとでは当然負荷が違います。
チェーン交換と同時にスプロケも交換するという考えの人も居れば、スプロケは2回に一回で良いという人も居ます。考え方の違い。
>質問２）先日、東京の方も同様の質問をされていました。交換するバイクショップを推薦してもらいたいのです。
> 私は神奈川の西湘地区に住んでいます。
チェーンのメンテもお任せの人が安心できる店ならドリーム位だと思うけど。
書込番号：23456972
0点
＞青紙スーパーさん
＞ムアディブさん
が言われている通りで、後は自身で最低限、雨の中乗ったのなら次の日に注油するとか
チェーンが伸びてきているなら張るとかをマメにしていれば
2万キロ以上持ちます
西湘地区ならNAPS、二輪館があると思いますよ
書込番号：23457293
0点
＞探し物．探し隊さん
丁寧な回答ありがとうございます
たすかります
チェーンと前後のスプロケと言われました
交換してもうしばらく楽しもうと思います
書込番号：23457533
0点
燃費が良いバイクを探してwaveにたどり着しました。
現在カブ50ボアアップ80に乗ってます。
中古車で12万くらいがパラパラありますが走行距離が2万キロくらいでも大丈夫ですか？
オススメの年式ありますか？
wave100の新車が15万であるのでそれも悩みます
書込番号：22392243 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
中古で20000キロは駆動系がかなり逝ってるので、メンテ費用がかかりそう、新車がよいと思います。私なら新車。
書込番号：22393062 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞バイヤーさんさん
いらぬ心配や後のトラブルを考えると
15万で新車があるならそっちがいいと思います。
80からすると100でもパワーアップ感じられると思いますよ。
書込番号：22393088
0点
＞バイヤーさんさん
wave100の新車って、
2005年とか2006年式あたりのデッドストックの事ですか？
この年式のモノならば、国内流行してたタイカブのc100exとほぼ変わらないエンジン性能で
キャブ仕様だと思いますが…
現行タイプでは、インジェクションの125と110なので、燃費が良いのは、
125iです！
それとも、キャブ仕様を購入して、ご自分でいじりたいのかな？
それとも、耐久性を考えてインジェクションよりキャブが良いと考えての事なんですか?
何にこだわりたいのか？質問の意図が残念ながら理解できません！
中古はならば現状を派手に転かした後があるとか、確認しないと何とも言えませんが、カブエンジンなんで、耐久性は基本的に整備すれば、10万キロは持つと思ってますよ!
書込番号：22433278 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
回答者にお礼なり結果報告なりするのがよろしいかと思います
バイクブロスのレビューも貼っておきます
http://www.bikebros.co.jp/catalog/1/87_3/community/
書込番号：22585468
0点
2006年製のＩＮＮＯＶＥＲ（MLHJC33A）の超長期在庫の新車を格安で購入したのですが（12年落ち・・・）
リアキャリアを付けたいのですがどのステイタイプを付ければいいのか判りません
何方かご教授ください
0点
 |
|---|
実車です |
http://www.riversideshop.co.jp/6_37.html
この取り付け方法だとステーと合わないような気が・・・・
これかな？
http://www.riversideshop.co.jp/goods_image/A34_Z1.jpg
書込番号：21938718
0点
http://asianmotosquare.web.fc2.com/oh/link.html
↑こちらの方が旧式のｗａｖｅ１２５ｉについて、良くまとめられています。
ＺＳＦというのが、イノーバの部品供給サイトで、クリックしましたが、リアキャリアは残念ながら、
Ｐｒｏｄｕｃｕｔ ｎｏｔ ｆｏｕｎｄの表示
現在正規品の供給は、ないと思います！
他で部品が必要の時には参考になると思いますので、覚えておいて損はないと
思います！
答えになってなくて申し訳ないですが…
書込番号：21948175 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
|---|
取り付け後 |
ありがとうございます
非常に参考になりました
このようなキャリアもあるようで
http://www.c90club.co.uk/viewtopic.php?t=6611#p54995
カタログの商品は多分これだと思います
http://www.brooksbarn.co.uk/ANF125-REAR-CARRIER-RACK-INNOVA-2007-2010_AZJSV.aspx
取り付けると写真のようになるのかな？
書込番号：21952356
0点
wave125のメットインになる１つ前のモデルを購入し近々納車予定なのですが、このモデルには2.75 17サイズのタイヤは履けますでしょうか？
書込番号：20917001 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
http://eurotouring.doorblog.jp/archives/48596969.html
カブ系ブログで、ｗａｖｅ110に乗られてるかたで、ヨーロッパ在住の日本人のブログの引用ですです！
Heldenauのオールシーズンのブロックタイヤで
前輪が、2.７５ー17は、フェンダーをカットしても、タンデムだと干渉
後輪は3.0-17でも大丈夫みたいです！
普通に2.75だと、前輪はフェンダーに干渉するんじゃないでしょうか。
書込番号：21016105 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
メットインの前のWAVE125iでしたらリムサイズが前1.20後1.40で指定タイヤサイズは前2.25後2.50です
純正指定の時点でタイヤメーカーの推奨リムサイズではなくギリギリ許容範囲内ですので
このままタイヤサイズを拡大するとタイヤの断面形状が変形しますので危険です
どうしてもタイヤサイズを大きくしたいのでしたらリムサイズを拡大するべきですね
そもそもタイヤを太くしてもグリップが上がる訳でもないし燃費も落ちますので良い事は無いですよ
見た目さえよければそれで良いのであれば止めませんが
書込番号：21139238
1点
返信遅くなってしまって申し訳ありません、当方林道も走行するのでIRCの3rかtrー1が履ければと考えておりまして質問した次第でございます。
何かおすすめのタイヤがあればご教授ください。
書込番号：21233617 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
いつも楽しみに拝見させて頂いてます。
この度、はじめて質問させていただきます。
2012年式のメットインに乗っている者です。
どなたかＹＳＳのハイブリッドサスを組まれた方はいらっしゃいませんか。
３３０mmと３４０mmのどっちをつけようか悩んでます。
ノーマルサスの取り付け長が、車体に付いた状態で自分で測りましたら、だいたい３３５mm？ぐらいみたいです。
自分の体格が、１８４㎝、９３㎏あるので、リヤの沈み込みを考えて３４０mmにした方がいいような気はするのですが、どなたかご教授頂けませんでしょうか。
書込番号：18170035 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんにちは。
昭和生まれのタイカブ100EXとWAVE125i helminの2台持ちです。
タイカブ100EXが3万kmを超え、ノーマルサスがへたってきたのでカブ仲間の評判が良かったYSS ハイブリッドサス 330mmを購入しました。
結果乗り心地は良くなったうえ、コーナリングも良くなり、大満足です。
私は、体重80kg、身長175cmですが強さ最弱でも問題ありませんでした。
その後アジャスタは、10mmほど上げた状態ですが、路面のショックはよく吸収してツーリングの疲労減少は間違いなしです。
WAVE125i helminは、購入当初から硬いサスと思ってましたが、タイだと3～4人乗りが普通なので硬くないとダメなんでしょうね。
それでもアルミリムに変更してチューブレス化の軽量化を行なったら、バネ下荷重が減り、劇的と言えるほど乗り心地が良くなりました。
例えば、マンホールの蓋を通過する時、ガンからトンに変わったイメージです。
それでかなり満足していましたが、タイカブ100EX（アルミリムとチューブレス化は実施済）＋YSS ハイブリッドサス 330mmとくらべるとまだ乗り心地は負けています。
ので、来年WAVE125i helminもYSS ハイブリッドサス 330mmに取り換えようと思ってます。
私は、カバーを外さずにだいたい 330mmと測定しましたが、 335mmですか。微妙なところですね。
カブの師匠に聞いたら、330mmと340mmの差は、330mmは直進性が良くなり、340mmだと旋回性が良くなる（直進性は落ちる）とのこと。
WAVE125i helminはツーリング用にしたいのでやっぱり330mmにしようと思っています。
340mmがスプリングが強いのか？は疑問ですね。バネレートが変わらずに長さが長くなれば柔らかく？なるのでは？
バネレートが違っていれば話は別ですが。
書込番号：18184454
0点
ハッピー抹茶アイスさん
はじめまして。
お返事ありがとうございました。
実は待ちきれなくて、先日ネットショッピングで３４０ｍｍを購入してしまいました。
昨日、製品も届いたのですが、ショック下の取り付け部分がチェーンカバーをよけるようにオフセットして
いませんでした。
自分なりにネットで調べていた（おそらくハッピー抹茶アイスさんのサイトも見ました）のですが、３３０ｍｍ
の方は、カブなどのチェーンカバーをよけるために取り付け位置がオフセットした画像があったものですから、
当然３４０ｍｍの方もオフセットしているだろうと思いきや、当たり前のようにセンター位置についていて、少し
ショックです。
まあ、ワッシャーか何かをはさめば問題ないと思いますが、もっと調べるべきだったと少し後悔。
ですが自分としては、コーナー重視のサス方が良かったと思っていますので、そこは良かったかもしれません。
明日２１日夜から、九州（阿蘇方面）へツーリングに出かけますので、取り付けは帰ってきてからになりますが、
取り付け後に再度報告したいと思います。
実はその際に、アルミリム、チューブレス加工、タイヤ、チェーン交換を一気に行う予定です。
ＷＡＶＥは乗り心地が固いと思っていましたし、アルミリム＆チューブレスで乗り心地が変わると教えていただいたので、本当に楽しみになりました。
取り付けできましたら、できれば写真をアップしようと思います。
今後ともよろしくお願い致します。
書込番号：18187900
2点
くま1969様
阿蘇ですかいいですね。
こちら秋田は雪が降れば冬眠ですわ。
アルミリム化とチューブレスに関しては、WAVEの方を試行した時の失敗例が私のブログに書いてますので参考になれば幸いです。
ツーリング、気を付けて行ってらっしゃい。
書込番号：18188049
2点
 |
|---|
ハッピー抹茶アイスさん
ブログ非常に参考になりました。
ありがとうございます。
アルミリムに換えるのが楽しみです。
書込番号：18190235 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
 |
|---|
先日、300kmほどのツーリングで山道を全開で走ってたら、コーナーのギャップで吹っ飛びそうになりました。
その後、WEBでYSSハイブリッドサス330mmが、タイムセールで￥7,678（税・送料込）を発見。思わずポチッとしてしまいました。
届いたサスを開封してみると、100EXの時に買った形状と違い、取付け部がオフセットせずに真ん中にありました。(^_^;)
WAVE125i helminのサス交換は、サイドカバー、ヘルメットイン、シート、ガソリンタンクをはずす必要とチェーンケースの加工の必要があり、3時間くらいかかりましたが、車体との干渉もなく、無事装着できました。
サス上部の取り付けはM10だったので、カラー交換せずそのまま着きました。
ノーマルのサスを外してみると、グリースを塗った形跡が全くなかったのですが、念のため塗っときました。
またがってみると、若干足つき性が良くなったようです。
早速試乗してみましたが、やっぱり乗り心地が良いですね！ノーマルサスだとガンと来るギャップでもガシュと吸収してくれます。
直進性はノーマルサスと大差ないですが、コーナーへの入り方が今まではヨッコラショという感じが、肩からスッと入る感じ。
コーナリング中は、タイヤがしっとりと路面に吸い付いているようです。（大げさか？）
但し、コーナーの脱出ではよれるんで、スプリング調整が必須です。後日じっくりと調整してみましょう。
リムの交換やチューブレス化もやりましたが、費用対効果は、サス交換が一番かも。!(^^)!
書込番号：21067752
1点
初めまして。
WAVE125i helmet-in に乗る者ですが、以前タイのマフラー交換についてを語られてありましたが、私も交換したいので、そのマフラーの入手方法が解る方教えて下さい。よろしくお願いします
書込番号：20728725 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
亀レスになりすいません。
久々に見たら質問があり回答します。
下記の適合マフラー探してます。
でのマフラーで良ければ…
wave 125 マフラー
でヤフオクで検索頂ければ6300円程でヒットします。
出品者さんのお名前などは載せて良いのか分からないので載せませんが…
直ぐわかると思います。
私は12年式のwave125ihelme inですが、ガスケット交換して商品を取り付けようとするとフランジボルト(エキゾーストとマフラーを接続するボルト)が5mm程度しか噛み合いませんでした。
フランジボルトを5mm程長いのに交換するか、ガスケットを薄いのにするかで対応出来ました。
音は煩い方ですね。
確実に深夜の住宅街は走行しない方が良いです。
以外にも燃費は平均5%良くなりました。
僅かに加速は落ちた気がします。
それでは良きwaveライフをお送り下さい。
書込番号：20792283 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
パタロー0428さん、ありがとうございます。
少々煩いタイプだったんですね。燃費が良くなる傾向というのは驚きでした！
フランジボルトの関係で簡単には付かなかったのですね。ボルト交換かガスケット交換。参考になります。私は16年式ですが手っ取り早くガスケットかな？マフラーの精度の問題で、取り付けてみたら以外とＯＫ！の誤算？に期待してみます。
ところでパタローさんがマフラー交換後の写真アップにENDURANCEのタグ付いてますが、マフラーはエンデュランス製ですか？エンデュランスもヤフオクで手に入るんですね❗かなりお得な値段だし^_^
書込番号：20794457 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ガスケット交換が簡易的で済みますのでオススメです。
エンデュランスのエンブレムは当時の出品者さんの遊び心です。
エンデュランスとは無関係です。
今の無印で出品してるものと変わりはありません。
私が購入した当時はメッキの剥がれ等がありましたが、今のはそう言ったことも無いようです。
音は好き好きですからね。
ある程度音があった方が実は安全だったりします。
普通車が割り込む頻度が明らかに減少しますし、気づかれないでヒヤリとする場面は減ります。
自分自信での落とし所で良きマフラーと出会えると良いですね～。
書込番号：20794893 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】Abc
-
【欲しいものリスト】パソコン
-
【欲しいものリスト】エアコン
-
【Myコレクション】2026良コスパゲーミングPC（AMD）
-
【Myコレクション】2026良コスパゲーミングPC（インテル）
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
バイク（本体）
（最近１年以内の投票）
