ホンダ CRM80

ＣＲＭ80 ステップワゴンrk1 車載

[赤毛のあはん]

セカンドシート取り外し不要。
運転手入れて4人乗車可能
ステップワゴンrk1にＣＲＭ80を車載
車体を少し斜めにする必要があるが、それ以外は普通に入る
ピッタリサイズで縛着要らないんじゃ無いかってくらいハマってる

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不整爆発？

[giye]

CRM80の90CCボアアップエンジンをCRM80に乗せました。

本日、試乗したところトルク、最高速ともにアップして満足しています。
ただ、アクセルを戻した時にノッキングのような症状が出ます。
特に低速の時にその症状がひどくなります。
前に積んでたノーマルのエンジンではなりませんでした。
軽い焼き付きしてるのかな？とも思ってるのですが、焼き付きなら仮に軽くても最高速アップ（メーター読みで108kmをマークしました。）したり、パワーチェックでも12馬力と出てます。（ノーマルは11馬力）
こんなパフォーマンスは出ないと思っているのですが。
何が原因なのかわかる方いらっしゃいますか？

書込番号：23508560

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

アクセル戻したときにノッキング？？
キンキン、カリカリ、異音がするんですか？？

ピストンのスカートがシリンダーにぶつかってたりしない？
開けてみた？

書込番号：23508608

[多趣味スキーヤー]

プラグの具合はどうでしょう。
先日他のスレでありましたが、
ガソリンはハイオク入れてますか？

書込番号：23508616

[多趣味スキーヤー]

2stなんですね。
燃料の混合はどれぐらいにしてますか？

書込番号：23508630

[すっぽい]

ノッキングですか？　　アフターファイヤーじゃなくて？　　

書込番号：23509525

[giye]

プラグはいい具合に焼けてます。

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[giye]

その日は、ハイオク入れました。これが原因ですかね？

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[giye]

一度だけ開けましたが、それはなかったようです。

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[多趣味スキーヤー]

プラグはいい感じなんですね。
ハイオクは入れ続けてください。
混合は不明ですが、ポンプだけでは足らなくなると思うのでしっかりと混合ガソリンにしてください。（パーツメーカーの指示による）

スロットルを戻したときとのことですが、
ノッキングはスロットルを開けたときに起きます。
戻して再び開けたときに起こってると解釈するとキャブのニードルのクリップを一段下げてみてください。
もっと症状がひどくなったら二段上げて（最初より一段上げることになる）様子を見てみてください。

症状が上記のようにスロットルを開けたときではない場合はノッキングではないと思いますが、
どんな感じなのか文章では難しいですね。

調整するときはマメにプラグを見てください。
真っ白になったらすぐもとに戻してください。

書込番号：23510656

[giye]

色々、ありがとうございます。
一度、全て試してみます。
ありがとうございました。

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小さな巨人

[giye]

CRM80って
小さくて軽いから、走破性が抜群。
軽いので振り回して乗れる。
また、走りたくなってきた(笑)

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[鉄騎、颯爽と。]

コレの50cモデルに乗っていました。
人生初のバイクでした。
50cc原付でもかなりパワフルで、
軽量な車体と本格的なフレームとサスで目一杯楽しめるマシンでした。

スピード違反で検挙されたのを機に普通二輪免許を取得して僅か一年少々で手放しましたが、
暇さえあれば山に河原にと駆け回ったことで短期間に大幅なスキルアップに繋がりました。
忘れられない一台です。

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[BAJA人]

こんにちは。

93年式ですかね。懐かしい。
このころは毎年のように新型が出てオフロードバイクも
活気がありましたね。

書込番号：22264920

[20000RPM]

多分、この頃のバイクが面白かったんではなく、今の国内メーカーバイクがつまらなくなってしまったんでしょう。

特に２ストロークと４サイクルの差はデカ過ぎて、WR250がどうのと言っても埋められない。

書込番号：22264950

[giye]

たくさんの返信ありがとうございます。
最近、ヤフオクで買ったんですがなかなか楽しませてくれますね！
当時は、オフロードにはまったく興味が無かったのですが、最近は山に行く事が多いので山遊び用に買ったのですが、これが思いの外楽しくて！

でも、共感してもらえる人がこんなにたくさんいて嬉しく思います。
ありがとうございます。

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