スズキ アヴェニス125

エンジンキーを回した時に

[ゴーヤ好き]

エンジンをかけるとき、

キーを挿入して回した時に、オレンジのエンジンランプが点灯して、GO の表示が出て消えて、0km/hの表示が出てから、セルボタンを押してエンジンをかけるということですが、

キーを回して、オレンジのエンジンランプが点灯して1秒たたずにすぐ消えて、GO の表示が出ずに、すぐに0km/hの表示が出ることが多々あります。


同じような方はおられますか？

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[n_kazo]

＞ゴーヤ好きさん
メーカーのwebページから取説で確認しましたが、エンジン警告灯が消灯したらスタータースイッチを押すとしか記載されてないですね。

なのでエンジン警告灯が消灯したら表示に関係なくスタータースイッチ押して問題無いはずです。
※取扱説明書のP71に記載されています。

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[アドレスV125S横浜]

＞ゴーヤ好きさん

バイク屋へ行くか、電話で症状を聞けば良いんじゃないｗｗｗ

書込番号：25446856

[ゴーヤ好き]

返信ありがとうございます。エンジン警告灯が1秒たたずして消えてるのですが、耳をすますと「ウィーーン」とFlの音？らしきものが聞こえてます。

なので、その音が消えてからエンジンをかけます。

もしくは、もう一度エンジンキーをオフにしてから、キーを回すと、2秒ほどエンジン警告灯が点灯して→GO→0km/h の表示になります。

なので、コンピュータに不具合があるのか？と疑ってしまうんです。

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[ゴーヤ好き]

返信ありがとうございます。最終的に電話で聞くつもりでおります。、

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[アドレスV125S横浜]

＞ゴーヤ好きさん
＞もしくは、もう一度エンジンキーをオフにしてから、キーを回すと、2秒ほどエンジン警告灯が点灯して→GO→0km/h の表示になります。

なんだ、ちゃんと自分で対応してるんじゃん、なら問題ないよ

書込番号：25447257

[ゴーヤ好き]

解決しました。ブレーキを握ってからキーを回すと一切そんなことにはなりませんでした。

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加速について

[hidexxxw]

nmax125を売却し、そろそろ次の候補を考えています。
nmaxは良かったんですが、フラットフロアでは無いので毎回跨る時に足が疲れました。
次はフラットフロアを検討しており、アヴェニス125のデザインや乗り心地の良さそうなサスペンションに魅力を感じています。
さて、馬力は低いのですが、スズキはスウィッシュもそうでしたが、良い意味で馬力が当てにならないので実は加速が良いのではないかと考えています。
既に乗られた方がおりましたが情報頂ければ幸いです。

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[ワイマックス]

＞hidexxxwさん

こんにちは
アヴェニス１２５を購入しました。
１２５ｃｃ以下だけの歴をいいますと昔は
２ストＪＯＧ　Ｚ　セピアＺＺ　
４スト　アドレスＶ１２５　リード　シグナスX
そして今回はアヴェニス１２５を購入しました。
サスはアドレスよりはいいですが、シグナスにはおよびません。
シグナスが圧倒的にサスが効いていて吸収性があります。
アドレスは吸収性がないのに比べればアヴェニスのほうがましというレベルです。
加速はシグナスが１２ｐｓだったと思いますがアヴェニスは９馬力程度で
速さを求めるならシグナスですが、アヴェニスはこれはこれで４０〜５０キロで流していて
楽しいバイクです。燃費はシグナスが３０〜４０ｋｍだったと思いますがアヴェニスは５０ｋｍぐらいいくと思います。

アヴェニスは足を置くスペースが広くストレスは溜まりません。
センタースタンドが慣れのせいか何故かあげにくいです。
車速センサーがシグナスは前輪でしたがアヴェニスは後輪でとっているため
センタースタンドをたててエンジンスタート、暖気をすると後輪が回転するので
スピードメータが４ｋｍ程度表示します。当然、積算メーターもあがっていきます。

シート下ボックスが狭いのはわかってましたが、ジェットヘルメットと手袋ぐらいは
なんとかはいりますので必ずリアボックスが必要というわけではありません。

加速にふっていくならウエイトローラー変えれば上がると思います。
それ以上を求めるならボアアップでしょう。

ノーマルでも全然楽しいと思いますよ。

あとYouTubeで左ブレーキを絶賛している人がいてましたが、そんなカツンとは効きません。
ごくごく普通のブレーキですので過度に期待しないでください。

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[hidexxxw]

お返事ありがとうございます。
詳細なレビューありがとうございました。なんとなく雰囲気はわかりました。
ありがとうございます。

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[1312]

スウィッシュ乗りですが
スウィッシュのメーターはかなりのハッピーメーターですよ。
GPSで測ったところ私の個体では60キロで+9キロでしたねぇ
You Tubeの動画でもスマフォとGPSロガーで検証している人がいますね
https://www.youtube.com/watch?v=I4SrIz2j6BQ&t=602s
14分44秒前後辺りがよく確認出来ます。

別の人のYou Tubeチャンネルでは0-60キロを何秒か測ってスウィッシュは早いって言ってる人までいますね
加速を求めるならJOG125　シグナス　リード125辺りがいいかと思います。
あとアヴェニスは8.7馬力ですよ＞hidexxxwさん
昔バイク屋の年寄りでした。

書込番号：25170134

[hidexxxw]

お返事遅くなり申し訳ございません。
また、頂いた情報のYouTube見させていただきました。
ハッピーメーターもそうですが
個人的な体感や前に乗っていた車種との比較もあるので結局は乗ってみないとわからないと感じています。

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[こうき1300]

4月に買ったばかりですが40Kまでのフル加速は遅くはないと思います。
50K〜70K(特にこの辺で再加速したとき)の加速が若干遅いような気がしました、もしかしたら燃費をよくするために仕様なのかなと思いました。

買ったばかりなのにオイルをワコーズのプロステージにしてプラグもMOTODXプラグに変えました(笑)

書込番号：25250222　スマートフォンサイトからの書き込み

[hidexxxw]

情報ありがとうございます。低回転に振っているので、加速重視で上は無い設定ですね。

こないだバイク屋さんに行き、アヴェニス125とアドレス125を見てきました。
当方は身長182cmで足のサイズ29cmの大柄なおじさんなんですが、アヴェニスとアドレスでは膝周りの余裕が全く違ってビックリしました。

アヴェニスは膝にすぐフロントが当たりそうでしたが、アドレスはフラットシートで後ろに座れるからなのか、前側のスカスカのデザインもあって膝周りがかなり余裕ありました。

高身長あるあるで膝周りの余裕を結構気にします。
と言いますか、荷掛フック等に膝当たると悶絶するくらい痛いです。（膝の皿の下にフックが食い込む）

膝周りの余裕から何となく新型アドレスの方が気になって来ました。

あと、よくレビューで脚を伸ばす伸ばさないを気にする方いますが、私は最初足が伸ばせるという理由でnmax125を購入しましたが、足を伸ばして乗る通称オラオラ乗りは実は疲れるという事に気づいてそこまで気にしなくなりました。

加速については低速に振っているのが好みですので、アヴェニスでもアドレスでも満足しそうです。

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