ホンダ CBR400R

2013モデルをあえて購入

2018/06/22 23:31（1年以上前）

アタック！さん

クチコミ投稿数：8件

走行距離5,000ｋｍ未満2.5年落ちの綺麗な車両を購入しました。
前車はいくつかありますが、直前は、ninja250とドカティST4ｓ。
結論は、日本の下道にはピッタリ。

長距離をしたいので、カウルは欲しい（疲労が30％は違うので）。でも見た目もね。が選択条件です。

ninja250は軽くてコーナーの奥まで突っ込めて、バイク全体でコーナリングして楽しかったのですが、やはり、非力。
信号待ちの都度、アクセルを大きめに開けて数多くのシフトアップが必要です。高速もいっぱい一杯。
あと、路面のギャップで跳ねます。シートも薄い。

CBR400Rに乗って違いを感じたのはフロント周りの剛性感。しっかりしています。（ninja250比）タイヤのせいもあるかもです。
路面のギャップにもさほど飛び跳ねません。

ドカティST4ｓはブレンボにオーリンズでしたので、乗り心地や動力性能は比べるべくもありませんが、
ある程度のスピードで巡航すると気持ちいいのですが、日本の下道（高速でも）では能力のほとんどを使えないばかりか免許証の維持に支障がでる場合もあります。
あとは、やはりサイズ的に身長がないと辛いです。（もちろん、かっこいいバイクですが。）
あと基本、バイクも車も、軽いことは運動性能や取り扱いにとってとても重要な要素です。

両車種ともいろんなところへ行き、とっても大好きなバイクで可愛がっていましたが、縁あって１台に変えてみました。

コーナーを攻めてみたり、加速を味わってみたり、マフラーを替えてレース気分を感じたり。
そんなことを経験したあと、CBR400Rに乗ってみると、下道を走る際のギアがちょうどいい。楽ちんです。
また、普通に走っているととても静かだが、回すとそれなりに元気も出てくる。

日本の下道用に400CCの新しいバイクを。と考えたのかどうかわかりませんが、ホンダはいいバイクを作ってくれたと思います。
（CB400SFの高回転型ではなく、下にトルクがあるエンジンのメリットも含め）
あと、旧型を選んだのは、リアにパニアケースがすっきり付くこと（クラブバーあり）です。（長距離にはパニアが便利）

日本の下道を楽しむにはちょうどいいサイズ（車重、パワー、リアのケース受け、燃費も優秀）かと思います。
大型に行ってから戻ってくるのもありだと思います。

書込番号：21914944

9点

ナイスクチコミ40

返信6

燃費いいですね

2017/09/14 09:20（1年以上前）

Coupe Camperさん

クチコミ投稿数：23件

CBR400Rに乗って、1年4ヶ月ほど経ちました。
全てにわたって満足しています。
先日奥多摩まで圏央道を通って往復360kmのツーリングに出かけましたが、燃費の凄さに改めて驚きました。圏央道を6速4000回転で走っていると、80km/hちょいが、瞬間燃費計は46km/Lを超えてました。5000回転で90km/hで燃費は35km/L、5300回転で100km/hで25km/L。
帰って満タン法で計算すると、奥多摩周遊道路の上り下り込みで、全平均34km/Lでした。
普段一般道のお散歩ツーリングでも30km/Lです。

お尻痛くなることなかったです。
高速道路での風圧も全く苦になりません。
取り回しも250に比べて重いかなと買う前は思ってましたが、今では全く気にならず、立ちゴケも皆無です。(でも常に気を抜かず慎重にやってますが)

シャープなスタイリングのフレンドリーで優しいツーリングバイクだと思います。
元ホンダレーサーの伊藤選手や週刊バイクTVのマヒトさんも言ってますが、ベストバランスを狙ったいいバイクです。

書込番号：21195353　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

多趣味スキーヤーさん

クチコミ投稿数：3208件Goodアンサー獲得：186件

2017/09/14 20:28（1年以上前）

＞Coupe Camperさん
いい相棒ですね。
最近のスポーツバイクはツーリングもにらんでポジションや燃費もよくなってるようですね。

ところで、二枚目の写真のNS50Fですが、フルノーマルでしかも大変きれいに見えます。
奇跡の一台ですね。

CBRと関係ないところに反応してごめんなさい。

書込番号：21196738

3点

Coupe Camperさん

クチコミ投稿数：23件

2017/09/14 22:06（1年以上前）

＞多趣味スキーヤーさん
コメントありがとうございます。またお褒めのお言葉ありがとうございます。
本当に最新のバイクは快適でカッコよく、おまけに環境に優しいだけでなく、懐にも優しくて、いいですね。
28年になる相棒NS50Fは、製造から30年になります。近くだと、やはりキズ等あります。
本来は、新しいバイクを手に入れた時に手放すつもりでしたが、愛着が上回るようになりました。
両方とも大事に乗って行くつもりです。

書込番号：21197164　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

暁のスツーカさん

クチコミ投稿数：1171件Goodアンサー獲得：112件

2017/09/15 07:49（1年以上前）

Coupe Camperさん

おはようございます。

同じエンジンを積んだ400Xに今年5月まで乗っていたものです。

燃費34ｋｍ/Lはすごいですね。

私の場合の記録を見てみたら、昨年夏に能登半島を下道でのんびり走ったときが一番良く34ｋｍ/Lでした。
その前後は高速を使っていても30ｋｍ/L前後で、34ｋｍ/Lを記録したのはその1回だけでした。
冬場は27ｋｍ/Lが平均でした。

NS50Fも含めて、これからも大事に乗ってください。
特にNS50Fは貴重品です。

書込番号：21198051

8点

Coupe Camperさん

クチコミ投稿数：23件

2017/09/15 23:59（1年以上前）

＞暁のスツーカさん

温かいコメントありがとうございます。
400Xからハーレーに乗り換えられたんですね。
ブログ拝見いたしましたが、華麗なる車遍歴、バイク遍歴、羨ましいです。
また、ツーリングスポットもだいぶ参考になりましたありがとうございます。

250か400かで最初は悩み、400に決めてからは、CB400SBを無理して買うべきか買わざるべきか、すごく悩みました。
そこに現れたハンサムなマシンCBR400R。
私にとって、CBR400Rはちょうどいい、長く付き合えるバイクになりそうです。
２台とも、たぶん一生の付き合いになるかもしれません。

書込番号：21200199

7点

Coupe Camperさん

クチコミ投稿数：23件

2017/10/09 23:28（1年以上前）

今日は、利根川沿いの「利根水郷ライン」という信号の少ない一般道を通って、千葉県の最東端「犬吠埼」まで往復２００km余りのツーリングに出かけました。
瞬間燃費計が最高50.9km／Lを記録する中、往復214kmを5.9Lで走り、平均燃費は、36.3km／Lにも達してしまいました。

懐に優しいし、快適で、カッコイイバイクだと、さらに惚れちゃいました。（笑）

書込番号：21265886

5点

BlackIIさん

クチコミ投稿数：1件

2018/06/05 16:35（1年以上前）

知り合いから譲り受け、しばらく乗っております。
皆さんの書かれている通りで、本当に燃費が良い。今までの常識を覆しております。
都下から国道20号で大月、高速で飛ばしめで一宮御坂、甲府市内などを観光し塩山～柳沢峠～奥多摩湖へ。
自宅近所のスタンドまで戻り満タン法で計測し、37.2km/L。総距離・約250㎞の道のり。
特に燃費運転をしているわけでもなく、渋滞こそ無かったが普通に走ったり飛ばしたりも込みの数値です。
参考までに、共に走ったゼファー750は20㎞/Lだったそうです。

書込番号：21875225

2点

ナイスクチコミ38

返信2

納車されました。とってもイイですね！

2016/06/09 12:01（1年以上前）

Coupe Camperさん

クチコミ投稿数：23件

CBR400R ABS 2016年式ロスホワイトが納車されました。
まだ数回しか乗ってませんが、改めてこのバイク選んで良かったと思います。
30年近くHondaNS50Fを大事に乗ってきましたが、中型バイクはペーパーライダーでした。子供の教育費や家のローン返済最優先で、30代から少しずつ貯金してきましたが、なかなか買えず、50代になり、ようやく夢を叶えました。
最初はNinja250Rを買うつもりでいましたが、CB400SBの2014モデルを見て、心変わり。でもABS付きのトリコロールは90万円超える高額がネックで悩んでました。
そんな中見たのが、東京モーターショーで見た新型モデルでした。旧型も十分カッコいいと思ってましたが、新型のシャープなデザインに更に心惹かれました。それでもCB400SF/SBの評価が余りに高いので、買う気にはなってなかったのですが、実際に試乗して、中低速域ではCB400SBを上回るほど乗りやすいことに驚きました。各評価記事を調べてみると、評価が高いですね。おまけにSBに比べ15万円も安いことも大きく背中を押しました。
20代の時にキラ星のように現れた憧れのレプリカモデル達を上回るカッコいいエクステリア。ネイキッドと同等の楽な運転姿勢と低速から粘りのあるエンジンは、初心者にも優しい乗り易さであり、長距離ツーリングでも実力発揮してくれるでしょう。エンジンの鼓動も、それまでは4気筒のCB400SBが最高と思ってましたが、2気筒のこちらも静かで滑らかで、十分満足です。
私は、このバイクに80年代のホンダの大ヒット車初代VT250Fのような間口の広さと未来的なカッコよさを感じました。
これから良い思い出をこのバイクと作って行きたいと思います。

書込番号：19941799　スマートフォンサイトからの書き込み

29点

BAJA人さん

クチコミ投稿数：14999件Goodアンサー獲得：1434件

2016/06/10 19:01（1年以上前）

こんにちは。

納車おめでとうございます。
ブログも拝見しました。バラとCBRの写真が素敵ですね（^^）
NS50Fが現役なのも驚きました！
懐かしいです。

書込番号：19945312

3点

Coupe Camperさん

クチコミ投稿数：23件

2016/06/10 21:35（1年以上前）

BAJA人さん、温かいコメントありがとうございました。また、ブログもご訪問下さりまして、ありがとうございました。
長い間ずっと我慢していて、ようやく叶った中型バイクでした。
でも、待った甲斐があったと心から思えるバイクに出会えました。
このバイクに興味ある方々の参考になるように、今後も発信できたらと思います。
また、イイね！を返して下さった方々、ありがとうございます。

書込番号：19945695　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

ナイスクチコミ16

返信5

実物を見てきました

2013/03/24 11:04（1年以上前）

ＢＨ５使いさん

クチコミ投稿数：22件

発売前なので、このスレに入れてみました。
3/16大阪モーターサイクルショーで発売前の実車を見て跨ってきました。
今年か来年に購入を考えており、NINJA400Rで考えていましたが、このＣＢＲは良い！
もちろん実際に試乗とかしないとわかりませんが、跨ってみてきつい前傾でもないごく自然な乗車姿勢、スリムな車体は身長１６５ｃｍの私にはかなりしっくりきました。
ただネイキッドのＣＢ４００Ｆも雑誌の写真で見るより実車の方がかなりかっこ良く、ＲとＦをいったり来たりで何度も跨ってしまいました。
早く実際の試乗がしたいですね！

書込番号：15931266

7点

MASARR1963さん

クチコミ投稿数：1件

2013/04/27 10:14（1年以上前）

はじめまして今バイクを購入したく
CBR400とNC700×と比べて
CB400Fは外観その他
はどうでしょう
CB400Rは実物見てきました
VTのようなカウル付で
スポーツタイプでした
CB400FはNC700SヌはNC700×と比べてどうでしたでしょうか?

書込番号：16064488　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

デザイン真さん

クチコミ投稿数：231件Goodアンサー獲得：5件

2013/06/11 16:34（1年以上前）

自分も昨日、CBR400Rの実物をサラッと軽く見ました。

まず、
フロントはシングルディスクブレーキでした。
４００のフルカウルレプリカで！？って驚きましたが、

馬力は４６馬力しか無い模様です。
ポジションも意外と楽みたいです。

しかし、価格が結構高めですね。

最近の２５０＆４００のスポーツバイクは、
パワー（馬力）は低いものの、その他の部分でハイスペック化してる様子です。

つまり、スピードは出ません。
現在は当たり前の装備ですが
液晶メーター、インジェクション、ABSなどの装備等で、価格が高騰してます。

加速感を求めるのなら、５３馬力あるCB400SFを購入した方が良いですね。

CBR400Rに試乗もしてない自分が言うのもアレですがｗ

書込番号：16240563

2点

保護者はタロウさん

クチコミ投稿数：3641件Goodアンサー獲得：295件

2016/03/03 10:51（1年以上前）

ＮＣや２気筒のＣＢＲは今時の、見た目で入る低コスト作成
洗練された実用車的な乗り味
ホンマに攻め込んだ時言う事聞かんよ…それなりスポーツ
ツーリング程度なら満足度１００パーセントっていうかも知らんけど

ＡＥ８６に対してＡＥ８５って１５００のなんちゃってレビンがあったけどＮＣってＡＥ８５みたいに感じる
普通に使うにはサス柔らかくて乗りやすくて・・・・気合入れると全く話にならん
ＮＣの７００もツーリング実用車・・サスがしょぼすぎる…疲れない？・・わくわくしない、面白くない
それの４００ならもっといかんし

４気筒ＣＢは良くも悪くも昔のホンダらしい優等生
制度のいい日本車の工業製品の見本
懐の深い初心者から、スポーツ走行までちゃんとそれなりにしっかり作られてる
ＶＴＲ２５０がグレードアップ４００になって、ちょうど４気筒カローラから６気筒マークⅡになった感じ

２気筒４００は単気筒２５０ＣＢＲをそのままコンセプトで２気筒４００にした感じ

Ｒ３だったけ・・ヤマハのＲ２５のボアアップ版
あれも昔のレプリカやFZ４００からみたらしょぼい作りだけど
乗り味は今時の低価格入門バイク的にはよくまとまってる・・・おすすめ
以上・・保護者の偏見リポートでした

バイク屋のよく乗り込んでる人に聞いてごらん
たぶんこれと似たようなこと言うと思うよ

書込番号：19652383

1点

マジ困ってます。さん

クチコミ投稿数：16730件Goodアンサー獲得：1187件

2016/03/03 11:49（1年以上前）

知り合いが乗ってるので借りた事があるんだけど、外見とは違いポジションとかエンジン特性。あと乗り心地はツーリングを主体にセッティングされてると思った。
初心者でも乗りやすいと思います。

書込番号：19652487　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

RGM079さん

クチコミ投稿数：1469件Goodアンサー獲得：57件

2016/03/09 08:29（1年以上前）

サーキットを走り込んだ人には物足りないでしょうけど、公道では乗りやすくて速く、初心者から上級者までお勧めできるバイクですよ。
4気筒と比較すると、2気筒は最高出力が落ちても低速から馬力が出てるので、狭い日本の道では2気筒の方が速いかも。

遅いと言っても、3000ccクラスの自動車程度はあるので、ちょっと飛ばす程度では遅いと感じる事は無いでしょう。

書込番号：19673729　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ナイスクチコミ7

返信11

なかなか乗りやすいと思います

2013/08/18 22:56（1年以上前）

rajaくんさん

クチコミ投稿数：20件

26年ぶりにリターンしようかと画策している者です。
意外に関心が持たれていないのか、このバイクの書き込みが非常に少ない事に驚いてます。
いろいろな方のインプレを聞きたかったのですが・・・。

地元のホンダドリームに試乗車が入ったというので乗ってきました。

まずシート高ですが、モーターサイクルショーでも跨ったことがあるので分かっていましたが、
167ｃｍの典型的日本人体系の私で、両足踵が少し浮くくらいです。

CB400SFほど低くはないですが、十分ですね。
むしろこれくらいあった方が乗りやすいんじゃないかと・・・

ハイギヤードな設定の為か、出だしはもっさりしている印象ですが、走り出せば十分なパワーです。
（勿論、大型と比べるのはなしですが）

下道のみ・一部渋滞区間あり・短い距離の試乗路設定の為、スピードを出す事も出来ずに終わってしまったのですが
乗りやすいと思いましたよ。

ステップ周りとか、安っぽいと感じるところもありますが、値段を考えればこんなものかなと思います。

このバイクはCBR600RRとかCBR1000RRのホンダを代表するSSに似せたデザインで出てきているのと、名前にもCBRの名前が冠せられている（しかもおしりにももひとつRがついている）ので、「レプリカ？」って言う人もいますが、性格は全く違うバイクですね。
エンジン音は「トルルル・・・」って静かで乾いた音だし。
（「レプリカ」ってことは、レプリカされる元のバイクがないとレプリカって言わないんじゃないですかね？そもそも、「レプリカ」って「レーサーレプリカ」だったはずだけど）

このバイクはスタイルと名前と裏腹にツアラーとして作られてるのかな～と思います。
シートの形状はあんなですけどね。
ハンドルはセパハンだけど、あの高さだし、３兄弟の中では一番前傾姿勢がキツイって言うけど、そんなこと言ってたら
昔の普通のスポーツバイクの方がよっぽどポジションきつくて、それが普通に売られてましたからね。
別に気にするレベルではないと思います。

カウルの効果も期待出来るので、高速を走らせて見たいですね～。

書込番号：16484393

4点

543210さん

クチコミ投稿数：223件Goodアンサー獲得：1件

2015/07/02 22:16（1年以上前）

私は400Fの白ABS仕様です。

めでたく生産中止です・・・

過去の4気筒にこだわりがなければ、悪い選択ではないとおまいますね。　かっこいいし。

転倒前提な乗り方(笑)なのでネイキッドでしかも前後バンパー付けてます。

スーパーフォアにも乗ってましたが、あちらのほうがたしかに速いけどハンドリングはこちらのほうが楽しいですね。

前スプロケを一丁下げたら乗り易くなりました。

ZAMで売っています。　

センスタも一応400Xのが付きます。

サイレンサーにストッパが無いので知恵を使わないといけませんが便利です。
CBRも同じフレームなので付くはずです。

参考まで。

書込番号：18930137

0点

543210さん

クチコミ投稿数：223件Goodアンサー獲得：1件

2015/07/02 22:18（1年以上前）

おまいます・・・思いますです。

酔ってました。　すみません。

書込番号：18930148

1点

rajaくんさん

クチコミ投稿数：20件

2015/07/02 22:33（1年以上前）

返信有難うございます。
ＣＢ400Fですか
400Rより軽快感がありそうですね
生産中止になったんですか？
いつの間に・・・

スタイルは400Rの方が好みですが、乗るのは400Fの方が楽しそうな気がします

書込番号：18930213　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

543210さん

クチコミ投稿数：223件Goodアンサー獲得：1件

2015/07/12 21:47（1年以上前）

三月末に買いましたけど、その時点でメーカー在庫があと○台しかないし、「値引きあるよ」と言われました。

やっぱネイキッドは丸目二本サスでないと日本では受け入れられないんでしょうかね。

もうメーカー在庫もほとんどないんじゃないかな。

あと、出足をよくしたければ前スプロケを15Tにするといいですよ。
ザム　ジャパンで扱っています。

書込番号：18960645

1点

543210さん

クチコミ投稿数：223件Goodアンサー獲得：1件

2015/07/12 21:48（1年以上前）

ああっスプロケは前にも書いてましたね。

酔っぱらってるわ。　すみません。

書込番号：18960651

1点

rajaくんさん

クチコミ投稿数：20件

2015/07/13 07:41（1年以上前）

買う時からそんな状況だったんですか

このエンジン、出足は充分だと思いましたよ

飛ばす人には物足りないかもしれませんけど

スプロケ変えてるんですか？

書込番号：18961547　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

rajaくんさん

クチコミ投稿数：20件

2015/07/13 07:44（1年以上前）

失礼しました
変えたんでしたね

ところで、転倒前提の使用という事は
ジムかなにかをやられているんてめすか？

書込番号：18961555　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

543210さん

クチコミ投稿数：223件Goodアンサー獲得：1件

2015/07/17 20:08（1年以上前）


下手だわ。

昔やってました。
辞めたつもりもないけど。(笑)

今はこんなのとか。　本大会には出たことないけど。

http://www.jtsa.or.jp/topics/T-243.html

今年は予選会場から会社に強制連行されました。(笑)

書込番号：18975065

0点

rajaくんさん

クチコミ投稿数：20件

2015/07/17 20:42（1年以上前）

リンク先見て来ました

いい趣味してますね

私はジムカーナよりかこっちの方が興味をそそられます

写真拝見しましたけど上手そうですね
バイクの装備もしつかりされてそうです

書込番号：18975200　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

543210さん

クチコミ投稿数：223件Goodアンサー獲得：1件

2015/07/17 21:16（1年以上前）

調子に乗ってアップしちゃいましたけど、下手ですよ。
腕が変に伸びてます。
大玉を抱えるように腕が丸く広がるのが理想です。

ラインもどこからどこへ行くつもりか。(

書込番号：18975341

0点

543210さん

クチコミ投稿数：223件Goodアンサー獲得：1件

2015/07/20 20:13（1年以上前）

センタースタンドについて

ゴム板で直接当たらないようにしてます。

耐久性は・・・？

書込番号：18984365

0点

ナイスクチコミ18

返信14

埋め込みLEDウインカー取り付けました

2014/02/05 00:09（1年以上前）

ツバツバ7さん

クチコミ投稿数：19件