ホンダ CBR400R

ホンダの販売戦略の真意は…

[とろるる]

福井県在住でCBR400Rを買おうとしても、ホンダドリーム店が県内にないという現実に直面しました…。
サポートに問い合わせたら、こうした事態は重く受けとめているとのこと、また、さしあたり近県の店舗を紹介されました。とはいえ、外車を買うんじゃないんだから…。

近くで買えなければアフターも受けられないし、保証がついていてもあまり意味はないし、リコールが出たら手間だし…。

カワサキも店舗の絞り込みを打ち出していますが、結局、どのような方向に持っていきたいのか理解に苦しみます。
販売網を絞り込んで顧客単価を引き上げ、あるいは、高収益な店舗を目指すというのは話としては分かります。しかし、都合のいい想定にしか思えませんし、むしろこの国のモータリゼーションを衰退させるように思えます。

ちょっとカテゴリーが違いますが、「ナショナルミニマム」的なものが崩れていくプロセスを見ているようです。
日本もシンガポールのような国のかたちに、例えば、東京しか残らない国になるのかも知れません。

書込番号：22874369

[多趣味スキーヤー]

そのうち「バイク欲しいから上京した」なんてことになったりして。
正直言ってメーカーはもう国内ではバイクは売りたくないんじゃないかなぁ。

福井県ってドリームが一軒もないんですか。

書込番号：22874428

[BAJA人]

こんにちは。

以前クチコミでも話題になっていましたね。
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=21639273/

いろんな事情があるんでしょうけど、欲しいけど買えない、
買えるけどめちゃ遠い、は困りますね。
「嫌ならよそのメーカーのバイクをどーぞ」と言われてるみたいで、
気分もあまり良くないです。

近隣にドリームがない人には切実ですね・・・

書込番号：22874595

[KIMONOSTEREO]

まずは行きつけまたは最寄りの販売店に相談しては？直接その店で販売はやってないのかもしれませんが、販売店同士のつながりで販売もアフターも可能だったりするかも？

私はヤマハのトレーサーに乗ってるんですが、元々はカワサキユーザーでその店に相談したら、同じ経営者のグループ内にヤマハの取扱店もあるということで普通にそのカワサキの正規代理店で購入出来ました。

同じ店で複数のメーカーを取り扱うことも珍しくは無いので相談してみてはどうでしょうか？

書込番号：22874770

[多趣味スキーヤー]

＞KIMONOSTEREOさん

最寄りのお店の系列店にドリームがないと買えないんじゃないでしょうか。
調べたら、石川県、富山県、福井県、岐阜県にはドリームはないようです。
おそらく最寄りのドリームが京都府内。
そのドリームと経営が同じか提携してるかのバイク屋が近くにないと買えないでしょう。

そもそも提携程度でバイクをまわしてもらえるのか。

書込番号：22874819

[seikanoowani]

ホンダは福井県のビッグバイク需要は捨てたんだな、ホンダやめて他社にしたらどうだ？

書込番号：22874841　スマートフォンサイトからの書き込み

[とろるる]

みなさま

レスをありがとうございます。そう、北陸三県（富山、石川、福井）にはドリーム店が無いんです。
金沢にあればまだしも…（それでも気軽にという感じではないですが）。

行きつけのバイク屋も、最近は何かに付けメーカーから足下を見られると嘆いていました。サービスはいつも忙しそうだし、バイク人口が極端に少ないわけでは無さそうですけどね。400ccでこんなことをされると、本当、売る気がないんだなと思います。

今は、業販で流すのもダメらしいし、あとは新古車が中古市場に流れてくるのを待つくらいですね。

書込番号：22874865

[アハト・アハト]

もとのウィング店やプロス店あたりだと（今はCommuter店かな）
ツテでドリーム店から業販みたいな形で引いてくれるんじゃないですか？


>結局、どのような方向に持っていきたいのか理解に苦しみます。
>販売網を絞り込んで顧客単価を引き上げ、あるいは、高収益な店舗を
>目指すというのは話としては分かります。


今の国内バイク市場と人口推計を考えれば見えてくると思いますよ

治療可能な段階はとっくにすぎて終末期
なにをどうやったところで30年後には趣味としてのバイク屋はなくなる
（郵政バイクとか地域密着の輪店みたいのは残るかも）
残っても各地方に１店くらい？

すべての取扱店を救うことなんて不可能

そこまでどうやってソフトランディングさせるか
それしかないんじゃないかなあ

書込番号：22874866

[マジ困ってます。]

バイク自体がオワコンだからある意味仕方ないですね。
「201７年度二輪車市場動向調査　pdf」
http://www.jama.or.jp/lib/invest_analysis/pdf/2017Motorcycle.pdf

あと10年も経てば多くのリターンライダーがバイクから降りる事になりますからね。
そこからが本当の正念場。ほんと寂しいですね。

書込番号：22874948

[KIMONOSTEREO]

＞あと10年も経てば多くのリターンライダーがバイクから降りる事になりますからね。

リターンライダーは知りませんが、私の地元で昔から乗ってるライダーは80代で現役ライダーだった爺さんを知ってるのでまだまだ乗るでしょう(笑）
もうお亡くなりになってますけど、私が高校生くらいのときにすでに70代以上だったはずです。メグロのサイドカーでほぼ毎日走られてました。

私も乗れる限りは乗るつもりです。まぁ新車買うとかはもうあまり無いでしょうけどね。

書込番号：22874978

[fk_7611_kk]

ごく少数の国内年寄り向けに販売維持するより、
それらを切り捨て、まだ需要の伸びしろのある
アジア・アフリカに注力したいのでしょう。

結局、いくら騒いでも、販売台数が全てを物語っていますから。
（ハーレーでさえ、インド仕様を出してきましたから）

書込番号：22875119

[R259☆GSーA]

うひゃ〜！
北陸三県より、人工が少なさそうな島根に有るのに。
北陸見捨てられたのｶﾅ(・・;)

書込番号：22875124　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

メーカーが怖いのは
倒産です
小さな店に高級品を売りたく無い

サラリーマンは責任を取りたく無い

”俺が責任をとる”
と言える漢がいなくなった、、、

誇りをなくす教育の成果か？

宗一郎が泣いている

書込番号：22875419

[たいくつな午後]

＞とろるるさん
＞結局、どのような方向に持っていきたいのか理解に苦しみます。

何度も書いたことですが、
ホンダが製造する251ｃｃ以上のバイクの内、日本で売れる割合は1％以下です。
だからドリーム店でも251ｃｃ以上のバイクはほとんど売れない。
非ドリーム店が250�tまでになっても売り上げに影響はない

これが国外だったら普通は撤退しますね。
日本からも撤退したいのが本音でしょう。
さすがに本国から撤退出来ないだろうけど、1台も売れなくなったら喜んで撤退するんじゃない。

書込番号：22876533

[BAJA人]

251cc以上のバイクの販売ルートを限定するというのは、メーカーにとって
どういうメリットがあるんですかね？
輸送コスト低減とか？
バイク本体とパーツの。

他にどういうメリットがあるんでしょうか？

書込番号：22877009　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

縮小し高齢化した市場にあわせた
再ブランディングと販売店の統廃合＆有力店の囲い込みのため

今の中大型二輪のニーズに合わせた
上質志向で用品から情報発信・交流まで一体的に
提供する大規模「専売店」＝ドリーム店を整備したい
（たぶん人口100万人に一店くらいの想定かと）

基準が非常に高いだけに設備投資も経営コストも大きく
それにあった見返りがなければ専売店なんてできない

なので他メーカー併売店（専売店じゃなく取扱店）との差別化のため
251cc以上は専売店のみの取り扱いとした、という事かと思いますよ

逆に言えば
中途半端な規模の店は早晩行き詰まる＝フォロー不要
という考えのような気がします

書込番号：22877558

[保護者はタロウ]

宗一郎亡き後・・ホンダは金の亡者になった

独り占めしたいんですよ

書込番号：22883543

[メイメイトロフィ]

本田宗一郎と藤沢武男との二本一で、日本全国の自転車屋に熱烈な手紙を自筆で書いて、やっとバイクを売ってきた精神を捨てた。

ドリーム専売は、藤沢も宗一郎も創業の精神を捨てられて墓場で泣いているだろう。

書込番号：24314884

[8両編成]

＞とろるるさん
最後の書き込みから2年経つけど、富山、石川、福井の3県ともドリーム店出来てるじゃないですか^_^

書込番号：25560494　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞8両編成さん
私も以前書き込みましたが
県内にドリームが出来た時には私の買ったバイクは
生産の販売期間が短いかったので間に合いませんでした

客相にもお願いしましたし
ここの影響もあるかも？
ですね？

書込番号：25560552

生産中止？

[JINROくん]

初めまして。
昨日、ヴィクトリーレッドのABS付きを購入しようとホンダドリームに伺ったところ、現在生産を中止しており在庫がないとの事でした。他のカラーも同じ様な状況でした。
店員さん曰く、新しい排ガス規制適合のためではないかという話でしたが、いつ改良モデルがリリースされるかはわからないとの事でした。まさか、このまま絶版になる事はないとは思うのですが。。。
もし、何か情報をお持ちの方がおられましたら、教えていただけたら嬉しいです。
よろしくお願い致します。

書込番号：20635365　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

そうなんですか？
比較的最近モデルチェンジしたばかりなので終了はないと思いますけど...
ドリーム店の言うとおり、最新の排ガス規制に引っかかってるのかもしれませんね。

Gooバイクで検索するとまだまだ新車在庫は潤沢のようですので、他店もチェックしてみられてはいかがですか？
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi

メーカーサイトでもまだ終了にはなっていませんし、本当にドリーム店の言うとおりであれば、

販売終了のアナウンス→受注終了→マイナーチェンジモデルの発表→受注開始→販売

となるのでかなり待たないと入手できないかもしれませんね。

書込番号：20635648

[ダンニャバード]

リンク先が誤っていました。
こちらで「新車」のチェックボックスにチェックを入れて確認されて下さい。

http://www.goobike.com/bike/honda__cbr400r/summary.html

書込番号：20635657

[JINROくん]

早々のお答え、感謝致します。
実は本日夕刻、ご紹介いただいたサイトから何軒か在庫確認をさせていただいたんですが、どうやら在庫なしみたいです。明日また、残ったお店に確認してみようと思います。
本当に、有難うございます。

書込番号：20635980　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

そうなんですか。となるとやはりマイナーチェンジが濃厚ですね。
店頭在庫でお安く入手できるとラッキーですが、すぐになくなってしまいそうですね。
このスレを見てあわてて購入される方もおられるかもしれませんし...(^^;)

現行型のCBR400はとても格好良いですよね。デザイン大好きです。
でもエンジンや車体、足回りの設計はCB400SFのほうがいいので、400SFにCBRの外装で新型が出ないかなぁ？なんて思ったこともあります。
少し前の型ですが、甥っ子がCBRに乗っていて、とても乗りやすい良いバイクだと言っています。(^^)
お近くで良い車体が見つかると良いですね。頑張って下さい。(^^)

書込番号：20636986

[JINROくん]

1店舗だけ、グラファイトブラックのABS付きが残っておりました。
赤が希望でしたが、黒もなかなか渋い感じなので、明日商談して来ようと思います。
電話口で欲しい欲しいオーラを出し過ぎたせいか、値引きはかなりツラそうですが。。、、(^^;
親身なアドバイス、本当にありがとうございました。
また、慣らしが終わった頃にレビューしたいと思います(^^)

書込番号：20638768　スマートフォンサイトからの書き込み

購入検討中です。

[なにごとも]

15年ぶりに気に入ったNinja250Rを購入しリターンライダーとして7年程乗っていましたが、雑誌でCBR400R2016モデルを見て気になり、現車を確認できるホンダドリーム宇都宮へ行って来ました。
お店では3色とも確認でき現車を見るまでは、トリコロールが気になっていたのですが、今はヴィクトリーレッドの購入を検討しています。
Ninjaが19万で下取りとなり、50万円程の支払いとなるのですが、そんなものでしょうか？
ご意見お聞かせ下さい。

書込番号：19814501　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

CBR400Rのレッド。格好いいですよね。
少し前に道の駅で見かけたとき、思わず近寄ってまじまじと見回してしまいました。

Ninjyaの買い取り価格ですが、悪くないのではないですか？
Gooバイクで相場を見ると、中古車価格は総額で30〜40万円くらいのようです。
通常、買い取り価格から20〜30万円乗せて販売しないと商売にならないそうですから、そう考えると15万円〜20万円あたりが妥当なところかな？と思います。

CBRの価格が70万円として、諸経費と値引きを相殺した上で下取り20万円とすれば支払額が50万円。
安くはないけど高くもない、妥当な金額なのかな？と思いました。
私ならそのショップの雰囲気やスタッフが気に入れば、その値段で手を打ちます。
逆に、そこは購入だけで後々の付き合いを考えないのであれば、もっと条件の良い店を探します。

ちなみに私のよく行くドリーム店（2店）では、基本的に車両値引きはほとんどないのですが、在庫車（展示車）は割と安いプライスタグを付けています。
展示車でも良ければ在庫してる店を探すのも一つの手かもしれませんね。(^^)

書込番号：19814631

[なにごとも]

返信ありがとうございます。
やはり下取り価格等はそんなもんですよね。
店の雰囲気は嫌ではなかったので、検討してみます。

書込番号：19814773　スマートフォンサイトからの書き込み

[543210]

在庫があればいいんですが、取りよせだと熊本製作所がああなってますんで納期について要確認。

書込番号：19878238

[Coupe Camper]

昨日、契約しました。
Honda Dream店での情報ですが、熊本工場の被害は大きく、店頭在庫がなければ、新たに注文を出しても納車は秋ぐらいになってしまうそうです。
出荷待ち・生産工程中のものは、ほとんどダメになってしまい、作り直しだそうで、現状抱えているオーダーも９?１０月頃だとのこと。
非常に残念ですが...　もしそんなに長く待ちたくないのであれば、早めに動いた方が良いかもしれません。
早い復旧を望みたいです。

書込番号：19881014

[なにごとも]

みなさま

返信ありがとうございます。

Ninja250Rは、ホンダドリームで下取りに出し、CBR400Rを購入し、5月29日に納車になりました。

まだ200キロも走っていませんが、Ninja250Rに比べ、排気量に余裕があるため？

とても乗りやすいと感じています。

大切に乗って行きたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：19969866

[Coupe Camper]

納車おめでとうございます。
どうされたのかなあと思ってましたが、ヴィクトリーレッドを手に入れられたのですね。
偶然にも納車日が同じです。
私は一般道のみ500kmほど乗りましたが、初心者にも本当に乗りやすいバイクだと感じてます。400ccはちょっと大きいかなと思っていた不安は、すっかり薄れてしまいました。
カッコいいし、低速での安定性も抜群。ギクシャク感も無縁。コイツとなら、一本橋の試験も全く恐くないぞと感じます。
エンジン音もいい。始動時のアイドリング音の静かさは、早朝の出発でも安心できます。(念のため通り迄押してからにしてますが)
4ー5千回転の鼓動も良いです。加速もいい。
いいバイクを買ったと改めて喜んでます。

書込番号：19972343　スマートフォンサイトからの書き込み

[sinsinn]

2016年5月10日に契約し
・・・・・　と　納車されるのを待つ事の　９月２９日
やっとこさ納車されました。
在庫が無くての注文の際は　こんな感じの期間を待つことになるのでしょうかね＾＾；

書込番号：20268947

[Coupe Camper]

納車おめでとうございます。
熊本地震がなければ、もっと早かったんでしょうね。
楽しいCBRライフを！(^^)

書込番号：20281327　スマートフォンサイトからの書き込み

リコール来ました・・・

[ツバツバ7]

本日ポストを見たらこんな物がホンダから届き組み立ての際に防錆剤を不適切な場所に塗った為カムシャフトが脱落する重要な不具合が発生する恐れがあるそうです。熊本工場で組み立てしたものが欠陥組み立てとは・・・
値段を上げてまで日本組み立てしても意味がなく、タイ等で組み立てした方がましなような・・・。実際値段が原因であんまり売れてないようで都内でもあんまり見ません。真摯にリコール対応との事でひとまずは安心ですが、新車で購入して直ぐなのでガックリきてしまいました。修理も当分時間がかかり預かるそうです＿|￣|○

書込番号：17260424　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツバツバ7]

http://www.honda.co.jp/recall/140213_3304.html
上記に販売台数と対策が出ていました。

書込番号：17260480　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

こんにちは

カムシャフトじゃなくて、ロッカ−ア−ムのシャフトの方みたいですね(~_~;)

気落ちするのも解りますが、所詮機械モノです
何処で？　誰が？　組んでも、絶対はありませんので(^_^;)

他社製ですが、ワタシのは納車前にスロットルセンサ−？　他１点？　の部品が交換されてます
リコ−ルでは無かったようですが、メ−カ−の指示だそうです


でも・・・・・
要はロッカ−シャフト挿入用のサ−ビスホールの蓋でしょ？
そんなに時間掛かるのかな？
シャフトやロッカ−ア−ムも交換するのかな？

書込番号：17260483

[ツバツバ7]

詳しくは分かりませんが、当方整備士等持たない素人なもので、上記の画像の部品のようですが私の持ち込んだホンダ販売店では時間がかかるようです。

書込番号：17260633　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

外から見えてるボルト2本交換で時間はかからないと思いますけど、まさかホンダからの対策部品が来てないとか？
対策に時間がかかるのは販売店に先週発表になったカブとかベンリーとかのリコールが有ったり
他の修理とか多く入ってて整備待ちが捌けてないのかな

書込番号：17263215

[ツバツバ7]

リコールのハガキに書いてありましたがお店には部品がなく予めホンダサービスセンターに連絡し打ち合わせするか取り扱い店に予め連絡が必要と記載されておりました。

書込番号：17263340　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

>>ロッカーアームシャフトの回転を抑止するシーリングボルトに誤った防錆剤を塗布したため
誤った「防錆剤？」　誤って防錆剤？　

この場所なら　「防錆剤」ではなく　「緩み止めねじロック」か「液体パッキン」を使うべき所ではないかと思いますけど

ホンダの言う　最悪の場合になる前に　エンジンオイルが出てくるので　見ていればわかると思います
オイルが漏れても　即座にエンジンが壊れることはないでしょう

川崎のZX10Rの　クランクケースに巣穴が開いていたり　割れたりで　クレームに比べたら
初回点検でねじロック塗布して終わり　程度の　ことだと思うんですけど

私なら　気にせず　乗りますね

当該箇所の目視点検は度々行うようにしましょう

書込番号：17263515

[ツバツバ7]

そうですね気にせずに愛着ありますので乗る気ですが昨日リコールに出す前に対象部分を確認した所、若干のオイル漏れが確認されました。大事になる前にリコールかかってよかったです。言われなければ気がつかなかったと思います。

書込番号：17263874　スマートフォンサイトからの書き込み

[KTV好き]

リコールの件、お気の毒です。

車やバイクは初回ロットやマイチェンまでの間はかなり
手直しして製品を作ってますし、それまでは市場クレーム
等の情報を収集して問題があれば改善対応しています。

品質が安定してくると問題ないですが、ねらい目はマイチェン
やフルチェン前の製品です。

でもそれでは商品価値が落ちるタイミングですけど。

食品等と違って新鮮さはリスクも含んでいます。

書込番号：17358250

[メイメイトロフィ]

一週間前にドリームでリコール修理してきました。購入６か月、走行５００�q屋根下カバーかけ駐輪。
ボルトに、交換後10�q程度ですが、オイルが滲んできます。
★リコール時に冷却水タンクが、空でした！！！！ご注意。次回リコールの予想。
夏なら大変なことに、エンジン焼き付きは経験あるけれども、恐怖ですよ、走行時急に来るから。

書込番号：17370517