新車価格帯(メーカー希望価格)
ホンダ CBR400Rのコンテンツ
このページのスレッド一覧(全19スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 40 | 6 | 2018年6月5日 16:35 | |
| 16 | 5 | 2017年2月7日 21:04 | |
| 10 | 8 | 2017年1月19日 23:24 | |
| 10 | 7 | 2017年1月2日 20:07 | |
| 9 | 3 | 2016年8月14日 09:21 | |
| 38 | 2 | 2016年6月10日 21:35 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
CBR400Rに乗って、1年4ヶ月ほど経ちました。
全てにわたって満足しています。
先日奥多摩まで圏央道を通って往復360kmのツーリングに出かけましたが、燃費の凄さに改めて驚きました。圏央道を6速4000回転で走っていると、80km/hちょいが、瞬間燃費計は46km/Lを超えてました。5000回転で90km/hで燃費は35km/L、5300回転で100km/hで25km/L。
帰って満タン法で計算すると、奥多摩周遊道路の上り下り込みで、全平均34km/Lでした。
普段一般道のお散歩ツーリングでも30km/Lです。
お尻痛くなることなかったです。
高速道路での風圧も全く苦になりません。
取り回しも250に比べて重いかなと買う前は思ってましたが、今では全く気にならず、立ちゴケも皆無です。(でも常に気を抜かず慎重にやってますが)
シャープなスタイリングのフレンドリーで優しいツーリングバイクだと思います。
元ホンダレーサーの伊藤選手や週刊バイクTVのマヒトさんも言ってますが、ベストバランスを狙ったいいバイクです。
書込番号:21195353 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
>Coupe Camperさん
いい相棒ですね。
最近のスポーツバイクはツーリングもにらんでポジションや燃費もよくなってるようですね。
ところで、二枚目の写真のNS50Fですが、フルノーマルでしかも大変きれいに見えます。
奇跡の一台ですね。
CBRと関係ないところに反応してごめんなさい。
書込番号:21196738
3点
>多趣味スキーヤーさん
コメントありがとうございます。またお褒めのお言葉ありがとうございます。
本当に最新のバイクは快適でカッコよく、おまけに環境に優しいだけでなく、懐にも優しくて、いいですね。
28年になる相棒NS50Fは、製造から30年になります。近くだと、やはりキズ等あります。
本来は、新しいバイクを手に入れた時に手放すつもりでしたが、愛着が上回るようになりました。
両方とも大事に乗って行くつもりです。
書込番号:21197164 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
Coupe Camperさん
おはようございます。
同じエンジンを積んだ400Xに今年5月まで乗っていたものです。
燃費34km/Lはすごいですね。
私の場合の記録を見てみたら、昨年夏に能登半島を下道でのんびり走ったときが一番良く34km/Lでした。
その前後は高速を使っていても30km/L前後で、34km/Lを記録したのはその1回だけでした。
冬場は27km/Lが平均でした。
NS50Fも含めて、これからも大事に乗ってください。
特にNS50Fは貴重品です。
書込番号:21198051
8点
>暁のスツーカさん
温かいコメントありがとうございます。
400Xからハーレーに乗り換えられたんですね。
ブログ拝見いたしましたが、華麗なる車遍歴、バイク遍歴、羨ましいです。
また、ツーリングスポットもだいぶ参考になりましたありがとうございます。
250か400かで最初は悩み、400に決めてからは、CB400SBを無理して買うべきか買わざるべきか、すごく悩みました。
そこに現れたハンサムなマシンCBR400R。
私にとって、CBR400Rはちょうどいい、長く付き合えるバイクになりそうです。
2台とも、たぶん一生の付き合いになるかもしれません。
書込番号:21200199
7点
今日は、利根川沿いの「利根水郷ライン」という信号の少ない一般道を通って、千葉県の最東端「犬吠埼」まで往復200km余りのツーリングに出かけました。
瞬間燃費計が最高50.9km/Lを記録する中、往復214kmを5.9Lで走り、平均燃費は、36.3km/Lにも達してしまいました。
懐に優しいし、快適で、カッコイイバイクだと、さらに惚れちゃいました。(笑)
書込番号:21265886
5点
知り合いから譲り受け、しばらく乗っております。
皆さんの書かれている通りで、本当に燃費が良い。今までの常識を覆しております。
都下から国道20号で大月、高速で飛ばしめで一宮御坂、甲府市内などを観光し塩山〜柳沢峠〜奥多摩湖へ。
自宅近所のスタンドまで戻り満タン法で計測し、37.2km/L。総距離・約250qの道のり。
特に燃費運転をしているわけでもなく、渋滞こそ無かったが普通に走ったり飛ばしたりも込みの数値です。
参考までに、共に走ったゼファー750は20q/Lだったそうです。
書込番号:21875225
2点
初めまして。
昨日、ヴィクトリーレッドのABS付きを購入しようとホンダドリームに伺ったところ、現在生産を中止しており在庫がないとの事でした。他のカラーも同じ様な状況でした。
店員さん曰く、新しい排ガス規制適合のためではないかという話でしたが、いつ改良モデルがリリースされるかはわからないとの事でした。まさか、このまま絶版になる事はないとは思うのですが。。。
もし、何か情報をお持ちの方がおられましたら、教えていただけたら嬉しいです。
よろしくお願い致します。
書込番号:20635365 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
そうなんですか?
比較的最近モデルチェンジしたばかりなので終了はないと思いますけど...
ドリーム店の言うとおり、最新の排ガス規制に引っかかってるのかもしれませんね。
Gooバイクで検索するとまだまだ新車在庫は潤沢のようですので、他店もチェックしてみられてはいかがですか?
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi
メーカーサイトでもまだ終了にはなっていませんし、本当にドリーム店の言うとおりであれば、
販売終了のアナウンス→受注終了→マイナーチェンジモデルの発表→受注開始→販売
となるのでかなり待たないと入手できないかもしれませんね。
書込番号:20635648
2点
リンク先が誤っていました。
こちらで「新車」のチェックボックスにチェックを入れて確認されて下さい。
http://www.goobike.com/bike/honda__cbr400r/summary.html
書込番号:20635657
4点
早々のお答え、感謝致します。
実は本日夕刻、ご紹介いただいたサイトから何軒か在庫確認をさせていただいたんですが、どうやら在庫なしみたいです。明日また、残ったお店に確認してみようと思います。
本当に、有難うございます。
書込番号:20635980 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
そうなんですか。となるとやはりマイナーチェンジが濃厚ですね。
店頭在庫でお安く入手できるとラッキーですが、すぐになくなってしまいそうですね。
このスレを見てあわてて購入される方もおられるかもしれませんし...(^^;)
現行型のCBR400はとても格好良いですよね。デザイン大好きです。
でもエンジンや車体、足回りの設計はCB400SFのほうがいいので、400SFにCBRの外装で新型が出ないかなぁ?なんて思ったこともあります。
少し前の型ですが、甥っ子がCBRに乗っていて、とても乗りやすい良いバイクだと言っています。(^^)
お近くで良い車体が見つかると良いですね。頑張って下さい。(^^)
書込番号:20636986
2点
1店舗だけ、グラファイトブラックのABS付きが残っておりました。
赤が希望でしたが、黒もなかなか渋い感じなので、明日商談して来ようと思います。
電話口で欲しい欲しいオーラを出し過ぎたせいか、値引きはかなりツラそうですが。。、、(^^;
親身なアドバイス、本当にありがとうございました。
また、慣らしが終わった頃にレビューしたいと思います(^^)
書込番号:20638768 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
CBR400Rの2016年モデルを納車して、リアキャリアを取り付けようと思ったのですが
穴あけ加工が必要なものしかありません
しかし、新車に穴あけ加工はちょっと……
そこで質問です
今後他にもリアキャリアが発売される可能性(もしくは噂)があれば教えて下さい!
書込番号:20583841 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
cbr400r 2016 リアキャリア で検索したらこんなのがヒットしたけどこれはダメなの?
http://store.shopping.yahoo.co.jp/y-endurance/ef800mjwa1.html
書込番号:20583945
2点
これがその『穴あけ加工』が必要なやつでして……
出来れば穴はあけたくないなぁ……と思いまして(;´д`)
書込番号:20583953 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
失礼。このタイプも穴あけ加工が必要でしたね。
確かに穴あけは嫌ですが、構造上仕方ない物かも知れないですね。
書込番号:20583966
1点
そうなんですよね……
今後他に発売する気配も無いですし
そもそもフルカウルはリアキャリア邪道が一般ですから
期待薄ですね……
やっぱり穴あけは妥協するべきですかね……(´・ω・`)
書込番号:20584003 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
2016年式CBR400Rにはグラブバーが無いんだ。だから穴あけ加工が必要になるって事ですね。
これは穴を開けないと支えるところがないからダメなんじゃないかな?
自分だったら、穴を空けますね。もし、キャリアが不必要になって穴ふさぎが必要になればグロメットで目立たないように処理します。
※回答になってなくてごめんなさい。
書込番号:20584018
![]()
1点
タンデムは出来ないですがソロツーなら使い勝手の良い
ヘプコ&ベッカー のタンデムシート置換型リアラックとかは?
書込番号:20584066 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ヤマハ乗りさん
そういった商品も有るんですね!
勉強になります、回答ありがとうございます!
>マジ困ってます。さん
やはりキャリアやボックスは便利ですし、穴あけ加工は仕方ないかな……と思い始めてます
書込番号:20584652 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ヤマハ乗りさん、マジ困ってます。さん
回答ありがとうございました!
穴あけ加工してリアキャリア取り付ける事にします
これから色んな場所に行き、思い出を沢山作りたいと思います!
ホントにありがとうございました!
書込番号:20584668 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
2013年式の中古を買って1年経ちます。
装着した状態でチェーンの清掃を行ってたのですが、雪で乗れない時期にもなってきたので
一度チェーンを外して徹底的に清掃したいと思いました。
そこで普段清掃してて私が気づいて無いだけなのか分かりませんが
クリップのある場所が見つからないので外す為にはチェーンカッターって必要でしょうか?
0点
>ぽんぽこ太鼓さん
ええと、クリップがないなら必要かと思います。
チェーンカッターは2〜3000円で、グラインダーも同じぐらいからあります。
リンクですが・・・
https://matome.naver.jp/odai/2138316124221092701
http://gentuki.lib.net/mente/chainkou/
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1391070918
あと、個人的には、外してまで徹底した掃除というのはしたことなくて、
ノンシールならした方が良いのかなと思ったりもしますが、
外すのは交換するときぐらいでした。
書込番号:20507626
0点
と、あわてて書き込みます。
思ったんですが、
クリップないなら外さない方がいいんじゃないでしょうか?
新しいピンを購入してかしめればいいだけな気もしますが・・・やったことないので・・・
個人的には、シールタイプのチェーンであれば、つけたままの掃除で充分だと思います。
どのみち消耗品なので、減ったら交換ですし・・・
書込番号:20507646
3点
ぽんぽこ太鼓さん
チェーンは、摩耗して交換する時まで、外す必要はありません。
タイヤやボディーの側に、ダンボールなどを立て、
チェーン洗浄用のスプレーを吹き付ければ、ほどなく綺麗になります。
その後は、綿のボロ布で拭き取り、乾くのを待ちます。
最後にチェーン専用のオイルを吹きかけ、軽く回転させて終了。
オイルは、内面にもスプレーしてくださいね。
書込番号:20508256
3点
>ぽんぽこ太鼓さま
外してジャブジャブ洗ってしまいたいお気持ちは良く解ります<(_ _)>
シールチェーンが無かった時代はクリップ外してチェーンをバットに入れて灯油やガソリンで洗って元通り組み付けて注油という具合でしたが…
今ではカシメが主流で中にはエンドレスチェーンをスウィングアーム外して交換なんていう贅沢なチェーンさえ有りますので…
一旦切ればリンクは新品交換が必要でしょうしドップリ浸して洗うようなことしますとシールも傷むでしょうし…
既にご説明の有りました清拭になさった方が無難で良いと思います<(_ _)>
書込番号:20509026
1点
エンドレスチェーンは外すのはグラインダーでいけるけどはめ込むときは専用工具と、それようのクリップ無いと無理です
クリップ式に変更すればいつでも自分で出来ますが・・・なぜエンドレスになってるか考えましょう
リスクは何か・・・とか
書込番号:20509743
0点
皆さん返信ありがとう御座います。
やりたいのは灯油などにどっぷり付けてというんじゃなく地面に新聞紙を敷いてその上にチェーンを真っすぐ伸ばした状態で
普段の清掃と同じ感じでやってみたかったんですが、チェーンを切ったりするのはリスク高そうですね・・
書込番号:20533013
1点
>地面に新聞紙を敷いてその上にチェーンを真っすぐ伸ばした状態
その状態と取り付けたままでの清掃で仕上がりが変わりますか?
自分は変わらないと思うのですが?
書込番号:20533478 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
LEDからハロゲンヘッドライトに戻したのですが、上下左右の光軸があいません。
調整ねじを回したのですが、反応ないようなのです。
すいませんが、2013式400Rですが、分かる方教えてください。
またW'Rsの認定スリップオンマフラーつけたまま車検通った方いらっしゃいますでしょうか?よろしくお願いします。
3点
失礼しました。サービスマニュアルが出てきまして解決です。なにせ3年前購入の本でしたので、気づきませんでした。
書込番号:20112510
3点
>メイメイトロフィさま
マニュアルが有って良かったですね…無暗に廻してネジが脱落してしまうとランプ全部交換になるバイクも有りますし<(_ _)>
書込番号:20112665
![]()
3点
ViveLaBibendum様返信ありがとうございます。
調整ねじを回しても反応無かったのには、原因がありました。暗い中、おかしいと思ったので、バルブを外してみました。
なんとバルブがずれていたのです。入れなおしたら、光軸が飛んでましたが、調整できました。やれやれ。
ほんとはヤマハまじぇs買って、非常によかったのでCBR400R売却しようと思ったのですが、SSBバンパーを
苦労して取り付けてあるのが惜しいのでキープしてユーザー車検受験です。SSBあると転倒しても車体に
足を挟まれにくそうで安心感がありますが本体6.5万取り付け2万と高かったー。(保険ではこの安全は
買えないし、不思議とSSB装着後無転倒です)
それでは失礼致します。
書込番号:20113664
0点
CBR400R ABS 2016年式 ロスホワイトが納車されました。
まだ数回しか乗ってませんが、改めてこのバイク選んで良かったと思います。
30年近くHondaNS50Fを大事に乗ってきましたが、中型バイクはペーパーライダーでした。子供の教育費や家のローン返済最優先で、30代から少しずつ貯金してきましたが、なかなか買えず、50代になり、ようやく夢を叶えました。
最初はNinja250Rを買うつもりでいましたが、CB400SBの2014モデルを見て、心変わり。でもABS付きのトリコロールは90万円超える高額がネックで悩んでました。
そんな中見たのが、東京モーターショーで見た新型モデルでした。旧型も十分カッコいいと思ってましたが、新型のシャープなデザインに更に心惹かれました。それでもCB400SF/SBの評価が余りに高いので、買う気にはなってなかったのですが、実際に試乗して、中低速域ではCB400SBを上回るほど乗りやすいことに驚きました。各評価記事を調べてみると、評価が高いですね。おまけにSBに比べ15万円も安いことも大きく背中を押しました。
20代の時にキラ星のように現れた憧れのレプリカモデル達を上回るカッコいいエクステリア。ネイキッドと同等の楽な運転姿勢と低速から粘りのあるエンジンは、初心者にも優しい乗り易さであり、長距離ツーリングでも実力発揮してくれるでしょう。エンジンの鼓動も、それまでは4気筒のCB400SBが最高と思ってましたが、2気筒のこちらも静かで滑らかで、十分満足です。
私は、このバイクに80年代のホンダの大ヒット車初代VT250Fのような間口の広さと未来的なカッコよさを感じました。
これから良い思い出をこのバイクと作って行きたいと思います。
書込番号:19941799 スマートフォンサイトからの書き込み
29点
こんにちは。
納車おめでとうございます。
ブログも拝見しました。バラとCBRの写真が素敵ですね(^^)
NS50Fが現役なのも驚きました!
懐かしいです。
書込番号:19945312
3点
BAJA人さん、温かいコメントありがとうございました。また、ブログもご訪問下さりまして、ありがとうございました。
長い間ずっと我慢していて、ようやく叶った中型バイクでした。
でも、待った甲斐があったと心から思えるバイクに出会えました。
このバイクに興味ある方々の参考になるように、今後も発信できたらと思います。
また、イイね!を返して下さった方々、ありがとうございます。
書込番号:19945695 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
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