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本日、何気なくバイクショップに顔を出しました。
少し店員のおじさんと昔のバイクの話をしてたら、
外にNS250Fがあるよと見せてもらいました。
外見も綺麗で、オイル漏れもなく、整備されていました。走行距離は7,000キロで、タイヤはほぼ新品。
値段を聞いた『10万円でいいよ!』
凄い!
初顔でお店に行ったのですが、これは買いですよね!
書込番号:18812952 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
それは あなた 次第です。
10万円でいいよ・・・・それが 安いのか?高いのか?
書込番号:18813117
5点
バイク屋から電話が入った、2000年製の2ストのアドレス110走行3000キロが入ったとのこと。
見てくれは非常にきれい、代金は10万円也。
クランクベアリングから異音がするので交換してくれてからの納車。
1998年製の同じアドレスの中古を10年乗った経験から、丈夫なので買うことにした。
1ヵ月後にフォークからオイル漏れ、2台ともに発生するとはアドレス110の弱点かな。
工賃無料で部品代だけで修理してくれた。スズキは部品が出るので安心して乗れます。
古いのは消耗品が経たってるという危惧、ホンダは古くなると部品が出るのかどうか心配ですね。
書込番号:18813222
0点
NS250F・・・・・・・
1984年から2年間だけのモデルでしたね〜
良いバイクですよねぇ〜
‘84年当時、朱色の『F』に乗ってましたよ♪
ですが、既に30年の時が過ぎています・・・・
よほど目利きに自信が有り、自分自身での対応と予算・時間が組めないならば手を出すべきでは無いと思いますョ
>10万円でいいよ・・・・それが 安いのか?高いのか?
正しく、それを判断するのはご自身です
書込番号:18813560
3点
背中を押して欲しいあなたに
骨董品や、芸術品等、値段、価値は自分がつけるもの
そんな貴方に・価値観、信じてGo!
書込番号:18813811
9点
みなさん返信ありがとうございます。
確かに背中を押して欲しいのは事実です。
なぜか私は古い車やバイクが好きなんですよね。
確かに新しいのは安心して乗れますけど、何か足りない様な気がして…
今はユーノスロードスター(NA16)車検無しを保管、次は古いバイクが欲しいなと思っていました。
買うか買わないかは、嫁さんとの話し合いの結果次第です…
本当はかなり欲しいんですけどね
書込番号:18813981 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
このバイクは、ビンテージバイクの位置づけでしょう。
初期のCB750やZ2と同様の使い方で、近所の散歩ぐらいに走らせるぐらいが、無難です。
まともに走らせると、故障の可能性がついてまわりそうです。
そこそこ走るメインバイクを一台所有していて、プラモデル感覚で所有するなら、買いでしょう。
実は私も、そこそこ走れる70年代のCB125(2気筒)の美車が売りに出ていたら、
買いたいなと思っています。(笑い)
書込番号:18813993
0点
外装の見た目も大事ですけど、排気デバイスの清掃状況や
エンジン内部のベアリングの錆びやクランクのセンターシールとか中身の方が重要なので
高いか安いかと言うより80年代の2stを今買うって事はギャンブルかと思いますよ
もちろん機械なのでマメに動かしてた車両なのか倉庫に眠ってた車両なのかでも違いますし
運が良ければ普通に3〜400kmのツーリングでも何も無く乗れますけど、運が悪いと焼きつきます
それとタイヤですけど知り合いの店の倉庫に眠ってた結構程度の良いNS250Rに
ヨコハマだったか当時の新品みたいなタイヤ履いてましたけど、まさかそんなタイヤ?
書込番号:18814109
1点
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