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80年代オフ車のある意味キング

2020/05/29 23:14(2ヶ月以上前)


バイク(本体) > スズキ > RH250

クチコミ投稿数:7件

80年代後半のオフブームの先駆け、というか早すぎて売れず不人気車。スズキにありがち。DTよりも、KDX、CRMよりも早く2スト250cc(DTは違うが)を採用したオフ車のスーパーマシン。でも不人気で、TS復活させてもダメで、スズキはRH後継ともいえるRMXに賭けた。確かにRMXは凄かったが、1人乗りで尖りすぎてこれまたヒットまでは至らない。少なくとも国内では。なんかオフに限らず、スズキの二輪全てに当てはまりそうな話。記録より記憶に残るスズキ車の1台がRHか。

書込番号:23434992

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BAJA人さん
クチコミ投稿数:12397件Goodアンサー獲得:1256件 ぶちょの On Any Sunday 

2020/05/30 18:25(2ヶ月以上前)

こんにちは。

懐かしいですねRH。
シュラウドが取って付けたようなデザインが80年代前半ちっくですよね。
個人的には80年代オフブームはDT200R(3ET)のタンクシュラウドが
つながった今風デザインからスタート。
続いてKDX200SRが爆発的ヒットで、TS200Rはそれに飲み込まれた感じがありました。
RMXはいかにもスズキらしいモデルですね。
友人のに乗りましたがじゃじゃ馬すぎて私には乗りこなせなかったです・・・

書込番号:23436549

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クチコミ投稿数:53件Goodアンサー獲得:2件

2020/05/30 19:51(2ヶ月以上前)

正にその頃RH250に乗っていました。
それまで4stばかりでしたが、たまには2stにしてみようかと思って買いました。
その時の記憶ですが、2stにしては中低速が利くなというイメージでした。
そのくせ確か35馬力、高速も伸びる。

ある時、国道でアクセル全開してみました。
バックミラーを見ると白煙で後の車が隠れてしまったんですね。
私、その頃もう30才になっていました。
30にもなってこの白煙は恥ずかしいだろう。
そう思って、以後アクセルは控えめとなり、RH以降のバイクは全て4stになりました。

書込番号:23436748

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クチコミ投稿数:229件Goodアンサー獲得:2件

2020/05/31 12:07(2ヶ月以上前)

TS250は知らない。まだ、興味なかったかも・・・
KDXとTS200は知ってるよ。

ホンダが250出したから、そっち、買っちゃったんだよね。

今見たら70年代ハスラーかっこいい。
あんなの出さないかな? スズキさん

書込番号:23437969

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クチコミ投稿数:7件

2020/06/01 13:10(2ヶ月以上前)

>BAJA人さん
とってつけたシュラウド・・・DT以降と比較して古さを感じさせるRHは、本当にスタイルがダメでした。スズキ二輪の多くがダメデザインではありますが。良いデザインは刃やVΓ、バンディットみたいに素晴らしいのですが。

>MAC2014さん
確かに中低速は良かったです。特にマイナーチェンジ後の銀灰エンジン。初期型の青エンジンに比べてピーキーさが更に低減されていました。燃費も悪くなくて(リッター20キロ程度)、国内のツーリングならまずまず適したマシンでした。

>スウイッシュさん
CRM250も当時話題でしたね。スタイルが良かった(もちろん走りも)。かつてのハスラーに近い存在としてヤマハのブロンコなんかどうでしょう。旧DTデザインに似せたマシンでしたが。もっともブロンコもかなり前の絶版です。最近は個性的なバイクが出ない(出せない)時代です。残念。

書込番号:23440393

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更新日:8月7日

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