カワサキ KMX200

[ひろしです々]

これまでカワサキKSR80を乗ってました。
最近林道などに行くようになりましたが友達のバイクが125や250が殆どなんで付いてくのにやっとなんで自分も大きいものを乗ろうと物色中です。
ただ250だと重くて扱えそうにないので125にしようか考えましたが、80と125では大差ないのでもう少し大きくて軽いものはないかと考えていたところ200ccで車重100キロを切る KMX200にいきあたりました。

そこで質問ですが、KMX200の後に出たKDX200との走行した感じはだいぶ違うものでしょうか？
カワサキ党の自分としてはこのどちらかにしようと思ってます。
それと下のKMX200は良さそうでしょうか？

kmx200 販売中
http://www.youtube.com/watch?v=EmWmaeHSdM4

書込番号：13127147

[ヤマハ乗り]

KMX200のモデルチェンジで水冷化したのがKDX200だったかと
ただ、年式が古いため部品調達の苦労を考えると
林道目的ならシェルパとか初期のKLX250の方が良いかと思いますよ

書込番号：13127216

[ヤマハ乗り]

それと、販売中のKMX200は外装部品のやれ方がばらばらですが２個１？ですかね
距離不明で部品の出ない2stエンジンは動いていても数百キロ走らず焼き付く事も有り
足回りの具合も判らないので、かなりな博打ですよ

書込番号：13127300

[ひろしです々]

ヤマハ乗りさんこんにちは　ひろしです。
そうなんですか、てっきりKMX200も水冷だと思ってました。
言われてみると確かに部品の色が違いますね。
ただエンジンが調子良さそうだったのと金額が手頃だったんであまり四の五の言うと買えそうにないんで
機能さえ問題無ければ見た目はいいかと・・・

書込番号：13127387

[ボウパ]

KMX200は車体は小柄で足付きも良く、シェルパに通じる印象のバイクでした。トレール車です。

KDX200は車体は大柄、脚も長く、エンデューロレーサーレプリカです。

コースを走るならKDX、林道程度ならKMXの方が持て余しません。技量にもよりますが。

書込番号：13128342

[ひろしです々]

ボウパさん こんばんは　ひろしです。
なるほど　そのように区分ができるのですか
一度KDX200を見つけてまたがってみたいですが痩せてる上　身長165cmしかない自分だとKMX200の方が合ってそうですね。

書込番号：13128570

[R259☆GSーA]

こんばんは。
KMX125とKDX200（初期型正立サス）乗っていました。
両方水冷です。
KMXは忘れましたが、KDXのKIPS（排気デバイス）は詰まりますヨ。
メンテが出来ないと、結構維持費（店任せ）が掛かるかも？
どちら古いですから、メンテが出来なければ辞めた方がいいです。
4スト125が有りますがどうですか？
80と125（KDX？）は全然違いますヨ。

書込番号：13129462

[ひろしです々]

R259☆GSーAさんこんにちは　ひろしです。
KDXのKIPSが詰まるのですか…　情報ありがとうございます。
2ストのフィーリングが好きなので4スト125は考えてません。
それとKSR80のエンジンなら分解した事があるので2スト一発だと自分でできそうなのも2ストエンジンにしたい理由です。
KSR80がそうですが軽量の2スト車は４サイクル車では味わえない面白さがありますね。

書込番号：13131164

[保護者はタロウ]

ＫＤＸでも部品調達ぎりぎりだが
ちゃんと乗って楽しもうと思うなら、もう一台部品取り車両とそれ相応の技術力いるのでかなり好き者でないとトラぶったとき粗大ごみ・・・

２ストフィールならＫＴＭやガスガスの６ＤＡＹ買っといたほうがよいんでは？
足つき悪くても軽いから気にならない
あくまでも予算許すならですが

うちの若手が２００の６ＤＡＹ買った
軽いし低速あるしＫＴＭより気に入ってるみたい
最初から前後オーリンズ・・最高！
思った通り動くし
良いサスと軽さはオフモデルの場合エンジンより重視しましょう。

ヤマハのりさんいう様に古い２ストはリスキーですよ
色んな意味でカワサキやし・・

書込番号：13131219

[ヤマハ乗り]

2stにこだわるなら博打も良いですが予備エンジンを持つか、
ピストン、シリンダー、クランク、ガスケット等の部品供給を調べておかないと
エンジンを分解出来ても組上げる事が出来なくなりますからね

あと、山に行く前に最低限街中で数百キロは走って調子を見ておかないと
山の中でトラぶったら捨てて歩いて帰るしかないですよ

個人的には値段、軽さ、2stで拘るなら部品供給の状況は同じですが
エンジンはカワサキよりホンダの方が良いのでTLM220Rが良いかな

ま〜違った世界に目覚めそうですけどね

書込番号：13131520

[ＤＬ１]

動画見ました　キック一発ふけあがり良し　いいと思います　

ただＳＯＬＯＯＵＴと書いてありました

２０年ほど前ＫＭＸ乗ってました　車体小さくてパワーあり面白いバイクでした

ＫＤＸのほうが年式は新しいです　レーサーベースで大きいですが足回りエンジン共に一枚上手です

ＫＭＸもＫＩＰＳは固着しやすいですが機械式なので修理はできます

古いので完璧を求めず　故障して当たり前というかんじで乗られたらいいとおもいます

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　元マツダ整備士

書込番号：13180219