新車価格帯(メーカー希望価格）
ホンダ クリック110のコンテンツ
<1 
このページのスレッド一覧（全5スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 間違いてるね！ |
35 | 4 | 2018年5月17日 14:30 |
| クリック125キャリパーについて |
18 | 6 | 2018年2月21日 08:45 |
 燃費が素晴らしいです。 |
28 | 19 | 2012年11月29日 14:53 |
| 125i購入しました。 |
4 | 6 | 2012年11月28日 15:40 |
 ｸﾘｯｸ125i いいじゃないの！ |
46 | 13 | 2012年11月13日 18:18 |
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- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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なぜ、質問なんだろ？
すべてが間違ってるじゃん
書込番号：21607198 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
久々の質問ですがよろしくお願いします。
質問は２つあります。
① 先日フロントブレーキパッドを近くの店で交換してもらいました。
数日後走行中にフロントタイヤ付近からシャリシャリって大きな音がして調べらたら、取り付けボルトが
２本共無くなっているではないですかΣ(ﾟдﾟlll)ブレーキホースに宙ぶらりん状態でした。
原因はわかりませんそんな事ってあるのでしょうか？
② キャリパーボルトは出先だった為、別の店に持ち込んだらキャリパーのボルト穴が潰れているのでタップしてもらい
ましたが今度はブレーキが多少引きずるようになってしまいました。
片押しの1Pタイプのキャリパーでもシムなどを入れてセンター出しって自分で出来ますか？
以上です。
1点
近所の店に「殺す気か」と怒鳴り込んで
別の店の修理代を支払わせて痛んだ部品を新品にさせるべきと思いますが
近所の店って以前にエンジンオイル入れ忘れした所で
日本ではなくタイですよね。
ならばボルト締め忘れでは無いでしょうか．．．
書込番号：18502466
7点
マ－リンさんご回答ありがとうございます。
そうなんですよタイなんです(^_^;)
やはりボルトの締め忘れですか？!
山道の緩やかな下り坂だったのでびっくりしました。
以前ホンダスクーピーをオイル交換した例の店ではなかったのですが、値段も外国人価格で信用できません。
なるべく自分でメンテナンスはしていますがブレーキ関係など命に関わる部分はショップにお願いしていますが
何だかって感じです。
ショップと言っても何でも屋ですよ(笑)
書込番号：18503885
0点
②については
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000566449/#18453299
でヤマハ乗りさんが書かれていますので参考にして下さい。
タイのバイク屋さんも日本の昭和初期と同じで
まだ、発展途上なのでしょう．．．
書込番号：18504370
1点
マーリンさん ありがとうございます。
参考にさせてもらいました。
その1＞自分でできそうです。
キャリパーの揉み出しとスライド部のグリスアップ＞これも自分で頑張ってやってみます。
以前ヤマハのスクーターでやったことがあるので出来ると思います。
またよろしくお願いします。
書込番号：18504580
2点
ここはクリック110の場所です！
他にいけよ！迷惑
書込番号：21617926 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
わはは・・
３年も放置しておいて迷惑も何も・・・？(笑)
書込番号：21617945
7点
タイに在住です。
6月にクリック125iを購入しました。
アルミホイール仕様で値段は52,000B（約160,000円位）です。
コンビブレーキは標準で付いていますがオドメーターのトリップが無いので
燃費は大体ですがリッターあたり街中で普通に走行して50KM以上は走ります。
郊外に出れば60KM以上は走ります。
しかしタイの田舎町ですから街中と言っても渋滞は少なく日本で走るより燃費は伸びると思います。
以前はヤマハのMIO（110cc）中古に乗っていましたが日中の猛暑で山道などでエンジンがダレテしまいましたがクリックは水冷エンジンなので猛暑も全く問題なく走行できるのが嬉しいです。
加速は普通でスルスルーって感じですが上り坂でも意外とトルクがあって気持ちよく走行できます。
あと気が付いたことは加速中40KM位でVテックみたいに一瞬谷があります。
なかなかお勧めのスクーターだと思います。
2点
タイは生産国なのでいろんなのが選べていいですね。
ちなみにメーカー保証は何年ですか？
日本ではホンダが輸入するのは正規品、それ以外はホンダのバイクでもホンダは関知しなくて輸入販売店独自の保証ということになります。
電子制御車はトラブルと高額な修理費がかかる、タイヤも細いしメーカー保証が無い、この点で購入する気がなくなります。
ホンダが輸入販売するＰＣＸは２年保証を謳っています。
書込番号：15014678
5点
神戸みなとさん
ありがとうございます。
メーカー保証ですが２年です。
販売店ではなくメーカーに直接持ち込みます。
しかし無料で部品交換、修理などは殆ど無く有料になる場合が多いみたいです。
そうですねタイホンダから日本に輸出ですからもし私が日本在住でしたら購入には慎重になると思います。
タイでのバイクの修理、部品交換の値段ですが
かなり安いですが内容も酷いです。
もう一台ホンダスクーピー110ccを所有していますが近所のバイク屋でオイル交換を頼んだらオイル入れ忘れてエンジンが焼きついた事がありました。文句言ってエンジンオーバーホールさせましたが、店主いわく「オイル確認しないで走行したあんたも悪いから修理代半分払って欲しい」と勿論払いませんでしたが(笑)そんな事が日常に多いのです。
関係ない話で失礼しました。
書込番号：15014979
2点
＞近所のバイク屋でオイル交換を頼んだらオイル入れ忘れて
考えられない作業ですね。
書込番号：15015535
3点
こんにちは。
タイでは、相当に粗悪整備をする店が多いですか？
それは、とても心配ですね。
オイル入れ忘れなんて信じられません。
もしかして、オイル量確認もしてないなんて手抜き過ぎですよね。
当方だったら、二度とその店には行く事は無くなるでしょうね。
書込番号：15015579
2点
jjmさん、すーぱーりょうでらっくすさん ありがとうございます。
タイでは、相当に粗悪整備をする店が多いですか？＞私の知っている限りですがその通りです。
整備の値段も適当で納期なんて守らないのが普通です。
以前乗っていたヤマハのスクータ（今年です）のフロントディスクブレーキの引きづりが酷く修理依頼したら
「特に問題ないローターが加熱したら水を掛ければ大丈夫」なんて真剣に言っていました。
修理方法をネットで検索して自分で治しました。
しかし整備の値段が安いのも事実です。
スクーターのタイヤ交換料金ですが標準タイヤ（チューブ付き）一本工賃込みで300B約800円位です。パンクは50B約140円位です。
オイル入れ忘れの店はもう二度と行ってません。
やはりバイクの整備など日本はきめ細かくて素晴らしいです。
多分ナットの締め付けもトルクレンチを使っているのでしょうね。
タイでは感で締めていますよ(笑)
書込番号：15016897
1点
ラモマークさん、日本でも１９５０年代はバイク屋もそんな程度だったようですよ。
自転車屋さんが修理をやっていたから動くように修理できたら店も客も大喜び。
そうこうしているうちにラビットやシルバーピジョン（両社共に旧軍の航空機の製造会社）が売られるようになって整備も良くなったと聞きます。
親父はエヴスターという２５０のバイクに乗っていました、メグロの流れの会社ですね。
故障続きでさじを投げてピジョンに乗り換えていた。
ホンダのカブが世の中を変えましたね、部品の精度が良く信頼性の向上で安心して乗ることが出来、シンプルだから自転車屋さんでも修理が出来る。自動車関係でも丁稚奉公という言葉が通用した時代、専門学校ではなく住み込みでお店が技術などを教えてくれる。
１０年ほど経つと３輪４輪自動車の時代を迎えてきます。
工業学校でも自動車整備の授業もあり、本屋にも技術指導書も置かれるようになってきた。
そして３０年後には今の日本が出来上がった。
タイでもそのうち整備学校などが出来て技術を習得した若者がたくさん現れますよ、しばらくの辛抱です。
それでも昔の修理というものではなく、手順書に乗っているアッセンブリー部品交換という作業になるでしょうね。
書込番号：15017062
5点
神戸みなとさん
確かにその通りだと思います。
タイでは自転車修理屋の流れでバイク修理屋は多いです。
そしてホンダカブ（タイ名ドリーム、ウエーブ）は現在も一番売れています。
いい加減な整備でも何のその
タイの猛暑でも元気な空冷エンジン、故障が少なく燃費もピカ一で信頼性は素晴らしいです。
先進国日本の整備を学んで
街の修理屋さんからメカニックサービスへと変貌出来ること期待します。
書込番号：15017109
0点
タイで仕事をし、仕事では苦労はしたものの、タイフォリックになってしまった私から少し弁解させて下さい。バイクの整備に限らず、多くの仕事に関して、日本と比べればいい加減です。でも仕事を離れると大らかで明るいあの性格が大好きです。仕事ではストレスが溜りますが、のんびり生活するには最高です。個人的には日本の様になってほしくありません。
違った話題でスレ主様、失礼いたしました。大好きなタイの弁解がしたかったのです。お許しください。
書込番号：15017523
2点
kamachisacさん
ありがとうございます(^O^)
そうですね。タイ人は仕事が終われば仕事を忘れ今日を楽しく生きる人が多いですね。
私がタイの悪い事ばかりを愚痴っていました。
クリック125iの話に戻りますが
タイの友人は去年買ったクリック110iに乗っていますが125iは車体が一回り大きく車重も重いのですが燃費は125iの方が圧倒的に良いです。
二人乗りで山道を適度に飛ばしてもスイスイと全くストレスを感じません。
ただタイヤがちょっとよくないですね。
コーナーは怖くて飛ばせません。
書込番号：15017699
1点
こんにちは。
質問ですが
クリック125iにはオイルエレメントは無いのでしょうか？
もう一台のホンダスクーピー、以前乗っていたヤマハのスクーターのも無かったので
やはり付いてないのでしょうか？
宜しくお願いします。
書込番号：15025023
0点
ホンダの２５０クラスまでの機種には濾紙式のフィルターはなかった、金網だけです。
５５０Ｆｏｕｒには大きな濾紙式のフィルターはあった、ナナハンはオイルパンがなく別タンクのドライサンプだった記憶しかない。
書込番号：15025327
0点
早速のご回答感謝しています。
やはり濾紙式のフィルターは無いのですね。
HONDAが必要としてないからって気がします。
オイル交換時期は忘れないように気をつけます。
書込番号：15025373
0点
ホンダの50ccでもドリーム50とか車種によっては濾紙フィルター付いてますよ
付いてない車種はクランクやクラッチ部分でで遠心分離を使ってろ過する機構が付いてますよ
でもろ過した物を溜めるのに限界が有るのでオイル交換はマメに必要ですね
知人がタイに仕事に行ってた時は面白い話を色々聞きましたね
2006年のクーデターの日も朝一に今日は町に出たら駄目だとか話してたとか
書込番号：15025498
1点
ヤマハ乗りさん こんにちは。
ありがとうございます。
遠心分離を使ってろ過する機構！初めて聞きました。
遠心分離なんて凄い機能なんですね知りませんでした(~o~)
はいオイル交換時期には気をつけます。
クーデターの頃はまだ日本に居ました。
しかし数年前のBKK空港占拠の時は日本に帰国出来ずに足止めされてたことがありました。
私の住んでいるタイ北部は郊外に出れば渋滞も全くなくバイクツーリングは気持ちいいのですが
夜間走行はいろんな意味で危険で怖いです。
書込番号：15025689
0点
 |
|---|
皆さんこんにちは。
クリック125の事で質問なんですが。
購入してから５か月が過ぎ走行距離は約5000ｋｍです。
最近始動後にエンジンがかぶった感じでもたつきます。
しばらく走ってエンジンが完全に暖まったら後は普通に走ります。
以前は始動後も
もたつくこともなく快調だったのですが
何か考えられることはないでしょうか？
インジェクションでもかぶるなんてあるのでしょうか？
オイル交換、プラグなどは交換済みです。
現在タイも一応冬が近づいてきていて朝晩は18℃位まで下がります。
よろしくお願いします。
書込番号：15359328
0点
電子制御だとキャブ車のような調整等では直らない、調整が出来ない仕組みのものが多いのです。
あらかじめ決められたマップどおりに制御されます。
日本仕様だと寒暖の差が大きいので燃料のコントロールがシビアに行われて適正な燃料が供給されます。
私はバイクの電子制御は代車で乗りましたが始動もいいですね。
４輪ではいろんなトラブルを経験しています、その都度センサー等の部品が交換されます。
電子制御車のメンテナンスがＤＩＹで何処まで出来るのか。
清掃ぐらいじゃないでしょうか。
アクセルと連動して動くスロットル（抵抗器）が汚れている。
エアフローセンサー（４輪ではこの不具合が多い）の故障。
など他にもいろんな要因があります。
キャブクリーナーで洗浄したように、スロットルボデイをスプレイの洗浄剤で清掃してみてはどうかな。
４輪では診断機を使って問題箇所を同定します、２輪でも同じだと思うのですが。
書込番号：15365109
2点
神戸みなとさん
早速のご丁寧なご回答ありがとうございます。
もう一台のスクーターで去年購入したホンダスクーピーもインジェクションですが
同じような症状などはなくエンジン始動後も普通に走ります。
スクーピーは新車の頃から結構ラフに乗っていて
クリックのほうは気遣いしながら丁寧に乗っているのですが
なんか皮肉です((+_+))
アドバイスのようにキャブクリーナーで洗浄して
自分で出来ることはなるべくやってみます。
失礼します。
書込番号：15365383
0点
自分はエンジンかけたら、とりあえずエンジン音が下がるまで放置し(２０秒前後でしょうか)
それから走り始めます。 今のところ全く問題なしですね。
書込番号：15403379
2点
おめんさん
ありがとうございます。
私も同じくエンジン掛けてアイドリングが下がった頃に走るようにしています。
クリックはかなり気に入っていますので
丁寧に乗っているのですが
不具合って出てきますね。
それ以外は快適で燃費もドリーム（カブ）と同じくらい走ります。
先日
神戸みなとさんからのアドバイスでキャブクリーナーを探しにホームセンターに行きましたが売ってませんでしたので
スロットルボデイの取り付け部のチョーブを外して
簡単な清掃をしました。
かなり黒く汚れていて奥までは届かず全部は取れませんでしたが
だいぶ改善できました。
書込番号：15408040
0点
いやー すべてにバランスがいいと思います。
噂によると、もうマイナーチェンジしちゃうんですよね(価格もUP)。アイストがついたりするとか、、
僕は、アイストはいらないから(あっても使わんしね)、今ので十分満足してます。
1点
おめんさん
初めまして。
クリックですがその後如何ですか？
私は6月に購入して現在まで快適に乗っています。
加速が特に良いとかは無いですが燃費には満足しています。
今度ツーリングで遠出をしようかと思っています。
書込番号：15020748
0点
ラモマークさんはじめまして。
私は８月に購入しました。まだ３００キロちょっと位しか走ってません(^_^;)
今のところ問題なく順調です。加速もいい感じですね。
燃費は満タン法ではかったところ、リッター４４．７キロ位でした。ただちょこちょこ二人乗りしてたので一人だともう少し良いと思います。
先に１１０ｃｃのカブに乗る機会があったんですが、カブと比べるとセルの音がほとんどしないうちにエンジンがかかるんですごいなと思いました。
書込番号：15057293
2点
そうなんです。
セルの音が全くしませんね。
私はこれが気に入ってます。
現在タイ北部に住んでいますが
猛暑でも水冷仕様なので安心です。
難点はライトが暗い事です。
郊外は穴が開いている道路や無灯火で走るバイクが多数あるので怖いです。
日本に一時帰国した時にハロゲンバルブを買おうかと思っています。
書込番号：15067761
0点
やっぱり、セル始動が静かな点は、いいですよね。
燃費もいいし、長距離は微妙ですが、タウンスクーターとしては、
快適そのものです。
書込番号：15223233
1点
はじめまして。
７月に購入し１２００ｋｍ走りました。
以前はシグナスＸ Ｆｉ台湾仕様でした。燃料タンクの関係でフロアが高く、足の曲がりが強いボジションと重い車体を高回転の煩いエンジンで引っ張るような設定には結局馴染めませんでした。
クリックはホンダらしくハンドルが低くて少し前傾のポジションになりますが足元は楽に感じます。シートとサスが堅いのとハンドリングがクイックな方なのでロングツーリングは少し厳しいものがあります。サスの設定は二人乗りの多い国で作られているのが影響しているのでしょうね。
エンジンはさすがに最新だけあって静かで精密感がありますね。
燃費も慣らしで６０ｋｍ／Ｌ。普通に走っても５０ｋｍ／Ｌ程度はいくみたいです。
加速はスムーズなものの早いとは感じません。
現在不具合として感じているのは２点あります。
1.タイヤの空気の減りが異常に早い。（チューブかバルブコアの品質？）
2.カウルのビビリ音（４０ｋｍ／ｈで発生中 カウル分解がなかなか大変で・・・）
ウィルズウィンのキャリアを取り付けました。結構しっかりした造りでＧＩＶＩが取付可能な穴も最初から空けられているので重宝しています。
書込番号：15361576
0点
購入して３カ月経ちまして、もうすぐ８００キロになります。みなさんに比べれば距離が
短いです(^_^;)
ま、でも先日、一応オイル交換はしました。問題なく快調に走ってます。
みなさんのコメントをみて思ったことは確かにシートはちょっと硬いですかね。
また、ビリビリ振動も少しあります。
ただ自分の場合は許容範囲内なんで気になるまではないですね。
書込番号：15403367
0点
125cc版の話題ですが、板が無いので旧板で…
で本題。
PCXを購入しようとバイクやにいったら、ｸﾘｯｸ125iがありなんでも、ＰＣＸと
同じエンジンを積んでいると聞かされ、興味シンシン。
車庫内でエンジンをかけると、PCXと同じようにエンジン始動。
静かでいいのでは、ないだろうか。
アイドリングストップは積んでいないが、燃費はPCX並み。
足元の窮屈さがやや気になるが、身長177cmの私が乗車しても問題ないレベル。
安いし、買いだなとおもいつつ、ボーナス待ち。
8点
ちょい乗り限定で、初めはディオ110を考えましたが…ディオは空冷エンジンで110ＣＣそれに販売店の対応が横柄なのと中国組立品なので止めました。クリック125が出ましたが取り扱い店が見当たらないので、ネット購入しデポ止めで引き取りに行きました(送料15000円)。ＰＣＸとホィール径は１４インチと同じですが一回り細いタイヤでチューブタイプ。ブレーキディスクも一回り小さいので不安でしたが…車重が軽いので必要にして充分だと思いました。ただコンビブレーキで無いのが残念です。ヘッドライトもハロゲン球じありませんＰＣＸより１０万円近く安いので仕方無いですね。未だ距離は１３５キロ位ですが少し遠出して６０ｋｍ/Lの抜群な燃費に驚きました。恐らく街乗りで５０ｋｍ/L前後でしょう。加速感はなくマッタリした感じなのはＰＣＸも同じ…パンチを効かすより使いやすさと燃費重視にチューニングされたドライブ関係です。シート下はメット１のみですが、足元にそこそこ荷物も置けるので街乗りと割り切れば不足ないです。
書込番号：14602528
8点
>。未だ距離は１３５キロ位ですが少し遠出して６０ｋｍ/Lの抜群な燃費に驚きました。恐らく街乗りで５０ｋｍ/L前後でしょう。
すばらしい実燃費ですね。
実は自分も、Dioを検討していました。
検討している過程で、並行輸入の「ブリーズ110」にしようか悩んでいました。
バイクセンターで11万円後半、整備、５年保険込みで１５万程度で手に入るのも
魅力でした。
とは言えやはり中華バイクなので、ホンダとは言え、悩んでいたところ、ｸﾘｯｸ125iを
たまたま見つけ実物をみて、とても気に入りました。
ＤｉｇｉｔａｌＦｕｎさんの情報でますます購入意欲が出てきました。
ボーナス前に予約だけしようかと・・・
書込番号：14606442
2点
>ただコンビブレーキで無いのが残念です。
110では、確か装備されていたと認識していますが、コストダウンの為に省かれて
しまったのかな？
安全性の担保を削ってまでコスト削減はいかがなものかと思いますが、それなら
ＰＣＸを買いなさいという、企業メッセージなのか？
そもそもこのクラスでは、いらないかもしれませんね。（車重軽量）
書込番号：14624729
0点
管理者殿
クリック125iの板を作成頂けるとありがたいです。
できれば、このスレも同時に引越しできれば、幸いです。
書込番号：14624732
2点
 |
|---|
私も通販で買いましたよ。
PCXとDio110で悩んでいましたが、ネットでクリック125を見て一目惚れ。
赤色の販売でしたが、店に問い合わせしたところ希望色の白が有るとの事で即ポチッしました。
燃費は街乗りで５０ｋｍ/L位でしょうか。
コンビブレーキではないとは知りませんでしたが、違和感も無くまったく気になりません。
ホイールが14インチなのでフロアステップ部は狭く、足を行儀良く揃えて乗る必要があります。
チューブ入りタイヤですが、チューブレスタイヤにも変更は出来るみたいです。
エンジン関係は新PCXと同じなので、部品手配は心配ないですが、樹脂パーツを交換となると手間とお金が掛かりそうです。
街でいっぱい見るPCXより10万円も安く買えて、Dio110とほぼ同価格で乗ることが出来ます。
何れにしましても、とても良いバイクだと思います。
なんでこのバイクを正規販売しないのか不思議な気がします。
書込番号：14644592
9点
ワイパーくねくねさん
>ホイールが14インチなのでフロアステップ部は狭く、足を行儀良く揃えて乗る必要があります。
コンパクトな車体で、１４インチを採用しているので仕方ないと思っています。
長距離走る事は、多分ないので、十分。（最大でも100km程度）
＞燃費は街乗りで５０ｋｍ/L位でしょうか。
実燃費がとてもいいですね。
あた、掲載頂いた白もカッコよくカラーで迷うところです。
黒、赤＊黒、白、販売店により扱うカラーが異なるのは、輸入品で
あることを感じさせます。
タイヤは、新車についているのが、磨り減って交換時期になったら、
チューブレスタイヤに交換しようと思っています。
前後交換で、工賃込で16000～20000円前後(タイヤで前後する）だそうです。
書込番号：14661108
1点
確かにクリックは足元を絞ってますね、ナップサックを引っ掛けるくらいなら問題は無いですが‥幅広のバッグは無理かな？もう少し足元を広くしても良いです。１４インチのホイール径も悪い意味で貢献していますが‥然し小生の車種決定して基準は‥①ラージホイールであること(以前に所有していたアドレス１２５は前輪１０インチで交差点でつんりめり何度も転倒しかけた。スカラベオ２５０ｉeは前輪１６インチあり安定しています) ②水冷式エンジンであること(排ガス面や圧縮比を高く出来る事や静粛性にも一役！) 足元の話ですが‥新型アドレスは少し広く改正しているようです。
書込番号：14662799
3点
ボーナスが出たので、早速購入しようと訪問すると、なんと、販売完了だそうで。
かなり問い合わせが多く予約が殺到した為、現在予約も締め切っているそうです。
次の入荷の見通しがかなり先になるとの事なので、他店舗で購入するか検討中。
ＤｉｇｉｔａｌＦｕｎさん
＞アドレス１２５は前輪１０インチで交差点でつんりめり何度も転倒しかけた。
そうですね。
私もこれがいやで、通勤快速アドレスは候補からはずしました（笑）
＞スカラベオ２５０ｉeは前輪１６インチあり安定しています
アプリリアのベストセラーモデルで乗り易そうですね。
250ｃｃだと維持費が微妙にかかるのが唯一の難点です。
因みに、リヤﾎﾞｯｸｽを装着しようと思っています。
候補はＧＩＶＩのE3xあたり。
書込番号：14749902
3点
購入しました。
やはり燃費がいいですね。
47Kmから52kmと抜群の燃費性能です。
まだならし中なので、前回走行はしていません。
タイヤが細いので、グリップにやや不安がありますが
街中程度であれば、十分ですね。
また、50CCスクータ程度の大きさの為とても扱いやすく
通勤快速である事はなちがいない感じです。
純正のミラーもでっぱりが少なく取り替える必要性も
ないかな。
スピードは、スルスルと60Kmに達し、シグナスXと同等か
それ以上かもしれません。
（PCXよりもはやく感じる。トルクカムのせいか？）
足元はやや狭い感がありますが、慣れてしまえば胴という
事はありません。
書込番号：14928062
1点
はじめまして、自分もclick125iを購入しました。
初期型の98？リード100からの乗り換えです。
納車後2週間弱ですが、なかなかいいですね。
比較対象が10年以上前の2ストのリード100なので、あれですが・・・
まず車体まわりのしっかり感がいいです（このクラスで「剛性」とか言ったらわらわれそうなので）
ポジションはリードの時はタンデムステップの位置に足を置いてくるぶしグリップしてたので、
可倒式のタンデムステップに足を置こうとおもっていましたが、後ろすぎてちょっと無理なので、
通常のステップ（ほんとうに狭い）に足を揃えてのせる感じになってます。
気になっていた14インチのナロータイヤですが、PCXのインプレで「滑る」といわれていたので、
気をつけてタイヤのヒゲがなくなるくらいまで慎重にしてるつもりですが、正直そんなに気にならないです。
1ポッドキャリパーのFブレーキも最初は「ちょっと大丈夫？」と思いましたがこれで十分ですね。
125とは言え４ストなので、出足は2ストリードには劣りますが40km/h～の加速はいいですね。
加速感はあまりないですが、メーターの上がり具合は結構すごいです。
ヘッドライトは見た目暗いですが、球を換えるのが大変そうなので、とりあえず現状でOKとしてます。
燃費は今回1タンク分で42km/Lだったので、ちょっと幹線道路で開けてしまったかもしれません。
今のところの悩みはリードで使っていたGIVI箱の移植です。飾りっぽく見えたリアのウイング？っぽい
タンデムバーは金属製なので、うまくやればベースがつきそうですが、ちょっと面積が足りないような気がします。
キャリアの購入を考えていますが、国内では
http://wiruswin.com/click125i/sp_parts/sp_parts_click125i_box_base_tandembar.html のものしか見当たりません。
このビクスクぽいデザインはちょっと・・・
タイのページですがこんなシンプルなキャリアがいいかな～と思ってます。
http://www.thaimotorbox.com/upload/post/IMG_10750000000.jpg
書込番号：14975519
4点
私もクリック125i買いました。
別スレにも書き込みましたが
燃費が素晴らしいです。
2か月半で1700KM走行しましたが
快適です。
書込番号：15016976
2点
カムロ#657さん
＞タイのページですがこんなシンプルなキャリアがいいかな～と思ってます。
スポイラーをはずして装着しているようですね。
シンプルでいいかもしれません。
センタースタンドを書けるときに、スポイラーをもって、よいしょとして
いますが、こちらのキャリアの強度が気になりますね。
書込番号：15214173
0点
＞黒、赤＊黒、白、販売店により扱うカラーが異なるのは、輸入品で
あることを感じさせます
クリック125iをこれから購入される方は気を付けましょう 装備が異なります。
キャストホイールとコンビブレーキは黒・赤モデルと追加された
アイドリングストップモデルのみです。
見分け方は左ブレーキのロックレバー
黒色 縦にロック コンビ
銀色 横にロック スタンダード
カラーリングが気に入った方やコンビブレーキがいらない人には関係ないけど
タイホンダの正規ラインナップではありません。
お店の保証の問題など出てくるかもしれませんね
書込番号：15335431
3点
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