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2010年 6月下旬 発売

エアーナビ AVIC-T07

マップチャージ機能やワンセグを備えた5.8型液晶搭載ポータブルカーナビゲーションシステム

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エアーナビ AVIC-T07パイオニア

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2010年 6月下旬

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オートリルートについて

2010/08/24 03:11(1年以上前)


カーナビ > パイオニア > エアーナビ AVIC-T07

クチコミ投稿数:4件

土曜日に取り付け、本日、10kmほど試しにルート案内してみました。
使った見た感想は良かったです。
GPSも常に受信してますし、動作もなかなか早いです。
また地図が非常に詳しいことに驚きました。

しかし、1点気になることがありました。
オートリルートです。
オートリルートをさせようと右へ曲がるはずの角(1)をわざと直進してみました。
すると、元の曲がり角(1)へ戻るように、オートリルートされます。
また、そのオートリルートの結果をさらに無視し続け、直進してみたところ、
なんと、かなり先の曲がり角(2)を左折して再度曲がり角(1)の地点へ戻そうとしました。
実は曲がり角2を右折すると、200mほどで、ナビが最初に案内しようとしていたルートにぶつかるのです。
なのになぜこのナビは案内した通りの道から外れると、
最初にルートから外れた場所まで戻そうとするんだろうと不思議に思っています。
ちなみに、曲がり角2を右折したところ、オートリルートは正常に目的地までの最短を案内しました。

このようにオートリルートがルートから外れた場所まで頑なに戻そうとするのは、
私の設定の問題なのでしょうか?
それとも、ナビが多少おバカなのでしょうか?
もしくは、たまたま道との相性が悪かっただけなのでしょうか?
ナビの設定は全てデフォルトの状態です。

説明がかなりへたくそで理解していただけるかわかりませんが、
みなさんはこのようなこと、ありますか?

書込番号:11804506

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XJSさん
クチコミ投稿数:3371件Goodアンサー獲得:151件

2010/08/24 03:19(1年以上前)

設定の問題ではありません。
状況によりますが、おバカなのは確かです。
パイオニアのやつはどうにも理解できんことが多い。
特に首都高速の乗り降り。
乗れって言うから乗ったのに乗ってないルートを案内し続けたり、
降りろって言うから降りてんのに高速乗ったままになってたり。
3Dジャイロだか何だか知らないけど大したことない。

書込番号:11804513

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:3131件Goodアンサー獲得:175件 AngelCats 

2010/08/24 03:36(1年以上前)

≫お悩み博士さん。
深夜ばんわ^^。

σ(・_・)わっちはT10ですが最短距離ルート設定を良く使うのですが、
数回無視してれば元ルートに無理矢理戻す以外その場に応じた、
まともなルート設定してくれますよー^^♪。

ナビ無視してピンク指標線に合わせて走るの好きなのですが、
上手く行けばナビが案内するルートより最短にもなりますが、
失敗するとマジヤバ〜な道に案内される可能性も有るので、
(車1台しか走れない民家の間に案内されて大変だった事有りw)
ナビに逆らうのも回りの状況を見ながら臨機応変に、
(大変になる前に走ってればヤバくなるのは分かりますw)
使い分けてます〜^^♪。

他のナビのアルゴリズムは知りませんが、エアナビはそんな感じです〜^^w。。。

書込番号:11804523

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:193件Goodアンサー獲得:21件

2010/08/24 10:25(1年以上前)

カーナビの指示通りに走れないお馬鹿なユーザーには、カーナビもお馬鹿に
対応するんでしょうね。まあ、冗談はさておき、

元のルートに戻そうとするのは、そのほうが内部での計算が少なくて済むからでしょうね。
すべてを再計算すると、リルートに時間がかかって案内開始が遅れてしまう。
案内を再開した時には、すでに最初の案内ポイントを過ぎているので、再度リルート。
というような地獄に陥ることを防ごうとしているのではないでしょうか。

都内の入り組んだ路地で、リルートの嵐に遭遇したことがあるので、多少遠回りでも
素早く案内を開始して欲しいと思ったことがあります。

書込番号:11805205

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:4件

2010/08/24 13:53(1年以上前)

XJSさん

ジャイロはあまり意味ないのですか!
今度山へ旅行に行くので、GPSが途切れた時が心配です。
その際、大橋JCTも通るんですが・・・

天使な悪魔さん
知らない道をナビに逆らって進むのは危険そうですね。
ナビ通りに進むのが良いのでしょうが、
無視した方が早いのではと考えてしまう時がありますね。自重しなくては。

カカクドアさん
そういうことなんですか。勉強になりました。
そのうち、内部のCPUがパワーアップして、
ルートの再計算も一瞬でしてくれるようになるのを期待してしまいます。


質問ついでにもう1つお聞きしたいんですが、
みなさん、運転しない日はナビをはずしていらっしゃいますか?
私ははずして室内に持ってきているのですが(車内放置は暑すぎて危険なので)、
ナビの裏の金属部分にキズついてしまっています。
なので、このまま何度も取り付け、取り外しを繰り返すと、
キズが酷くなり、そのうちちゃんと接続されなくなるのではと心配です。

みなさん、ナビは取り外してますか?
また、ナビ裏の金属部分にキズなどはついていませんか?
よろしくお願いします。

書込番号:11805901

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:3131件Goodアンサー獲得:175件 AngelCats 

2010/08/24 16:04(1年以上前)

≫お悩み博士さん。
こんにちわ^^。

上手な使い方は微妙に、
さり気なく程々にw、
ルート案内無視も使い分けるかな^^?w。
(限りなく直線的にw)
要らぬ神経使いますからw、
お任せのが楽ですが無視も楽しい^^w。

σ(・_・)わっちも使うときは、
毎回載せたり外したりですが、
端子の接触痕は気にしなくて、
平気じゃないでしょうかねー^^;。

プローブっつー脱着用接触端子なのですが、
一般的に脱着回数は低くても数万回位は、
問題無く使える筈なんですけどねー^^;。。。
(型式分かればもっと詳しく使用限度回数分かりますが)

書込番号:11806287

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クチコミ投稿数:193件Goodアンサー獲得:21件

2010/08/24 16:10(1年以上前)

スレ主さん

書き忘れました。CPUパワーを上げても、極力元ルートに戻すという仕様は継続されるのでは
ないかと思っています。

発進前のルート計算では、見つかったルート全体を見せ、運転者に確認を取ります。
案内を開始をする=そのルートを通ることに同意したということになります。

ところがリルートの場合、新しく計算されたルート全体を表示して運転者に確認をとる
時間的余裕がありません。
そのため、全体を再計算すると運転者が最初に認識したルートと違うルートで
案内されてしまう可能性があります。
そうなると、想定していない高速料金が発生したり、経由地に設定していなかったが
立ち寄ってみたかった場所に行けなかったりと都合の悪いケースも出てくるでしょう。

そういう意味でも、リルート時は極力、最初のルートに戻そうとするのだと思います。

なお、接点に関しては金属同士が設置するので傷は仕方ないかと思います。
気にすることはないでしょう。
むしろ、錆や汚れによる接触不良が心配の種かと。

書込番号:11806296

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:8743件Goodアンサー獲得:571件

2010/08/24 21:14(1年以上前)

オートリルートへの不満は私もよく感じておりますけど、カロに限らずマル秘ロジックの問題だけに諦めるしかないようですね。

書込番号:11807570

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:206件Goodアンサー獲得:14件

2010/08/24 23:04(1年以上前)

カロに限った問題じゃないです。

以前使ってたソニーのも同じ案内しますし、その前のパナやゴリラでも同じでした。

書込番号:11808331

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:168件Goodアンサー獲得:34件

2010/08/25 00:24(1年以上前)

ゴリラの場合、ルートのモードによって違ってきます。
距離優先の場合、目的地からの近い距離でルートを引きます。
一般優先の場合、元の道に戻す時もあるし、戻さない時もある。
道幅優先の場合、ほとんど元の道に戻そうとします。

書込番号:11808888

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クチコミ投稿数:138件Goodアンサー獲得:16件

2010/09/08 14:11(1年以上前)

説明書の73ページ(91ページ)

渋滞考慮オートリルート自動決定ルート

を、出荷時の
元ルートから新ルートに
変更すると変わったような気がするのですが

書込番号:11878785

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XJSさん
クチコミ投稿数:3371件Goodアンサー獲得:151件

2010/09/08 19:21(1年以上前)

それは指示の道を外れたときとは違う。

書込番号:11879802

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