Mini AL-FDB207 のクチコミ掲示板

タイヤサイズ

[mgansan]

この自転車を購入しようと考えているのですが、
タイヤサイズが　20×1.2　となっています。
私の近隣の店では交換用タイヤとして　20×1.75　しか
置いていないようです。（たまに 20×1.5がある）

皆さんは何処で入手されていますか。

書込番号：15213525

[ディープ･ インパクト]

こういうタイヤが入ります。
20×1.1
http://uemura-cycle.com/products/detail.php?product_id=5338
20×1.25
http://uemura-cycle.com/products/detail.php?product_id=4124
20×1.3
http://uemura-cycle.com/products/detail.php?product_id=4125

406mmの1.0〜1.5くらいのタイヤから選べば全部使えると思います。

書込番号：15213755

[ニ之瀬越え]

>皆さんは何処で入手されていますか。
自転車屋さんで・・・・すいません・・・

私の場合タイヤは国内で買うと高いので海外通販が多いです

Schwalbe Durano Wire Tyre　x1.1
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=45436

Schwalbe Kojak Tyre x1.35
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=37257

Schwalbe Marathon Racer Tyre x1.5
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=45465

海外が嫌なら　Amazonで
KENDA　K-WEST
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%B1%E3%83%B3%E3%83%80-K-WEST-20%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%81-20%C3%971-25-1705021902/dp/B003VI38VG/ref=sr_1_19?s=sports&ie=UTF8&qid=1350397911&sr=1-19

Panaracer　ミニッツ
http://www.amazon.co.jp/Panaracer-%E3%83%91%E3%83%8A%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC-%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%83%83%E3%83%84%E3%82%BF%E3%83%95PT-20X1-25-8H20125-MNT2-B/dp/B0052A081O/ref=sr_1_6?s=sports&ie=UTF8&qid=1350397911&sr=1-6

この中で軽い走りになるDURANOお奨めです。

書込番号：15213885

[mgansan]

ニ之瀬越えさん、
ディープ･ インパクトさん
こんばんは。
返信が遅くなってごめんなさい。

そうか、自転車専門店へ行けばいいのですね。通販という手もあるのですね。

普段はホームセンターや大型スーパーなどにある自転車屋さんばかり
見ているもので････。

近くにあるのかどうか探してみます。個人経営の自転車店ならあるのですが。

そして、×1.2(幅？)に対しては前後にに許容値があるものなのですね。
ということは、×1.5に対しては 1.75でも良いと云うことですか。
今使用しているのが、×1.5で、これも探すのに苦労していたのですが、
1.75でも良いということですね。大いに参考になりました。
アドバイス下さったお二人に感謝です。

書込番号：15234955

ハンドルのネジ

[ヽ(・。・ )ﾉ]

通販で買ったばかりなのですが、
左右のハンドルのブレーキ取り付け部分のネジがむき出しで突き出ているのは仕様でしょうか？
いかにも錆びそうだし、引っかかりそうなんですが・・・

書込番号：14588018

[ニ之瀬越え]

仕様です。
ご安心を。
六角レンチで、グリグリネジを閉めるとハンドルレバーがハンドルに近づきます。

手のひらの小っちゃい人とか指の長さ短い人には必需品です。

このネジに何か引っ掛けたとかあまり聞かないので、気にしなくても良いかと思います。

書込番号：14588172　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヽ(・。・ )ﾉ]

ありがとうございます。仕様なのですね。
早速、自分の手にあわせて調整してみます。

書込番号：14589164

フレーム歪み？

[蝸牛わっしょい]

先日サイクルベースあさひにて購入しました。
少し走ってみたのですが、サドルから見下ろしたフレームの様子に違和感を覚え、撮ってみたところ、案の定フレームが歪んでいました。
どうも折りたたみ部から先（前輪のほう）の合わせ目とフレームの角度が正しくないようなのですが、この程度であれば走りや耐久性に影響はありませんでしょうか？

ある日突然ポッキリとかが不安です

書込番号：14344859

[ニ之瀬越え]

＞この程度であれば走りや耐久性に影響はありませんでしょうか？

問題あるので返品してください。
あさひさんは対応すると思います。

書込番号：14345361

[蝸牛わっしょい]

ニ之瀬越えさん、迅速なお答えありがとうございます。
早速サイクルベースあさひさんへ持ち込んだところ、

「他の在庫でも同じ歪みが確認できるが、これは仕様かもしれない」
一方で、
「この歪みが安全性や走行性を損なうかどうかは、今のところお答えできない」

とのことです。メーカーへ問い合わせて確認してみるとのことですが、在庫全てが同じというのでは、対応がされるかどうか不安なところです。
将来的にいろいろ改造しようかと思っていただけに、残念です。

また、店員さんにも確認していただいたところ、手放しで運転すると、左に倒れようとする傾向があるようです。

書込番号：14345699

[ニ之瀬越え]

ど素人だと甘く見られています。
あさひはこういう店員が、たまにいるから困るんです。

＞「他の在庫でも同じ歪みが確認できるが、これは仕様かもしれない」
＞「この歪みが安全性や走行性を損なうかどうかは、今のところお答えできない」

「ふざけるな」といってやってください。
すべてが同じなら返品ではなく返金してもらってください。
もっともホムセンの廉価な自転車ではよくある話なんですけど。

そんな自転車乗っちゃいけませんよ。

書込番号：14345863

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞「この歪みが安全性や走行性を損なうかどうかは、今のところお答えできない」

走ってみられて真っ直ぐに走らなかったでしょ。真っ直ぐに走らないバイクは、安全性を損なう立派な不良品です。危ないので交換か返品かを強く言われた方いいです。

書込番号：14346028

[ディープ･ インパクト]

>「他の在庫でも同じ歪みが確認できるが、これは仕様かもしれない」
僕もあさひの自転車で狂いを確認しましたが、あさひの自転車はフレームが悪いのが多く、本当に仕様かもしれません。正常な自転車を買いたい人は手を出さない方が無難です。

折りたたみ自転車は狂いやすく、「折りたたみのあさひ」なら、狂ってない正常品を探す方が大変です。これに懲りて買う前にフレームの狂いはチェックしてから買いましょう。

書込番号：14346231

[蝸牛わっしょい]

ニ之瀬越えさん、ありがとうございます。
メーカーさんからの返答が明日あるようなので、それを聞いてから返品をお願いしてみます。

アルカンシェルさん、ありがとうございます。
折りたたみでは違う常識でもあるのかと思っていましたが、確かにまっすぐ進まない（手放しで）というのもおかしな話ですね。ホームセンターのままちゃりですらまっすぐに進みますし。

ディープ･ インパクトさん、ありがとうございます。
あさひオリジナルというわけではないようですが、やはりちゃんとしたメーカーのものが一番ですね。

書込番号：14346352

[ディープ･ インパクト]

＞やはりちゃんとしたメーカーのものが一番ですね。
どこですか？そんなものありません。どこの自転車を買う時でもフレームの狂いをチェックして買うのは当たり前。

折りたたみは他の自転車と比較すると欠点が目立つので、折りたたまなければいけない理由がないなら、やめた方がいいです。

書込番号：14348352

[蝸牛わっしょい]

今日あさひさんから連絡がありました。
メーカーとしては、「強度のために、右へ歪めている」ようです。
定規を当ててやっとわかるほどのゆがみですが、得られるものより失うものの方が多い気がします。
ただ返品は受け付けてくれるようなので、返品しようと思います。

ディープ・インパクトさん、ありがとうございます。
電車を利用して旅行するので、現地で使える足が欲しいと思い、折りたたみを考えていました。
今後はよく注意して選ぼうと思います。大変勉強になりました。

書込番号：14348837

[ニ之瀬越え]

蝸牛わっしょいさん
返品できて良かったですね。

「強度のために、右へ歪めている」・・・真っ直ぐ走る事をあきらめた？
構造が良くわからんです・・・仕様で本当に良いのかな（笑）
ホムセンの自転車も仕様なのかな？（笑）

いやあ、すばらしい情報ありがとうございました。

書込番号：14351772

[ねぎぴん]

はっきり言っちゃうと激安の部類の小径車だから、これはホムセンレベルの自転車ですよ
この値段でこの軽量さってのが売りだから、精度を求めるのは酷な話しかと
もし12kgを切るバイクで納得のいく精度のが欲しいなら
少なくとも7〜8万円あたりのを選ぶ必要があります
10年前の折りたたみ自転車はまだ技術的に色々強度は構造に問題もあったけど
今どきのバイクではこの手の安いバイクだろうと強度不足だったりまともに走らないってのは
そうそう無いかな
今更だけど、今回のようなケースは強度その他で問題になるような事では無いよ
元々小径車はバランスが悪いから手放しで乗るようなものじゃないからね
まぁ乗ってて気にならないレベルでも気分的には良くないかもね
あさひだとこういうケースでもきっちり調べてくれたり対応してくれるから返品できて良かったね

書込番号：14388109

FDB207のギア比

[旅は道連れ…]

近々、通勤用に折り畳み自転車を購入しようかと考えています。色々調べていますが、やはりダホンが優勢なようですね。

しかしながら、私の使用目的（平坦路を３kmちょい。輪行あり。週3日程度）を考えるとそこまでの値段はちょっと…。まあ、長く使うと考えればギリギリ出してもいいかなレベルです。

ところが、このミニFDB207はダホンのOEMという不確定情報を入手しまして気になってきました。7段変速とのことですが、ギア比はどのくらいになるんでしょうか？

ちなみに、もう一台候補に挙がってるのはDOPPELGANGER 202です。コストパフォーマンス良好との口コミ多数で気になっています。

書込番号：14169743

[ニ之瀬越え]

フロント、リア共に
ギア比はおそらくこれと同じでは無いでしょうか（クランクが同一形状っぽい）
http://www.cb-asahi.co.jp/item/73/13/item100000001373.html
計算は・・・御自分で・・・
ギアは軽めになると思います。

フレーム本体の折り畳み機構をみる限りダホンと同じようですね。
ただ、ステム折りたたみ部の形状が違う・・・ステムだけ別か？
上のキャディラックも同様。

でしたら　YEAH
http://www.oandmyeah.jp/20inch_info.html
http://www.oandmyeah.jp/tec.html

とか、あのヤマホン（ハイテンフレームで重い）
http://item.rakuten.co.jp/yamashin-netshop/1005200152077/?scid=af_ich_link_txt

とかはライセンス提供とうたっていて折り畳み機能はダホン同様です。

※特許の折り畳み機能が同じだけで、DAHONの工場で作っているかはまた別問題です。

個人的には、「ポカもやるDAHONですが」廉価な折り畳みだとDAHONの折り畳み機構の自転車を購入すると思います

書込番号：14172363

[弱気なアマテラス]

リンク先のOTOMOのページにはパーツの詳細に触れてる記載が無いので確定は出来ませんが
高解像度画像タブを押して圧縮画像を落とすとリアのスプロケットがシマノMF−TZ07と読み取れます。
14T-28T(14-16-18-20-22-24-28)だと思われます。
問題はフロントのチェーンリングの歯数ですが画像から推測するしか無いですね。
画像で見る限り46Tか48T位に見えます。
私が良く利用する｢自転車 探検！｣様のサイトの多段ギア比のページ↓
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/gear.calculator.html
ここで数字を入力して計算ボタンを押すとギア比が計算出来ます。

書込番号：14172375

[旅は道連れ…]

ﾆ之瀬越えさん、弱気なｱﾏﾃﾗｽさん、返信ありがとうございます。


ﾆ之瀬越えさん
YEAHもなかなかよさそうですね。やはりダホンOEMはある程度の安心感がありますね。


弱気なｱﾏﾃﾗｽさん
詳しくありがとうございます。私のネット環境は携帯しかないのでご紹介頂いたサイトは使えませんでした。それで、前48T、後14Tとして私の適当な計算によるとペダル1回転あたりに進む距離は

ダホンD7→756cm
ドッペルギャンガー202→594cm
ミニFDB207→549cm
（計算式が間違っているかもしれないのであまり当てになりませんが…。）
やはり、本家とは相当開きがありますね。

さてさて、どうしたものか。

書込番号：14175510

[旅は道連れ…]

すみません。間違えました。

ダホンBoardwalk D7→693cm
が正解でした。

いずれにしても本家の方が上ですね。でも、平坦路をゆっくり走る分にはあんまり変わらないですかね？折り畳み自転車は乗ったことがないのでいまいち感覚が分からないんですよね。

書込番号：14175903

[弱気なアマテラス]

サイトが見れない様なので此方でザックリ纏めて見ました。
ダホンD7 →→重量12.3Kg、フロント52T、リア12T-28T、タイヤ20×1.75inch、ギア比は52-12で4.33
ドッペル202→重量12.3Kg、フロント52T、リア14T-28T、タイヤ20×1.5inch、ギア比は52-14で3.71
ミニ FDB207→重量11.2Kg、フロント48T、リア14T-28T、タイヤ20×1.2inch、ギア比は48-14で3.43
となります。
ペダル1回転で進む距離は20×1.75タイヤとギア比で約6.71m進むダホンD7が頭一つ抜き出ています。
ドッペル202は約5.6m、ミニ FDB207は約5mで大差無いです。
平坦な道をユックリ走るならダホンより多少細いタイヤで軽めのギア比のドッペルやミニが向いていると言えます。

書込番号：14176417

[旅は道連れ…]

弱気なｱﾏﾃﾗｽさんありがとうございます。そう、その情報が欲しかったんです！

こうして比較してみますと、ダホンD7よりミニの方が軽いんですね。ドッペルと比較しても距離0.6mの差より重量1.1kgの差の方が魅力的です。

ミニを最有力候補として、実物を探してみます。

書込番号：14176542

[ニ之瀬越え]

ギア比をだけを気にされているようですが、廉価な折り畳みは、ほぼ全部フレームの真ん中で折り畳みます。

例えば青乱雲さんの書いてみえる
http://www.minami-nagareyama.org/editor/WACHSEN_BA100-maniac.pdf
の中の　2.8　フレームの補修で書いてあるような折り畳み部に塗装のたれがあるような自転車はそのままではまっすぐ走りません。

廉価な折り畳みの、走らないもう一つの問題はこの折り畳み部分の精度です。
前輪と後輪がハの字になった自転車では、ギア比や重量云々の前にどうやっても抵抗が多すぎてまっすぐ効率よく走らないと思いませんか？

DAHONの精度がめちゃめちゃ高いわけではなく、他のメーカーの精度がめちゃめちゃ低いのが多いというのがオチです。
そのあたりも考慮しないとギア比云々の前に外れをひく事になります。

書込番号：14178191

[旅は道連れ…]

ﾆ之瀬越えさんありがとうございます。

なるほど。確かにハの字になってたらまっすぐ進みませんね。むしろそんな自転車危なくて乗れない…。ダホンOEMといってもその辺の精度は良くないんですかね。

なるべく、実車をよく確認してから購入しようと思います。

書込番号：14179041