TS-Z172PRS
3層IMX構造の「IMXファイバーコーン」や大口径2.8cm「ソフトドームトゥイーター」を備えた17cmセパレート2ウェイスピーカー(2個1組)
カースピーカー > パイオニア > TS-Z172PRS
カーナビ :ストラーダ(ハイ/ローコンバータ変換)
アンプ :PRS-D700(バイライヤリング接続)
スピーカー:TS-Z172PRS
で聞いているのですが、
低音がもう一つクリアーでないので、
ストラーダをサウンドナビに買い替えてTS-W252PRS(SW)を付けようと思いました。
処が、車のリアトレイに設置する様になっている穴が18cmの為25cmウーファーが入らないのです。
それで、TS-WH1000Aを考えたのですが、如何でしょうか?
又、20cmウーファーでTS-Z172PRSに合うものがあれば教えてください。
追伸 穴を大きくするのは、他の機器の関係で難しいのです。
書込番号:16715090
1点
すみません。間違えました。
「又、20cmウーファーで」
又、20cmサブウーファーで・・・・
です。
書込番号:16715367
0点
TS-WH1000Aは薄型であまり場所を選ばず付けられるところはいいです。
このサブウーハーはこれまでのと構造が違い低音がズンズン響くというもの
ではないです。
ところが音の立ち上がりのレスポンスがよくクリアに感じますね!
従来のサブウーハーの音圧とかは物足りないと感じます。
ストラーダにハイローコンバーターでアンプを接続してるようですので
少し音質劣化してるかもしれません(ハイローコンバーターは低品質のものは劣化します)
もしサウンドナビに交換すればRCA接続になるしナビ本体の品質もだいぶ
差のつく良いものになるでしょう!
交換できるならサウンドナビにして現状のアンプ、スピーカーで聴いてみて
それで変化をみて低音が不満ならその時また検討してもいいと思います。
書込番号:16715844
2点
「ぱそこんしょしんしゃ」さん、有難う御座います。
「低音がズンズン響くものではない」と言う事ですが、
そんなにズンズン鳴らすつもりは有りません。
低音のクリアーな音が聞きたいのです。
サウンドナビに交換するときにサブウーファーと一緒に取り付けた方が、
取り付け費用も安く上がると思っているのです。
TS-Z172PRSに対して役不足でなければ、金額的にもTS-W252PRS+PRS-D700よりも
安くできますし。
書込番号:16716051
1点
サブウーハーはフロントスピーカーを補うだけでなく倍音成分が
中高域の音にも影響しているので、低音の再生能力は音楽の再生
クオリティ全体に影響します。
聴く音楽はどんな傾向のものか、低音はどの程度の音圧を必要とするか?
選ぶときは試聴してみて納得する音圧とか置き場所予定に設置できる寸法か
など検討してみてください。
書込番号:16716097
2点
「ぱそこんしょしんしゃ」さんに指摘され事ですが、
聞く音楽は、女性ボーカルなどが主なのですが、バックのドラム等の音がもう一つ明瞭でないと感じてしまうのです。
低音はどの程度の音圧かと言われても騒音何dB等のものでなく、
助手席の人と怒鳴らないで話せる位です。
確かに視聴してみればいいのでしょうが、地方なのでなかなかできません。
車はレガシーB4(BL5)でリアトレイ上にテザーベルトカバーをはずし(あかちゃんはもういませんので)
取り付けはられます。
あくまで、リアトレイの裏側ものが邪魔してTS-W252PRS取り付け開口径φ238mm迄は広げられないのです。
ウーファーを持ち上げて付けたり、ボックスに入れたり、特別な取り付け方はしたくないのです。
なるべく現状の状態で取り付けたいのです。
行く行くは、レベルアップして20cmサブウーハーの良い物を取り付けたいと思っています。
海外製になるのかなと、思っています。
書込番号:16716530
1点
サウンドナビも新型MZ80が発売になりましたが調整とか難しいので、スーパーオートバックス
かカーオーディオ専門店など認定店で取り付けをしてもらう予定と思います。
、
ご自分でSWを選ぶのが難しければ店のひとに相談し、推薦のものを数点選んでもらい
その中から試聴して納得できるものを選ぶのがいいかと思います。
書込番号:16717074
2点
「ぱそこんしょしんしゃ」さん
色々と指摘いただいて有難う御座いました。
ご指摘のように、足を延ばしてカーオーディオ専門店に車を持って行って、
音を聞いてもらい、相談したいと思います。
やはり、実際に聞いてみないと分からない事がありますし、
音を聞いてもらわないと、相談の仕様がないと思います。
すぐにはいけないとおもいますが、近日中に行って報告したいと思います。
色々と有難う御座いました。。
書込番号:16719106
1点
一応くだらないウンチクを書いて置きます
「役不足」とは勘違いされている方が多い(私もそうでした)のですが、反対の意味ですので気を付けた方が良いですよ
http://www.bunka.go.jp/publish/bunkachou_geppou/2012_02/series_07/series_07.html 。
書込番号:16719852
3点
「北に住んでいます」さん
有難うございます。
なるほど、反対の意味なのですね。
「TS-WH1000Aでは荷が重いですか?」
というとこででしょうか。
「TS-WH1000Aは力不足」と言うと(荷が重すぎる、大役すぎる)
という意味でなく、TS-WH1000Aはパワー不足と捉えらそうですね。
なかなか難しいでですね。
良い勉強になりました。
書込番号:16722890
1点
スレ主さんが、今まで書かれていた内容なら「WH-1000A」で特に問題無いと思います。
クルマの助手席下などに装着されれば、音圧の点も問題無いと思いますし、トランク部でも(お書きの使い方なら)同様かと思います。サウンド・ナビ「換装」が前提なら「パス・スルー機能」を使って、ナビ側でカットオフ(周波数)も設定可能なので、よりナビ側の調整機能も生かせます。
フロント側(Z172PRS)との「スピード感」の点も全く問題有りませんし、サウンドナビの「TA設定」でかなりのレベル(完璧なフロント定位)まで調整も追い込むことが可能だと思います。
この上を狙うなら、W252PRSよりも一気にミツビシの「SW-G50」クラスまで行った方が「費用対効果」の点と、当分の間SWのシステムアップが必要なくなる(クオリティ高い)ので、結果的に「お得」だと思います。
この場合、ハーモニクスの点やスピード感は全く問題ないのでこちらも合わせて検討されたら良いかと思います・・・
書込番号:16727846
0点
「(新)おやじさんB」さん
良いですね。SW−G50
いろいろと調べたのですが、ホントに良いスピーカーだと思います。
しかし、リアトレイの開口寸法φ180で取り付けは難しそうです。
知っている車屋さんに相談してもチョット無理だと言われました。
特に最短部のマグネット部分が大きくて(φ227.5)、
実は、海外製の20cmサブウーファ(4万円以上)をネットで探すと、
[イートン] 8-530HEX
[ JL AUDIO] 8W7AE-3 が出てきましたがどうでしょうか?
又、TS-W1000RSはどうでしょう。
端部が尻すぼみに小さくなっていて、埋め込み部分も10pと薄くなっているので、何とか取り付けられそうです。
(車のSW取り付け部分のリアトレイの鉄板が、30から40o浮き上がって上部のマットに当たっていて、その部分にSWの鍔を乗せてを取り付ける様になっています。
このため、浮き上がっている鉄板部分を切り落とし12oのべニアを3枚重ねして穴を開け敷き込めば)
でも、「SW−G50」良いですね。
値段も、TS-W1000RS より安いし、性能も良い勝負、もしくは上かも、
何とか付けられたなと思いますが。
「(新)おやじさんB」さん有難うございました。
書込番号:16737206
0点
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