いよいよ、Xの世界への第一歩を踏み出してしまいました。
A900の解像度の高い音にも、とっても満足していましたが、これは別物って感じです。
まず、さらに新たな音が聴こえてきます。A900に変更したときの方がうれしい・たのしい、感動は大きかったのですが、また違う意味でのすばらしい感覚です。
調整もありますが、ステージングが目の前に広く広がり、音の迫力や表現力が増しました。
解像度はUPし、今回もCDという物のすばらしさをまた実感です。
A900でも聴こえていない音があることに・・・。
収録スタジオにいるような感覚になりました。
この世界はまだ私には早かった気がしますが、セカンドカー購入で、その車に内臓アンプでは満足できないと判断し、1stにこれを、セカンドにA900との決断です。
当初はSP交換で検討・アドバイスを皆様よりいただき、お世話になりました。
今後、SP交換やP99X(新しいXのヘッドはいつ出る?)でのハイボルテージへ向け、貯金しないと・・・。
書込番号:12713209
3点
お陽さまさん、A99導入おめでとうございます!
いよいよ、フルXへ泥沼のはじまりでしょか?(笑)
>今後、SP交換やP99X(新しいXのヘッドはいつ出る?)でのハイボルテージへ向け、貯金しないと・・・。
SPはともかく、NEWヘッドは難しいかも?しれませんねぇ・・・
光学ディスク再生に拘るなら、Blu-ray(当然CDも)も「守備範囲」に入れてくれるとか・・・
書込番号:12714326
1点
(新)おやじB〜 さま
その節はご意見、ありがとうございました。
残念ながら今回はアキュUとはなりませんでしたが、A99Xのとんでもない経験で...。
SPの音色の変化ではなく、アンプでの音の変化・・・。なんともびっくりです。
私の現行のSPでも、なかなかどうして、高みについていけると感じました。
(もちろんドアアウター取り付け・加工が信頼のショップです。)
フロントマルチでA99X、SWのR-180にはR107Sも同時購入で担当お任せ!です。
”いよいよフルXへ”と言われるとおり、ショップの方には今後の(いつかな?!)P99Xの置き場も相談致しました^^;
すると電源強化もお勧めいただきました。
NEWヘッドはまだありませんかねえ。
Vになってずいぶんなるようですが、Xがブルーレイの方向なんかに振られるとどうなのかなあ。
ちょっと残念な気がじますが、時代が要求??
今後、いろいろ聴かせてもらって、調整関係も楽しみです。
さっそくエンジン音が気になったり(静音計画!?)、電源強化でA-100Aでしょうか?
底なしですねえ・・・。
それから、A99XでのSPにはどんなのが?
X以外でご意見いただけましたら、よろしくお願い致します。
書込番号:12716502
0点
>それから、A99XでのSPにはどんなのが?
>X以外でご意見いただけましたら、よろしくお願い致します。
うわ〜!!難しい問題ですね・・・
このクラスなら、クオリティ重視は当然ですが、好みの比重も高まりますしねぇ〜
個人的には、A99X+ダイナ(ディナ?)というのが関心ありますね。エソターから、どんな音がするのか・・・
また、ビーウィズならフロント2way+エラックのCAR-JET TWを使った変則3wayシステムとかね・・・
または、耐候性を無視してホーム用をそのまま・・・(爆)
書込番号:12718085
1点
(新)おやじB〜 さま
早速返信、ありがとうございます。
Dyna・エソタ2ですね。
興味深いですね!A99Xは前のXアンプの繊細さ+αで、TS-RSUとは違う鳴り方なのでしょうね。あのTWの存在感も、所有したくなりますね。
エラックのJET TWの3WAYも何かで見た記憶があります。超高域も+して、調整大変そう・・・。価格も・・・。アンプももう一枚か・・・。
私の方では、近所ではデモを聴ける環境にないので、これから先のシステムUPにはどこか聴けるとこまで足を伸ばしたいです。
考えすぎて、頭がいっぱいです。
書込番号:12723389
1点
こんにちは。A99X導入おめでとうございます。私も昨年の8月に導入して約半年がたちました。
A900を以前導入していましたが、全く別物だと感じました。ちなみに、SPは 変則ですが、MORELのPiccoloにDYNAのエソタ650で鳴らしています。女性Vocalは艶があり大変満足しています。
書込番号:12882607
2点
こんにちは。
CD-7さん、書き込みありがとうございます。
A99Xに変えて、音の厚み、ステージングの凄さを日々感動しています。
これ聴いてしまうと、A900の線の細さを感じてしまいます。
先日、車検で二日ほど代車に乗っていましたが、当然純正。
聴けないストレスで・・・。
事故でマイカーに乗れなくなったらどうしよう、って考える日々です。
CD-7さんのTWはEsoatr2 110ではないのですね。
意図があってのことでしょうね。Esoatr2 うらやましいです。
----最近は次を色々考えて・・・、
@現在はP01ですが、次はD7XV+P99X(ハイボルテージ)にとか。
しかしながら、50万円ほどの費用なで・・・。
Aとりあえず安定化電源のA-100A入れてみようか?!とか。
B現在のMBクオートのQシリーズ13センチSPを変更して、カロXの3WAYやEsoatr2 に。
これまた費用が・・・。(3WAYだともう一枚AMPがいりますね)
AccurateIIや Confidenceもありますが、アンプをA99X選択してしまったし・・・。
C身近に、電源とSPのケーブル交換。(現在は1000円/mくらいのケーブルです)
DSWを現在のR180からA180・C180へ。
それぞれ、どうでしょう?
それと先日、ナビヘッドにBEWITHSTATE繋いで、R107S*2でポークの五万くらいのSPをパッシブで鳴らしているBEWITHデモカーを聴きましたが、びっくりしました。マルチで無いのに定位ぴったりで、解像度もよく、明らかに音質UP。こうだと、ちょっとSPが物足りない感じでしたが、STATEさすがだと思いました。
みなさんのご意見をよろしくお願いします!
書込番号:12927414
0点
こんにちは。この中ではやはり 1番が効果あると思います。金額も高いですが満足度もかなりあります。その後で電源周りを行えばよろしいかと。
私はメインの+と-をバッテリーから行っていますので、オーディオの電源は完全に独立させています。メインはエクセレントクライオでヒューズブロックからREXATのAT7708を引いています。
間にR-70Aを2台入れて99Xの前にBE-101を近々入れます。
サブがBEWITHですので
他メーカーは難しいのではと思います。ちなみに私はVELODYNEのSPLを使用しています。フロントのスピーカーは以前はDYNAの240GTを使用していてツイーターを先にモレルに変えてから650を入れた経緯があります。後 カロッツェリアのスーパーツイーターも限定使用していますが、以前はBEWITHのアンプでS1RS2を入れてフロント3ウェイ+サブでシステムをくんでいました。3ウェイは大変密度が素晴らしかったです。今度プロセッサーをかえたらまたしてみたいです。
書込番号:12927634
1点
こんばんは、CD-7さん。
返信、どうもです。
バッテリー独立に、REXAT、R-70Aですか・・・。
私がだんだんに歩んでいきそうな・・・。
そうですか?!@でヘッド&プロセッサーですね!
この前、アンプ入れたし、セカンドカーにも散財しましたので、すぐにP99X&7Vなんて罰あたりそうです。(何でしょう?度胸無し?)
では、理想的な変更も@⇒A⇒B⇒C⇒Dてな感じでしょうか?
以前にフルXの3WAYを聴きましたが、密度が濃いって言うのですか!、シーンとした中からドンッ!と目の前に広がる音場と繊細な解像度でした。
P01とは音のリアルさが違う(方向性?!)気がします。
あと、よろしければ現在のSP(モレル&エソタ2)と過去のS1RS2の感想をお聞かせいただけないでしょうか?
将来はエソタかS1RS2は大きな候補なもので・・・。
CD-7さんも次々とアイデアが浮かんでは変更って感じでしょうか?
ほんっと、きり無し・・・。
よろしくお願いします。
書込番号:12937767
0点
おはようございます。カロのプジョーは昨年聴きましたが、確かに静寂の中から聴こえてくる感じでした。SNがよくカロの目指している音だと思いました。
しかし私が求めている音ではありませんでした。S1をいれていた時は、Vocalが目の前にありました。現在考えているプランは昨年末に発売したBA-7を導入しようかと考えています。
今度イベントできけますので楽しみにしています。BA-7は13万程です。
書込番号:12938506
2点
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