トライアンフ ボンネビルT120

トライアンフ ボンネビル と Kawasaki W800の比較表

[自由道_]

大きな違いはクランク	似てるとこも多いいです	Triumph Bonneville/Kawasaki　W800　一覧表

トライアンフ ボンネビルT120　と　カワサキ　W800は良く比較されるので比較表作りました。　
最大の違いは360度クランクか流行りの270度クランクの違いですね。
http://www.triumphmotorcycles.jp/%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB/classics
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/w800/

書込番号：21122699

[自由道_]

W800 よりも　T100のが軽い！

肝心な車両重量が抜けてました。　見比べてみると一番軽くてW800と比べて価格も大きな違いがないT100が スペック上では
一番バランスが取れてる気がします。
後は等間隔爆発のW800か、新型アフリカツインや ヤマハMT-07のように270度位相クランク+バランサーシャフトを選択するか
乗り比べてみたいですね。　https://lrnc.cc/_ct/16939431
それにしても英国製並列２気筒のような　トライディショナルな方が360度クランクのイメージでしたが、英国車のがトレンドスタイル
で、それをルーツに持つ国産車のが古典的な360度だとは皮肉です。

書込番号：21123438

[自由道_]

ボンネビル	W800	W1S	旧ボンネビル

ついでに画像も

書込番号：21123992

[T-MAX400]

旧ボンネビルに一票！　^ - ^

書込番号：21126445

[自由道_]

T-MAX400さん　昔のTriumph Bonnevilleは　細いシリンダー周りに細いシリンダーフィンがなんとも言われえぬいい味
出してますよね。　バイク不況の今でも旧車人気は衰えることを知らず、不動者のCD125Tなんてビジネス車でも10万円で
落札されたりしてます。　性能的には今のバイクのが良いのは比べるまでもないんですが、その郷愁を感じさせるスタイルに
惹かれてしまうんでしょうかね。

書込番号：21127048

購入しました

[ぐるぐるどんどん]

誰も口コミに書いてませんが、報告です。購入しました。blackのマットグレーです。納車は月末ごろの予定です。
取り敢えずご報告です。

書込番号：21121785

[自由道_]

うわ〜　渋くていいバイクを買いましたね。　最近はKAWASAKI W800とかのが持て囃されていますが、元々の本家は
トライアンフ ですからね。　以前　福田モータスさんでトライアンフ ボンネビルを試乗させてもらったんですが、画像で
見るよりも 凄くスリムで 押し出し感の感じない控えめなもので　こちらが気負わずにさらっ〜と乗せてくれるので　好印象
を持ちました。

映画の "Steve" McQueen,のTRIUMPH TR6 トロフィとか派手な印象を受けますが実際のTRIUMPH は凄くジェントルで
http://bbs.kakaku.com/bbs/76100110903/SortID=20871496/ImageID=2816391/
普段着のように乗れるバイクですね。

そうは言っても　下を見ると T120で乗り味は全然ちがう！とありますので、いったいどんなものでしょうか？
http://www.virgintriumph.com/topics/topics-20170301/
投稿お待ちしております。

書込番号：21121858

[T-MAX400]

＞ぐるぐるどんどんさん

良いですね〜♪
昔のトラに憧れていました。（高くて買えなかった。。）
で、ひょんなことからベスパのRally200を譲り受け　よく走りました（これが最初の外車）


今では水冷に変わり、これも時代かと。。。
私ら世代の一つの憧れですものね。

これからのインプレ楽しみにしています。

書込番号：21122346

[自由道_]

ベスパのRally200いいですね。　ッ時々見かけると羨ましくおもいます。
４サイクルヴェスパになって興味失せましたけど　２ストのヴェスパはラビットもそうですが野太い排気音がしびれます。

書込番号：21122395

[ぐるぐるどんどん]

>>自由道さん
　コメントありがとうございます。私はトライアンフは初めてです。足つきの良いバイクを探して、Americanタイプを中心に見ていたのですが、試しにディーラーによって試乗させてもらったところ、ニヤニヤが止まりませんでした。こんな経験は初めてでした。とても乗りやすくまるで250のバイクのようでした。　雰囲気も良いですし、排気の音も悪くないです。　いろいろ感想をアップいたします。

>>T-MAX400さん
　コメントありがとうございます。ベスパも渋いですよね。私のあこがれのバイクです。この春に紀州にツーリングに行ったとき、ベスパの４ストにキャンプ道具一式を載せて旅行している若い人にあいました。このような利用もできるのだと感心しました。これからもよろしくお願いします。

書込番号：21122912

[T-MAX400]

＞ぐるぐるどんどんさん
＞自由道_さん

トラのタイガーカブが好きなんです(^_^)v
今は出ないでしょうね。

私はリターン組でして
バイク選びに

ベスパRally200 も良いのですが
今の交通事情と排ガスの環境に合わないと判断し断念しました。

で、SRにしたんです。

トラのタイガーカブ出ないかな〜〜。

書込番号：21123311　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由道_]

W800との性能比較		シート換えるだけで全然イメージ違う

ぐるぐるどんどんさん
＞乗りやすくまるで250のバイクのようでした。
自分も同じことを感じました。　パソコンの画像やバイク雑誌で見るとマッチョで　やもするとデブっちょとも言えそうなグラマスさを
受けるのですが、跨るとヤマハSRX600なんかよりもずっ〜とスリムなぐらいで　座面も低いので 250感覚で乗れました。
このバイクシートをカスタムするぐらいで　めちゃめちゃ変身しますので、今後楽しみですね。

書込番号：21123974

[自由道_]

すいませんカスタムの車両サスやマフラーもやってますね。ｍ（_ _)ｍ

書込番号：21123984