CX280 のクチコミ掲示板

[万葉集]

最初は壊れてるんじゃないかと思うほど酷い音だった。100円で売ってる安ものみたいな、がさついた、騒々しい感じ。エージングなんて信じない方だが、4000円以上したので捨てるわけにもいかず、数時間かけっぱなしにして変化を期待すると、嘘みたいに音になめらかさ、潤いが出てきた。しばらく放っておいて激変を実感したので、耳の慣れではないと思う。「エージングって本当にあるんだ」と感心。

エージングによる変化を科学的に説明できるものかどうか知らないけど、ここまで激変するということは、何かあるのかと思う。ヘンなたとえだが、新品の紙と、揉み込んでくしゃくしゃにしてから広げた紙との違い、みたいな感じ。ほかの製品はともかく、すくなくとも本機種に限っては、使用前に数時間は音楽を流しっぱなしにしてから聴き始めるべき製品だと思う。

書込番号：15329011

[ＢＲＤ]

万葉集さん　おはようさん。　　実感されたのだから、きっと効果あったのかも。
同じ物を購入または視聴して見られると、疑問が解けるかも知れませんね。

オーデイオ　の　LINK集
http://www.geocities.jp/ja3ocxbrd/audio.html

書込番号：15329361

[どぅ〜ん]

随分遅いレスで恐縮ですが･･･

スピーカ類は振動板の周囲が接着剤で留まっていたり、振動板自体が成型状態を維持しようとするので、バージン品は設計通りに動いていないと考えられます。振動板の制振を受け持つダンパーなんかは最初はまともに動いていない筈。
本来柔らかく動くべき場所が硬くなって動き難い状態であるのを強制的に動かしてしなやかにするのが初期エージングの役割です。

自動車のレシプロエンジンやプレス部品(板金部品)の金型などは、摺動し合う部品がお互いにサブミクロンのオーダーで研磨し合って馴染みが出ます。
これもエージングで、精密プレスの金型は新品より数千ショット動かした時点の方が切れ味が良いです。レシプロエンジンも同じで、無理せずきっちりエージングすれば新品より千km走行後の方が滑らかに回る事もあります。

機構にもよりますが、エージングには理由があって、普通に効果があります。

書込番号：15479721