新車価格帯(メーカー希望価格)
キムコ ダウンタウン125iのコンテンツ
このページのスレッド一覧(全11スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 2 | 2 | 2019年10月17日 17:50 | |
| 4 | 1 | 2018年11月1日 18:03 | |
| 0 | 0 | 2017年3月18日 07:12 | |
| 3 | 2 | 2015年12月4日 15:33 | |
| 2 | 10 | 2015年4月16日 00:56 | |
| 10 | 7 | 2014年2月27日 21:42 |
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バイク(本体) > キムコ > ダウンタウン125i
購入8年経過で9年めに入ります。
先月、コケたのでミニ報告を。
千葉から奥日光をぐるっと回って沼田から戻るルートで紅葉を見に行ったのですが、
宇都宮から日光に向かう交差点の右折でコケてしまいました。
路面が濡れていて、しかも水でなく油混じりだったせいか、フロントからズルっと。
車重と長いホイールベースのせいか、フロントがながれることは殆どなかっただけに大変あせりました。
オフ車乗りの癖で、リーンアウト気味だったので、車体は早めに倒れましたが、人間は足も挟まれず、
車体の後ろを対角線角近くまで滑っていった感じです。
スクーターはフルカウルマシン同様なので、こりゃ修理費がやばいかな、と思いましたが、マフラーカバーに少しの傷と、足元の角が少し削れたぐらいで、車体は殆ど無傷で済んだのが幸いでした。
台湾バイクだけに、転倒時の接地面もよく考えられているなあという感想です。
(あとで、背中が痛かったんで病院に行ったら、人間の肋骨が1本折れていましたが・・・)
振り返っての考察としては、車重と車体の大きさのせいで、滑ったときの動静も小さいスクーターよりは安心かなと思いました。以前乗っていたスズキのRF400も、重さと大きさのせいで、フロントが滑っても転倒を免れたりコケても特徴的なウロコ(ラジエーターグリル)とウインカーが曲がる程度で済んでいました。
で、8年経過しつつも、まだ納品時の純正タイヤのままです(これが原因の1つかも).
エンジンは、エンジンオイルは2000km毎に交換しているせいか今でも調子が変わらず7200rpmホールドで加速して、リッター30−35km/Lというあたり。
下回りのサビの出も少なく、カバーを掛けているせいか、内側のプラスティックの黒さもまだ保持されています。
特に不具合も出ていないですし、これに代わるデザインのマシンも出てないので、引き続き10年以上に向けて乗り続けていきたいと思います。
当面の野望は、タイヤ交換ですかねえ。旧ディアブロとか在庫あると良いのですが。
0点
災難でしたね。
私も昨年3月転倒して肋骨3本半(1本はひび)おりました。
横断歩道以外のところから老人が飛び出してきて(横断歩道の信号も赤で左折時です)白線踏んだ時
ブレーキですっ転びました。
激痛で1週間ほど寝るのに苦労しました。(私も背中側でした)
私はシグナスのりですが、私もタイヤ12月頭で8年になります。
BSのB02PROとB03で14000キロほど持ってますがスリップサインが出てきて
年明けに交換予定です。
同じタイヤがなく(生産中止)で初めてのミシュランタイヤでパワーピュアSCに変える予定です。
スカブも乗っていてタイヤはディアブロスクーター入れていますが良いタイヤです。
良いタイヤが生産中止になってきてるので選択に困ります。
怪我お大事になさってください。
書込番号:22253536
2点
お返事、相当遅れて申し訳ありません。
> 私も昨年3月転倒して肋骨3本半(1本はひび)おりました。
医者に行っても、ギプスだけで(結局私はギブスもなし)自然に治るよ、ということで、
医者の指摘通り、なんとなく治りました。(でも指はときどき痛みます。精密機械ですね>指)
> BSのB02PROとB03で14000キロほど持ってますがスリップサインが出てきて
年明けに交換予定です。
VTとSRX時代にはバトラックスを履いていました。真ん中が固く、サイドは消しゴムのように溶けました(笑)
ツーリング主体でしたので、意外にライフはもちましたが。
> 良いタイヤが生産中止になってきてるので選択に困ります。
ディアプロは流通のせいか、ほとんどの店で見なくなりました。
旧型の「ケケケケ」が気に入ってたのですが。
スマートスクートが在庫の9割という感じです。
そろそろ、10年目になるので、ゴムの硬化もあるので、減って無くても交換すべきかと思っています。
書込番号:22992914
0点
バイク(本体) > キムコ > ダウンタウン125i
初めまして、良いですね!
新型のDOWNTOWN125iを購入おめでとう御座います。
私は旧モデルですがよろしくお願いします。
書込番号:22222992
1点
バイク(本体) > キムコ > ダウンタウン125i
某所投下のものとほぼ同じ文章ですが・・・
ダウンタウンの新型と、このダウンタウンをベースにした新しい
スクーターが発表されました。
2015 Downtown 125i/350i
http://www.kymco.com/images/powindow/2014EICMA/download/01_2015-Downtown_Press_Release%28Official%29.pdf
2015 Agility MAXI 300
http://www.kymco.com/images/powindow/2014EICMA/download/02_2015-Agility_Maxi_Press_Release%28Official%29.pdf
ダウンタウン一族がモデルチェンジしました。
更に1車種増えて、全部で4車種構成です。
残念ながら、200iの後継機種は発表がありませんでした。来年追加かな?
2014 2015
Kawasaki J300 −> J300を継続
Downtown 300i −> 新Downtown 350i
Downtown 200i −> 200iを継続
Downtown 125i −> 新Downtown 125i
−−−−−−−−> Agility MAXI 300i
K-XCT300i −> K-XCT300i継続
K-XCT125i −> K-XCT125i継続
これでダウンタウンの一族は、5タイプボディになり、
排気量5種類(124/205/271/299/320)に増えました。
旧ダウンタウンの鷹の目から、フクロウ系の顔になったかな?
中々かっこいいです。
新型ダウンタウンは、バンク角増強とライディングポジションが
改善された(足を少し伸ばせる)のも良い点です。
アジリティーMAXIの足元の方が更に広そうですけど、ダウンタウンも
十分広くなっています。
アジリティーMAXIは、ダウンタウンのフレームコンポーネントを使い
外装やエンジン、リアブレーキなど、何箇所かアジリティーMAXI特有の
パーツが使われた、スタイリッシュなモデルです。こちらも、125cc版が
欲しくなります。
3点
ショップに確認したら、いつ日本で発売されるのか判らないとの事でした。但し、確実に値上げされるでしょうとの事。
K−XCL125が452520円なので近い価格になるのでしょうか?キムコは国産ほど値引きしないので、250ビッグスクターとの実売価格差が縮小されてしまうので、現モデル最終処分価格があれば選択肢になると思います。
書込番号:18369656
0点
新型ダウンタウン系のまたファミリーとして、X-Town125が発売されるようです。
ぱっと見た感じでは、Agility MAX 300iを125ccエンジンに換装したように見え、
ダウンタウンがフラグシップなら、X-Townは廉価版とも思えます。
実際、予想価格が3000〜3700ユーロと低めに予想されています。
http://www.motoservices.com/actualite-scooter/Nouveaute-2016-Paris-Kymco-X-Town-125-CBS.htm
よく見た感じでは、旧型ダウンタウン125の車体を使った、Kawasaki J125のように
外装換えバージョンにみえます。足を伸ばせるようになったことが、大きな進歩ですが。
書込番号:19375476
0点
バイク(本体) > キムコ > ダウンタウン125i
追突事故を起こされ、再度ダウンタウン125i注文しようとしたところ、
本日、付き合いのあるバイク店から、キムコの代理店EKA撤退の旨を聞かされました。
今後もう購入できなくなるかもしれず、保証もなくなるかもしれないとのこと。
ダウンタウン125iが注文できるかもわからないそうです。
大変残念です。
でも、いつになるかわかりませんが、キムコが日本法人を設立するそうです。
0点
ごく一般的なお父さんでしょうかさん
返信ありがとうございます。
輸入代理店のEKAさんは、4月に撤退らしいのでホームページはまだありますが、まだ公にはしてないらしいです。
キムコの日本法人が出来るという話を聞いたので、あとは、キムコに期待するしかないようですね。
残念です。
書込番号:18511096
0点
新たな代理店になって対応が良くなる事を期待します。なんせ部品の在庫がなく、発送も2カ月待ちなので… 外車だから仕方がないけど…
書込番号:18511505 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
イーケイエーが自ら降りたのか、キムコ本社(台湾)がイーケイエーを切ったのか、
それによって今後の流通が変わりそうですね。
書込番号:18511998
0点
ごく一般的なお父さんでしょうかさん
それ撤退するEKAのHPだけど…???
書込番号:18512235 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
KYMCOを知ったのが30年前、当時ホンダ関連の退職者が扱っていて業販の話を聞きましたが、あまり興味が無かったのでそれっきりでしたが。
EKAって会社は、2000年設立なんですね、今まで日本法人が無かったのが不思議ですね。
RIU3さんの書き込みのように 変わる理由が問題かも。
書込番号:18512452
0点
今日確認したところ、営業は今月末まで、らしいです。
なんとか滑り込みセーフで、購入できそうです。
ただ、そのまま代理店が消滅するかも・・・
まだ何もわかりませんが・・・
書込番号:18512887
0点
代理店が撤退してしまうと初期不良が有った時困ったり
純正部品の調達が困難になるかもしれないですけど、
その辺りは確認される方が良いかと思いますよ
書込番号:18516001
0点
私は先日、レギュレーターの故障で、バイクが動かなくなり、部品を取り寄せ中ですが、
EKAとは、全然連絡が取れない状況らしいです。
連絡が取れないのはなかり辛い状況です。
書込番号:18686095 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
バイク(本体) > キムコ > ダウンタウン125i
こんにちは
去年10月に納車し、約1300kmほど走行しました。
今朝バイクを見ると、ガレージに水たまりのような跡が見え、もしやと思い、下をのぞき込むと、オイルの滴がありました。
バイクの購入当初からオイルの残量をチェックしていると、
エンジン底部にオイルのような物が付着し、
砂汚れがついているのでおかしいと思いながらも拭き取っていましたが、まさか漏れているとは思いもしていませんでした。
最初は滲む程度だったみたいですが、今では、ガレージにオイルたまりができるほどです。
まだ購入から間もないのですが、エンジンからのオイル漏れはよくあることなのでしょうか?
新車なのにオイル漏れでなんだか残念です。アドレスv125g(k7)は購入から5、6年たっているのですがオイルの滲みは全くありません。
アドレスも台湾製ですし、台湾製なら大丈夫だろうと思い購入したのに、何かとトラブル続きで、本当に残念です。
0点
SK25AAさん こんばんは。 拭き取らずにそのままにして、明日 購入店と相談されてはいかが?
書込番号:17229988
1点
中国メーカーの中国製と日本メーカーの中国製の品質が全然違うように、同じ台湾製だからと一緒にするのは違うかと。
まぁそれでもイタリアメーカーのイタリア製より品質はマシだと思いますけどね。
書込番号:17230271
1点
水冷のスペイシー125、水冷のフリーウェイ250の2台で水漏れオイル漏れを経験してます。
どちらも日本製造の時代のもの。
ホンダの水冷のウォーターポンプとオイルポンプが同軸で回っている構造のもの。
オイルシールやメカニカルシールでエンジン内に冷却水が漏れないようになっています。
スペイシーは水漏れ、フリーウェイはオイル漏れを起こしていました。
この構造はキムコやサンヤンのスクーターにも取り入れられています。
オイル漏れの原因になる箇所はたくさんありますが、ここからの漏れはシールの不具合が原因なので、製造の組み付け時にシールを傷つけたのではと推測します。
バイク屋で見てもらって、漏れている箇所の特定が必要ですね。
書込番号:17230521
1点
オイル漏れがよく有ったら危ないと思いますけど、
クレームでオイル漏れの原因を調べて修理した方が良いですよ
ほっておくと自分のバイクから出たオイルがリアタイヤに付着して転倒とかなるかも
ま〜日本メーカーの品質管理と海外メーカーの品質管理を比べるのも酷なんですけどね
書込番号:17230688
4点
みなさま書き込みありがとうございます。
販売店に持ち込んだところ、漏れる物ではないようで、やはり修理となりました。
書込番号:17235989
0点
状態がはっきりしているのできっと「完治」しますよ。
書込番号:17236302
0点
書き込みありがとうございます。
本日販売店から連絡があり、メーカー保証で対応していただけるとのことでした。
しかしエンジンを分解するため、クーラントとエンジンオイルも交換しないといけないらしいのですが、それは保証で請求できないそうで、私が負担しないといけないそうです。
とにかくちゃんと修理できるそうでよかったです。
書込番号:17245225
3点
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