新車価格帯(メーカー希望価格）
キムコ ダウンタウン125iのコンテンツ
満足度：
<21 
このページのスレッド一覧（全17スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ダウンタウン125i ヘッドライト光軸調整方法について |
4 | 1 | 2020年3月27日 07:06 |
| 現行ダウンタウン125i の部品購入について |
4 | 2 | 2020年3月22日 15:26 |
| ダウンタウン125iのエラーコードについて |
13 | 5 | 2019年10月24日 22:11 |
| 時計合わせ、トリップメーターリセット方法 |
15 | 3 | 2019年10月17日 17:44 |
| ついに正規販売開始？値段が・・・ |
18 | 19 | 2015年11月12日 20:54 |
| メットインが開かなくなりました。 |
35 | 10 | 2014年5月5日 00:16 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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バイク（本体） > キムコ > ダウンタウン125i
ダウンタウン125i ヘッドライト光軸調整方法教えていただけますか
ロービームを少し上げたいのですが。ヘッドライトの下側にカバーが丸く
穴が空いていますが、ドライバーを穴に入れてどちらに回すと光軸が上がりますか。
ご存知の方宜しくお願いいたします。
1点
上げると照射範囲の先端部分は光源からの距離が遠くなるので、結果的に照度は落ちるんですけどね。しかし、対向車から見た眩しさは確実に増します。
テキトーにイジるつもりなら、最初から触らない方が良いですよ。
書込番号：23307145
3点
バイク（本体） > キムコ > ダウンタウン125i
中古車の現行ダウンタウン125iを購入したのですが、近くに修理とかをしていただけるバイク店が無いので、純正部品が通販していただける店を探しています。
オーナーの方とか部品に詳しい方、ダウンタウン125i の部品を送っていただける店があれば教えていただけますか。
2点
ウェビック(Webike)で注文出来ますよ。
但しユーザー登録必須、部品番号が判っていることが条件です。
https://www.webike.net/shopping/
書込番号：23299049 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
バイク（本体） > キムコ > ダウンタウン125i
はじめて投稿してみました。
2014年7月に新車でダウンタウンを購入して5年が経ちます。最初の3か月で純正バッテリーがダメになり交換しカーボンかみのエンジン始動不良やフロントホークの漏れで交換等したり低走行距離での不具合がありました。この一年間は、故障等なく過ごせてますがここ最近の冷え込みで16のエラーコードとエンジンマークが表示されます。他のスレで01と10が掲載されているのを見てこれについては寒い時期に出た事はありますがしっかり暖気運転をすれば表示されることはなくなりました。16についてもインジェクションのウィーン音が止まれば消えてエンジンは、普通にかかりますし走行もいたって普通です。もしも何らかの兆候であればご意見をお聞かせ下さい。よろしくお願いします。
書込番号：23001578 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ダウンタウン125i エラーコードで検索したら・・。
下記の書き込みがあるサイト発見。
スロットルボディの交換で解消。
元のスロットルボディにすると、エラー16が出るので間違いないとか。
パイパスの動作不良という事らしい。
書込番号：23002787
4点
G4 800MHzさんコメントありがとうございます。エアークリーナーの交換とスロットルボディの清掃を実施してみようと思います。
書込番号：23005257 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞サム来さん
G4 800MHzさんは
＞元のスロットルボディにすると、エラー16が出るので
＞パイパスの動作不良という事らしい。
と仰っておられるところからして、
スロットルボディそのものの欠陥に因るものと思われますから、
現状のスロットルボディをどうこうしても改善しない可能性があると思います。
まぁ、現状での復旧を試行されるのもよろしいかとは思いますが。
書込番号：23005459 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|---|---|---|
ダイアグのページ |
セルフチェックランプ説明 |
エラーコード対応表 |
リセット方法 |
外車のいいところは
ネットでサービスマニュアル拾える可能性があるところです
英文なので英語で検索するといいですよ
Code16は
エンジン温度センサー（水温？）または電子回路故障
チェックは
センサのコネクタ接触、ECUのピン破損、センサ抵抗の確認とありますね
書込番号：23005653
4点
バイク（本体） > キムコ > ダウンタウン125i
取説が無いため質問です。201０年モデルについて、スピードメーター下に押しボタンが３個ありますが、時計合わせ、トリップメーターリセット方法等について教えて頂きたいと思いますのでよろしくお願いします。その他、取説記載事項で知っておいた方が良い事がありましたら合わせてお願いします。
8点
私は乗ってませんが、これは参考になりますか？
https://minkara.carview.co.jp/userid/175681/car/1130841/3133507/photo.aspx
書込番号：22681789
5点
＞Tonkinmanさん、全て操作できました。
大変ありがとうございました。感謝いたします。
書込番号：22682737
2点
真ん中のダミーSWが気になりますよね。
何か秘密の機能でもあればなあ。といつも思っています。
（新型は、燃費計があって羨ましい）
書込番号：22992902
0点
バイク（本体） > キムコ > ダウンタウン125i
キムコジャパンのHPに販売予定が載ってましたね
正規金額について何方かがキムコジャパンに書き込まれていましたが
たしかに正規販売の金額が高額過ぎますね
反論がユーロ換算で〜〜って感じでしたが
１２５で税込み５４万って国産の、あのスクーターなら新車で３台買えるよ・・・
あの人気のスクーターでも３０万なのに、ちょっと高すぎやしませんかね？
ちょっと皆さんの意見を聞きたくて投稿してみました
適正と思われる価格はいかほどか？
実際の販売価格は下がるのかも？
外車としての付加価値、海外のサポートに必要な金額が盛ってある？
現在乗っている方の不具合、破損、メンテ具合はどう？
等など
現在販売されている物なら３６万程度なので、PCXを買うならダウンタウン買ってもいいかな？ぐらいに考えていましたが
メンテ等を考えると５４万ではちょっと他の物にしようかと考えています
例えばフォルツァ１２５だって６０万で買えてしまいます、X-MAXでも４５万程度です
５４万で買う値打ちがあるのでしょうか？
所有感でも５４万でもしょうがないと思えるならいいと思います
どうなんでしょう？
欲しいか欲しくないかと言われれば、欲しいんですが後の事を考えるとね・・・ｗ
http://www.kymcojp.com/
3点
こんにちは
価格はメーカーや販売店が付けるものなので、高いと言っても安くなる訳（定価改定）でもないので、仕方のないことです。
検索しますと新車でも37万ぐらいで出ていますし、中古も沢山でていますね。
また17.000Km走行された方のユーザー評価もここ（価格コム）へ載っていますから、54万円の価値があるかご検討される
資料になることでしょう。
書込番号：19261654
0点
ついにと言うか、やっとキムコジャパンが動き出しましたね！
でもダウンタウン高いですね。
新型といえどもかなり高いと思います（せいぜい高くとも４５万以下だと思います）
旧型ダウンタウンを買う際に確かにＰＣＸと比べて買ったのですが
今現在、街で溢れたＰＣＸを買わなくて良かった〜と思っています。
でもこの金額では候補にはあがらないですね。
（それに新型の顔が嫌いです）
でもなにはともあれキムコジャパンが動き出して良かった！！
書込番号：19261816
4点
販売価格はあくまでもメーカーが決めること、
市場価値及び流通価格はユーザーが設定することが出来る。
欲しい人がその価値を見出せばそれで済むことではないでしょうか、
私は買いませんが（笑）
バイクに限らず南蛮渡来の物は値上げラッシュ、
友人で３年前にオーディオのアンプでマッキントッシュのＭＡ７０００を70万ちょいちょいで購入した人が居る。
その後アベノミクスで円安が加速すると一気に100万超え
ショップの兄ちゃんには今でも一番良いときに買いましたね〜と煽られるｗ
人生エロエロ
値段もオロオロ
キムコさんは日本市場に縁遠くなってしまはりましたなぁ〜
お気張りやす。
書込番号：19262256
1点
＞痛風友の会さん
＞ＴＡＭＡＨＡＲＵさん
＞里いもさん
ご意見ありがとう御座います
やはりどう考えても定価では高いですね・・・
中古や旧型も考えてはいるんですが、やはり新車でPCXが買えてしまうと思うと躊躇してしまいますね・・・ｗ
とりあえず問題だったパーツは手に入りそうなので安心できるとは思うんですが
もう少しほかの物も検討しつつ、他の方の意見も待ってみます<(_ _)>
書込番号：19262703
1点
高い高いと言っても、いやなら買わなくていい と言われるだけです。
高くても欲しい人は買ってくれるというスタンスでしょう。
書込番号：19263620
0点
以前KYMCO JAPANという名前で輸入販売していた会社があった。
この会社の価格設定が妥当だったのでは。
販売価格が低いというのがメーカーには気に食わん。
よって自分で販売するぞということになったのかな。
お手並み拝見という傍観者の小生です。
以前からの地区代理店は困ってしまうでしょうね。
書込番号：19264308
1点
ブランド名がＢＭＷだったら、興味もわきますが、
キムコでは。。
車で言うとヒュンダイみたいなメーカーのような物には、
お金がなくて、チョイノリみたいな安物だったら、
自分なら検討しますね。
書込番号：19265187
2点
上級車と全く同じ大きな車体に小さなエンジン
これは小さなアドレスとは真逆の方向性で且つ今時の軽自動車などと同じで、安定感が増し、乗り心地が良くはなるが、大きな車体が欲しいなら、最初から250クラスにいくのがいいでしょう。
125と250との年間自動車の違いや、ファミリー特約なんかに縛られたセコイ車種選びで わざわざ高い車両を購入するのは、本末転倒ではないかと思う。
ダウンタウン125i 日本で要るのか？
書込番号：19265403
0点
再度、書き込みます。
私がダウンタウンを買ったのも１２５で車種選定をしていたら
たまたま大きい車体なのに３６万程度で
それとすぐ近くにキムコ販売店があり１０年以上落ちのリード１００を下取りに出して
値引き込みで３０万ジャストで買えたからでした。
もしこれが５４万ならブランド力と信頼度の低いキムコは候補にも挙がらず間違いなく国産を選んだと思います。
正直、前代理店ＥＫＡがキムコ販売から撤退したときは「やっぱりな〜」と思いました。
どうしてもキムコは日本ではブランド力もなくメンテの部分で不安があり
同じくらいの金額なら悲しいかな国産を選んだ方が安心ですね。
しかしながらダウンタウンに３年と２か月乗っておりますが（ただ走行距離５０００キロ未満ですが・・・）
故障も全くなく、安定性は抜群でブレーキもよく効き安心して乗れております。
また他に乗ってる方もおらず私の地元では一度もダウンタウンと遭遇したことはありません（人気がないともいうかも？）
私としてはダウンタウンを選んで本当に良かったと思ってます。
sin666さんも新型ダウンタウンでなくてもいいのでしたら
旧型ダウンタウンの新車はいかがでしょうか？
書込番号：19265898
0点
＞里いもさん
＞神戸みなとさん
＞ちょっぴりさん
＞御徒街さん
＞ＴＡＭＡＨＡＲＵさん
ご意見、反応ありがとう御座います
諸事情で１２５以下のスクーターで無いとダメな所からの車体選びなのが辛いところで・・・ｗ
デカさが欲しかった訳ではなかったので、元々の候補はPCX、シグナスを物色中に
近くのバイク店でダウンタウンを見つけてしまったのが候補に入れた原因なんですよｗ
自分だけが乗るなら２５０以上のMTでよかったのですがね・・・ｗ
スクーターならボックス付けたくないので、出来るだけメットインがデカイ方がいいな〜ってのもｗ
確かにそのバイク店の店頭販売価格は３８万で旧型の新車がまだあります
ツラも結構好きなほうで、見た目は結構気に入ってるんですが
どうせ買うなら新型の方が壊れる確立低いかな？とか思って色々調べてると
正規販売の話が〜って感じなんですよね
そのバイク店でも新型の予約は受け付けていて、５４万ですｗ
売れなきゃ商売に成らないが、そもそも売る気が無い金額設定に見えまして
為替の問題もあるでしょうが、EUの金額に合わせてあるって所が引っかかってますね
本気で売る気があるなら、もっと金額を考えてくるのでは？と思っています
以前の金額の方がカナリ安かったので、すごくお得感はあったようです
１２５クラスの車体では無い物が、国産の１２５よりちょっと高いって程度ならお買い得って思いますが
ぶっちゃけホンダの１０年前のエンジン＋デカくて強化された車体で倍の値段します！ではね・・・とか思ってしまってｗ
これ本当に買っても大丈夫なのか？とか悶々としていましてｗ
滅多に見かけないと言う所が欲しいと思った点ではあるのですが
すでに販売されている物のパーツも手に入るようですし旧型のデザインも嫌いでは無いので
ギリギリ無くなるまでには考えてみようかと思っています
投げやりにPCX買ってしまうのは何だか許せない、欲しい物買ったほうが満足感はあるはず・・・ｗ
なんて考えながら質問してみた次第でして
皆様色々なご意見ありがとうございます、もう少し調べて前向きに考えて見ます
でも新型の定価買いはやっぱり候補から外れますねコレ・・・ｗ
書込番号：19266099
0点
 |
|---|
ダウンタウンも良いスクーターですね
私も2年前にPCXからの乗り換えで機種選び
の時に候補でした。
symのGTS125を知り一目惚れし、GTSを
購入しました。
ボディサイズもダウンタウンと同じ位で
シート内の収納も広くて使い勝手良いですよ
価格も新ダウンタウンよりは安く買えと思います。
良かったら参考にして下さいね
現在車名が変わり、joymax125i です
書込番号：19268753 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞のりたま軍曹さん
ありがとう御座います
それも候補に入っては居たのですが
ミラーのデザインがどうしても気に入らなくて候補から外していました
改造してでも・・・と考えれるかも？ｗ
金額から言えば候補なのは間違いないですねｗ
少し探してみます
書込番号：19272300
0点
そうですね！
ミラーがポイントですよね
僕は良しと納得したのですが
右側を二回交換しました
普通のミラーより高くつくのが
悲しかったです〈笑〉
ハンドルのところにミラー用のネジ穴は
あるので交換はできますが、純正のミラーを
外したあとの処理とウィンカーをどうする
のかがネックです
実際交換されている方もいます
ご自分に合う納得のいく車種をお選び
下さい〜！
購入前の悩んでる時って楽しいですよね〈笑〉
書込番号：19274051 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
PCXのJF28（2010）、Downtown125iのSK25AA（現行・2014モデル）に乗っています。
スクーター系の車暦は、他にも同一車種のDowntown125i（2010モデル）、SYM RV125i、
aprilia SR50R、台湾SUZUKI GSR125です。
価格としては、適価、といわざるを得ないのが何ともいえないところです。
前回価格設定時は、ヨーロッパでは3599€でかつ円高が進んでいたので、
日本でも36.8万（消費税5%）・38.8万（消費税8%)という低い価格を設定できました。
しかし、今は事情が異なりユーロ・円レートが上昇したことの影響で値上がりは
避けられません。ABS無し仕様を\498000税込くらいで用意してもらえていれば、
良かったのですがね。 これなら、SYM JOYMAX 125 Sports（ABS無し）と同じ
くらいの価格になります。
もともと、チープなコストで作られたPCXはその辺を吸収する余裕があったのか、
価格上昇がほとんどありませんでしたが、価格の安いヨーロッパ車はその辺の
直撃を受けてしまっています。
フルサイズの豪華なスクーターは、他にも直接のライバルのSYMのJOYMAX 125i
の高級版である、SPORTS ABSは\505,000。
HONDAのFORZA 125 ABSは、レッドバロンの価格ですが\648,000です。
今の時期は、低価格の輸入車にとっては何とも痛い状況です。。
ちなみに、PCX125とDowntown125iを同時所有していますが、よほどの短距離で
無い限りPCXに出番はありません。動力性能、ライディング楽しさ、所有感や
乗り心地あらゆるポイントで、Downtown125iが圧倒してしまい乗る時は殆ど
PCXにはありません。ゆえに、PCXはDowntown故障時のバックアップや、
コンビニ回りの足くらいの用途です。
サスペンションの出来、車体の剛性感、ハンドルへの衝撃、直進性、ブレーキ性能、
ありとあらゆる点で、PCXはDowntownに著しく劣っており、優れているのは出足の
加速と燃費くらいというものです。
結局、問題点を改善すべくカスタムを繰り返して、Downtown並みの金をかけること
になるか、性能問題を問題とせず受容してそのまま乗るか、というところです。
うちも、結局PCXの性能を受容できずブレーキとリアサスはそれなりの物を入れて
いますが、Downtown125iのノーマルに敵わないという状況です。。
10インチの下駄125cc並とまでは言いませんが、走ればよいというレベルで満足できる
ならば、PCXでもよろしいでしょうが、乗っててあまり満足感は得られなかったですね。。
Downtown125は、開けて楽しい曲がって楽しい、スクーターに所有感を求める人には
最良のバイクです。 あとは、その楽しさに\15万の追加価格を払うか、否かでしょう。
ちなみに、当方はこれも気になっています。ラケッジスペースは、Downtownより
使い勝手良し。15psエンジンの方は、中々刺激的な走りをするようです。
http://www.sym-jp.com/source/models/joymax125isport.html
しかし、FORZA125が\50万切りでHONDAが出すとか現実になったら・・・全部持ってかれ
そうな気がします。 CBR125Rでさえ、正式販売しましたからね。。。
書込番号：19275313
2点
ちなみに、自分が購入するとしたらダウンタウン350の方でしょうか・・・
K-XCT300譲りの30psのエンジンは、中々の速さです。 +20ccの排気量アップは
あまり効果ないでしょうけど。
もう旧型になるダウンタウン125iは、足を置き場所がデザイン優先で快適ではない
のですので、思いっきり長距離走ってるときに、たまに足が伸ばしたくても、
JOYMAXのように、足を斜めの部分に掛けて伸ばしてってことができません。。
ちなみに、160cmのウチ嫁さん曰く、ダウンタウンは足つきが悪いので
自分で乗るのもタンデムでも、JOYMAX SPORTの方がいいな、という意見がありました。
書込番号：19275343
0点
＞bou_tさん
＞PCX125とDowntown125iを同時所有していますが、よほどの短距離で
＞無い限りPCXに出番はありません。動力性能、ライディング楽しさ、所有感や
＞乗り心地あらゆるポイントで、Downtown125iが圧倒してしまい乗る時は殆ど
＞PCXにはありません。乗り心地あらゆるポイントで、Downtown125iが圧倒してしまい乗る時は殆ど
＞Downtown故障時のバックアップや、コンビニ回りの足くらいの用途です。
とのことですが、自分が同時所有している MF01とアドレスV125Gの関係に似ています。
ただ、走って用が足せればってもんじゃないですよね。
でも、MF01のアクセルワイヤー切れで長期倉庫入りしてるため、今はアドレスV125Gが正社員に昇格したようになってます。
最近冬の為、アドレスの燃費が落ちてきたので(36→30km/L)そろそろMF01に復活してもらいますが ・ ・
ダウンタウン350が日本で売られるならいいですね。 その場合、問題は価格で実売50万円以下なら本気で考えますが ・ ・
書込番号：19277664
0点
＞自由道さん
250ccで50万円だと結構訴求力のある値段なんですけどね。74万円
ここでやっぱりSYM JOYMAX250iが、実売で50万円台だったりするので、
SYMでも、125ccと250ccの値段が変わらない状況になってしまってます。
円高時代に価格設定した車両は、ほんと価格が安いです。。
書込番号：19280614
0点
＞sin666さん
私もホームページを見てアングリして笑ってしまいました。
現行車良いですよ。2年１８０００ｋｍです。走る、曲がる、止まる１２５ｃｃクラスならダントツです出だしいがいは・・・
でも次に買うときはSYMjoymax限定１５ｐｓかな？
メットインもダウンタウンより深くて平らでメット2個は入りそうだし、足つきもシート幅、車幅がちいさくて良いし。
ミラーの件ですがノーマルを着けてウィンカーをどうするかですが試乗した店ではフォグ？に移植しているオーナーも居るそうです。
＞ＴＡＭＡＨＡＲＵさん
白３台、黒１台遭遇してます。最初に遭遇した時は店から出てきたら目の前の車道に知らない男がダウンタウンにまたがっていました。一瞬盗られた？！振り返ったら愛車がありました（笑）
＞bou_tさん
是非ピレリディアブロｓｃお勧めです！
書込番号：19294512
0点
ABS付きで54万ならまだ許せるけどなぁ〜 無しってのは高すぎ。。
＞隼20さん
やっぱり、タイヤは再びディアブロSCにしましたw
モッチリかっちりしっかりシャッキリ、って感じのタイヤですね。
バトラックスSCもあったけど、評価が少なくて避けました。。
書込番号：19311468
0点
バイク（本体） > キムコ > ダウンタウン125i
題名の通り、メットインが開きません。
1ヶ月前の関東地方の大雪後、乗ろうとした所、バッテリーが上がってしまっていたようで乗れず仕方なく
充電を行い、先ほど乗ろうとしたのですがキーを回してもメットインが開きません。
セルは快調でエンジンも一発です。
この車両中々乗る機会が無くメットインも数えるほどしか開いていないのですが開かなくなってしまいました。
どうすればよいでしょう？
やはりバイク屋に持っていったほうが早いのでしょうか？
7点
そう思います。
書込番号：17332228 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
機械式ですかね？キー捻って開ける感じ？
キー捻って何かが動いてる感覚、動作音的なものがなければワイヤー切れてる可能性
作動音がまだするなら、シートを上から押しながらキー捻ってみて。もしかしたら…
書込番号：17332262
4点
ご返信有り難う御座います。
キーをひねってオープンするタイプのメットインです。
ひねるとカチッとした感じはあるのですが、開きません。
知人いわく
ヒューズが飛んだんでは？
と言っておりました。
折を見てバイク屋に持っていこうと思います。
書込番号：17343430
3点
さどたろうさん、ご返信ありがとうございます。
シートは下に押してキーのほうはひねってみました。
シート下に物が入りすぎてて開かないこともあるのでそれも考えましたが
もともとシート下にはバイクの書類と布以外、物が入ってないので
やっぱり開きませんでした。
当方リード110を所有しているのですがそっちのほうはシートが開かないなどということは一度もないので
キーをひねるタイプとリードのように押し込むタイプでは
壊れやすさが違うのかなと感じました。
中々時間が取れないので
バイク自体を持っていくことができず、残念ながらメットインは開いていません。
幸いなのはリードがあるので何とか移動できてる次第です。
書込番号：17356052
1点
※これは、あくまでも緊急回避の作業として考えてください。
ダウンタウン125/200iのシートオープナーの機構は、ケーブル引きです。
よって、フロントの車体の隙間から手を突っ込んで、キーシリンダー下部の
ワイヤーが伸びているところを辿って、分岐する前で引っ張ればシートが開く
可能性があります。
ワイヤーを掛けている箇所が外れてしまう可能性もあるので、基本的には、
バイク屋さんで開けてもらい、調整をやってもらってください。
シートキャッチャー左右のワイヤー引き代は、シート下の左手側の蓋を
開けると調整箇所が出てきますので、ここで調整します。
書込番号：17363939
3点
bou_tさんご返信有り難う御座います！！
仰るとおり緊急回避的な作業だと思いますので
バイク屋に持って行って点検、作業してもらうのが一番だと思いました。
ただ、4月で、増税してしまったのでかかる消費税の分が余分ですね・・・
コンビニで250円の週刊ジャンプが
257円になったのを見たら
「うわー」
って思いました。
中々時間の都合がつかないのが残念です。
書込番号：17369217
0点
その後、バイク屋に預けて2週間ほどで修理が完了しました。
結局ワイヤーの所を修理したと言うことでした。
金額は16200円。
フロントマスクを外すのに手間取ったらしいです。
知り合い2、3人にそれを話した所
「工賃高すぎる！！」
「高すぎ！、部品も何も交換してないんでしょ？、そこのバイク屋下手すぎる」
と、まあ言われました。
消費税の部分が1200円だと思うので工賃自体は15000円でしょうか。
高いかどうかはさておき、まあ、当方としては仕方ないと思ってます。
色々アドバイスしてくださった方、ありがとうございました。
とりあえず解決は致しましたので
ご報告までに。
書込番号：17476197
4点
＞知り合い2、3人にそれを話した所
＞「工賃高すぎる！！」
＞「高すぎ！、部品も何も交換してないんでしょ？、そこのバイク屋下手すぎる」
＞と、まあ言われました。
こんな事を言う人は、自分でその作業が出来るのかね？
（スレ主さんを責めている訳ではありませんが、わざわざ書き込んだ意図も感じますので。）
「手間」＝「費用」なので、調査と実作業に掛かった時間から利益を出そうとすれば、それ程高いとは思いません。
書込番号：17476242
6点
修理というかまあ、調整ですね。最初に引きを直してメットインを開けたあとに
左右のキャッチャー両方の引き代同調をうまくとらないといけない作業なので、
意外に面倒で時間がかかります。
自分がやってみている限りでは、フロントマスクはずすのに慣れていても
３０分くらい掛かります。更にそこから作業すると、１Ｈ〜１．５Ｈくらいは
軽く経過するでしょう。
内容に納得がいくならよろしいのではないでしょうか？
書込番号：17481053
3点
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