キムコ VJR125i

[マリオホンダ]

４年落ちのＶＪＲ１２５Ｉを購入したのですが、エンジンが温まると被るような症状が出始め、信号待ちで停止した時などにエンストをします。エンジンを停止して10分から２０分程度後に再スタートさせるとまたエンジンが１発でスムースに始動します。

マフラーが外品に交換されていますので、エンジンが温まり、Ｏ２センサーが働き始めると、吸気が濃く、または薄く噴射されてエンストするのではと考えています。

対策としてマフラーをノーマルへ戻し、必要ならＯ２センサーも交換しようかなと思いますが、いかがでしょうか？マフラー脱着で3000円程度、Ｏ２センサー交換費用はいくらぐらいかかるのか？アドバイスをよろしくお願いいたします。

書込番号：22197149

[マジ困ってます。]

社外マフラーに変えたくらいでエンストしますかね？
エンジンが温まってエンストするなら自分ならバルブクリアランスを疑います。

書込番号：22197195

[スッポソ皇帝]

どうも。

＞対策としてマフラーをノーマルへ戻し、必要ならＯ２センサーも交換しようかなと思います
それで完璧です。

書込番号：22197427

[Merline]

それが原因とする事実か裏付ける経験・知識があるなら別ですが
そうでないなら決め打ちしない方が良いですよ。

手間・金が掛からない所から手を付けるのが良いです。
Ｏ２センサーと思うならカプラー抜いて走ってみて変化を見るとか．．．

書込番号：22198016

[マリオホンダ]

バルブクリアランスってよくわからないので調べてみましたら、タペット音がする場合に疑うポイントの様に感じましたが、異音はしないんです。オーバーヒートなのかな？キムコ販売店（買った店じゃない）に持ち込んだら、ＶＪＲ・・・キムコにそんなのあったけ？今忙しいのでって断られた、キムコのパーツディーラーでも、普段触ってないので、キムコの修理は自身がないって断られた。

書込番号：22198444

[Merline]

マジ困ってます。さんはバルブクリアランスが狭い意味で書いてると思います。
規定値より狭いとエンジンが暖まり膨張すると閉の位置でも隙間が無くなり
バルブが完全に閉じない状態になります。
少し冷えると正常に戻るのも、この不具合の特徴です。

書込番号：22200143

[VTR健人]

こんばんは

さらっと読んだだけですが、とりあえずマフラーをノーマルに戻して、症状が改善されないなら、買ったお店に行った方が近道かと思いますょ(>_<)

書込番号：22200593　スマートフォンサイトからの書き込み