日産 ジューク のクチコミ掲示板

交渉価格。

[タヌキロロ]

購入を悩んでいます。
参考にさせてください。


15RXパーソナライゼ−ション
本体217万
付属品32万
諸費用32万
合計281万
現状値引きなしで。これから交渉。
下取り車・モコ(9年落ちの53000�q)

200万×税金が希望ですが、
さすがに無理かなぁ？と思います。

別のサイトでも同様の質問を
させて頂いています。

書込番号：18936991　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

タヌキロロさん

先ずジュークの値引き目標額ですが、車両本体22〜26万円、DOP2割引き6〜7万円の値引き総額28〜33万円程度かなと思われます。

次にモコの下取り額ですが、10万円に到達する事も難しいかもしれません。

以上の事より値引き前の支払い総額が281万円なら、下取りを含む値引き後の支払い総額で240万円辺りを目標にすれば如何でしょうか。

あとは諸費用が高いのですが、諸費用の中にメンテプロパックが含まれているという事ですね。

予算が決まっているという事なら、メンテプロパックを削って支払い総額を下げる方法もあります。


次に大きな値引きを引き出す方法について。

大きな値引きを引き出すには競合という方法があります。

特に経営の異なる日産ディーラーでジュークの見積もりを取って同士競合させれば大きな値引きが引き出しやすいです。

その他、ヴェゼルやXVといったライバル車種との競合を行ってみても良いでしょう。

書込番号：18937288

[タヌキロロ]

返信ありがとうございます。

そーですね。さすがに無理な感じでは
ありますよね。

MAZDAとHONDAで競合は考えていますが、
ジューク顔を妻が気に入ったので、
頑張って貰いますかね。

書込番号：18937490　スマートフォンサイトからの書き込み

[タヌキロロ]

やはり気に入りましたので、購入を決定しました。

内容は前回の通りで、総額２８１万。
値引き価格は２４２万。（値引き合計３９万）
車両値引き３４万＋下取り車５万。
納車時にガソリン満タンで。

納得の買い物が出来ました。

書込番号：18967822

センターコンソール

[garnet7188]

マイナーチェンジの前後でセンターコンソールの形状は変わってますか？
前のドレスアップパーツを取り付けられるんでしょうか？

書込番号：18802233

[遊Ｋ]

＞garnet7188さん

先月、初期型GTから現在のGTfourに乗り換えました。センターコンソールですが、
カップホルダーのすぐ後ろの小物入れが初期型より底が深くなってますけど、
それ以外は全体的に同じものではないかと思います。もっとも両方を
じっくり見比べたわけではありませんので、絶対的な自信はないですが…。

小物入れの深さはマイナーチェンジ前、2013年のカタログの時点で
既に変わっているようですね。

ドレスアップパーツと言いますと、DOPのアームレストのことでしょうか？
新旧オプションカタログで比較した限りは同じ品番のようですので、
そのまま移植できるのではないかと思いますけど、念のためにディーラーで
確認されたほうが間違いないでしょう。私は装着してませんので。

書込番号：19025837

３年目のエアコン故障

[Kusanagi88]

３年程前に購入したジュークのエアコンが冷えなくなったので、Ｄに持ち込んで点検を受けましたらコンプレッサーは動作しているにも関わらずガス圧が上がらないせいで冷風が出ない状態で、コンプレッサー交換での対応との事でした。
２０年以上新車、中古車交えて乗ってきて始めての事でしたので、２，３年程度でそういった症状が出る理由を聞いてみましたら同様の修理情報が殆ど無いので個体差でしょうとの返答だったのですが、同じ機種のコンプレッサーに乗せ替えとの事でしたので又数年で同様の症状になりそうで心配です。
どなたか同じ様な症状を経験された方、いらっしゃいますか？
ちなみに当初は有償修理との事でしたが、Ｄの好意で無償での修理をしてもらいました。

書込番号：18780772

[eoffice]

日産の一般保証は期間は３年ですので、４年目にならなければだいたいは無償修理してくれますね。


故障自体はやはり個体差か、使い方の問題ですね。

コンプレッサーにはガスと一緒に潤滑油が入っている為、毎月最低一回はACを動かさないと潤滑不良で内部摩耗が進みます。

ちなみに家庭用エアコンの上位機種やビルエアコンなんかは、自動で数分運転する機能（自己保全）が有ったりします。

書込番号：18780848

[EnisahIenuanuonum]

走行距離が少ないとメーカの厚意で3年超過していても無償になることはありますね。
その場合、工賃だけは負担してと言われます。

書込番号：18780862

[つぼろじん]

無料交換でよかったですね

おそらく故障箇所を詳しく調べるために　外した後はメーカー送りになると思いますよ

書込番号：18780888

[たつや78]

エアコン故障は、日産の弱点の電装ですね。理由はトヨタ系メーカーのDENSO製造ではないためです。

書込番号：18781301　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

＞当初は有償修理との事でしたが、Ｄの好意で無償での修理をしてもらいました。

＞数年で同様の症状になりそうで心配です。

物は故障することはあるもの。。。
何が心配なのでしょう？
故障時のお金ですか？

＞３年程前

曖昧ですね。

３年以内で、６万キロ以内であれば一般保証内です。
３年目の車検をディーラーで受け、グッドプラス�Tという延長保証に入ると、
万一の高額修理時に急な出費を避けられます。
エアコンの安全面に関わらない故障なんて、金銭面だけだと思うんですが・・・
心配なら延長保証に入ることをお勧めしますよ。。

私は過去、グッドプラス�Uにも加入して、ナビの複数回の故障とか、
特別保証も効かない１０万以上する修理を、その延長保証で直してもらった事があります。
延長保証なんて無かった、若かりし日の頃の
「どうして、こんなに早く故障するの？」とか、「えっ！xx万！」とか無くなって、
Ｄには「延長保証で直るよね。」と言うだけで、至ってスマートです。

書込番号：18781312

[江戸の隠密渡り鳥。]

因みに日産の電装は、何処がやってるんですかね？。

書込番号：18781321　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kusanagi88]

いろいろ情報有難うございます。

ＪＦＥさん九連宝燈さん他
＞３年一般保証なので無料かと思いますが、３年越えていたのかな？

女房車両困った時だけ私処理　な車なので正確な購入日が記憶に有りませんでした。
EnisahIenuanuonumさんの言われる通り走行距離は年数に対して少なめだったらしく、工賃だけ云々と言われてました。

たつや78さん
＞エアコン故障は、日産の弱点の電装ですね。理由はトヨタ系メーカーのDENSO製造ではないためです。

そーなんですね。実は女房はトヨタ派（堅実さ）で当初ジュークは全然選択肢に入ってなかったのですが、私がデザインに惚れて薦めてみたらトントン拍子に決まってしまった経緯もあり、こんなに早く壊れるなんてシンジランナイ！！とか苦情をいわれてました。　のでこの情報は女房には内緒にします。

書込番号：18781425

[佐竹54万石]

江戸の隠密渡り鳥。さん

以前は日立やカルソニック、ライト関係ですと市光ですね。
とはいえ、25年くらい前でもライト関係ですと、汎用的なものは小糸製も使用していましたし、
でもデンソー製のエアコンは聞いたことがないです。

書込番号：18781494

[江戸の隠密渡り鳥。]

佐竹54万石さん。

ありがとうございます。日立が関与しているとは知らなかったです。でも個体差があるとはいえ電装関係が弱点となると、エルグランドを次期マイカー候補の一つに上げてる身としては不安です。
勿論世の中完璧な物等有りませんが。

書込番号：18782314　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかず９]

コンプレッサーは電装部品とは呼びませんよ


ちなみに、コンプのシェアは
豊田自動織機が世界一、シェアは4割ほどだったと思います
二位はサンデンでしょうか


なぜ、デンソー品だと思うのか理解に苦しみます

書込番号：18782779

[ＪＦＥ]

＞なぜ、デンソー品だと思うのか理解に苦しみます

デンソー ＝ 電装でなく、ＤＥＳＮＯですよ！

http://www.denso.co.jp/ja/

書込番号：18782943　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

失礼、ＤＥＮＳＯですよ！！

書込番号：18782959　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

あと、

コンプレッサーは電装品ですよ！！！

書込番号：18782971　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

＞コンプレッサーは電装部品とは呼びませんよ

コンプレッサーは、ダイナモ・セルモーターに並ぶ立派な電装品ですよ。

パーツ発注する時も、分類「電装品」で発注してますし。

整備士教本・電気装置整備の教本でも電装品扱いになってますね。

日産のコンプレッサーでデンソーも見かけた記憶が・・・ゼクセル製なんてのもありましたね

子会社化してからは、カルソニックカンセイがメインかな〜

書込番号：18782992

[佐竹54万石]

江戸の隠密渡り鳥。さん

日立は今はアイサイトで評判はいいですね。
日産と日立は同じ芙蓉グループということで、
日産車には電装品を使用していました。

今でもいろいろと出しているようです。
http://www.hitachi-autoparts.co.jp/products/index.html

また、かつてはプラグや電装品ではありませんが、
タービンなんかも製造していました。



eofficeさん
>ゼクセル製なんてのもありましたね

昔のヂーゼル機器ですね（笑）
ボッシュグループから、今はヴァレオジャパンになったようです。
http://www.valeo.co.jp/about-valeo-in-japan/valeo-in-japan

書込番号：18783665

[江戸の隠密渡り鳥。]

佐竹54万石さん。

度々有難うございます。昔の財閥系繋がりですかね。アイサイトが日立だったとは驚きです。

書込番号：18783817　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

個人的には日産車６台乗って、空調関係の故障って
無鉛ハンダの始まりのころのＡＣスイッチのハンダクラックだけで、
トヨタ車は、
ＡＥ７０カローラでコンプレッサー交換と期間があいてのサーモスタット交換（作業ミスで冷却水漏れのおまけつき。）
ＡＥ８６カローラはエアコンどころか、今となっては有名なヒターコアから冷却水漏れ。
カムリでも一番弱い風が出ない故障あったし、
トヨタが品質良いとしたら、むちゃくちゃ運が悪いことになってしまう。。。

ネットが普及して、傾向故障を出すと、世間に知れ渡り、何もしないとイメージ損失など多大なので、
隠さず対処することが増えてきていると思います。
どこそこのメーカーはｘｘが弱いなんてのは、気にしなくても良い傾向だと思いますよ。

決して日産擁護派ではありません。スロットルチャンバー絡みで嫌な経験をしたこともあります。
昨年、スバル車を買いました。まあ、どこでも何かしらあるでしょうけどね^^

書込番号：18785361

[eoffice]

九連宝燈さん　

おっしゃる通りですね（笑）

補器類に関しては、外部サプライヤーか出資先からの調達がほとんどですからね。

自動車メーカーは仕様に合った物を、優先度の高い調達先から納品するだけであって自社設計はほぼ皆無ですね。


スタンドアローン化された、関係者向けの情報ネットを覗けば「あのメーカーはここが弱い」ってなってても、他メーカーでも同じ部品だったり、単に販売台数による使用環境や情報量の差だったりしますからね（笑）

本当に構造欠陥やクレーム対象ならば、リコールなり改善対策を打ってきてくれるようになりましたね。

まぁ〜保証期間の壁はありますけどね。

書込番号：18785489

[九連宝燈]

eofficeさん　こんにちは。

コメントありがとうございます。
日産が電装が弱いなんてのが、そのまま信じられてゆくのに違和感を感じて経験を書いてみました^^

そもそも、重大な欠陥で無い限り、故障率なんてメーカーは公開しないでしょうし、一般人は知る術もありません。
ましてや、メーカー間比較になりますと、自社のみならず、他社の状況も知らなければなりません。
メーカー関係なしの修理工場でたとえ、日産車の修理入庫が多かったとしても、たまたまトヨタ車は
そこに出さず、他に出しているかもしれないので、ホントの所なんて分からないです。
私の経験からするとトヨタ車の方が故障が多い結果なんですが、これとて私個人の事であって、
全体の事ではないんですよね。
だから、「トヨタ車の方が故障が多い人もいるんだ・・・」程度のものです。

車の修理はびっくりするような高額になることがあるので、７年目までですが、延長保証に入るようにしています。
苦情言って金額交渉は疲れるので、少々保証料はしますが精神的には良いと思ってます。

書込番号：18785695

[Kusanagi88]

皆様、色々情報、意見頂き有難う御座いました。
確かに自己体験だけでメーカーに色を付けるのは偏った事かもしれませんね。
元々ここに質問上げたのは他にも同様の故障が多数起こっている様だといやだなーと思って情報を募った次第でしたので知識を得て、すこし安心出来ました。
車体の方は昨日無事戻って来まして、エアコンも効きすぎ位だ　とのことでした。
お礼がてら、上記ご報告させて頂きます。

書込番号：18791956

走行中にエンスト

[samsara7]

ジュークニスモのマイナーチェンジ前のモデルですが、走行中にいきなりアクセルが効かなくなり、
赤信号で止まったところでエンストし、
再度エンジンを何度もかけ直しながらようやく近くの駐車場に止めました。

近くのNISSANの人に来てもらって現在修理中なのですが、こんな事てあるのでしょうか。。

少し前のリコールの件と一年目の点検を済ませたばかりでした。

書込番号：18588865　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本ちーちゃん]

普通にある話ですよ。
点検と言っても点検項目は決まったものですし、
全部分解検査なんてしてません。

書込番号：18589179　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

以前伊勢湾岸自動車道で　日産ノートだったと思うが　高速走行中に急にエンストして

後方からトラックに追突され　2人死亡したというニュースがありましたな・・・・

徹底的に原因究明して　直してもらうべきですな・・・・

同じような目に合わなきゃ良いですが・・・・・・・・

書込番号：18589375

[eoffice]

走行中のエンストはまぁまぁありますね。

・アイスト仕様の車両の場合は、アイストから復帰して数秒でエンスト。

（ECUの故障でノイズが入る）

・アクセルのツキが悪くなり、信号で停止しアイドリング中にエンスト。

(エアフロセンサーの異常)

・エンジン始動で掛った直後に警告灯全点灯でエンスト。

（クランク各センサー故障）

・走行中に警告灯全点灯でエンスト。

（オルタネーターベアリング破損による発電不良）

上記が車種は複数ですが私が経験したエンストです。

日産の車両のエンスト原因のほとんどが、オルタネーター故障かスロットルバルブの動作不良ですね。

掛け直しが利くって事は、吸気系かもしれないですね。

書込番号：18589470

[samsara7]

普通にあることなんですね。

少し安心しました。有難うございます

書込番号：18590480　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

安心しちゃダメでしょ・・・・

早く　修理を完璧にしてもらわんと

書込番号：18591030

[慶應卒H沢直樹]

いやいや、普通にエンストないでしょ（笑）
皆さん、どんな中古車乗ってるんですか？
トヨタ歴15年ですが、全て新車乗ってますが、エンストなんてしたことないですし、周りの友達も聞いたことないですけど。
全然普通じゃないですよその車！
日産車では普通のことなら、今すぐやめたほうがいいんじゃない？

書込番号：18701722　スマートフォンサイトからの書き込み

[samsara7]

修理だしたら、一年点検とリコールの修理時にエアダクトの付け方間違ってましたと…

酷いですよね

書込番号：18703054　スマートフォンサイトからの書き込み

[占い受付けてます！！]

eofficeさんの、オルタネーター故障とは、どういう意味でしょうか？
私は、最終型のウイングロードに乗っているのですが、私も気になります。
一度オルタネーターのベルトは切れているのですが、新車時から違和感があるまま乗っています。
オルタネーターというか、充電系ですね。
どこの音かはわからないのですが、違和感がある音はあります。(ディーラーでは見てもらっている)
バッテリーをカオスにして、2段階くらい上のをつけています。若干の改善はありました。わかるのであれば、原因となる仕組みを教えて欲しいです。じゃないと日産車は怖くて乗り換えできません。おそらく充電系の仕組みがどこか悪いと思っています。

書込番号：19748537　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

占い受付けてます！！さん

こんにちは！

オルタネーター故障の発言率が高い順から書き出すと

・ローターベアリング破損又はグリス枯渇。
・ベアリングブラケット磨耗にガタ。
・カーボンブラシ磨耗。
・プーリー磨耗によるスリップ。
・スリップリング導通不良又は表面の荒れ。
・ステ―ターコイル破損。

こんな所です。

違和感のある音（どんな音か）やその他の状況（カオスに変えて何が改善されたのか）が解らないと何とも言えません（汗）

ただベルトが切れた事がある状況を見ると、硬化したベルトが接していたプーリは磨耗気味かもしれないですね。
ウイングロードだと、三菱に商用バンとしてOEMしているので、部品自体も比較的手に入りやすいかもしれません（リビドル等）

書込番号：19748877

[富士山3776ｍ]

走行中にエンストって日産しか聞かない！危ないよね、行政が日産に指導して欲しい。

書込番号：19749476

[佐竹54万石]

>つぼろじんさん

>以前伊勢湾岸自動車道で　日産ノートだったと思うが　


エンストをを起こしたのはティーダです。

書込番号：19750335

[占い受付けてます！！]

eofficeさんありがとうございます。
エンストは一度もなかったのですが、エンストするんじゃないか？くらいのことはあります。
回転数が安定しない。
おそらく、エンストする場合、推測ですが回転数が突然じゃなく0になってしまうのではと思います。そんな感じはありました。(0になりそうな感じ)
なぜバッテリーを変えたのかというと、低燃費車だと、それに対応したバッテリーにしないといけないとパナソニックに問い合わせてわかりました。ウイングロードの説明書には書いていないが、日産のHPには書いてありました。ディーラーに聞いても誰もわかりませんでしたが…
でも、新車時についていたのはそれ相応のものじゃなかったか？と思うのですが、新車時から不安はありました。で、一応カオスで2ランク上のものをつけて、とりあえず冬は微妙に不安あるけど、普通に戻りました。(回転数の改善)
ベルトが切れたときは、プーリーのピッチ調整をしてもらい、とりあえずそれからベルトは切れていません。そのときのバッテリーは新車時の純正品です。
でも、回転数の不安定は変わりませんでした。
カオスの2ランク上にして、燃費も改善されました。その前は燃費にバラつきがありました。
ネットの口コミを見ると、条件は多々あるけど、バラつきが著しいと思います。
それが、バッテリーだけの問題とは思えません。仕組みにどこか問題があるようにしか思えません。電装の専門分野になると思います。

書込番号：19752035　スマートフォンサイトからの書き込み

[占い受付けてます！！]

不安があるのは、

アクセルのツキが悪くなり、信号で停止しアイドリング中にエンスト

です。

アクセルのツキが悪くなるというのはどんな感じですか？

うまく説明できないのですが、回転数が安定しなくて、アクセルの踏み方は同じなのに…ということですかね？(そういうこともありました)
それが燃費に影響しているのでしょうか？

ディーラーに持っていったのですが、様子見てくれということでした。

書込番号：19752203　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

＞アクセルのツキが悪くなるというのはどんな感じですか？

加速しようとアクセルを踏んでも、反応しにくかったり無反応であったりする事です。
スレ主さんの場合、エアダクトの取り付けミスによる吸気の乱れにより、エンストしたようです。

燃焼は最適な「空気量」と「燃料量」によって行われますから、不具合によりこのバランスが崩れるとエンストしたり、本来の力が出なくなります。


私の私見になりますが、占い受付けてます！！さんの場合ですと、バッテリーとオルタネーターは関係ないような気がします。
理由は車はエンジンが掛っている間は、オルタネーターで車の全ての電力を賄っており、バッテリーは使われていません。

又オルタネーターが発電できなくなると、電圧を監視しているセンサーより異常信号が出て、メーターパネルにバッテリーマークが出るはずです。（その間補助パワーとしてバッテリーが放電する）

「新車時から」「エンストしそうになる」「燃費がばらつく」「ディーラーでは解らなかった」
上記の事からディーラーで簡易点検できなそうな部品を上げると、「エアフロセンサー」「クランク角センサー」「ISCV」、これらの部品の初期不良かと思います。

ちなみに上記の部品は、時々悪くなり再現性が乏しい故障を誘発する事があり、又完全に壊れないと部品単体での良否判断が困難な部品でもあります。

まぁ〜実際現物を見ないと何とも言えませんが（汗）

書込番号：19752519

[占い受付けてます！！]

eofficeさんありがとうございます。
自分の場合はエアフローセンサーが気になります。見てもらおうと思います。

バッテリーに関しては数年前から低燃費車用とうたわれているものが店頭に並ぶようになりました。
一部ディーラーでもわかっていなくて、行きつけの修理工場で、問題視されてて気になりパナソニックに問い合わせてわかりました。
それ相応のものをつけないと、燃費が安定しなくなり燃費が落ちるそうです。
聞いたのがだいぶ前なので、記憶があいまいですが、充電がうまくいかなくて、オルタネーターが回る頻度が増えるかららしい。
検索は(バッテリー 低燃費車用)とかでヒットしますが、車メーカーは日産しか出てこない？なぜだろう…

あと気になるのは日産車は「エアフロセンサー」「クランク角センサー」「ISCV」の不良が多いのでしょうか？

書込番号：19753449　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

バッテリーについては、低燃費車用と言うより「充電制御車対応」と言った所でしょうね。

カタログ燃費測定時にはもちろん、充電制御された状態（間欠充電）での測定なので、そこに通常のバッテリーを付けてしまうと連続充電となり、常にオルタネーターを回す動力分だけ燃費が悪くなるという原理です。

＞車メーカーは日産しか出てこない？なぜだろう…

「充電制御バッテリー」で検索すると出ると思いますよ。（その後ろにメーカー名）
以下リンクパナソニック調べ充電制御車
http://panasonic.jp/car/battery/jyuden/ju03.html


＞あと気になるのは日産車は「エアフロセンサー」「クランク角センサー」「ISCV」の不良が多いのでしょうか？

特に多いと言った事はありませんが、前期型のY11はクランク角センサーが不調になりやすいようです。

書込番号：19753623

ジューク 15RS 2WDを契約しました！

[ろっくんじゅーく]

昨日、ジューク15RS 2WDを契約してきました。
今更かもしれませんが、スタイリングに惚れました。

最近は、車にはとんと興味がなかったんですが、個人的には三菱ＦＴＯ以来の衝撃でしたねぇ。

車両本体に、メーカー、ディーラーオプションを約65万円分つけ、合計252万円。

値引き27万円、総支払額225万円。

もう契約しちゃってますが、どんなもんでしょうか？

書込番号：18561705

[スーパーアルテッツァ]

ろっくんじゅーくさん

ご契約おめでとうございます。

ご質問の件ですが、ジュークなら車両本体値引き23〜26万円、DOP2割引き程度が値引き目標額になりそうです。

という事で、もしかしたら、もう少し値引きの上乗せが引き出せた可能性はありそうです。

しかし、契約済なら、そんな事を気にしても仕方ありません。

今は納車を楽しみに待ちましょう！

書込番号：18562698

[ろっくんじゅーく]

スーパーアルテッツァさん、返信ありがとうございます。
なるほど、結構な額ですね・・・。

でも若い営業マンさんが一生懸命対応してくれたので、後悔はありません。

納車まで１ヶ月少々あるんですが、ワクワクして待っています！

書込番号：18579775

息子が星野インパルを買って大満足、私は大不満。

[世田谷ボーイ達]

星野インパルのジュークはガチガチに改造され、尻尾には翼様の横バーが付いています。プレートも全部インパルの名前入り。タイヤも変えてあります。元々のフォイールにはスタッドレスタイヤがはまっています。排気管も変えてあります。持ち主の息子は大満足で乗っています。シカシ交換したタイヤ4本もいろいろなプレート類も排気管も全部私の倉庫に有って困っています。

　　何とか日産部品（株）で引き取ってもらえないかと電話してもダメでした。購入の時に日産の営業マンに受取れないと言ったのですが、日産の営業マンが当たり前の様に私の倉庫に入れてしまったのです。

　　中古車部品買取業者に電話しても『持って来てくれたら、相談に乗るかも知れない』とか『うちでは扱えない』とかの返事でした。

　排気管はともかく、タイヤは古くなればゴムの質が悪くなると思うのです。どれもこれも邪魔！何とか良いお知恵をお借りしたくてスレをたてます。皆様方のお力をお貸しください。お願いいたします。

書込番号：18522169

[茶風呂Jr.]

息子の承諾を得た後、ヤフオク送りで。

書込番号：18522253

[駄洒落封印]

とりあえず頭に浮かぶのは、
・息子の部屋へ全部放り込む
・八百福に出品してみる
・産廃業者に処分を相談
・星野一義に責任とってもらう

書込番号：18522267　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

家族の問題は家族で解決しましょう・・・・・・・・

粗大ゴミで出すのもよしアップガレージなどに持っていくのもよし

いらない物はゴミと言います、その処分は普通に考えて処分費用が掛かります

売れる物は売れますが売れない物は単なるゴミでしかありません・・・・・・・・・

書込番号：18522557

[しょわ２３]

ヤフオクに出すかスーパーオートバックスで買い取りしているところか

中古パーツを売っている店にうる

書込番号：18522638

[ミカサアッカーマン]

捨てるなりヤフオクで売りさばくなり息子の家に持っていくなりしなよ

なんで家庭の問題をここで聞くの？

子供じゃないんだからさぁ…

書込番号：18523062　スマートフォンサイトからの書き込み

[世田谷ボーイ達]

　茶風呂Jr.さん、駄洒落封印さん、餃子定食さん、しょわ２３さん、ミカサアッカーマンさん、貴重なご意見アリガトウ。背中をグンと押されました。

　　実はヤフオクでの売り方は手順を見て知っていますが何と無く責任が重そうで躊躇しています。購入した人の所へ直接持って行ってあげるのが親切かと思うので。レコード・プレィヤーやプリメイン・アンプも売りたいのです。

　　話を戻します。

＜＜何で家庭の問題をここに書くの？？？＞＞
日産の営業マンが私の息子にアドヴァイスしない点を怒っているからです。プロの自動車の販売員なら、不要になった沢山の部品の山を人の倉庫に放り込むような営業を致しますか？？？とここで皆様方のご意見を伺うと同時に何とか再利用を考えたかったのです。

　　幸いにも皆様の中には・・・�@ヤオフクに売る・・・�Aアップガレージに持って行く・・・�Bスーパーオートバックスで買い取りしているところか中古パーツを売っている店にうる・・・等々の御提案を頂きましたので、これから行動に移します。何社か電話したけれど良い解決策も店も見つからなかったのです。

、尚、息子のことを付け加えます。某私立中高一貫校では英数は全校でトップを争っていたようです。常識は有りません。米国留学後は人格が変わってしまいましたが帰国後外車で高速道路を走行中に2度もバーストしてしまいました。原因は一年間自分の車の空気圧を見ることをしなかったからです。私はビックリしました。

　　本当にそのように常識が無い人間が居るのです。『車の空気圧は1週間に1回はチェックするんだよ。』と教えました。
　　この価格ＣＯＭさんのコーナーを知っていれば良いのですが・・・私が言っても聞きません。『そんなこと知ってるよ。』と言われそうです。その私立校では『親の言う事は聞くな。』と言って、自分自身の人生設計に集中させる教育方針らしいです。そして今が受験に集中する時期だと言いたいのでしょうね。その学校では。・・・だから常識が無い人間になっても良いの？

書込番号：18523241

[ひがしあざぶ]

ジュークにもインパルにも関係無い話しだなぁ

親子でカウンセリングを受けましょう！

書込番号：18523306　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

子は親の鏡、人のふり見てわがふり見直せ・・
こんなところで個人情報をさらす行為はどうなんでしょう
いい人ばかりじゃないですよ、ネットはコワイところです

チョット過保護に見えますよ
彼も三つ子ではないので少しほっといたらどうですか？
セールスマンと彼の間では話がついてるかもしれないし・・・

それに空気圧は月一でいいんじゃないかな、ジャパンブランドをもっと信頼しましょう
ぼくやったらニスモＲＳを買うけどなあ・・ゴミ出ないし、オッと失礼！
しかし、そのゴミもとい、純正品も元に戻すときに必要になりますのでむやみに処分しない方がいいですよ

書込番号：18523961

[世田谷ボーイ達]

　SIどりゃ〜ぶさん、仰る通りだと思いました。気を付けます。それで、中古車部品買取業者を探しましたが矢張り遠方が多くて・・・そんな物だよ・・・と言う声が聞こえて来そうです。もっと探してみます。
　ところで息子に不要なものを売りつけた営業マンはすご腕だと思います。息子も相手がプロだから全部聞き入れたのかも知れません。日産ならニスモさんが有ったと今判りました。うかつと言うより私の方こそ常識が欠如していました。ここ価格ＣＯＭさんの皆様に教えて頂きませんととても心配です。今迄何回も救われていますから。
　星野インパル・ジュークには３７０万円支払ったそうです。２０１０年型の車です。１６００ｃｃ四駆で２５０万円程度だった筈です。値引きとかサービスとかの話もしなかったのでしょうか？住所は私の家から徒歩５０分位、車で１５分位です。母親とは話し合っているけれど、殆どが要求ばかりです。
　インターネットで星野インパルさんが、レノボさんと提携したらしいですけど。あのlenovoさん？？？ジュークと関係ない様な有る様な。そうだとすると、とても複雑な事になっているんですね。

書込番号：18524218

[初めてのタブレット]

釣られてみましょう。
同じくインパルつけました。後付けなら交換したパーツがでるのは当然。ゴミかどうかは別として、それを売った方の責任って・・・。逆に勝手にディーラーがとったら泥棒でしょう。アナタの所有物について、ゴミは人に押し付けるって・・・。
ちなみに、アップガレージなどで出張買取しているところもありますし、いらないゴミなのに、次に使う人には手渡しって。


デカい針でしたが、釣られました。反省します。

書込番号：18589629　スマートフォンサイトからの書き込み

[世田谷ボーイ達]

　初めてのタブレットさん、アナタまで引っ張り込んで申し訳ないです。実は息子がもう一人。その男が言うのには
『この倉庫を人に貸せ！３月２９日に来るまでに全部片づけて置け』
全く怖い男です。でも彼の言う通りですね。そこでわかったことが有りましたので、まとめます。
　ジュークの車検証が必要との事でした。業者は部品の品番を知りたいのです。そこで個人情報になる部分は見せない様にします。ジュークを売り渡すわけではないのですから。
　純正マフラーは引き取らない業者が多いようでした。タイヤも製造後３年以内でなければ値が付かないそうです。業者さんは藤沢市とか千葉市とか浦和市とか遠方が多いです。都内はタイヤとか部品をおいて置く場所が少ないらしいです。
オートバックスさんアップガレージさんは皆様の仰る通り候補店になりました。ここ以外にも見つけました。何とか頑張ります。結果も出来ればご報告してリサイクル情報の御役に立てれば良いかも？と考えます。　　　　　　　　　以上。
　
　追伸・・・それにしても営業マンも私の息子もミスマッチです。ショックアブソーバーもアルミホイールも全部替えて１９インチタイヤを付けさせたまでは善かったのですが、標準ホイールのタイヤを外させてスタッドレスタイヤを売りつけるなんてひどすぎるとおもいます。もう４年間も全く使用していないのです。何時使うかわからないスタッドレスタイヤを買う馬鹿も間違っているけれど、アドヴァイスしないで売りつける営業マンもやり手すぎる。息子は北海道に転勤になった時のために買ったのだと言っています。転勤は何時なの？あれから４年経ったよ。この四年間私はプンプンです。　
　今迄日産ブルーバード５１０、Ｖ６ＭＡＸＩＭＡ、ＴＥＡＮＡ３５０ＪＫと乗り継いで来ました。今度はスカイラインかフーガと思って居ましたが、本田アコードも含めて大きすぎてダメ。全幅が大きいので、すれ違えない狭い道路が有った時に困るからです。それにしても初期型ティアナは善かったなぁ。ＴＥＡＮＡアリガトウ。すぐ次の人に売れたそうですね。ＪＡＦ３０年感謝プレート付けたまま売ってしまったのは失敗だった！？

書込番号：18590949

[世田谷ボーイ達]

　本日四月六日に皆様のお力のお陰で問題が解決いたしました。有難う御座いました。インターネットでアップガレージさんに売りに行けました。初めてで心配でした。11時前に到着してしまい20分ばかり広い駐車場で待ちました。
　ホィール付のタイヤは結構重くて邪魔でした。ステーションワゴンの後席を倒して４本ようやく運びました。マフラーとプラスチックのプレートも一緒に買ってくれました。
　店内は沢山のタイヤ＋ホィールが有りました。中古品が安く手に入ります。こんなに安かったのかと思うような価格と思います。新品のタイヤ＋ホィールならば２０万円位する様な商品が何分の一の価格でした。中には多少の傷が入っている商品も売っています。タイヤとは別にホィールだけの商品も有るようでした。
　私のタイヤは新品でしたが、積んでおけばゴム質が劣化してしまうので売ってしまって本当に良かったのではないかと思います。売る時も買う時も店員さんに説明を受けた方が良いとおもいました。皆様とサイト運営者様に感謝しております。

書込番号：18655201