日産 ジューク のクチコミ掲示板

16GTFOUR納車されました。

[キムナオちゃん]

契約時2月下旬頃になるとのことでしたが、昨日納車となりました。
遊kさんには購入時にお世話になり、ありがとうございました。
その後の走りはどうでしょうか。

昨日は仕事も休み、ディーラーに取りにいきました。
今はディーラーでは納車式みたいなことを行うのですね。車と一緒に写真を撮り、小さい看板ももありました。平日でお客も少なくよかったですが、恥ずかしいですね。

納車後、すぐ高速、山道等、100キロ程走行しました。
走ってみて、コーナーも曲がりやすく、加速もよく走りやすい車だと感じました。

自宅に帰り、じっくり車をみていて、残念なのはトノカバーを付けたのでよけいにトランクが小さく感じてしまったことです。
あと後退する時ですが、真後ろはバックカメラがないとまるっきり見えませんね。

試乗もせず、格好とターボー車が好きということで買ったので、くいはありませんが。

ほとんど嫁がのるので、週1程度しか乗りませんが、楽しくいい車だと思いました。

書込番号：12572602

[遊Ｋ]

キムナオちゃんさん、１６ＧＴ−ＦＯＵＲ納車おめでとうございます。満足しておられるご様子、
よかったですね。そう言えば、私も納車の時に写真撮影の儀式を受けましたが、まだ写真を
もらってません。写りが悪かったか何かで、渡すに渡せないのかも？

こちらはメーカー指定（なぜか中途半端な1600km）の慣らし運転が終了して、エコモードから
ノーマルモードに変えて走らせてます。アクセルの開け方に注意していれば、ノーマルモード
にしても燃費が特に悪くなることはないような感じです。まだそれほど回してはいませんが、
ターボのタイムラグも特に感じず、コーナーをハードに攻めることもないので、二駆でも不満を
覚えることはありません。ただ、少しだけ試乗した四駆のリア剛性の高さには、やはり魅力が
ありました。やや重たい気もしますが、むしろ安定感のあるキャラクターにも思え、二駆は逆に
じゃじゃ馬ではないかとも感じます。ＧＴ系は正式発表前で試乗できず、Ｒ系の試乗とＧＴ系の
スペックから判断して発注しましたが、重量スペックが二駆と四駆で当初110kg差となって
いたのに、実際は90kg差…。たかだか20kgの違いかもしれませんが、正しい重量差がわかって
いたら四駆にした可能性が高いです。冷やかし半分で、今から四駆に乗り換えた場合の差額を
聞いてみようか、と思うことも正直ありますね。

燃費は、冬の間はエンジン始動直後のＣＶＴの制御回転数がなかなか下がらず、案外伸びて
くれません。給油毎の計測で11．8km/Lしかいかなかったこともあります。メーターパネル内の
燃費情報は案外正確で、プリメーラの時みたいに0．5km良い数値が出ることもないですね。
こういった情報表示の操作法や内装関係について、ちょっと言いたいこともありますが、また
別の機会にします。

後方視界については、真後ろはそれほど悪いとは感じませんでしたが、バックモニターは確かに
ありがたいです。プリメーラの時は白黒でしたが、今回はカラーで見やすいですね。広角レンズ
によるデフォルメがプリメーラよりも大きいのか、最初は距離感が若干掴みにくかったですが、
すぐに慣れました。視界で言えば、むしろＣピラーによる斜め後方と、ドアミラーとＡピラーに
よる斜め前方の見にくさのほうが、むしろ気になります。プリメーラの二倍近いドアミラーは、
投影面積が大きくて見やすいのですが、死角もその分大きいです。

キムナオちゃんさんからのレポートも期待しておりますので、またお願いします。

書込番号：12576908

[一路真輝]

半年も経っての超遅レスですが、16GT-FOURのカーブでの動きを教えていただけませんか。

比較は、ランサーエボリューションXです。

ランエボは試乗をしただけですが、両車共に４駆システムは似通ったものですね。

ランエボはブレーキングからハンドルを切ると、フロントを軸に、リアが鋭く回り込むのですが、そのスピードがとてつもなく速いです。

スタビリティコントロールのおかげで、車体はビクともしません。

同様の４駆システムという事で非常に興味があります。

よければ、インプレをお願いします。

書込番号：13317756

納車されました

[ハミガキパパ]

本日、待ちに待った納車となりました。ボディカラーはメテオライトブラウンです。
当初はレッドを考えておりましたが嫁の反対にあい、カタログを見せていたところ面白い色だという事で、実車を見れなかったにもかかわらず注文してしまいました。
他は実車でボディカラーを確認できておりましたが、ブラウンだけは見た事がなく、キューブなどに似た色なのかと色々想像していましたが、カタログの色とは全然違い、また、他のブラウン系とも違う上品な色で、実車を見て安心しました。私の中では選択して本当に良かったと思います。ボディカラーにお悩みの方は選択肢の一つに加えてみてはいかがですか？

担当者は店を出る時にお祝いとしてデコレーションケーキをプレゼントしてくれました。自宅で開けてみると、『お誕生日おめでとう ジューク』と書いてあり家族みんなで美味しくいただきました。

ただ、気になる事が一つ。平日のディーラーでの受け取りだったのですが、他にお客がいないにもかかわらず、他の店員は私達を送り出す時に特に何事もなく自分の仕事を黙々とするだけで、ちゃんとした挨拶をしてもらえませんでした。レクサスの納車のセレモニーは逆に小っ恥ずかしい位の沢山のスタッフに囲まれて精一杯のおもてなしだったのに、もう少し接客意識を高めてもらいたいものです。

書込番号：13280923

[グッドラック！]

まぁまぁ、そういわず。
レクサスとの比較じゃ、日産が可哀想ですよ。

ＦＵＧＡかＧＴＲあたりなら違ったかもしれませんね。


メテオブラウン、是非に画像をアップしてくださいね。
ちなみに、メテオブラウンも迷いましたが結局は実色が見れたダークメタリックグレイに
しました。明後日納車予定です。

書込番号：13281071

[ハミガキパパ]

了解です。
近々画像のアップしてみます。

ダークメタリックグレイもディーラー展示で実車が見れたので、いいなと思っていました。素敵な色ですね。

いよいよ納車ですね。素敵なカーライフを楽しんでください。

書込番号：13284995

参考になれば・・・

[kenmutty]

今月契約しましたが、私の場合はオプションはほとんど付けませんでした。

ＲＸ Type V 2WD 標準地仕様　ブラックＸレッド
支払い総額￥１８９万.

車両 ￥1,821,750.
MOP 無し
DOP フロアーカーペット ￥23,100.
　　５years coat　　　 ￥51,975.
　　IMPULエアロバイザー ￥26,250.
付属品価格 ￥101,325.
諸費用（税・販売店）￥191,645.（ETCセットアップ料含む）
値引き￥224,720.

サービス品（以下￥0.）
　　ユーロホーン （￥7,000.）
　　ナンバープレートリムセット （￥2,100Ｘ2）
　　ETC付け替え（前車脱着含む） ￥？
　　持込みオーディオ取付費＋取付キット代 ￥？
　　持込みタイヤアルミ17インチ取付 　￥？
-------------------------------------------------------
納車費用などの諸費用はＤ提示のままです。
オーディオはKENWOOD 2DINをネット購入で持込み。
タイヤアルミ17インチは所有品を持込み。

サービス品はかなり交渉しましたので満足しています。
特に取付はおっさんになり、自分じゃやりたくなかったのでほぼ強制に近いです。

ちなみにナビは車2台所有なので、乗せ換えが出来るパナGORILLAポータブルを
先日ネット購入しました。
ただ、JUKEのオンボードに付けられるかが、唯一心配しています。
どなたか、ポータブルナビ使用の方がいましたら、御指導お願い致します。

購入Ｄは首都圏です。
見積り交渉、５件です。

書込番号：13228530

鉄ホイールからアルミホイールへ

[yokohama08]

アルミホイールへ交換したところ
燃費が約1km/L伸びた。（町乗りメイン）
もっと伸びそう！
追い越し加速感が出てきました。

重量ですが
鉄ホイール：8.6kg＋ホイールカバー0.6kg＝9.2kg/１本
アルミホイール（社外品）：7.0kg（１本当り、カタログ値）
その差は2.2kg×4本＝8.8kgの軽量化です。

共に16インチです。（タイヤも標準のまま 205/60）


軽量アルミホイールは結構安価で出回ってますので燃費、加速感を期待したいかたにはお勧めです。

書込番号：13020446

16GT納車となりました。

[遊Ｋ]

２０日、ディーラーに出向いて受領。その足でタイヤ店に向かい、グッドイヤーの
ＲＳ−０２に履き替えました。１．５Ｌ車に試乗した際に、１７インチのｄｂの
ドタバタ感に不満があり、もったいないですが交換することに。

納車までの間に、ターボ車は足回りのセッティングが異なるので、１７インチで
バランスが取れているはずとの情報も入ってきたのですが、タイヤ店のほうから
既に入荷したとの知らせがありましたので、予定通りにしました。タイヤ店までの
走行で、やはり基本的なイメージは変わらなかった（新品タイヤという条件を
考慮しても）です。

１６ＧＴにするか、ＧＴ−ＦＯＵＲにするかも迷いましたが、積雪地帯でもなく、
ウインタースポーツにも行きません。Ｖモードを生かした走りをする腕も
ありませんので、１６ＧＴで良かったと思いますが、リアサスはマルチリンクの
ＧＴ−ＦＯＵＲのほうが剛性が高いような感じ。そこは本当に羨ましいですね。

取りあえず、慣らしを兼ねて回さずに走りつつ、エコランでどの程度の燃費が
出せるかをチェック中。１．５Ｌ車のピークトルクを、１６ＧＴでは
たかだか１，０００ｒｐｍちょいで出してしまい、ジュークの下取りに出した
プリメーラ（Ｐ１２）のピークトルクも１，５００ｒｐｍで出せるので、普通に
走る分には回す必要なし。今のところ、カタログデータの燃費は完全に
上回ってます。ＣＶＴの制御も、プリメーラからするとずいぶん進歩したんだなと
感じました。同じスピードを出しても数百回転低いので、燃費の良いのも
当然でしょう。

プリメーラもそうでしたが、最初はエンジンの回転がかなり重く感じますね。
当たりがつくと本当にストレスなく回るようになると思いますので、先が楽しみです。

書込番号：12270482

[キムナオちゃん]

納車おめでとうございます。
こちらの契約等のときにはお世話になりありがとうございました。

早い納車でうらやましい限りです。
こちらの納車は2月下旬か3月上旬とのこと。待ち遠しいです。

まだ、ターボーの走り、燃費等情報が少ないので、ちょくちょく報告をお願いしたいと思います。よろしくお願いします。

書込番号：12271860

[遊Ｋ]

キムナオちゃんさんへ

ご無沙汰しております。先に楽しませてもらうことになり、恐縮です。車台番号が５，０００番台
でしたので、二駆もかなり発注が入っていたようですね。１．６Ｌターボを最近見かけるように
なりましたが、キムナオちゃんさんが選ばれたスチールブルーが多いようです。実車を見ると
なかなか良く、私のダークメタルグレーは光の当たり具合によって暗すぎて見えることもあり、
ちょっと後悔…？　プリメーラとは重心やホイールベース長等が異なり、当然ながら乗り心地や
走行性が違うので少々戸惑っていますが、次第に良さがわかりつつあるところです。

雨や荷物のある日以外はオフロードバイクで通勤しておりますので、本格的に走らせるのは
もう少し先になりそうですが、折を見てまたレポートさせていただくつもりです。今のところ
の不満を強いて言えば、ユニバーサルデザインの名の下にコストカットされたセンターコンソール
のサイドブレーキ位置でしょうか。運転席側のドリンクホルダー付近に手が伸び、空間を
掴んでしまいます（笑）

書込番号：12273504

[ニブルス二世]

遊Ｋさん、こんにちは
興味あるレポートありがとうございます。
現在、P11Te-Vに乗っておりますニブルスと申します。
ニックネームからしてＵＫ乗りさんでしょうか。

>１．５Ｌ車のピークトルクを、１６ＧＴでは
>たかだか１，０００ｒｐｍちょいで出してしまい、ジュークの下取りに出した
>プリメーラ（Ｐ１２）のピークトルクも１，５００ｒｐｍで出せるので、
>普通に走る分には回す必要なし。
とてもうれしい記載です。
現在の車にお金をかけ過ぎたため、
乗り換え時期を逃した私に希望が出てきました。
車載する趣味の機材の関係から車種はティーダですが、
うわさ通り来年のモデルチェンジでターボモデルが出ることを期待。
もし、出ないとなったら、ジュークターボです。
とにかく、ユニットは間違いなく、FF、CVT＋M6、1.6ターボで決定な感じです。

これからも是非レポートをお願いいたします。
たわいもない書き込みで申し訳ありませんでした。
ではでは。

書込番号：12323961

[遊Ｋ]

ニブルス二世さん、よろしくお願いします。

>ニックネームからしてＵＫ乗りさんでしょうか。

いえいえ、『遊び人のＫ』というニックネームを縮めたものですが、ブリティッシュロックが好き
だった（今はジャズ中心ですが）ことも含んでいます。３代目プリメーラの５ドアが輸入されて
いたら、買っていたかもしれませんが（笑）

こちらこそ、たわいもないレポートしか書けないかもしれませんが、また読んでやって下さい。

慣らし運転には諸説ありますが、取説に『１，６００kmまでは慣らし運転を』の記載があり、
以前からも慣行としてましたので、今回も行っています。まだ２，２５０rpm、時速９０km以下
でのエコモードでのトロトロ走行ですので、本領発揮にはほど遠い状況。１ヶ月点検時に
オイル交換して、ぼちぼち回してみるつもりです。

燃費は、まだ初回給油からの実測ができていません。燃費計（プリメーラでは０．５km程度
実際よりも良い数値を表示）が凝っていて、エンジン始動毎や日毎、週毎等で表示できますが、
高速走行区間で１８〜２０km/L、市内走行区間で１０〜１２km/L前後でしょうか。かなり
エコランに徹した結果ですので、参考にはならないかもしれませんが。

書込番号：12333831

[ニブルス二世]

そういえばＵＫは10と11でしたね。
失礼いたしました。

私も完璧慣らしをする人です。
比較対象がないので、慣らしの効果は分からないとも思いますが、
今のＰ１１は、四国一周で15.8ｋｍ/Lをたたき出したこともありますし、
12年目になった今でも遠出で13以上出ることもあります。
実は、前のP10も乗っていたのですが、
燃費の悪いこちらでも噂より相当良い燃費を出していた記憶があります。
ということで、実際に関係があるかないか、分からないですが、
慣らしはやって損はないと思っています（信じたい？）

あと、車はローダウン、白の軽量ホイール、レカロなどなど走り屋仕様ですが、
いつもは超エコランタイプなので、燃費情報とても参考になります。
自分も早くこのユニットの車が欲しいです。
今の車もかなり気に入っていますので、
いざとなった時に手放せるか少し心配でもありますが・・・・・。
ではでは。

書込番号：12335407

[遊Ｋ]

１０日ほど前、納車直後満タンにして以来の給油をしました。燃料の残量警告が出てから、あまり
走行しない間に継続可能予想距離の表示が消えてしまい、取りあえず近場で１０Ｌ入れて
行きつけのスタンドに行きました。積算燃費表示が３系統もあり、給油待ちのクルマが多かった
ので慌ててリセットしていたら、トリップメーターの数値を確認しないままにゼロにして
しまいました。大雑把な記憶から算出すると、初回の燃費測定は約１３ｋｍ／Ｌと思います。
積算燃費計の表示も同じで、以前乗っていたプリメーラでは０．５ｋｍ／Ｌ程度、実際よりも
良い数値が出ていたことを考えると、少しは正確になったのか？　まあ、一度だけではわからない
ですね。

特に寒い日に限ってのことですが、速度に対してエンジンの回転数がなかなか下がりません。
これまで乗ったＡＴやＣＶＴでも若干その傾向はありましたが、せいぜい１〜２ｋｍも走れば
上のギヤに入って回転数が下がったのに、５〜７ｋｍ走らないと下がらないことがあります。
エンジンではなく、ミッションが温もるまでＣＶＴをそのように制御しているような感じ。
１ヶ月点検時に問い合わせしてみましたが、各種液量にも問題なく、実際に温度の低さと
正比例して現象が出ますので、こういう仕様なのだろうと納得しています。この間の燃費が
かなり悪いので、冬場なのに意外と燃費が伸びなかったなかったのかも…関係ないかな？

点検時に９８０ｋｍ弱の走行で、一応オイルとエレメントは交換しておきました。タイヤも
前後ストレートチェンジ。サスペンションが納車時よりはしなやかになってきましたので、
メーカー装着のｄｂでも良かったかもしれません。ステアリングインフォメーションの伝わり
具合がイマイチ、ということもあってＲＳ−０２に変えましたが、それほど改善されたとは
思えないのは、電動パワステの制御に原因があるのでは？

ちょっとだけＧＴ−ＦＯＵＲに試乗させてもらいましたが、普通に走っていると、特に発進時に
やや重たい感じがします。コーナーでは独特の動きを見せ、逆に軽くなった感じ。ただ、通常の
ＦＦとは操舵感がかなり異なり、私には向いてないですね。もっとスパルタンなイメージを
持っていましたが、むしろ安定感のあるどっしりした走り。リアの剛性は二駆よりもかなり
高いと思いました。二駆も、このマルチリンクにしてほしかったですね。

書込番号：12433681

本日、16GT試乗しました

[カナヘビちゃん]

今日、エルグランド見に行った際にジューク16GTの試乗車があったので試乗させてもらいました。
外観はこれといってＮＡ版と見分けつかず、ルックスは決して万人受けするタイプではないが何故かキモ可愛い系？で個人的には個性的で好き。
内装はもっとNA版より差別化して欲しかった。ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｺﾝﾄﾛｰﾙﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲはかっこよくオシャレ。
肝心の走りは190hp、10モード14.4km/lの性能だが感覚的には2000ccNAの様な加速性能でターボラグは認めなく運転はしやすいが足回りは堅めで継ぎ目を超える際はかなり突き上げ感があり気になったのでもっとしなやかさが欲しかった。アクセルを踏み込んだ際のエンジン音や排気音はお世辞にも良いとは言えないのでマフラー交換がしたくなるのではないだろうか。
190hp、14.4km/lだとﾚｶﾞｼｰBPの260hp、13km/lと比べるともっと燃費の改善ができるのではと思うのでメーカーにはもっと頑張って欲しいと思いました。
期待がデカカッタだけ辛口となった感がありましたが、この車はどこのメーカーにもない個性が満載なのでこれからもっと改良されて良い車になって欲しいと思います！

書込番号：12180857