日産 ジューク のクチコミ掲示板

契約しました

[キムナオちゃん]

２駆４駆のときにアドバイスいただいた方、ありがとうございました。
いろいろ悩みましたが、最終的に４駆を契約しました。
色はターボ専用色のチタンブルーで中は黒。
ナビは、ディーラーオプションのワンセグにしました。

納車が３月上中旬だということです。
発売前なのにターボの契約者がたくさんいるのですね。

書込番号：12079475

[苺畑でつかまえて]

８月に契約しましたが最初は１月末の納車予定でした。
昨日営業から連絡があり１１月末の納車になりました。
つい先週末に契約した方が２月末納車予定だったみたいですが
この方の納車も年内納車になる可能性が高いと云ってました。
ジュークとエルグランドの生産スピードがかなり上がるらしです。

うわさ程度の情報かもしれませんが...

書込番号：12083136

[キムナオちゃん]

ありがとうございます。
営業もラインを１つ増やすようなことは言っていました。
気長に待ちます。

書込番号：12084509

[遊Ｋ]

キムナオちゃんさんヘ

>最終的に４駆を契約しました。

おめでとうございます。雪道を走る可能性があるなら、やはり四駆でしょうね。
スポーツ用と合わせて二種類の四駆モードがあるようですので、
また感想をお聞かせいただければ嬉しいです。

>ターボ専用色のチタンブルーで中は黒。

私も専用色を考えたのですが、夏場は暑そうなのと、実車を見る前に発注となりました
ので、見送りました。しかし、一目でターボとわかりますので、ある意味
最強のメーカーオプションではないでしょうか（笑）
私はダークグレーメタルと赤の組み合わせにしました。



苺畑でつかまえてさんへ

>８月に契約しましたが最初は１月末の納車予定でした。

私の二駆は、９月末の契約で来月初旬〜中旬の納車予定です。四駆のほうが
多くのオーダーが入っているのかもしれませんね。

書込番号：12084630

2駆か4駆

[キムナオちゃん]

遊kさん先般はありがとうございました。
3連休に行ってきました。
見積もりを作ってもらいました所、オプション等含め諸経費込で、2駆で約310万強、4駆で340万となりました。
値引きは10万しかできないとのこと。
今まで、ブル、ステージアの4駆のアテーサをのっていたので、遊kさんのように2駆と4駆で悩んでいます。
納車時期を聞いたところ、もうターボも契約者がたくさんいるとのことで、2月ぐらいになるでしょうといわれました。
別にいそぐこともないので、今月一杯に決めて契約したいとおもっています。

書込番号：12053790

[神戸みなと]

２駆か４駆か、さっと決めれる人間になりたいですね。
我が家には１台だけフルタイム４駆があります、残りの２台は前輪駆動の２駆です。
雨天にガレージへの乗り入れの際スロープでスリップすることがあるので必要だから１台は４駆にしています。

雪もほとんど降らなくなりましたが不意に積もることがあるからです。雪が積もると乗らないようにしていますが気分的に４駆のほうが安全でしょう。くだらん豪華便利装備より４駆のほうが良くないですか。

書込番号：12054137

[遊Ｋ]

キムナオちゃんさんへ

>もうターボも契約者がたくさんいるとのことで、2月ぐらいになるでしょうといわれました。

そんなに増えてるんですか。驚きです。これまでにも四駆に乗られていたんですね。
値引きは厳しそうですが、今月いっぱい嬉しい悩みということで悩みぬいて下さい（笑）

神戸みなとさんへ

>２駆か４駆か、さっと決めれる人間になりたいですね。

お恥ずかしい限りです。ただ、今回の四駆システムは雪道などの実用面もさることながら、
スポーツ四駆としてコーナリングを楽しむ方向に、より重点を置いているように思えます。
しかしその分重量は重くなる…。スポーティーさのベクトルが、二駆と四駆で
若干異なるような気がしますし、燃費も考慮すると…。

最終的に、コーナリング云々の腕前がなく、雪道を走ることがない（実は神戸です）
ので、軽さによるスポーティーさを取った…いや、実際は消極的選択だったかな。

書込番号：12054337

[キムナオちゃん]

みなさんありがとうございます。
岐阜県平野部に住んでいて、最近の雪の心配は年２〜３回程度です。
当時に４駆に乗っていたのは、長野に年３〜４回程、家族でスキーに行ってましたので、非常に便利でした。今は５０も過ぎ、子どもも大きくなり、もう５年ほどスキーはおろか、車での旅行もなくなり、近場での買い物ぐらいになってしまいました。（車もムーブターボ、中古チェイサーにしました）
それ故に４駆が必要かなと思っているわけです。

岐阜県の近場のディーラーは競合するところがないので、以前からつきあいのある店で交渉している状態です。

もう一点悩んでいるのが、ナビです。
メーカーオプションのナビか、ディラーオプション（バックカメラ・ETC付き）のナビにするか悩んでいます。
カーウィングスが必要かなと思っていますが、そのほかに何か違い（利点）はあるのでしょうか。（ステア操作と６スピーカーの違いはわかっていますが）

いろいろ列挙しましたが、お教えいただけるとありがたく思います。

書込番号：12054591

[ＡＳ−Ｐ]

自分は迷うことなくＧＴ　ＦＯＵＲ。
スペック比べるだけで２ＷＤと迷う事は無いでしょう。
強いて悩むとすれば値段かな。
買えるなら悩まずＧＴ　ＦＯＵＲ。

書込番号：12055806

[なかでん]

通勤に使われるのでしたら４駆が一番楽でしょうね。
積雪があったにしても岐阜の平野であればスタッドレスさえ履いていればなにも考えることなく走り出せばいいので。
ＦＦだとさすがに少ない積雪でもとりあえず除雪しないと駐車場から出るのも苦労しますから。

通勤に使わないのであればＦＦで充分でしょうね。
ついでにスタッドレスタイヤも必要なしでも良いかと思います。
雪が降ったとき、凍結しそうなときは出掛けないを守れば大丈夫ですので。

岐阜県内の美濃地方であれば郡上・高鷲・中津川だと４ＷＤの比率は高いと思いますがそれ以外はほとんど２ＷＤが普通でしょうね。

ちなみに私は美濃地方（飛騨との境）に住んでいますが・・・
４ＷＤなんて実際のところ生活には必要ないですがスキーを楽しむために４ＷＤを選択しています。

書込番号：12056202

[遊Ｋ]

キムナオちゃんさんへ

>そのほかに何か違い（利点）はあるのでしょうか。

ディーラーで見せてもらった資料では、地図データからの情報
（急カーブや高速の料金所の手前、下り坂等）で、自動的にエンブレ制御を
行ったり、燃料カットをする機能があるようです。これは
メーカーオプションのカーウイングスナビ独自、と書いてました。
人によっては、『大きなお世話』かもしれないですけどね。

あとは、ディーラーでメーカーオプションと同等のナビ等をつけた場合
（セット割引あり）なら、計算するとメーカーオプションのほうが
安い点です。カーウイングスナビは、ディーラーオプションの
一番高いナビと同等と思われます。

書込番号：12056391

[250ｇｔ]

多分ですがターボモデルのＦＦと4ＷＤのリアサスですが、ＦＦのリアサスペンションは、1.5ＮＡモデルのトーションビーム式をターボ専用にチューニングし、4ＷＤモデルは、マルチリンクになるとおもいます。

「スタッドレスタイヤも必要なしでも良いかと思います。
雪が降ったとき、凍結しそうなときは出掛けないを守れば大丈夫ですので」
という意見がありますが、冬道を甘くみてはいけません。
こんな考えの人がいるので事故が減らないのです。
いくらかでも雪が降る地方にお住まいでしたら、冬タイヤの準備をしたほうがよいかとおもいます。

書込番号：12056750

[スモークスクリーン]

ターボは、四駆が良いですよ。確か、ジュークの四駆は、エクトレイルでもやってない左右のトルク配分を制御して、コーナーを曲がりやすくしたタイプなので、乗ったら面白そうです。絶対、四駆がお勧めです。

書込番号：12056895

[キムナオちゃん]

みなさんありがとうございました。
岐阜西濃地方に住んでいますので、近年は雪の降る回数が減ってはいますが、冬季は、それでもちゃんとスタッドレスタイヤは装着しています。（家が養老山脈の麓）
ここ5年ほどは2駆でも支障はありませんでした。

30万弱の差をどうみるがですが、4駆の魅力も非常にあり悩んでいるところです。
嫁いわく4駆に決めているのでしょと言われています。

ナビについては、テレビをほとんどみることがないため、ディーラーオプションのバックカメラ、ETC付きだと10万の差があります。
遊Kさん、メーカーオプションだと面白い機能があるのですね。悩むところです。

あと、売れている割には岐阜県ではあまりみかけないのですが、リアウィングについてはどうでしょうかね。

当初の予定より、出費が増えそうですが、高額な買い物のため、あとで悔いのないようにしていきたいと思います。

書込番号：12057761

[遊Ｋ]

キムナオちゃんさんへ

>メーカーオプションだと面白い機能があるのですね。

上り坂でもＣＶＴの変速比を変えると書いてあったように思います。
できれば、この自動制御をＯＦＦにできる機能もほしいですね。

>リアウィングについてはどうでしょうかね。

基本的には、空力抵抗と重量を増やすだけだと聞いています。四駆で相当な速度で
走行していれば、リアタイヤのグリップが増す可能性も否定できませんが。
デザイン面で選択される場合は別ですね。

>あとで悔いのないようにしていきたいと思います。

私はちょっとだけ残ってます（笑）　試乗していれば、もっと的確に判断できた
かもしれませんね。仮に四駆を買ったとしても普段は二駆で走るだろうし…
とか、常に人間２人分近く重いんだよな…とか、まぁ
あの四駆システム自体に惚れ込んで買う人には、無縁の悩みですが。

あ、最後にホーンの音は確認しておいて下さい。かなり貧相な音（個人的に）
と思いましたので、ユーロホーンを加えました。

書込番号：12059063

[なかでん]

＞　２５０ｇｔさん

冬道を甘く見ているわけではないですよ。
岐阜県内の平地だと場所にも依りますが積雪は多くても年間３日ほどで凍結も同じくらいな頻度となります、そこに住んでいるからわかることもありますので。
自動車通勤をされていて必ず出掛けなければならないのであればスタッドレスは必須ですが、自動車通勤をされない方だとノーマルのまま過ごす方のほうが確実に多い地区ですから。

状況を考えることが出来ないバカや無理をするバカもいるのは確かですけどね。


で、スレ主様
西濃地区も近頃はほとんど降りませんね・・・
その昔、１０年ほど大垣に住んだことがありますので。
今までの生活のなかで２駆で充分ならば４駆は無駄としか言えないですが、４駆にしたことで何か新しいことに挑戦するのも良いんじゃないですか？？
例えばスノースポーツを初めてみるとか。
今までと違った車を購入して、新しいことに挑戦しようとする意欲が出てくれば人生が楽しくなると思いますけどね。

書込番号：12061257

[キムナオちゃん]

みなさんありがとうございます。
昨晩営業が自宅に来ました。
2003年式マツダプレマシー14万キロを下取りにだす予定ですが、査定がほとんどなしということです。故障もなく、よく走ったなと思っています。

今回のジュークは、エコ減税もなく、税金等がまるまるかかってしまいますね。
外車のターボでは減税対象車が多くありますが、国産車ではレガシーの一部しかないですね。
今のエコの時代から反しているといわれそうですが、国産車も排気量を大きくするのではなく、ターボ等で頑張ってほしいと思います。

今度の日曜にまた、行ってきたいと思っています。

書込番号：12062270

[CBA-CT9A]

Ｄ査定で値が付かなくても買い取り業者なら付く場合があります。
わざと値を付けなくて値引き分をカバーしようと目論んでるＤもいますので、
一度買い取り業者に査定してもらった方が良いですよ。

NAジューク出た当初から、ターボモデルの発売時期が判ってただけに
ターボモデルを買い求める人は多そうですね。
あの車重にあの馬力、そして見た目もGOODで素敵です。

書込番号：12066765

ジューク１．６Ｌターボ、発注しました。

[遊Ｋ]

初めての書き込みです。よろしくお願いします。

９月下旬から見積可能となり、現在取引のあるＡ店と、１．５Ｌの試乗で
付き合いの始まったＢ店で商談開始。本体＋オプションから７万円の値引きと、
９年落ちで走行８３，０００ｋｍの下取車が６万円、計１３万円引き
という一般的な金額を、取りあえず提示されました。

どちらの店からも、「相手の見積を持ってきたら、それ以上の条件を出します」と
言われましたが、一発勝負を希望。先に数字を出してきたのはＢ店で、
計約２７万円引き。

この金額は伏せて、Ａ店の回答待ち。何とＢ店を５万円上回る、計約３２万円
引きが出ましたので、９月末に契約。決算月であったこと、補助金制度が
終了したことで売れ行きが落ちた（？）ことが、幸いしたのかもしれません。

ラインアウトが１１月８日、納車が１１月１５日頃になる予定で、
今から発注する１．５Ｌよりも、早く手に入ることになりそうです。
四駆ではなく二駆にしました。

書込番号：12017242

[キムナオちゃん]

ターボ車が好きで購入を考えています。
車両価格を教えていただけませんか。
よろしくお願いします。
三連休に行ってきたいと思います。

書込番号：12019301

[遊Ｋ]

キムナオちゃんさん、
よろしくお願いします。

>車両価格を教えていただけませんか。

のっけから訂正があります。改めて見積書を見ていて、最後に削った
オプションの金額も含めて、値引き額を計算していたことに気づきました。
正しい値引き額は、最終的に下取りを含めて約３０万円です。
お詫びして訂正させていただきます。

車両価格ですが、メーカーオプションのキセノンヘッドランプと
カーウイングスナビを含めて、本体が２，５６２，０００円。
ディーラーオプションの追加が１７８，1００円で、
合計２，７４０，１００円。

諸経費等を込みにして、トータル３，０５２，２６０円となります。
ここから値引きと下取金額を差し引き、最終的に２，７５０，０００円
の支払いとなりました。

書込番号：12020603

[キムナオちゃん]

ありがとうございました。
4駆でオプション含め、コミコミ３００万くらいを予想していたのですが、2駆で３００万ですね。4駆だと１５〜２０万ぐらい高めでしょうね。
オプションを考え、２８０ぐらいを目標にしたいと思います。
また、納車後のクチコミ期待しています。

書込番号：12022844

[遊Ｋ]

キムナオちゃんさんへ

>4駆でオプション含め、コミコミ３００万くらいを予想していたのですが、2駆で３００万ですね。4駆だと１５〜２０万ぐらい高めでしょうね。

二駆と四駆の差額は、定価ベースで約２７万円だったと思います。商談時、本体の
値引き額はどちらでも同じと言われましたが、現状では変わっているかもしれません。

予算面ではどちらでもＯＫでしたので、二駆か四駆かは本当に迷いました。
納車までに四駆のキャンセルが出て、万が一その時点で変更可能ならお願いしますと、
あり得ないことでしょうが担当の営業の人に伝えているぐらいです（笑）
色も含めて最後まで悩み続け、値引き交渉以上に疲れたような…。

>また、納車後のクチコミ期待しています。

ありがとうございます。キムナオちゃんさんも、良い商談となりますよう
お祈り申し上げております。

書込番号：12023024

[モナコ０８２６]

みなさんにお聞きします。

2WDとAWDでは、一般にどちらがリセールバリューがいいのでしょうか？

また、リアサスが、2WDはトーションビーム、AWDがマルチリンクだと思いますが、乗り心地はどちらがいいのでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：12023665

[遊Ｋ]

モナコ０８２６さん、
よろしくお願いします。

>2WDとAWDでは、一般にどちらがリセールバリューがいいのでしょうか？

どちらにするか迷っていた時に、ディーラーの営業の方から聞いた話ですが、
一般的には４〜５年後に売却する場合、四駆のほうが値崩れが小さい
そうです。車種毎の人気もありますので、あくまでも一般論ですが。

>また、リアサスが、2WDはトーションビーム、AWDがマルチリンクだと思いますが、乗り心地はどちらがいいのでしょうか？

私が最後まで迷った理由のひとつが、この点でした。乗り心地は、方式自体よりも
車種毎の設計やセッティングによる違いのほうが大きいと思いますが、
マルチリンクのほうが走破性に優れている、という感じはあります。
しかし、今回の１．６Ｌターボの場合、サスペンションを組むスペースの
点からマルチリンクにした可能性もありますので、どうでしょう？

比較試乗してみないとわかりませんが、試乗できる時期になって
発注した場合、納期がかなり遅くなりそうな気がして、見切り発車。
車重が１１０ｋｇ違いますので、軽さを優先しました。

書込番号：12026233

[モナコ０８２６]

遊Kさんへ

ご回答ありがとうございました。

2WDかAWDにするかは、試乗して決めたいと思います

書込番号：12026905

[遊Ｋ]

モナコ０８２６さんへ

>2WDかAWDにするかは、試乗して決めたいと思います

私も本当はそうしたかったです。なお、本日（１０月８日）から、日産のＨＰ上で
１．６Ｌターボの情報が覗けますよ。四駆、良さげ(^^)　腕前に自信がある人は、
こちらのほうが楽しめそうですね。

書込番号：12028654

[稲妻トーマス]

まだ、確定ではありませんが・・

16GT　2WD　インテリキー等（+63.000円）
車両本体価格2.252.250円

OP
ETC（BM10-S)＋ナビ（MP310-W)＋バック＆フロントモニター＋フォグランプ＋マット
OP合計340.859円

大まかに、本体から15万　OPから8万　値引きです。（競合店だらけの東京都です）

見積書がないと、なかなか、競合出来ないと思います。
口頭での所でも、本体10万OP5万引きからのスタートでした。

Dラ―も強気の所もあったり不愉快な思いもするかと思いますが、多少でも安く買いたいです。



　

書込番号：12031035

[遊Ｋ]

稲妻トーマスさん、
よろしくお願いします。

>大まかに、本体から15万　OPから8万　値引きです。（競合店だらけの東京都です）

>見積書がないと、なかなか、競合出来ないと思います。
口頭での所でも、本体10万OP5万引きからのスタートでした。

どんどん競合させていけば、私も更に値引きを引き出せてのかもしれませんが、
自分も営業の仕事をしてますので、逆の立場だったら…と思うと、
怖くてできませんでした。で、一発勝負。普通、見積書は必需品なんでしょうね。

私が住んでいるのは地方都市ですので、値引きのスタート額ももう少し
低い金額からでした。実際には、下取り車の金額を上乗せして調整したと
思いますが、まだ内訳は不明です。ディーラーオプションで加えた
エキゾーストフィニッシャーが、ターボには付けられない
（もしくは１．５Ｌとはタイプが異なる？）ようで、他の金額的に近い
オプションに変更することになりました。

書込番号：12040389

[稲妻トーマス]

遊Ｋさん

こちらこそ宜しく

あす水曜日に契約になりました。

値引きですが、25万以上です（内訳はDが適当に振り分けですかね？）
また、下取り車が私が予定していた金額より10万高かったので、
4WDに変更しました。（ESCもないですので、とりあえず4WD）

OPつけると、すごく高いですが、壊れない事祈り、楽しみたいと思います。
（インテリキーやキセノンぐらいは標準にしてほしかった）

納期は、12月中らしいですが、確定では有りません。

>エキゾーストフィニッシャーが、ターボには付けられない
かっこよければ良いですね。すこし気になりますね。

新車は良いですよね。楽しみですね。

書込番号：12048819

[遊Ｋ]

稲妻トーマスさんへ

>値引きですが、25万以上です（内訳はDが適当に振り分けですかね？）
また、下取り車が私が予定していた金額より10万高かったので、
4WDに変更しました。

おめでとうございます。未だに四駆に未練がある身としては、うらやましい限りです。
値引きの内訳は、ディーラー側の諸般の事情もあるでしょうから、
私もまだ聞いてません。

>OPつけると、すごく高いですが、壊れない事祈り、楽しみたいと思います。
（インテリキーやキセノンぐらいは標準にしてほしかった）

１．５Ｌのサービスキャンペーン（笑）のこともありますので、新しいエンジン、
新しい機構に対しては若干の不安もありますね。作り始めのロットですし。

インテリキーに関しては、私はキーを差し込んで回すほうがしっくりくるので、
選択しませんでした。

>新車は良いですよね。楽しみですね。

九年ぶりの買い替えなので、ひとしおです。昨年カザーナの写真を見て惚れ込み、
今年初めにジュークとして発売されることに驚き、店頭に並んでからは
実車色の確認でディーラーをハシゴしたり…。何やってんだか(^^;

１．６Ｌターボの試乗、二駆と四駆の比較をしないまま発注することになった
点についてだけは、ちょっと早まったような気がします。

書込番号：12049534

[稲妻トーマス]

遊Ｋさんへ

＞九年ぶりの買い替えなので、ひとしおです。昨年カザーナの写真を見て惚れ込み

わかります。

私の場合、FFなのにフロントが長くFRみたいで良いです。
1.5を試乗した時、フロントのボンネットが視界に入り、これまた良かったです。

FFの場合、ボンネットが見えず、バンに乗っている感覚が実はどうも嫌いです。

今年の6月から、少しずつお金　貯めていました。

楽しみですね・・

書込番号：12049736

[遊Ｋ]

稲妻トーマスさんへ

>フロントのボンネットが視界に入り、これまた良かったです。

私も、ここ３台ほどはボンネットが見えにくい、もしくはほとんど見えない
タイプのクルマでした。何にせよ、車両感覚をつかむまでは
慎重に運転します。車両保険に入っていても、やはりぶつけたくは
ないですね。

書込番号：12054484

納車時期について

[RB26DETT-YK]

今日、担当のセールスの方から連絡があり、ジュークの増産が決まったようです。セールスの方の話では、4,000台位前倒しになるとの事です。我が家では、7月17契約で11月1日出荷の予定でしたが、もう少し早まるとの事でした。
また、ジューク等生産が追いつかず、補助金が間に合わない車種に対し、ディーラーとしてメーカーに、なんらかの補助を求める要望も出しているとの事です。まだ、こちらは、決まっていないようですが。

書込番号：11862143

[Stinky×Stinky]

栃木日産のブログでの納期情報としては下記通りありました。

・８月３１日に１０月・１１月のジュークの生産台数が決定

・当初来年１月頃納車予定　⇒　１１月下旬から１２月上旬に納車

・当初来年２月頃納車予定　⇒　１２月頃納車

・９月２日現在注文した場合　⇒　１２月下旬〜１月頃納車

との事です。

でもあくまでも栃木日産の場合との事でしたが・・・

しかし全国的にも早まるのではと期待しています。

ちなみに私は１月３１日出荷で２月頃の納車予定だったです。

だから年内の納車にならないかと淡い希望を抱いています。

当然補助金には間に合わないですが１０万のキャッシュバックは私は有りです。

ディーラー間での方針の違いがあるのでしょうね。

書込番号：11862770

[亀山PLASMA]

おはよう、なう。
秋の1.6GTの発売を見てから購入交渉に入ろうと思ってプリンス系で試乗して来ました。

営業さん曰く「じっくりと検討してください！年末なら補助金程度の値引きはします。」
売れてるからな、余裕のセールストーク。

ムッ！いくらくらい引いてくれるの、と確かめると。
年度末の納品ということで「１０万円以上は引けます」とのこと。

と言うことで、それ以上の値引きが期待できます。

目標は下取りなしの素で１５万円ではないでしょうかね。

書込番号：11862926

[亀山PLASMA]

で、納期のほうですが国内での増産計画が決定したそうです。

地域格差があります。お客さまの反応次第で納期の調整を見ているそうです。
ディーラー側も不良在庫を持ちたくないし、今年の日産はニューカマーが多くあるし…。

納期を詰めるなら価格交渉と同じように複数のディーラーを渡ることです。

書込番号：11863019

[Stinky×Stinky]

やはり地域格差があるんですね。

私は名古屋ですけど増車割当あれば良いですけど。

まだディーラーからの納期変更の連絡はなし。

元々２月だから納期早まるにしてももう少し確定してからの連絡ですかね。

あまり急かしても仕方ないので朗報が来るように祈りますか。

書込番号：11863227

[苺畑でつかまえて]

私は関西圏ですが契約時に担当のセールスさんに「この車は何処で作ってるの？」と尋ねた所「九州です」との回答でした。九州の工場での生産分は変わらないのでしょうかね？
　来年１月末日予定でした。個人的に年内登録より年明けに登録の方が良いのですが...。

書込番号：11863669

[Stinky×Stinky]

生産工場については前に追浜工場（神奈川県横須賀市）と聞いた気がしました。

それなのでネットで調べてみましたがやはり上記の工場みたいです。

http://carstadium.net/Notebook/Nissan/Juke.html

↑にジュークに関する詳細がありますので参考にして見て下さい。

でも九州でも生産されてるのかもしれませんが・・・

納車時期が遅い方がベターなのであればそれはディーラーに伝えれば可能なのでは？

早めるのは困難でも遅らせるのはできると思います。

担当者へ登録は年明けが良い事を伝えてみてはどうでしょうか。

書込番号：11864996

[苺畑でつかまえて]

Stinky×Stinkyさん情報ありがとうございます。
ウィキペディアでも調べてみたら横浜の追浜工場でした。九州では記載ありませんでした。
早まるのかな？

担当に契約時点で年明けの方が良いと云いましたが遅らせる事は難しいらしです。
おそらく増産で早まると思うので覚悟はしておいて欲しいと言われました。

強制的に一度解約して再契約でもすれば可能かもしれませんが早まった納車を遅らせるのは難しいみたいですね。

書込番号：11868476

[ｔＫ−ｒｅｖ]

7月18日に契約しました。

先週、印鑑証明などの書類を持って行った際に担当営業さんから聞いたところ、
当初（最遅で）11月から12月になるとのことだった納車時期も、
完成出荷が9月15日、納車が9月下旬ころでほぼ確定ですね、とのことでした。

9月末までのエコカー補助金も予算終了になれば早期の打ち切りもありますが、
ジューク、マーチ、エルグランドについては9月の一定時期までの契約については、
申請に間に合わなくても（予算終了となっても）ディーラーとメーカーと折半で、
エコカー補助金分（うちの場合は10万円）はキャッシュバックすることになったとのことでしたよ。

因みに当方は大阪でございます。

書込番号：11868701

[しろたん＆すぬたん]

私は７月１７日に15RX（外：赤×内：赤）を契約したのですが、

９月下旬（契約時）
　↓
１１月下旬
　↓
１０月下旬（１０月１８日完成）
　↓
　【ジューク増産決定の案内】
　↓
１０月１４日完成（最新情報）

こんな納期に変化になっています。

ｔＫ−ｒｅｖさんのメーカーとディーラー折半の話気になりますね！
でもなんで、ｔＫ−ｒｅｖさんと納期が１ヶ月も変わっちゃうんですかね〜？

私はディーラーオプションで、キセノン、インテリジェントキーをつけています。
その辺が、関係するんですかね？
もう一度、ディーラーの営業に確認してみます！

ちなみに、私は千葉県です。

書込番号：11870905

[ｔＫ−ｒｅｖ]

＞しろたん＆すぬたんさん

私もMOPはキセノンとインテリキーだけですね。
DOPもマット、バイザー、フォグとシンプル！（笑）
自分で好きなものを着けたいのでオーディオレスにアルミなし！！（爆）

納期の差はやっぱりよく言われている、地域による割り当ての差なんですかね？
いずれにせよ、頭の中は日々「納車後の妄想」で膨らみまくっています（＾−＾）

書込番号：11878360

[yokohama08]

9月初めに注文しました。
工場出荷は11月1日になるといわれその後・・・約1か月
10月28日に少し早まりました。
いろいろ期待を不安を抱えながら待っている状況です。
うちはいままでずっと（10年ほど）レンタカーやカーシェアリングで乗り続けてきた者でとにかく買うときまったら待ち遠しいですね。経費もかかるし・・・

書込番号：12052477

ジュークの情報

[junzo-san]

8月末に契約して9月20日に納車でした。
スタイル＆内装のデザインには大変満足しています。
しかし、
納車の日と数日後の2回、エンストが起きました。。。。

直ぐに、ディーラーで見てもらったのですが、いまだ低速での走行が不安定な気がします。
たぶん、近々またリコールがあると思います。
未来的CVTは便利なのか不便なのか？？？複雑なオーナーです・・・

書込番号：11975074

[苺畑でつかまえて]

こんな情報が日産にありました。

http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/100730s.html

書込番号：11990163

登録情報

[苺畑でつかまえて]

ジュークの新車登録台数ですが
６月　4725台　（15位）
７月　3835台　（23位）
８月　ランク外（30位以下）3056台以下...

となっています。月産1500台の予定が増産で3000台位になっているのでしょうかねぇ？
生産台数とか納車予定の変更情報があれば教えて下さいませ。
宜しくお願いします。

書込番号：11961018

[秋蘭♪]

月産1500台というのがどこからの情報かわかりませんが、ジュークが発表になった時に月「販」目標は1300台でした。
この目標はモデルライフ平均での数字になりますから、デビュー直後は新車効果でこの目標を上回るのが当たり前で、それを見越した生産計画になっているのと思いますよ。

書込番号：11962987

[江戸ビショップ]

ジュークは国内向けに続き北米向けの生産が始まっています。
登録台数が伸びないのは、北米向けで生産能力がいっぱいで、国内向けを生産する余力がないのです。

書込番号：11963642

[スーパーアルテッツァ]

因みにジュークの8月の登録台数は1962台です。

書込番号：11964143

[苺畑でつかまえて]

秋蘭♪さん
1500台は何処かの記事で見た私の記憶でした。曖昧な数字をあげてすみませんでした。

江戸ビショップさん
なるほど、追浜工場で北欧向けのジュークも生産され始めたんですね。
どんな風にラインを流れるのか見学したい気分になりました。

スーパーアルテッツァさん
３０００台前後かと思ってましたが２０００台足らずでしたか。
町でもポツポツ目撃するのでもう少し走ってるのかと思ってました。
まだ目撃すると一万数千台分の一台という事か...ラッキー？？？（苦笑）

書込番号：11966000

[りょう193]

こんばんは。
よく目撃するので、いっぱい走っていると思いました。
一万数千台分の一の遭遇率なのですね。ありがたや。

書込番号：11974557

[井上トロん]

>よく目撃するので、いっぱい走っていると思いました。
客が来ないラーメン屋？が注文もないのに出前用バイクで頻繁に街中を走り回り、目撃した
近所の人があの店繁盛してるのでは？というのが口コミで広がって客が増えたというのを何
かのＴＶ番組で観た事があります。

ま、クルマで同じ事やっても効果が出るとは思いにくいですが。
ジューク目撃は２，３回だったような。

書込番号：11974786

[苺畑でつかまえて]

りょう193さん
案外自分が同じ時間帯に移動してるので同じオーナーさんの車だったりして。
ジュークは目立ちますよね。私にとってインパクト強いから見逃さないとか...
目撃するジュークの色は白、赤です。

井上トロんさん
何だか亀有公園前のお回りさんのアイデアみたいですね（笑）

書込番号：11981106