日産 ジューク のクチコミ掲示板

納車が・・・

[けんざぶろ]

6月に、楽しみにしていたジュークを見にいきました。
今までにないデザインにほれこみ、さっそく交渉！というところで、
「納車が、10月か11月になるかもしれない」
と言われてしまいました。
おまけにエコカー減税の恩恵を受けられるかも分からない
ので、結局ホンダのフリードにしました。

半年間、発売を心待ちにしていただけに、とても残念です。
と同時に、ジュークのエコカー減税対象車！というＣＭを見ると、
それって問題にならないの？と少し疑問に思います。

書込番号：11601909

[ニクジャガー]

>と同時に、ジュークのエコカー減税対象車！というＣＭを見ると、
>それって問題にならないの？と少し疑問に思います。
エコカー減税は、9月で終了しないと思われますので、問題にならないと思われます。
エコカー補助金が9月末で終了予定です。(9月末より早くなくなるかも？)

書込番号：11601985

[ダンシングほ不満]

CMは補助金もあったと思います。

http://www.jaro.or.jp/

書込番号：11602656

[なかでん]

ＣＭそのものは販売促進のためのモノですから、そのＣＭにより受注数が増えてもらわないと困るわけです。
また、あなたの言うＣＭは受注数が増えてから始まったモノではないですよね？
もともと放送されていたモノなら受注数が増えたからと言って新しいＣＭを作り直してすぐに差し替えるのは無理ですから、しばらくは今のＣＭが流れるのは仕方がないと思います。

まあ、受注数が増えると自然にＣＭは売れていない車種と差し替えられますけどね。


補助金に間に合わないとかエコカー減税に間に合わないとは言っても、対象車であることには変わりないのですから問題はないと思いますけどね。

書込番号：11602827

[けんざぶろ]

皆様、丁寧に書き込みをしていただき、ありがとうございます。

エコカー減税と補助金を間違って記載してました。
すいません。
ただ、期待してただけに、残念だったのです。

納車されたみなさんには、楽しんで乗ってほしい車ですね。

書込番号：11633159

今週末納車です！

[Rジャジャ]

北海道在住なのですが４駆を待ち切れずに
購入してしまいました！

車両＋オプション価格から２０万の値引き、
H１２年式ジムニーの下取り１５万で諸経費込みの
総支払額が２００万円。
かなりの無理を聞いてもらいました。

納車が楽しみだ〜

書込番号：11597653

ターボ仕様

[★飛行中年★]

デチューンとかせずに欧州仕様のスペックで国内発売するんでしょうか？
だとしたら、ちょっと食指が動きますね。
エコ一辺倒の御時世に、日産もやりますね。
ゴーン社長がスポーツカー好きってこともあるのかな？

書込番号：11512583

[スーパーアルテッツァ]

カー雑誌では16GT（ターボ）は190PS、24.5kg・mというスペックで
11月に国内発売となっています。

このエンジンが他の車種にも載る事を期待しています。

書込番号：11512969

[チャップおいさん]

ジュークに乗る予定のターボエンジンは「エコエンジン」だと思いますよ。
フォルクスワーゲンのＴＳＩエンジンと似た小型高効率エンジンで、
コンパクトカー並の燃費と２.５Ｌ車並みの動力を持ちます。

一昔前のパワー向上の為ではなく、燃費向上の為のターボです。
技術の進歩で最先端のターボは、
ハイブリッドカーでいうところのモーターの役割を果たすわけですね。

書込番号：11513412

[ＡＳ−Ｐ]

日本初のターボは燃費性能のために搭載されました。

原点回帰が正しいと思いますけど。

書込番号：11513486

[スーパーアルテッツァ]

16GT(FF)の10・15モード燃費は14.4km/Lですので、最近の2000CC並みの
燃費と言えるかもしれません。

私の車は200PSですが10・15モード燃費は11.0km/Lです。（涙）

書込番号：11513499

[旅行大好き人間！]

低中速重視の特性なら運転のし易さでしょうね！

「マイルドチャージ」昔スカイラインが、絶対出力を追求せずに
この様な仕様を発売したら、カー雑誌で頭の悪いレーサー上がりの
テスターからぼろかすに叩かれていたのを思い出しました。

当時も今もですが、ほとんどの雑誌がいい加減であり、その傾向でしたがね。

メーカーはそんなもんに惑わされる事無くこれからも良いものを作って下さい！
お願いします。

書込番号：11515015

[★飛行中年★]

ＩＨＩが自動車エンジン用ターボユニットの大増産計画を発表しました。
小型エンジンのターボ化で出力を得るやり方は、今後世界的主流になるみたいですね。
大排気量エンジンは燃費が悪いのは当然ですから。

書込番号：11516490

[32N1WHITE]

＞日本初のターボは燃費性能のために搭載されました。・・・

・・・本気で、そう思ってらっしゃったのかしら・・・んな訳ないですよね。

あれはメーカーの「ウソも方便」でしたからね。

新型ターボ・・・日産がどう仕上げてくるか楽しみです。次期、スカイラインもターボモデルが復活するらしいし、ビシッと燃調の出た、よどみないエンジンフィーリングを期待してます。

書込番号：11516617

[カメラ大好き人間MK-�U]

＞カー雑誌で頭の悪いレーサー上がりのテスターからぼろかすに叩かれていた．．．

ベストカーとかカートップで活躍してた人達でしょうか？

書込番号：11521590

[旅行大好き人間！]

↑
はっきり言えませんが、当時そこらの雑誌を拝見していました！
カートップ・ベストカー・ホリデーオート等
どこも同じ様な感じでした。

書込番号：11521628

[ROXY!!]

＞日本初のターボは燃費性能のために搭載されました。・・・

当時の430セドグロ

省エネのキャッチフレーズでしたが実際は？？？

省エネではなく節税対策だったのでは？

書込番号：11550634

[スーパーアルテッツァ]

＞省エネではなく節税対策だったのでは？

L20ETはL28E並みの動力性能を持っていました。

当時の3ナンバーは税金等の維持費の面で大変でした。
2800CC並みの性能を2000CCで得られるのは消費者にとって
非常に魅力的だったと思います。

因みに私の場合、L20ETのジャパンターボに乗っていました。
当時の私の中に省エネという意識は皆無でした。

書込番号：11550691

[佐竹54万石]

ROXY!!さん、おはようございます。

430のセド/グロのターボは当時の運輸省の認可が厳しく第二次オイルショックの直後だったことから、

「ターボの排気を利用すれば2Lの排気量で大排気量（2.8Lか3L）並みのパワーを得られ、
かつ大排気量車よりも燃費もいいので省エネに貢献します」

という苦肉の策で認可を取った次第です。


運輸省対策でターボ搭載第一号車もスポーティーなフェアレディZやスカイラインではなく、
セド/グロが選ばれました。

http://win1999.web.fc2.com/JSCbk/71.htm

書込番号：11550705

[啓示 蛮]

これVWのような日産流のダウンサイジングなんじゃないでしょうか？
ブーストの掛からない高速巡航時やアイドリング時には1600ccの燃費、踏み込めば2400cc並みの燃費になります。
ターボは2通りの使い方が出来ます。
次期ティーダも200ccの排気量ダウンですね。

書込番号：11550833

出ましたね〜

[64MB]

個性的な車が消滅していくなかでの発売。
日産もやりますね。今秋発表の4WDターボって楽しいでしょうね。
買わないけど楽しみな車が増えました。カタログ請求しようかな・・・。

書込番号：11478526

[てつお55]

メーカーオプションのキセノンがロービーのみが残念ですね。ロー ハイビームともキセノンで照らす、バイキセノンで設定すべきです。

書込番号：11478569

[スーパーアルテッツァ]

後発の16GTのエンジン（190PS、24.5kg・m）には私も魅力を感じます。

このエンジンを搭載したコンパクトスポーツセダンを発売してくれないかな・・。

書込番号：11478575

[啓示 蛮]

日産相変わらずデザインが下手ですね。
カッコワルイでぇ〜。

書込番号：11478638

[当たり前田のおせんべい]

ブサ可愛いと思います。

書込番号：11479050

[64MB]

＞このエンジンを搭載したコンパクトスポーツセダンを発売してくれないかな・・。

いいかも・・・。

書込番号：11479078

[片山左京]

金太郎飴のようなクルマばかりのご時勢に、いいねえこのデザイン。
エンブレムが付いていなかったら何だかわからないクルマなんてまっぴら。
個性のない美人より、個性的なブ○のほうがエロい。

書込番号：11479094

[佐竹54万石]

みなさん好意的なところ申し訳ないのですが、日産はSUVメーカーになってしまったかのようです。

書込番号：11479186

[RGM079]

白物家電となった国産車はつまらない、面白い車は大歓迎ですね。
しかも安価、ちょっと見に行ってみようかな。

書込番号：11479549

[全身ユニクロ]

初めて見た印象は「・・・何コレ？冗談でしょ？！」って感じでしたが

今では気になって仕方がない何とも不思議な魅力を持つデザイン

に魅了されつつあります。

後発の16GTはどの位の値段になるのかな？とか

欧州仕様には存在する6MTは日本仕様には導入されるのか？

ハンドリングはどんな感じ？などと興味は尽きないですね！

書込番号：11479827

[ダンシングほ不満]

実物は見たことないんですが、
写真で見た限りでは、
白とか明るい色だとちょっと可愛く見える気がします。

あと、サイドブレーキが左側にあるんですが、
実物もそうなんでしょうか?

書込番号：11480692

[プリンサンデー]

発売が半年早かったら、購入していたのですが、

今回は縁がなかったみたいです。

書込番号：11482642

[L*2]

スペック・デザイン、どれをとってもキワモノですね。
微妙な車高に、税率の変わる1.6リッターのターボ。
が、愛が有れば何とかなるのでしょう、早く実物を見てみたいですね。

職場の女性陣にはウケが宜しいようです。

書込番号：11483425

[チぇーンた]

昨日外回り中に通ったプリンス店に展示してあり、CMもまだ見てなかった私はそのデザインにびっくり！モーターショー用じゃないの？と（笑

あまりの衝撃に展示車が何色だったか忘れた位です！

私もスポーツ系やセダン乗りなので、スーパーアルテッツァさんのおっしゃる、
ﾃﾝﾛｸで190-24.5！そのエンジンには非常に興味を持ちました。

載せる車種によっては自身S13以来の日産車購入の可能性有り得るかも！？日産さん是非！

書込番号：11483852

[R280]

エクステリアもインテリアもなかなか個性的なデザインで僕は好きですねー。

今乗っているホンダ車のデザインも好きですが、
全般的にやっぱデザインは日産車がいいなって思いますね。

どれも個性的で存在感があります。
＃もちろん好みですので人それぞれでしょうけど。

今後もこういったワクワクさせてくれる車を作っていって欲しいです。

書込番号：11484113

[tamtam2006]

よさげですよね、我が家の状況から購入検討車種にはなりませんが、車としての魅力はとてもありますね。

書込番号：11484324

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

日産のデザインって、出た時はいろいろ言われますよね。
マーチだってそうでしたし…

自分も、これのタイヤが小さくなったスポーティ系のが出たら面白いと思いますんで期待です^^
日産もようやく攻めに出たみたいで、楽しみです。
世界で１０車種の新型車を投入する計画との事。
あとの９車種が何になるか？
まあセレナも含まれてると思いますので、ミニバンなどの遊び重視の車が多くなってしまうのかな…

書込番号：11484421

[ｓｏｎｉｃａｅｔｅｘ]

ちょっと違う視線で見ると、でっかいマーチみたいに見えるのは私だけでしょうか？
低い視線で斜めの前から見るとそう見えてしまいます。

洗車しにくく拭き取りがしにくそうなフロントグリル。エンブレムがブサイク。見に行っての印象です。

書込番号：11499049

[ダンシングほ不満]

サイドの位置については今さら聞くことじゃなかったみたいですね。
失礼しました。

書込番号：11499058

[佐竹54万石]

ダンシングほ不満さん、こんばんは。
サイドブレーキが左側にあるのは、海外需要がメインだからです。
スカイラインクーペやZも、もちろん左側にあります。

書込番号：11500654

[ダンシングほ不満]

＞佐竹54万石さん

そうみたいですね。
(勉強不足でした...)


＞日産はSUVメーカーになってしまったかのようです。

には同感です。

見た目で四駆って思うのは古いのかもしれませんが、
FFかよって思ってしまいます...

とはいってもジュークにはかなり惹かれるものがあるんで、
ターボ四駆に個性的な内外観、
といった方向性が他の車種に広がることを期待してます。

書込番号：11501511

[8invsvA9]

一年後には不人気車の要素は充分持っているな！

書込番号：11507140

[ダンシングほ不満]

テインのサイトの適合表を見てたら、
車高調(全長式)が開発予定のマークになってました。

書込番号：11530618

[当たり前田のおせんべい]

>一年後には不人気車の要素は充分持っているな！

まあ、確かに登場後パっと売れてすぐに萎んでしまう可能性もありますが、
摩訶不思議なデザインとコンセプト自体は、それなりに評価しても良いのでは？

コアなマニアは、直に不人気になってくれた方がカルト性が増すので、
却って嬉しいかも知れませんしね。

書込番号：11531089

契約しました。

[くいどん]

車の性能など細かい事は良くわかりません。内・外デザインも好き好きですね。
私は悪くないなぁ〜？！って思い購入です。

私の場合の「悪くないなぁ」は、乗り換えても維持費が変わらない事、下取りがいい事、大好きでもないけど、嫌いではないデザインでした。

15RXで、↓全部で250万弱だったと思います。安くはないかなぁ？
キセノンヘッドランプ
17アルミホイール
インテリ・イモビ・エンジンスターター
リングイルミフォグ
ドアミラーウインカー
パーキングサポート
バックカメラ
ルーフスポイラー
ナンバー枠・ロックナット
ETCユニット
ナビ付け替
プラバイザー
カーペット
ウインド撥水
ボディコート　　などです。
ここから、１５万値引き。希望ナンバー、ホーン、ガソリン満タンのサービス付きです。


下取り車は、Cキュービック15M、H20年式（車検は23年10月まで）走行距離が3万5千超。
下取り価格80万円でした。（ナビは新車に付け替えますのでオーディオレス）
買取店などには行ってないので、ディーラーの提示価格が自分の納得した価格と言う意味で下取りには満足です。　

補助金10万円も数ヶ月後には入ってきますしね！

支払いは…1年で3万キロ近く乗るので、残価設定の1000/月を明らかにオーバー。で査定も引かれそうですし、気にして乗るのも借り物みたいなので、頭50万位にして後は通常のローンです。
家族（主人・子供）ではセレナを使用し（主人よりセレナに犬は、NG出されてます）こちらは、犬とお出かけに使うので燃費がいいのも大事です。高速でのスポーツモード？早く体験してみたいです。
Cキュービックは後ろが広くとても使い勝手がよいので少し寂しい気もしますが、大きい買い物はどこか思い切らないと出来ないものと思ってます。

なにかご参考になればよいのですが…。
ちなみに、外/赤・内/赤です。

書込番号：11502672

[くいどん]

書き忘れました。
残価設定（5年60回払い）で買うと、分割手数料率4.90％、5年後は70万円の残価がついてるそうです（そこから車の状態によって減額される）通常のローンで、分割手数料率5.5％です。

書込番号：11506311

秋まで待ちかｗ

[Hiro-p]

海外で発売されている1.6Lターボの2WDと4WDモデルが、
国内でも、この秋に発売されるようです（メーカーの方談）。

これはやはり秋まで待ちでしょうかｗ

書込番号：11499229

[スーパーアルテッツァ]

カー雑誌の情報では16GTは10月下旬〜11月上旬に発売されるらしいです。

やはりターボの190PS、24.5kg・mという動力性能は魅力的です。

書込番号：11499871