日産 ジューク のクチコミ掲示板

燃料ホースの位置

[Damepond]

ジューク：型式MR16DDTの燃料ホースは、どこからエンジンルームに入ってくるのでしょうか。
ボディ側からエンジンルームへ繋がっている管がいくつかありますが、中央近くにあるわりと太い管でしょうか。ご存じの方おられましたら宜しくお願いします。

書込番号：19778642

[ＪＦＥ]

インジュクション → 高圧フューエルポンプ → フューエルホースと順に辿っていてわかりませんか？

書込番号：19778710　スマートフォンサイトからの書き込み

[Damepond]

高圧燃料ポンプ

返信ありがとうございました。
高圧燃料ポンプから辿ればよいのですね！

書込番号：19778868

フォグについて

[special１]

家族が現行ジューク納車待ちなのですが、フォグをLEDにしようと考えています。
視認性重視なので、leda、ベロフ(黄色)、PIAAあたりで迷っています。
どなたか装備している方がいらしたら、他のメーカーでも構いませんので使用感などおしえていただけると助かります。
(欲を言えばイカリング付きのモノで上記のメーカーほどの性能があれば最高ですが笑)

書込番号：19692832　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

special１さん

↓のジュークのフォグランプに関するパーツレビューが参考になるでしょう。

http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/juke/partsreview/review.aspx?bi=17&ci=169&srt=1&trm=0

因みに私のWRX S4のフォグランプにはLEDA LA02を装着していますが、明るくて満足しています。

書込番号：19693131

[special１]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます！参考にさせていただきます！

書込番号：19693551　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンスターターの取付けについて

[wing26s]

アンサーバック機能付きのスターターを付けようとディーラーに見積りを
お願いしたところ、75000円ほどかかる…とディーラーの方も苦笑いでした。
オートバックスかイエローハットで取り付けると、30000円しない金額で、
取り付けできるようですが、鍵を１つ車の中に入れっぱなしにする必要がある…と
両店舗の方から言われました。
ディーラーで取り付けするならば、両店舗のように鍵を１個、はめ殺し にする
必要はないそうですが、いかんせん金額が…

皆さまはエンジンスターターの取り付けはどのようにしていますか？

よろしくお願いします。

書込番号：19588900

[すっぽい]

鍵を室内に入れるのはユピテルのスターターかと思います。
サーキットデザインの「ＮＥＸＴ　ＬＩＧＨＴ］はどうでしょうか？

http://es89.com/products/nextlight/vehicle/

ユピテルより少し高いけれど、スペアキーを一つ買い足すより安いですよ。
先日娘のアクアに付けました。
ドアロック・アンロック機能も標準で点きます。

書込番号：19588925

[初めてのタブレット]

多分ですが、イモビの関係で、スターターは必ず一つキーを入れる必要があるかと。
でなければ、イモビの意味が無いので。
ディーラーのは、言ってないだけで、キー（同等機能）が内蔵されていると思います。
ブレーキ線も、別目的製品で割込ハーネスがあるので、多少の知識があればDIYも可能です。
恐らく、社外品プラスキー（約八千円）プラス工賃なので、ディーラーがそれほど高い訳ではないでしょう。多分イエローハットなどと比べ、総額の差額は一万程度かと。
私は、発車前にエンジンが一度オフになるのが嫌で、対応していたのが一つだったため、社外品のそれつけてます（メーカーど忘れしましたが）。
事前にみんカラなどでの情報収集すると、失敗しないと思います。

書込番号：19589208

[北に住んでいます]

社外のスターターの中には
スターターでエンジンを掛けると、スマートキーでの解錠が出来ない製品もありますので注意しましょう。

書込番号：19589882

[弥七の里]

純正が一番

１５年以上使っているが　壊れない
当時でも　７万超えだったが　十分元取ったｗ

書込番号：19590484

センターコンソール

[garnet7188]

マイナーチェンジの前後でセンターコンソールの形状は変わってますか？
前のドレスアップパーツを取り付けられるんでしょうか？

書込番号：18802233

[遊Ｋ]

＞garnet7188さん

先月、初期型GTから現在のGTfourに乗り換えました。センターコンソールですが、
カップホルダーのすぐ後ろの小物入れが初期型より底が深くなってますけど、
それ以外は全体的に同じものではないかと思います。もっとも両方を
じっくり見比べたわけではありませんので、絶対的な自信はないですが…。

小物入れの深さはマイナーチェンジ前、2013年のカタログの時点で
既に変わっているようですね。

ドレスアップパーツと言いますと、DOPのアームレストのことでしょうか？
新旧オプションカタログで比較した限りは同じ品番のようですので、
そのまま移植できるのではないかと思いますけど、念のためにディーラーで
確認されたほうが間違いないでしょう。私は装着してませんので。

書込番号：19025837

交渉価格。

[タヌキロロ]

購入を悩んでいます。
参考にさせてください。


15RXパーソナライゼ−ション
本体217万
付属品32万
諸費用32万
合計281万
現状値引きなしで。これから交渉。
下取り車・モコ(9年落ちの53000�q)

200万×税金が希望ですが、
さすがに無理かなぁ？と思います。

別のサイトでも同様の質問を
させて頂いています。

書込番号：18936991　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

タヌキロロさん

先ずジュークの値引き目標額ですが、車両本体22〜26万円、DOP2割引き6〜7万円の値引き総額28〜33万円程度かなと思われます。

次にモコの下取り額ですが、10万円に到達する事も難しいかもしれません。

以上の事より値引き前の支払い総額が281万円なら、下取りを含む値引き後の支払い総額で240万円辺りを目標にすれば如何でしょうか。

あとは諸費用が高いのですが、諸費用の中にメンテプロパックが含まれているという事ですね。

予算が決まっているという事なら、メンテプロパックを削って支払い総額を下げる方法もあります。


次に大きな値引きを引き出す方法について。

大きな値引きを引き出すには競合という方法があります。

特に経営の異なる日産ディーラーでジュークの見積もりを取って同士競合させれば大きな値引きが引き出しやすいです。

その他、ヴェゼルやXVといったライバル車種との競合を行ってみても良いでしょう。

書込番号：18937288

[タヌキロロ]

返信ありがとうございます。

そーですね。さすがに無理な感じでは
ありますよね。

MAZDAとHONDAで競合は考えていますが、
ジューク顔を妻が気に入ったので、
頑張って貰いますかね。

書込番号：18937490　スマートフォンサイトからの書き込み

[タヌキロロ]

やはり気に入りましたので、購入を決定しました。

内容は前回の通りで、総額２８１万。
値引き価格は２４２万。（値引き合計３９万）
車両値引き３４万＋下取り車５万。
納車時にガソリン満タンで。

納得の買い物が出来ました。

書込番号：18967822

３年目のエアコン故障

[Kusanagi88]

３年程前に購入したジュークのエアコンが冷えなくなったので、Ｄに持ち込んで点検を受けましたらコンプレッサーは動作しているにも関わらずガス圧が上がらないせいで冷風が出ない状態で、コンプレッサー交換での対応との事でした。
２０年以上新車、中古車交えて乗ってきて始めての事でしたので、２，３年程度でそういった症状が出る理由を聞いてみましたら同様の修理情報が殆ど無いので個体差でしょうとの返答だったのですが、同じ機種のコンプレッサーに乗せ替えとの事でしたので又数年で同様の症状になりそうで心配です。
どなたか同じ様な症状を経験された方、いらっしゃいますか？
ちなみに当初は有償修理との事でしたが、Ｄの好意で無償での修理をしてもらいました。

書込番号：18780772

[ＪＦＥ]

＞同じ機種のコンプレッサーに乗せ替えとの事でしたので又数年で同様の症状になりそうで心配です。

デンソー品だと思いますが、一流メーカー品なので大丈夫かと思いますよ。偶々ハズレだったのでしょう‥

＞Ｄの好意で無償での修理

３年一般保証なので無料かと思いますが、３年越えていたのかな？

書込番号：18780823　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

日産の一般保証は期間は３年ですので、４年目にならなければだいたいは無償修理してくれますね。


故障自体はやはり個体差か、使い方の問題ですね。

コンプレッサーにはガスと一緒に潤滑油が入っている為、毎月最低一回はACを動かさないと潤滑不良で内部摩耗が進みます。

ちなみに家庭用エアコンの上位機種やビルエアコンなんかは、自動で数分運転する機能（自己保全）が有ったりします。

書込番号：18780848

[EnisahIenuanuonum]

走行距離が少ないとメーカの厚意で3年超過していても無償になることはありますね。
その場合、工賃だけは負担してと言われます。

書込番号：18780862

[つぼろじん]

無料交換でよかったですね

おそらく故障箇所を詳しく調べるために　外した後はメーカー送りになると思いますよ

書込番号：18780888

[たつや78]

エアコン故障は、日産の弱点の電装ですね。理由はトヨタ系メーカーのDENSO製造ではないためです。

書込番号：18781301　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

＞当初は有償修理との事でしたが、Ｄの好意で無償での修理をしてもらいました。

＞数年で同様の症状になりそうで心配です。

物は故障することはあるもの。。。
何が心配なのでしょう？
故障時のお金ですか？

＞３年程前

曖昧ですね。

３年以内で、６万キロ以内であれば一般保証内です。
３年目の車検をディーラーで受け、グッドプラス�Tという延長保証に入ると、
万一の高額修理時に急な出費を避けられます。
エアコンの安全面に関わらない故障なんて、金銭面だけだと思うんですが・・・
心配なら延長保証に入ることをお勧めしますよ。。

私は過去、グッドプラス�Uにも加入して、ナビの複数回の故障とか、
特別保証も効かない１０万以上する修理を、その延長保証で直してもらった事があります。
延長保証なんて無かった、若かりし日の頃の
「どうして、こんなに早く故障するの？」とか、「えっ！xx万！」とか無くなって、
Ｄには「延長保証で直るよね。」と言うだけで、至ってスマートです。

書込番号：18781312

[江戸の隠密渡り鳥。]

因みに日産の電装は、何処がやってるんですかね？。

書込番号：18781321　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kusanagi88]

いろいろ情報有難うございます。

ＪＦＥさん九連宝燈さん他
＞３年一般保証なので無料かと思いますが、３年越えていたのかな？

女房車両困った時だけ私処理　な車なので正確な購入日が記憶に有りませんでした。
EnisahIenuanuonumさんの言われる通り走行距離は年数に対して少なめだったらしく、工賃だけ云々と言われてました。

たつや78さん
＞エアコン故障は、日産の弱点の電装ですね。理由はトヨタ系メーカーのDENSO製造ではないためです。

そーなんですね。実は女房はトヨタ派（堅実さ）で当初ジュークは全然選択肢に入ってなかったのですが、私がデザインに惚れて薦めてみたらトントン拍子に決まってしまった経緯もあり、こんなに早く壊れるなんてシンジランナイ！！とか苦情をいわれてました。　のでこの情報は女房には内緒にします。

書込番号：18781425

[佐竹54万石]

江戸の隠密渡り鳥。さん

以前は日立やカルソニック、ライト関係ですと市光ですね。
とはいえ、25年くらい前でもライト関係ですと、汎用的なものは小糸製も使用していましたし、
でもデンソー製のエアコンは聞いたことがないです。

書込番号：18781494

[江戸の隠密渡り鳥。]

佐竹54万石さん。

ありがとうございます。日立が関与しているとは知らなかったです。でも個体差があるとはいえ電装関係が弱点となると、エルグランドを次期マイカー候補の一つに上げてる身としては不安です。
勿論世の中完璧な物等有りませんが。

書込番号：18782314　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかず９]

コンプレッサーは電装部品とは呼びませんよ


ちなみに、コンプのシェアは
豊田自動織機が世界一、シェアは4割ほどだったと思います
二位はサンデンでしょうか


なぜ、デンソー品だと思うのか理解に苦しみます

書込番号：18782779

[ＪＦＥ]

＞なぜ、デンソー品だと思うのか理解に苦しみます

デンソー ＝ 電装でなく、ＤＥＳＮＯですよ！

http://www.denso.co.jp/ja/

書込番号：18782943　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

失礼、ＤＥＮＳＯですよ！！

書込番号：18782959　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

あと、

コンプレッサーは電装品ですよ！！！

書込番号：18782971　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

＞コンプレッサーは電装部品とは呼びませんよ

コンプレッサーは、ダイナモ・セルモーターに並ぶ立派な電装品ですよ。

パーツ発注する時も、分類「電装品」で発注してますし。

整備士教本・電気装置整備の教本でも電装品扱いになってますね。

日産のコンプレッサーでデンソーも見かけた記憶が・・・ゼクセル製なんてのもありましたね

子会社化してからは、カルソニックカンセイがメインかな〜

書込番号：18782992

[佐竹54万石]

江戸の隠密渡り鳥。さん

日立は今はアイサイトで評判はいいですね。
日産と日立は同じ芙蓉グループということで、
日産車には電装品を使用していました。

今でもいろいろと出しているようです。
http://www.hitachi-autoparts.co.jp/products/index.html

また、かつてはプラグや電装品ではありませんが、
タービンなんかも製造していました。



eofficeさん
>ゼクセル製なんてのもありましたね

昔のヂーゼル機器ですね（笑）
ボッシュグループから、今はヴァレオジャパンになったようです。
http://www.valeo.co.jp/about-valeo-in-japan/valeo-in-japan

書込番号：18783665

[江戸の隠密渡り鳥。]

佐竹54万石さん。

度々有難うございます。昔の財閥系繋がりですかね。アイサイトが日立だったとは驚きです。

書込番号：18783817　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

個人的には日産車６台乗って、空調関係の故障って
無鉛ハンダの始まりのころのＡＣスイッチのハンダクラックだけで、
トヨタ車は、
ＡＥ７０カローラでコンプレッサー交換と期間があいてのサーモスタット交換（作業ミスで冷却水漏れのおまけつき。）
ＡＥ８６カローラはエアコンどころか、今となっては有名なヒターコアから冷却水漏れ。
カムリでも一番弱い風が出ない故障あったし、
トヨタが品質良いとしたら、むちゃくちゃ運が悪いことになってしまう。。。

ネットが普及して、傾向故障を出すと、世間に知れ渡り、何もしないとイメージ損失など多大なので、
隠さず対処することが増えてきていると思います。
どこそこのメーカーはｘｘが弱いなんてのは、気にしなくても良い傾向だと思いますよ。

決して日産擁護派ではありません。スロットルチャンバー絡みで嫌な経験をしたこともあります。
昨年、スバル車を買いました。まあ、どこでも何かしらあるでしょうけどね^^

書込番号：18785361

[eoffice]

九連宝燈さん　

おっしゃる通りですね（笑）

補器類に関しては、外部サプライヤーか出資先からの調達がほとんどですからね。

自動車メーカーは仕様に合った物を、優先度の高い調達先から納品するだけであって自社設計はほぼ皆無ですね。


スタンドアローン化された、関係者向けの情報ネットを覗けば「あのメーカーはここが弱い」ってなってても、他メーカーでも同じ部品だったり、単に販売台数による使用環境や情報量の差だったりしますからね（笑）

本当に構造欠陥やクレーム対象ならば、リコールなり改善対策を打ってきてくれるようになりましたね。

まぁ〜保証期間の壁はありますけどね。

書込番号：18785489

[九連宝燈]

eofficeさん　こんにちは。

コメントありがとうございます。
日産が電装が弱いなんてのが、そのまま信じられてゆくのに違和感を感じて経験を書いてみました^^

そもそも、重大な欠陥で無い限り、故障率なんてメーカーは公開しないでしょうし、一般人は知る術もありません。
ましてや、メーカー間比較になりますと、自社のみならず、他社の状況も知らなければなりません。
メーカー関係なしの修理工場でたとえ、日産車の修理入庫が多かったとしても、たまたまトヨタ車は
そこに出さず、他に出しているかもしれないので、ホントの所なんて分からないです。
私の経験からするとトヨタ車の方が故障が多い結果なんですが、これとて私個人の事であって、
全体の事ではないんですよね。
だから、「トヨタ車の方が故障が多い人もいるんだ・・・」程度のものです。

車の修理はびっくりするような高額になることがあるので、７年目までですが、延長保証に入るようにしています。
苦情言って金額交渉は疲れるので、少々保証料はしますが精神的には良いと思ってます。

書込番号：18785695

[Kusanagi88]

皆様、色々情報、意見頂き有難う御座いました。
確かに自己体験だけでメーカーに色を付けるのは偏った事かもしれませんね。
元々ここに質問上げたのは他にも同様の故障が多数起こっている様だといやだなーと思って情報を募った次第でしたので知識を得て、すこし安心出来ました。
車体の方は昨日無事戻って来まして、エアコンも効きすぎ位だ　とのことでした。
お礼がてら、上記ご報告させて頂きます。

書込番号：18791956