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初心者 スモークについて

2020/01/31 23:26


自動車 > スバル > スバル XV 2017年モデル

初めて質問させて頂きます。
当方、1月18日に2018年製アドバンスを購入して2月15日納車予定です。
納車したらスモークを貼るか考えているのですが、やはり濃いとリアドライブレコーダーに影響ありますか?
もしスモークを貼っている方がいれば、透過率やかかった費用などを教えてもらいたいです。よろしくお願いします。

書込番号:23202565 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


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クチコミ投稿数:15372件Goodアンサー獲得:3004件

2020/02/01 06:39

>納車したらスモークを貼るか考えているのですが、やはり濃いとリアドライブレコーダーに影響ありますか?

ドラレコのカメラは車内に設置してリアガラス越しに撮影します
目で見て暗く見難いのと同じで昼間でも暗いのに夜間は殆ど見えないでしょうね

ケンウッドのDRV-MR745が「スモーク シースルー機能」ってスモークでも明るく撮れると言う機種もありますが
スモークの程度によると思います。

書込番号:23202815

Goodアンサーナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:172件Goodアンサー獲得:9件

2020/02/01 07:06

レンズ部分のみスモークをくり抜けば良いのではないでしょうか。

書込番号:23202829 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:20863件Goodアンサー獲得:1193件

2020/02/01 07:43

>シャークベイト01さん

カメラに関してはレンズ部分をカットすればどんなに濃くてもOK

煽り対策としてはドラレコの存在が判ったら方が阻止力になるかも
又ドラレコが使えないくらい濃くすると車内からの視認性も落ち
追い付いて来る車や追従している車に気がつくのが遅れるかも


書込番号:23202871

ナイスクチコミ!1


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:44189件Goodアンサー獲得:12557件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2020/02/01 07:46

シャークベイト01さん

XVの純正のプライバシーガラス程度なら、リアのドライブレコーダーの映像への影響は少ないでしょう。

下記のドライブレコーダーのレビューで私が乗っているスバル車のリアのプライバシーガラス越しに撮影した映像をUPしていますので参考にしてみて下さい。

・VREC-DZ500-C
https://review.kakaku.com/review/K0001048654/ReviewCD=1189468/#tab

・DRY-mini2WGX
https://review.kakaku.com/review/K0000811452/ReviewCD=1009907/#tab

しかし、純正のプレイバシーガラスの上から更にスモークフィルムを貼ればドライブレコーダーへの映像の悪化は必至でしょうね。

もし、スモークフィルムを貼られるのなら、出来るだけ透過率が高いフィルムを貼られる事をお勧め致します。

参考までに下記の動画が純正のプライバシーガラス+透過率4%のスモークフィルム越しに撮影したドライブレコーダーの映像です。

https://www.youtube.com/watch?v=1gPvBBLNp2g&t=43s

昼間なら何とかなりそうですが、下記の夜間の透過率4%のスモークフィルム越しに撮影したドライブレコーダーの映像は厳しいですね。

https://www.youtube.com/watch?v=B8v9k1an63g

あと下記のサイトで透過率のイメージ画像7がUPされています。

https://carfilm.sakura.ne.jp/filmsample.html

ドライブレコーダーの映像を考慮されるなら、少なくとも透過率10%以下のスモークフィルムは避けた方が良さそうですね。

書込番号:23202881

Goodアンサーナイスクチコミ!0


MIFさん
クチコミ投稿数:10903件Goodアンサー獲得:37件 ちーむひじかた 

2020/02/01 08:20

北にすんでいますさん が、紹介してたケンウッドMR745のレビュー記事

https://car.watch.impress.co.jp/docs/topic/special/1217007.html

書込番号:23202916

Goodアンサーナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:67件

2020/02/01 08:50

私も貼る予定なので気になりますね。
レンズ部分くりぬいたら外から見たらカッコ悪いかなとか、、、
リアのナンバーまでわからなくても車種がわかればいいかなとか、、、

書込番号:23202953 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:437件Goodアンサー獲得:14件

2020/02/01 11:41

レンズ部分くりぬいたら外から見たらカッコ悪いかなとか、、、

数センチくりぬけばいいだけです、後ろからはわからない程度ですし

だれもそこまで見てませんよ

たいしてカッコいい・・・やめときます

書込番号:23203203

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:80件Goodアンサー獲得:5件 スバル XV 2017年モデルの満足度4

2020/02/01 13:02


>シャークベイト01さん

バックカメラを利用するドラレコ確か有ったような!?

書込番号:23203348 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1303件Goodアンサー獲得:18件

2020/02/01 13:30

ドラレコ付けるよりスモークやめた方が後ろの車の前方交通の視界を確保しやすくなり安全性が高まるという矛盾

書込番号:23203382 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:76件

2020/02/02 02:01

みなさん、温かい回答ありがとうございます。XV乗りの方は優しいです。

完全に自己満足ですが、歴代の車には透過率1桁の濃いスモークを貼ってきたので今回もスモークは貼ろう思っています。最近はリアドライブレコーダーの普及で濃いスモークは時代遅れと思われても仕方ありません。

ケンウッドDRV-MR745が非常に気になります。透過率13%に対応しているとのことなので、リアドライブレコーダーとスモークを両立したいという私にはピッタリかもしれません。透過率1桁はもうやめます。値段は量販店で43280円と調べたらでてきました。純正よりは安そうなので付けるならこれにしようかと思います。

XVのプライバシーガラスの透過率は何%でしょうか?もし分かる方がおられたら教えて下さい。

書込番号:23204569 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:44189件Goodアンサー獲得:12557件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2020/02/02 08:44

シャークベイト01さん

スバルの別車種ですが、エクシーガなら下記の書き込みのようにリヤゲートガラスの可視光線透過率は40約%との報告があります。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000770391/SortID=19972883/

又、トヨタ車なら下記のようにランドクルーザーでリヤゲートガラス(バックドアガラス)の可視光線透過率は約25%です。

https://toyota.jp/faq/car/each-model/landcruiser/0003.html

以上の事からスバル車のリアゲートガラス等のプライバシーガラスは薄めかもしれませんね。

書込番号:23204821

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:371件Goodアンサー獲得:21件

2020/02/02 09:04

ドラレコの映り方は置いておいて、スモークの是非。

かつてBMWに乗っていた時にリアスモーク透過率10%台を貼っていました。
実際運転者からすれば、内から外への視認性は悪くなかったです。

しかしながら、外からの見栄え、駐車場で止まっている自分の車を見て、濃いスモークフィルムってすげーダサいな、本当に恥ずかしくなりました。

また、スモークは後続車の前方への視線を遮るので、他車の安全運転を阻害します。

今は貼らないスタイルが<スマート>で最良という考えですね。

書込番号:23204860 スマートフォンサイトからの書き込み

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1年経たずにバッテリー交換

2020/01/08 17:29(1ヶ月以上前)


自動車 > スバル > スバル XV 2017年モデル

クチコミ投稿数:2件

XVアドバンスを昨年2月に購入し5000kmほど乗っていました。
普段は週1度の使用で近所のスーパーなどに買い出しで利用する程度で、2カ月に1度くらいの頻度で旅行に使用していました。
昨年12月上旬にバッテリーが上がったため、充電させるために70qほど走行させてから通常の使用に戻ったところ2週間で再度バッテリーが上がりました。
特にライトつけっぱなしだったとか原因があったわけではありませんでした。
ディーラーに見てもらったところ使用頻度が低いのが原因なので、2〜3日に一度は使用するかアイドリングストップを切って使用するようにと言われ、バッテリーは一度上がると上がりやすくなるので交換を推奨されましたので交換することにしました。

普段通勤で使用できる環境にないのでアイドリングを切って使用することにする予定です。
購入前に自分の使用環境の場合に毎年バッテリー交換が必要になると知っていれば別の車を検討していました。
乗り心地、レスポンス、機能など車の性能には大満足していただけに残念でなりません。

書込番号:23155704

ナイスクチコミ!14


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クチコミ投稿数:557件Goodアンサー獲得:88件 「聴き方・話し方」のコツ 

2020/01/08 17:38(1ヶ月以上前)

ドライブレコーダーの駐車録画機能など使っていませんか?

最近は、これでバッテリー上がりする方が多いです。




書込番号:23155717

ナイスクチコミ!20


クチコミ投稿数:1179件Goodアンサー獲得:58件

2020/01/08 17:52(1ヶ月以上前)

災難でしたね。
いずれは自分もe-boxerを購入対象と考えていましたので、1年も持たずにバッテリー交換が必要とは困ります。

参考までに、
アドバンスはバッテリーを2つ積んでいるはずなのですがどちらが上がったのでしょうか?

あと、
>アイドリングを切って使用することにする予定です。

とは具体的にはどのような手法でしょうか?

書込番号:23155743 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:97件Goodアンサー獲得:7件

2020/01/08 18:02(1ヶ月以上前)

今はほとんどの車にアイドリングストップが付いています。
付いていない車は少ないです。
他車でも同じ使い方なら同じ結果になります。
アイドリングストップ停止で使用するのが良いですね。

書込番号:23155759

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:1430件Goodアンサー獲得:102件

2020/01/08 18:31(1ヶ月以上前)

>standardforceさん
嫁さんの車も買い物程度なので年5000km走るか走らないかですがバッテリーはあがったことがないですね
旧フリードHVで6年で走行距離3.2万キロ、新フリード+でHV1.5年で走行距離6500キロです。
旧フリードは5年目に予防交換しました。取り外した古バッテリーは今でもエアポンプなどの12V電源で使えています。
ホンダのこの車はバッテリーも小型車の最小クラスですね
HVはセルモーターを使わないのでバッテリーに優しいのかもです。
前後ドライブレコーダーはつけていますが夜間監視はしていないです。
バッテリーにはドラレコ夜間監視が一番堪えるようです。


書込番号:23155803

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:227件Goodアンサー獲得:13件

2020/01/08 19:12(1ヶ月以上前)

>standardforceさん
災難でしたね。HV用のバッテリーは高いのに。
普段ちょいのりしかしないのはシビアコンディションに該当するので
HVでなくても厳しい条件です。ガソリン車でもアイドリングストップ使ってると
バッテリー上がりやすい。

>普段通勤で使用できる環境にないのでアイドリングを切って使用することにする予定です。
と有りますが記憶が確かならAdvanceはガソリン車のように所有者がアイドリングストップ出来る
スイッチ無いのでは?ディーラーカスタマイズでオフに出来るという話も聞いたこと無いし。

他の方が書いているように何か常時電源ラインに付けてませんか?

書込番号:23155887

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:2486件Goodアンサー獲得:310件 スバル XV 2017年モデルの満足度5

2020/01/08 19:17(1ヶ月以上前)

>standardforceさん 「普段は週1度の使用で近所のスーパーなどに買い出しで利用」
アドバンスではないスバルXVに乗っていますが、毎日6qくらい使って、月に2〜3回遠出していますので、2年以上だいじょうぶです。
よく考えてみればお分かりでしょうが、1度セルモーターを回すと使ったエネルギーを充電するのに3qくらいは走らなければいけません。スーパーが何キロあるか分かりませんが、帰りもセルモーターを回すので、6q程度は走らないとバッテリーを元の状態に充電できません。しかし、バッテリ上がりといっても完全に電池がなくなってしまうわけではなく、セルモーターが回らないくらいだと思いますので、充電すればだいじょうぶ。毎回取り替えていたのでは無駄です。JAFに入会していれば、呼んで車のエンジンをかけてもらうだけで、あとは走ってください。

対応ですが、ディーラーの整備士が言われるように「アイドリングストップ」をオフにする対応ですが、だんだん減っていくバッテリーの電池を少しでも食い止めるには有効でしょうが、根本的解決は使った分を充電することです。
方法は、エンジンをかけっぱなしにすることでもできますが、ガソリンの無駄遣いですので充電制御付きの充電器を購入してください。 

書込番号:23155905

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:2486件Goodアンサー獲得:310件 スバル XV 2017年モデルの満足度5

2020/01/08 19:26(1ヶ月以上前)

>standardforceさん
shaorin_01さんのおっしゃるようにアイドリングストップキャンセルはできないようです。
アイドリングストップという単語がどこにもありませんでした。

https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/xv/pdf/A1360JJ-A.pdf?downLoaditemRadio=&downLoaditemRadio=pdf%2FA1360JJ-A.pdf

書込番号:23155925

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:744件Goodアンサー獲得:20件

2020/01/08 19:45(1ヶ月以上前)

啓介「アニキはどういう見解?」

涼介「XVはオートライトをデフォルトにしていると
ウェルカムライト時に車幅灯や室内灯が点灯してしまう。」

啓介「なるほど。」

啓介「あまり車を運転しないのに加えて毎日車庫にあるXVがウェルカム点灯していたとしたら、バッテリーにしてみたら大変な事が発生していることになるということか。」

涼介「さらにだ。」

啓介「?」

涼介「ましてや真冬であり、暦は大寒も近い。バッテリーにしてみたら最悪のコンディションでプレイしていることになる。」

啓介「例えると、箱根駅伝を薄底スニーカーで挑むくらいシビアコンディションってことか。」

書込番号:23155957 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:1998件Goodアンサー獲得:62件

2020/01/08 19:48(1ヶ月以上前)

アイストさせないHV車なんて、あんの?
マカ不思議な、Dラー?

書込番号:23155963 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:744件Goodアンサー獲得:20件

2020/01/08 19:54(1ヶ月以上前)

啓介「ほかに対策は?」

涼介「俺はたまにカーナビをOFFにして走行することがある。深夜の海岸線や森林や河川付近などを運転するときはカーナビ照明が足枷になることがある。」

涼介「室内を暗くして運転に集中させるんだ。だから突然、狸や鹿や兔が横切ってきても、軽いステアリング操作で回避できる。ついでにバッテリーにも優しいという一挙両得だ。」

啓介「得してんだか、どうだかは意味不明だが、アニキのは特殊すぎて参考にはならん。」

書込番号:23155973 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


麻呂犬さん
クチコミ投稿数:8889件Goodアンサー獲得:469件

2020/01/08 20:08(1ヶ月以上前)

最近は聞かなくなりましたがスバルには原因不明のバッテリー上がりシンドロームが有りましたけどね。
走行距離が少ないから…
我が家の田植え機とか、コンバインは一年間放ったらかしでも掛かるけどね。

書込番号:23155998 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:744件Goodアンサー獲得:20件

2020/01/08 20:35(1ヶ月以上前)

啓介「ほかには?」

涼介「現代の車は『走る家電だ。』」

啓介「?」

涼介「カーナビ、マルチファンクションディスプレイ、室内灯、室内灯(後方&前方)、サンバイザーの鏡の照明(運転席側&助手席側)、エアコン、パワーウィンドーのスイッチ類のイルミネーション、ステアリングスイッチ類のイルミネーション、ETC、ドライブレコーダー(前方&後方)、サイドミラーの後方車接近お知らせランプ、スマートリアビューミラー、スマホは家族4人分の同時充電、サイドビューカメラ、バックカメラ、ドライブレコーダーの本体部など。」

啓介「簡単に連想しただけでも、家電芸人の説明が必要なくらいに、さまざまな家電で電力を消費してんだな。」

啓介「ひと昔前は?」

涼介「パワーウィンドーなんて無い。手動ウィンドーだ。さらにエアコンなんて無い。送風機能だけだ。音楽はFMちょろっと&AMラジオだ。もちろん、室内灯は真ん中に1個が普通だ。サングラス入れは無かった時代だ。」

書込番号:23156050 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:744件Goodアンサー獲得:20件

2020/01/08 20:51(1ヶ月以上前)

涼介「↑上記のようにバッテリーは必死に頑張っている。」

涼介「1年に1回くらいはアマゾンでバッテリーを7500円くらいで格安に購入して交換したとしても、そんなに泣く程のことでもない。」

書込番号:23156086 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


akaboさん
クチコミ投稿数:903件Goodアンサー獲得:35件

2020/01/08 21:44(1ヶ月以上前)

スバル車の,新車搭載バッテリーの保証は6か月だったと思います。したがって,6か月以上1年未満で交換になるのは不思議ではありません。私は不注意でバッテリー空にした経緯があり。新しいバッテリーに交換したら,少しマシになる可能性がありますね。市販品は大抵2年保証をうたっています。また,走行距離が短いなら,バッテリー充電器を用意しておくのも手だと思います。

書込番号:23156207

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:227件Goodアンサー獲得:13件

2020/01/08 23:29(1ヶ月以上前)

あらさっきのコメ脱字してました
誤 アイドリングストップ出来るスイッチ無いのでは?
正 アイドリングストップキャンセル出来るスイッチ無いのでは?
でした。

これまで10ヶ月はバッテリー上がったことは無いわけですよね。
ということは。
1)最近何か電装品付けたが配線間違いしてる(ACCとBAT繋ぎ間違いとか)
2)最近何か電装品を付けたりしてバッテリー負荷(消費や暗電流)が上がった
3)シートヒーター多用した
4)オルタネーターまわりの充電系に不具合発生
5)元々へたってたバッテリーがこの寒さで一気に逝った
6)他
あたりじゃないですか?
1)〜4)は対応策有りますが、5)なら走り方が変わらない限り毎年バッテリー交換ですね。

主さんの記載内容ではどの補機バッテリーが逝ったのかわからないし
これ以上は特定と対応は出来ないと思うので
改めてディーラーにチェックしてもらったほうがよいかと。

記載内容だけから思うに主さんの乗り方ではHVだとメリット得られないばかりが
デメリットだらけかと。スバルのHVはアクセル開度低いときかある程度加速してるときで無いと
モーター動かないのでちょい乗りではほとんどエンジン走行なのでは?
さらに走行用バッテリーの充電も十分にされてないかも。

多少冷たい言い方ですが
購入する際
・主さんの情報収集不足(当時バッテリーに関する情報はたくさんあった)
・セールスの説明不足(購入者のニーズをちゃんと理解してない)
・上記の両方
ではなかったでしょうか?

しかし
アイドリングストップキャンセルして走ってみたらなんて言うディーラーってw

書込番号:23156396

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:12794件Goodアンサー獲得:218件

2020/01/09 09:48(1ヶ月以上前)

>我が家の田植え機とか、コンバインは一年間放ったらかしでも掛かるけどね。

そうでもないみたいよ。
昔、ある会合で、元農機業界の業界紙の記者って人と話したんだけど
「何故、農機メーカーが有名タレント使ってばんばんTVCM出来るか分かりますか?
農機って一年に一度しか使わないから、故障率が多く買い替え頻度が高いんです。
で、あの業界って参入メーカーも少ないから、ボロ儲け出来るんです。」
って聞いた。

書込番号:23156907 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:2件

2020/01/09 19:01(1ヶ月以上前)

色々と情報提供いただきありがとうございました。
ようやく車が無事に戻ってきてほっとしています。

ご指摘のあったアイドリングストップのon/off機能はアドバンスにはないと訂正の誤りがディーラーからありました。なので2〜3日に一回は30分くらい運転するようにしないとダメなようです。
不具合のあったバッテリーは主機バッテリーで補機バッテリーは問題ありませんでした。
症状はスタートボタンを押してもエンジンが掛からず、JAFが到着した時には鍵も開かない状態だったのでアナログで解錠しました。

今後のためにバッテリー充電器を常備しようと思います。乗っていて楽しさを感じる車なので、意識的に乗るようにしていきたいです。
ありがとうございました。

書込番号:23157759 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:136件Goodアンサー獲得:7件

2020/01/09 19:38(1ヶ月以上前)

>standardforceさん

 車の為には乗るのが一番ですが、少電力にする為に室内灯のLED化やバックランプ、ナンバー灯等もLEDにしましょう。夜間に乗る時に停車中は可能ならヘッドライトをスモール事にするやN(ニュートラル)で信号待ちをしたり冬のエアコンはACスイッチをなるべくオフする等です。

 せっかくスバルに乗っているなら、どんどん出かけましょう。楽しいですよ。

書込番号:23157820 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:1179件Goodアンサー獲得:58件

2020/01/09 20:53(1ヶ月以上前)

>standardforceさん
>不具合のあったバッテリーは主機バッテリーで補機バッテリーは問題ありませんでした。

アドバンスには鉛バッテリーが「補機」と「再始動用」の2つ積んでいるはずです。
主機となるとリチウムイオンバッテリーでしょうか?

それってつまりは初期不良では…

書込番号:23157951 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:744件Goodアンサー獲得:20件

2020/01/09 21:53(1ヶ月以上前)

啓介「アニキ?」

涼介「高電圧バッテリー上がりが起因なら、その改善策としては2ヶ月か3ヶ月に1回30分のドライブで回避できる。」

涼介「2日か3日に1回の運転を強制するクルマなんてこの世にあろうはずが無い。(現代の人間はスマホに支配されているが、人間が車に支配される事はあってはならない。)」

啓介「そうだよな。2ヶ月か3ヶ月という表現なら納得だ。」

涼介「そうなんだ。XVが誤解されそうだったんで補足させていただいた。30年以上クルマを運転している者の意見として聞いていただければ幸いだ。」

啓介「信じるか信じないかは読者次第か。」

涼介「いや。信じてもらえなくてもよい。」

書込番号:23158076 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:227件Goodアンサー獲得:13件

2020/01/09 22:59(1ヶ月以上前)

ん?主機バッテリー?ってことは走行用??

Advanceを所有しているわけでないので推測ですが
主機バッテリーなら充電出来なくなるほど過放電(そうならないように制御してるはずだけど)に
ならない限りいわゆるバッテリー上がりという症状に遭遇しないのでは?
モーター走行することが無くなりエンジン走行オンリーになるだけ。
主機バッテリー残量少ないときはモーター走行しないようになってるし。

主機バッテリー用充電器なんてあるのかしら?

いろいろと不思議な内容ですね

書込番号:23158234

ナイスクチコミ!1


ms1952さん
クチコミ投稿数:772件Goodアンサー獲得:13件

2020/01/10 01:36(1ヶ月以上前)

スレ主さんのように、アイスト解除の需要は確実にありそうなので、そのうちにアドバンスでもアイスト解除スイッチが装備されるでしょうかね。
なんたって、ディーラーもすすめるくらいなので、時間の問題でしょうか。

書込番号:23158479

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:995件Goodアンサー獲得:62件

2020/01/10 09:45(1ヶ月以上前)

standardforceさん

充電器ならCTEKがお勧めです。
https://www.kk-tcl.co.jp/ctek/product/product_xs70jp/?gclid=EAIaIQobChMIq7WK0-X35gIVmCQrCh21_AyjEAAYASAAEgIJMvD_BwE

私もチョイノリが多いので,夜間は充電しています。旧型XVで3年半で,点検では,バッテリーは良好と言う評価です。
補機バッテリー周りは,確か高電圧が掛かる部分なので,注意が必要だった筈。

書込番号:23158839

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1430件Goodアンサー獲得:102件

2020/01/10 11:06(1ヶ月以上前)

>shaorin_01さん
eBOXERのバッテリー構成は駆動モーター用リチウムイオンバッテリーと12V補機バッテリーにアイドルストップ用バッテリーと他社のHVとは異質な構成ですね
https://autoc-one.jp/subaru/forester/report-5003126/0002.html
他社のHVではエンジン始動はセルモーターではなく駆動モーターなので12V補機バッテリーは小型で済みます。
e-BOXERのアイドルストップ用バッテリーはバッテリー状況によってはアイドルストップさせないことで過放電を防ぎますが、12V補機バッテリーは始動と電装用なのでこれが上がると車を起動させることができません。
こちらの12V補機バッテリーが上がったということですね

リチウムイオンバッテリーは回生発電により充電
12V補機バッテリーはリチウムイオンバッテリーから充電
アイドルストップバッテリーはIGS(スターターと発電機が一体になったもの)より充電

エンジン始動は12V補機バッテリーからセルモーターにより始動
アイドルストップの再始動はIGSにより始動

仮にアイドルストップを止めることが出来ても12V補機バッテリーあがりは防げない構造のようですね

書込番号:23158971

ナイスクチコミ!2


ms1952さん
クチコミ投稿数:772件Goodアンサー獲得:13件

2020/01/10 12:56(1ヶ月以上前)

>仮にアイドルストップを止めることが出来ても12V補機バッテリーあがりは防げない構造のようですね

ということは、ディーラーのアドバイス誤り?

書込番号:23159190

ナイスクチコミ!1


マサ556さん
クチコミ投稿数:10件 スバル XV 2017年モデルのオーナースバル XV 2017年モデルの満足度5

2020/01/11 17:01(1ヶ月以上前)

>standardforceさん
車のバッテリー維持の為に2~3日に1回は30分位運転というのは、それが本当なら週末運転が多いサラリーマンにとってもかなり過酷な仕様ですね。
私は非ハイブリッドの2.0i-sに乗っていますが、現在は2Lクラスでは非ハイブリッドを選ぶことはできません。初期不良として整理されることを祈りたいです。

書込番号:23161421 スマートフォンサイトからの書き込み

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2.0i-Lの販売停止

2020/01/07 07:05(1ヶ月以上前)


自動車 > スバル > スバル XV

XVの2.0がなくなったとおもったら、インプレッサの1.6がなくなっていました。

つまり、1.6ならXV、2.0ならインプと必然的になります。

すみわけをしたのでしょうか?経緯をご存知のかたいましたらコメントください。

またXVの2.0の中古市場はどうなりますかね。希少価値が上がってリセールバリューがあがったりして。

書込番号:23153481

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2020/01/07 07:37(1ヶ月以上前)

2.0の希少価値?
全く無いと思いますよ。

2Lターボとかならまだしも、なんの特徴もないエンジンですから。

書込番号:23153505 スマートフォンサイトからの書き込み

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2020/01/07 07:40(1ヶ月以上前)

インプレッサはD型1.6リッターがまもなく発売になるからC型1.6リッターは受注停止になったんだと思いますよ。
D型2.0リッターが去年11月に先行して発売されました。D型1.6リッターをこれから発売です。

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2020/01/07 07:49(1ヶ月以上前)

今月発売でしょ。
エアコン替えて。

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:44189件Goodアンサー獲得:12557件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2020/01/07 07:52(1ヶ月以上前)

クレーマークレイマーさん

下記のニュースリリースのようにインプレッサやXVの2.0は2019年11月15日発売、1.6は2020年初頭発売予定となっています。

・インプレッサ
https://www.subaru.co.jp/press/news/2019_10_10_7806/

・XV
https://www.subaru.co.jp/press/news/2019_10_10_7797/

書込番号:23153515

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2020/01/07 10:51(1ヶ月以上前)

ハイブリッド販売開始時にグレードが整理したかったのでは?

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2020/01/07 12:56(1ヶ月以上前)

元々XVはリセール悪くはないようですが、2.0ガソリン車のリセールが上がったりすることは無い気がしますね。

e-BOXERに絞ったのはCAFE対策と推測しますが、実際のところはどうなんでしょうね。
どこかにインタビュー記事とか無いのかな。

なにやらクロストレックに名称統一の噂もあるみたいですし、今後は車種も整理されそう。

書込番号:23153916 スマートフォンサイトからの書き込み

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自動車 > スバル > スバル XV 2012年モデル

スレ主 龍山1952さん
クチコミ投稿数:2件

evランプが灯らずモーター走行ができなくなりました。マルチファンクションディスプレーのハイブリッド稼働画面にするとエンジン駆動、ハイブリッド駆動、バッテリーチャージはしていますがモーター走行はできません。もうひとつの問題はクルコンが走行中勝手に解除されます。セットが解除されるのではなくモードそのものが解除されます。数秒間動作することはありますがすぐに解除されます。念のためステアリングスイッチを交換してみましたが結果は同じでした。よろしくお願いいたします。

書込番号:23152430

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2020/01/06 19:10(1ヶ月以上前)

>龍山1952さん 「念のためステアリングスイッチを交換してみました」

普通はしませんが、自分で交換したのでしょうか?

OBDに何もついていないですよね。
ディーラーから「アイサイトのレンズはふかないで」と言われていますので、調子が悪かったらディーラーへ持ち込んでは?

書込番号:23152603

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a.k.fさん
クチコミ投稿数:239件Goodアンサー獲得:2件

2020/01/09 10:17(1ヶ月以上前)

>龍山1952さん
フォレスターアドバンスに乗ってます。
e-boxerのEV走行には稼働条件があります。取説の項目に該当していませんか?

ACCが切れることは今まで一度もないです。
そういう状況ではメーターの液晶にメッセージが出そうな案件ですが出ていませんか?
ステアリングスイッチ交換されたとのことですがディーラーの考えですか?

ディーラーの対応をよければ教えて下さい。

書込番号:23156958

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スレ主 龍山1952さん
クチコミ投稿数:2件

2020/01/09 12:25(1ヶ月以上前)

>a.k.fさん
コメントありがとうございます。
購入時にコーナーセンサーを付けてもらった時の対応が良くなかったのでディーラーには相談していません。
車検もディーラーには出しません。
スイッチまたはリーレーまたはクルコンユニットなどの原因を考えたうえで取り敢えずスイッチをメルカリで800円で購入して交換してみましたが駄目だったので多くの方の意見を聞きたいと思った次第です。購入5年間問題はありませんでした。

書込番号:23157149

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tbearさん
クチコミ投稿数:178件

2020/01/29 10:17

メルカリだと、そもそもスイッチ自体が完動品かどうかすら確証がないですよね?

仮にスイッチが完動品だとしたら、今度はハーネスからコンピュータまでのどこかが怪しいわけで、かなりやっかいです、これはもうディーラーに持って行くのが無難かと....

買ったディーラーじゃなく、別のディーラーに持って行けば良いだけなので....

自分でやりたいという気持ちは判らんでもないですがね。

書込番号:23197636

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エンジンルーム内の謎のハーネスについて

2020/01/03 00:51(1ヶ月以上前)


自動車 > スバル > スバル XV 2017年モデル

スレ主 honmaguroさん
クチコミ投稿数:140件

DBA-GT3のXVですが、エンジンルーム内の助手席側のヒューズボックスとヘッドライトの間辺りのスペースを覗くと3&#12316;4本程の線が来ているハーネスがあります。
恐らくヘッドライト等を外さないと触れません。
配線の色は保護チューブでよく見えませんが、1本は緑の様な線が見えました。
他の配線にテープで固定されているだけで何も繋がっていないように見えます。
あれはどこから何の電気(信号)が来てるかご存知の方いますか?

書込番号:23145109 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:437件Goodアンサー獲得:14件

2020/01/03 01:03(1ヶ月以上前)

オプション等で装着した場合や標準装備されていないものにつながれる配線、ハーネスです

繋がっていなくても問題ありません。


基本的に車内の配線は同じ車であれば共通の物を使っているので

使われない配線が何か所もあります

ですので気にしなくて大丈夫です

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スレ主 honmaguroさん
クチコミ投稿数:140件

2020/01/03 01:14(1ヶ月以上前)

よく考えたらおそらくコーナーセンサーのハーネスだと思います。
車内と繋がっていれば、何かしら使えるかと思ったのですが、無理そうでした。

書込番号:23145143 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3798件Goodアンサー獲得:172件

2020/01/03 01:16(1ヶ月以上前)

気になるのであればディーラーに出向いて、
XVの電気配線図集を見せてもらえば良いかと。

書込番号:23145147

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初心者 電源取り出しでナビ使えず

2019/12/28 17:36(1ヶ月以上前)


自動車 > スバル > スバル XV 2017年モデル

クチコミ投稿数:26件

こんにちは。
先日質問させていただき低背ヒューズ交換でACC7.5aのところから電源取り出ししました。使うのは前後ドラレコ(別々)とレーダー探知機です。

なんとか取り付けできたのですがしたところナビが起動せず。オートバックスでヒューズを買ってACCに刺したところナビ付いたのですが、無論ドラレコは使えず。

これは使ってるアンペア数が大きいからなのでしょうか。以前乗っていたフィットも同じ使い方でしたがナビも使えていました。

書込番号:23134205 スマートフォンサイトからの書き込み

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kannji421さん
クチコミ投稿数:5件

2019/12/28 17:54(1ヶ月以上前)

>琵琶湖おさん
ナビって何Aなのさ?
ドラレコって何Aなのさ?
探知機って何Aなのさ?
全部説明書に書いてあるから調べな
そしてそれを全部足してみな

そして、ヒューズ見て中が切れてるか確かめな

あと、しっかり差し込んだ?
ヒューズ電源に交換後通電確認した?

この内容が分からないレベルなら自分でやるべきではない

書込番号:23134240

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nad064さん
クチコミ投稿数:10件

2019/12/28 18:09(1ヶ月以上前)

低背ヒューズを逆向きにしたらどうでしょう

書込番号:23134277

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クチコミ投稿数:1430件Goodアンサー獲得:102件

2019/12/28 18:22(1ヶ月以上前)

>琵琶湖おさん
ヒューズBOXからの取り出しは入力側から取り出すのでヒューズが切れたのはおかしいですね
ヒューズのあとから取り出したらきれるかもです。

ACC12V-----元のヒューズ7.5A-----元の負荷
この回路から電源を取り出す場合は

ACC12V
|
--取り出し線--(追加機器の負荷にあわせたヒューズ)--ドラレコ等
|
7.5Aヒューズ(取り出し線)
|
元の負荷

私はいつもシガーソケット用の(15〜20A)のヒューズから取り出します。
ここならACCで12V供給されるし、何か起こっても影響が少ないからです。

書込番号:23134300

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クチコミ投稿数:905件Goodアンサー獲得:160件

2019/12/28 21:06(1ヶ月以上前)

スバル車ならOPコネクタからの電源取り出しが一番簡単だと思いますけど?

ナビが付いているなら「のれんわけハーネス」を使っているかもしれないので、運転席下を覗いて見たほうがいいかも?
https://www.tokyo-subaru.co.jp/service/onepoint/service1208.html

書込番号:23134589 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:44189件Goodアンサー獲得:12557件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2019/12/28 21:15(1ヶ月以上前)

琵琶湖おさん

下記のフリータイプヒューズ電源(低背)を使っていませんか?

https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=2837

このフリータイプヒューズ電源はヒューズホルダーの中にヒューズを差し込まないと使えません。

書込番号:23134613

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クチコミ投稿数:26件

2019/12/28 21:23(1ヶ月以上前)

無知で使用していて申し訳ありません。

>スーパーアルテッツァさん
はい、おっしゃるとおりフリーのを使っていますが、ゃんの抜いたヒューズを挿して使用しました。

ナビのヒューズはその上の15Aのでしたので連動していたとは分からず。。無知すぎて恥ずかしいです。

書込番号:23134634 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:26件

2019/12/28 21:23(1ヶ月以上前)

>nad064さん
ありがとうございます。あしたまたひっくり返して挿してみようと思います。

書込番号:23134635 スマートフォンサイトからの書き込み

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2019/12/28 21:24(1ヶ月以上前)

>らぶくんのパパさん
ありがとうございます。その案とてもいいですね!あしたやってみます。

書込番号:23134637 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:26件

2019/12/28 21:26(1ヶ月以上前)

>kannji421さん
ありがとうございます。アンペアの計算していません。申し訳ありません。ヒューズは切れてなかったです。でもドラレコ使うとナビつかないのです。

書込番号:23134641 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:26件

2019/12/28 21:27(1ヶ月以上前)

>Demio Sportさん
ありがとうございます。のれんわけ、、ナビは外していないため不明ですが奥の手としてかんがえてみます。

書込番号:23134644 スマートフォンサイトからの書き込み

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2019/12/29 16:08(1ヶ月以上前)

皆さまありがとうございます。
シガーのヒューズが20Aでしたのでそちらを使ったところナビもドラレコ等も使えるようになりました。

関連することで1点追加質問です。
上記により、今度はシガーソケットの電源がこなくなりました(^◇^;) これも容量の問題なのでしょうか。。

書込番号:23136067 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:44189件Goodアンサー獲得:12557件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2019/12/29 16:18(1ヶ月以上前)

琵琶湖おさん

ヒューズの容量の問題ではありません。

フリータイプヒューズ電源自体に問題がありそうに思えます。

私ならフリータイプヒューズ電源をテスターを使って、きちんと通電しているか確認しています。

書込番号:23136088

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NSR750Rさん
クチコミ投稿数:1287件Goodアンサー獲得:40件

2019/12/29 17:01(1ヶ月以上前)

電圧を測ってください。検電テスターはランプが点くだけで電圧は測れません。

通販ならば1000円以下で多数あります、来年まで入手できませんが。

                                 

書込番号:23136184

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2019/12/29 17:38(1ヶ月以上前)

>琵琶湖おさん
ACCのときもシガーソケットのときもヒューズが切れていないということで原因部分は特定できています。
12V入力側
|
取り出しケーブル----ガラス管ヒューズ----ドラレコ ここまではOK
|<==不良?
差し替えた20Aヒューズ<===接触不良
|<=不良?
シガーソケット NG

取り付けた取り出し用フリータイプ取り出しケーブルのヒューズボックスまたはケーブルの不良かヒューズの接触不良ですね
元から抜いた20Aヒューズは取り出し用のヒューズボックスにしっかり入っているでしょうか?
しっかり入っていたら製品の不良かもです。
テスター無いと判断は難しいですね

書込番号:23136291

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2020/01/01 07:16(1ヶ月以上前)

>スーパーアルテッツァさん
再度ありがとうございます。
おっしゃるとおり、フリーヒューズの機器に問題がありました。新たに買って取り付けたところ全て解消されました。正常に使えています。

書込番号:23141670 スマートフォンサイトからの書き込み

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2020/01/01 07:18(1ヶ月以上前)

>NSR750Rさん
>らぶくんのパパさん
ありがとうございます。
異常箇所の分析に感謝しています。
カーメイトのフリーヒューズ機器を新たに買って取り替えたところ正常に使用できました。

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