BluEarth AE-01 145/80R13 75S のクチコミ掲示板

タイヤ選びで教えてください。

[kondol777]

今回、車検にてタイヤに小さいヒビが見られるので交換をすすめられました。
7年目のトヨタのパッソ　タイヤのサイズは　１５５／８０R１３　です。

主な使用用途は通勤に往復で２０ｋｍ、土日に家族と買い物２０ｋｍです。
タイヤに求める優先順位は　低燃費＞長持ち＞雨に強い　です。
予算は３．５万前後で考えています。

車に関しては初心者なりに調べてみて近所のコストコ（5000円引きクーポン使用時）で
YOKOHAMA　BluEarth AE-01　２７５６０円
MICHELIN　　Energy XM1 　２９６４０円

工賃込で上記だそうです。

この二つから選ぶとしたらどちらが良いのか判断しずらく困っています。
上記以外でも合うタイヤあればと思い投稿しました。

初めての投稿でわかりずらいかと思いますがよろしくお願します。




　　　　　

書込番号：19887380

[貯め鯛]

ダンロップEC203に一票です。
同クラスの中でも静かで乗り心地が良くて燃費もそこそこ良いタイヤです。

トーヨーナノエナジー3プラスも良いですね。

書込番号：19887479

[ねこっちーず]

ご質問の中にあるたいやのどちらかで・・・ということであれば私は”BluEarth AE-01 ”の方が良いと思います。

タイヤのモデル的にヨコハマの方が新しいみたいですし、低燃費タイヤの目安となる”ころがり抵抗ランクもＡＡ”になっています。

雨に強いって事は重視されていないようですので、個人的にはヨコハマの方かなと。

あとはタイヤの製造年がいつ頃なのかを確認して頂くことが良いかなと思いますね。

書込番号：19887691

[スーパーアルテッツァ]

kondol777さん

↓は価格コムで155/80R13を検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=155&pdf_Spec203=80&pdf_Spec201=13

先ず候補の2銘柄ラベリングですが、下位のようにEnergy XM1の方は不明です。

・BluEarth AE-01 155/80R13 79S：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c

・Energy XM1 155/80R13 79S：ラベリング不明

ただ、Energy XM1 1の省燃費性能がBluEarth AE-01を上回る事は無いと予想しています。

上記以外のタイヤで、候補になりそうな2銘柄を下記します。

・エナセーブ EC203 155/80R13 79S：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c

・NANOENERGY 3 PLUS 155/80R13 79S：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

エナセーブ EC203なら省燃費性能は転がり抵抗係数AAと高く、ライフ（耐摩耗性）も比較的長いようです。

又、NANOENERGY 3 PLUSならウエットグリップ性能bとウエット性能が高く、ロングライフが期待出来ます。


以上のようになりましたが、省燃費性能とライフを重視されるている事から、一押しはエナセーブ EC203となります。

書込番号：19887870

[kondol777]

＞スーパーアルテッツァさん
＞ねこっちーずさん
＞貯め鯛さん

みなさん貴重なご意見ありがとうございます。
エナセーブ　ＥＣ２０３を一度量販店へ見積もりに行ってきます。
ブルーアースとエナセーブで検討したいと思います。
購入への後押しになりありがとうございました。

書込番号：19888875

[Rzyme]

もう決まったかもしれませんが、軽自動車で

・BluEarth AE-01
・エナセーブ EC203

を乗り比べたところ、同じAAラベリングながら、燃費はブルーアースの方が良い気がしました(6年来ブルーアース使用。今回、6年経ってるのに軽だと特に新製品が出ていない事に怒り、安かったダンロップへ変更)。

1.エンジンカット後のスルスル転がる感じは、明らかに横浜が上。
2.地元から山中湖畔へ抜ける往復100キロほどの遠乗りは、メーター読みで横浜23.1km/l、ダンロップ22.0(うちの車では満タン法に補正すると9割かけになるので、実燃費はそこまでではありません。もちろん、屋外なので細かくは条件違いますが、どちらも特に渋滞は無し、エアコン禁止なので大差はないと思います。)。

ウェット性能は試していないのでわかりませんが、山道でのグリップには特に差は感じませんでした。
ほぼ定速の遠乗りで5パーセントの差だと、街乗りだと差は2パーセント位でしょうか?　

あまり乗らない人なら差は感じにくい気もしますが、沢山乗る人にとっては気になるかも知れませんのでご参考までに。

軽の場合、価格差が4つで8千円なんですが、ガソリンが150円とかになると、どっちが得か微妙だなぁ、、。

書込番号：19912168

[kondol777]

＞Rzymeさん

ご意見ありがとうございます。

あれから
ダンロップ　エナセーブ　EC２０３を量販店に見積もりに行ってみました。
・オートバックス（工賃込、廃タイヤ代込）　３４０００円
・イエローハット（工賃込、廃タイヤ代込）　３３５００円
となりました。

両店にヨコハマとダンロップのどちらがいいかを聞いた所
ダンロップの方が長持ちするとの事でしたが
そうこうしてるうちにコストコにてヨコハマのタイヤセールで
・ブルーアース　AEー０１（工賃込、廃タイヤ代込）　２７０００円
となり、値段の安さに負けてしまいヨコハマにしました。

コストコではヨコハマのタイヤの在庫がなくメーカーへの取り寄せになりました。
（１０日から１４日かかるとの事）

皆様、色々なご意見ありがとうございました。

書込番号：19914074

エコタイヤ選び

[マミヤックス]

コルトプラスラリーアートのタイヤ選びで悩んでおります。
純正タイヤは185 55r15です。
現在はEAGLE LS2000 Hybrid IIを履いています。
燃費は普通に街中を乗って10〜11km/Lぐらいで、エコドライブで14km/Lぐらいです。
次回の交換では、エコタイヤを履きたいと思い選んでいます。
ただ、185 55r15ですと若干高価なので、175 60r15も視野に入れて選んでいます。(リム幅は6.0)

しかし、ＡＥ01やEC203、LE MANS4など銘柄多く決め切れません。
これら以外でもオススメがあればお教え願います。

書込番号：19436235　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

エコタイヤで燃費ＵＰと言う気持ちは分からないでも無いですが、キケンな賭けになりそう。

タイヤはクルマのキャラ付けと密接な繋がりがあり、タイヤのみの交換ではバランスが崩れます。
コルトラリーアート（≒スポーツカー）なので、やはりスポーツ系が似合うと思います。

エコタイヤは転がり抵抗低減のため、サイドウォールを柔らかくグリップ力は最低限に止められている様です。
結果、乗り心地が良く、アクセルオフでの車速の落ち具合で転がり抵抗の無さを実感出来ますし、燃費も2キロ程向上。

ですが、ステアリングレスポンスやインフォメーションの低下。
タイヤの鳴き出しやＡＢＳの介入が早まり、正直、恐怖感すら覚えて早々に手放した苦い思い出が・・・。
それにウキワみたいな外観も好きになれませんでした。

エコでスポーツ。一見相反しますがヨコハマのＳドライブが、これに相当します。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=15

書込番号：19436316

[スーパーアルテッツァ]

マミヤックスさん

重視する性能ですが、省燃費性能最重視でしょうか？

それとも省燃費性能と快適性能の両立でしょうか？

又、上記以外に重視する性能はありますか？

書込番号：19436325

[働きたくないでござる]

親父のシエンタにAE-01Fを買ってやりましたが、燃費向上は平均0.5％upというしょぼい結果です。
交換前はオートバックスブランドの安いタイヤです。

エコタイヤといえど劇的な変化はありません。
キャラクターにあったタイヤ選びされた方が楽しいかも。

書込番号：19436350

[マミヤックス]

＞マイペェジさん
早速の返信ありがとうございます。
おっしゃる通りコンパクトカーの割に速い車ですので、マシンパワーをいかして荒い運転も昔していました。発進時にバーンナウトする事もよくありましたが、今はノンターボ車じゃないかと思われるぐらいにエコドライブしています。そこであまり扁平も要らないかなという感じです。オススメのタイヤも少し気になりますが、転がり抵抗でやはりA以上が気になります。

書込番号：19436400　スマートフォンサイトからの書き込み

[マミヤックス]

＞スーパーアルテッツァさん
省燃費性能ですね。
快適性能はあまり考えていませんでしたが、ls2000を選んだ時は、新車時に着いていたポテンザから快適になって欲しいと期待を込めてでしたので、快適性能の両立は欲しいかもしれません。

書込番号：19436412　スマートフォンサイトからの書き込み

[マミヤックス]

＞働きたくないでござるさん
それは残念ですね。
うちの親父も乗るのでちょっとその不安はあります。
私みたいに転がさないので。。

書込番号：19436416　スマートフォンサイトからの書き込み

[まあまあ落ち着きましょうよ]

国産メジャー品で175/60R15で探すと、
ブリヂストン　PZ-XC
横浜　AE-01　
ダンロップ　EC203
この3つが転がり抵抗AAでWET性能はCになっています。
タイヤの値段はEC203が最安だと思います。

185/55R15で探すと、
東洋　ナノエナジー2
この商品が転がり抵抗がAAAでWET性能はCになります。

エコタイヤは燃費改善に良い方法ですし、新車サイズよりも細い方が抵抗が少なくなり価格帯も新車用よりも安いため（今回の場合）、コスト削減にはなりますが、WET性能も考慮した方が良いです。

書込番号：19436660

[スーパーアルテッツァ]

マミヤックスさん

185/55R15よりも175/60R15の方が実燃費は良くなりそうです。

ただ、175/60R15は185/55R15に比較して外径が1％程度大きくなります。

この事から175/60R15にサイズ変更すると距離計が1％程度少なく表示されます。

満タン法での実燃費は走行距離が少なく表示される事から、計算上は悪くなってしまいます。

つまり、実際には燃費が良化していても満タン法では燃費の良化が表れないという事もあり得そうです。

又、省燃費性能が高いタイヤに変更して、更にタイヤ幅を狭くするとドライ性能等の運動性能の低下が大きくなりすぎるように思えます。

という事で、ここでは185/55R15に絞って説明します。

↓は185/55R15を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=15&pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=55&pdf_so=p1

ここで省燃費性能が高いタイヤ銘柄及びラベリングと価格コム最安値を下記します。

・エナセーブ EC203 185/55R15 82V：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b、\6,500

・BluEarth AE-01 185/55R15 82V：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b、\7,800

・ECOPIA PZ-XC 185/55R15 82V：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b、\10,720

・NANOENERGY 2 185/55R15 82V：転がり抵抗係数AAA、ウエットグリップ性能b、\11,300

省燃費性能最重視なら転がり抵抗係数AAAのNANOENERGY 2で決まりです。

ただ、NANOENERGY 2は価格が高いので、候補から外れるのではと考えています。

ECOPIA PZ-XCも同様な理由で候補からは外れそうですね。

残るはエナセーブ EC203とBluEarth AE-01ですが、エナセーブ EC203はスタンダードクラスのタイヤです。

これに対してBluEarth AE-01はスタンダードクラスとコンフォートクラスの中間辺りに位置するタイヤなのです。

つまり、BluEarth AE-01はエナセーブ EC203よりも少し格上のタイヤとなるのです。

という事で省燃費性能、価格、タイヤの格を考慮してBluEarth AE-01を一押しにします。

書込番号：19436682

[マミヤックス]

お二方ありがとうございます。
165も考えていましたが、さすがに反対されそうですね(笑
WET性能や、アクセルオフによるフリクションも考えると、A/bの方がいいのかも知れません。
ちなみにですが、175でA/bのAE-50やLE MANSはどうなんでしょう？
特にLE MANSは説明を読む限りではグリップしてくれそうなことは書いてありますが。。
すみませんちょっと考えがフワフワしてきました。

書込番号：19438235　スマートフォンサイトからの書き込み

[マミヤックス]

こちらでのアドバイスを踏まえ、価格など総合的に判断した結果、AE-50の175を購入しました。
楽天でここの底値の6500円で売っていた他、ポイント13倍でしたので安く買えました。タイヤは14年の40週でしたが安かったのでそこまで気にしていません。
恐らくここで質問していなければ別のタイヤを購入していたかと思います。
皆さま今回は本当にありがとうございました。

書込番号：19468069　スマートフォンサイトからの書き込み

BluEarth AE-01 に交換して・・・

[siroutosikou072]

最近タイヤを　BluEarth AE-01 に交換しました。
気になったのですが、このタイヤは方向性などはないのでしょうか？
タイヤのショルダー部分（外側）のパターンの向きが右と左で違うのです。
・・これで問題はないのでしょうか？
このタイヤを装着している方は皆おなじでしょうか？

書込番号：16066440

[スーパーアルテッツァ]

このタイヤには回転方向やIN SIDE、OUT SIDEの指定はありません。

従いまして、どのように装着しても問題ありません。

書込番号：16066499

[Berry Berry]

＞このタイヤは方向性などはないのでしょうか？

このタイヤは方向性パターンではありません。


＞タイヤのショルダー部分（外側）のパターンの向きが右と左で違うのです。

タイヤのパターンはほとんどがこうですよ。
問題はありません。


タイヤを装着して、左右対称のパターンは「方向性パターン」のものになります。

書込番号：16066500

[siroutosikou072]

なるほど・・
左右でパターンの向きが違うので何か問題があるのかと思いました。
ありがとうございました。

書込番号：16066561

[北に住んでいます]

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/bluearth/bluearth_ae01_size.html BluEarth AE-01
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/advan/advan_sports_sizelist.html ADVAN Sport

ADVAN Sportの方の注意書きを見ると内側外側は有るが、方向性パターンではありません…　と書いています

BluEarth AE-01の方には全く書いてありませんので問題無いのでしょう

左右でパターンが違うのはこのタイヤに限らずよくある事です、ごく稀にしか方向性パターンのタイヤって見ないですね。

書込番号：16066565

[siroutosikou072]

たしかにADVANの方に
『装着の際、左右の溝の向きが異なりますが性能上は問題ございません。』 と書いてありますね。
なるほど・・不安が解消されました。
ありがとうございました。

書込番号：16066636

[スーパーアルテッツァ]

ただ、BluEarth-ＡはIN SIDE、OUT SIDEの指定がありますが↓には、その事が記載されていないのですよね・・・。

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/bluearth/bluearth_a_size.html

従いまして、ホームページの説明だけでは判断出来ない場合も稀にあり得ます。

尚、BluEarth AE-01は前述の通り、回転方向やIN SIDE、OUT SIDEの指定はありませんのでご安心下さい。

書込番号：16066800

[Berry Berry]

こちらのサイトがわかりやすいかと思います。

http://toyotires.jp/faq/tire/s_tire_02.html
（「もっと詳しく」をクリック）

http://www.tirefactory.jp/query/tire_pattern.html

AE-01は「対称パターン」ですから、表裏、回転方向に関係なく装着できます。

書込番号：16066875

フィットのタイヤ交換

[よっちゃんよちよち]

平成20年式のフィットのタイヤ交換を検討しています。
ベストのタイヤは何でしょうか。
静粛性や燃費の良いものを検討しています。

書込番号：13480256

[Berry Berry]

まず初めに、

＞ベストのタイヤ

これは、個人の好みに左右されるところであり、一概にこれがベストのタイヤという判断は出来ません。

＞静粛性や燃費の良いもの

こちらを切り口に書き込みます。

静粛性と燃費のどちらを最優先にするかでも変わってきますが、とりあえずエコタイヤをリストアップしてみましょう。

ブリヂストン　REGNO GR-XT
ブリヂストン　ECOPIA EP100
ブリヂストン ECOPIA EX10
ブリヂストン　スニーカー SNK2 ecopia
ヨコハマ　BluEarth AE-01
ヨコハマ　DNA Earth-1
ミシュラン　ENERGY SAVER
ダンロップ　LEMANS4 LM704
ダンロップ　ENASAVE EC202
トーヨー　ECO WALKER

静粛性優先にするなら、
ブリヂストン　REGNO GR-XT（値段が高いですが、プレミアムコンフォートクラスで他と格が違います。）
次点でダンロップ　LEMANS4 LM704

燃費優先にするなら、エコタイヤラベリング制度から、
ブリヂストン　ECOPIA EP100
ヨコハマ　BluEarth AE-01
（共に転がり抵抗係数AA）

私でしたら、ダンロップ　LEMANS4 LM704をお勧めします。

ブリヂストン　REGNO GR-XTでも構わないのですが、いかんせん値段が高いのがネックですね。
燃費優先でブリヂストン　ECOPIA EP100やヨコハマ　BluEarth AE-01を選択してもいいのですが、ウェットグリップ性能でcですので、それよりはウェットグリップ性能bのものが雨の日が安心だからです。
また、ヨコハマ　BluEarth AE-01の板に書き込まれていることを勘案すると、予算的な部分で多少制約があるのかなとも感じますし。

書込番号：13480432

[スーパーアルテッツァ]

175/65R14の矢東タイヤさんでの検索結果です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=175/65R14&operation=user

静粛性と省燃費性能重視なら次のタイヤに絞れると思います。

・REGNO GR-XT

・LEMANS4 LM704

・ECOPIA EP100

・BluEarth AE01

・DNA Earth-1

静粛性最重視なら高価ですが、迷わずREGNO GR-XTでしょう。

又、省燃費性能最重視ならECOPIA EP100かBluEarth AE01です。

トータルバランスでLEMANS4 LM704かDNA Earth-1だと思います。

書込番号：13480781

[TRIOが好き]

＞静粛性や燃費の良いものを検討しています。

履いているタイヤメーカーでは

書込番号：13480992

[ぷろすぴっつ]

今履かれているタイヤはどのメーカーの何でしょうか。
サイズはいくつでしょうか。
予算はいかほどでしょうか。

具体的なものがわからないと、アドバイスできないと思います。

書込番号：13481083

[よっちゃんよちよち]

返信ありがとうございます。

タイヤの175/65/14になります。
現在はいているタイヤは純正のタイヤでヨコハマのASPECと
いうメーカーです。
このタイヤよりも静粛性がよくて、低燃費で、コレをかっとけば
間違いないというのを教えていただけると助かります。

書込番号：13481292

[スーパーアルテッツァ]

新車装着タイヤのASPEC A349ですね。

このタイヤの静粛性はイマイチですので、前述の5銘柄何れを装着しても
静粛性は良化します。

大幅な静粛性の良化を望まれるなら、やはりREGNO GR-XTです。

書込番号：13481367

[よっちゃんよちよち]

いろいろ回答ありがとうございます。
静粛性のあるREGNOに興味があるのですが、
私のFITは排気量が1.3Lなのですが、
静粛性の恩恵を受けられるでしょうか。
REGNOはどちらかというとタイヤが重く
排気量が大きな車にマッチするような
コメントがありました。
やはりLEMANS4 LM704にしておいたほうがよいでしょうか。

書込番号：13488531

[Berry Berry]

恩恵はあります。
書き込み番号[12951771]がFIT 1.3の方のレポになります。

書込番号：13488652

[微ー痔ー図]

こんばんは。
レグノの燃費性能で宜しければ、トーヨー・テオプラスが安いし静かと好評ですよ。

サイズを１６５/７０/１４に変えるのも、効果有ります。
接地面積減少に依る、ロードノイズ減少(音)、路面抵抗減少(燃費)です。
運動性能、ブレーキ性能の面でマイナスな部分も有りますが。(ノーマルサイズ比)
まぁ無難にノーマルサイズのままで良いと思いますけどね。

書込番号：13489066

[みなみだよ]

レグノは静かなのかもしれませんが
効果ですよね。

静かさを求めるのに
それだけのお金を払うかどうかという・・・
静かさを求めるのに、コストに見合うかどうかで考えるタイヤだと思います。

私だったら躊躇しますね。

書込番号：13503852

[継之輔]

今晩は。
私の実体験です。フィットに乗っていますが前タイヤの磨耗により、より低燃費のタイヤをと想い、ヨコハマ　BluEarth AE-01 175/65 R15 82S に交換しました。
扁平率が高いのでよく検討もせず、ショップで丁度セイルをやっていたこのタイヤを購入しましたが交換後いざ走り出したら固さにビックリ、今まで無かった路面の僅かな凹凸を拾うやら、突き上げは激しいやらでとても正規の空気圧では乗っていられないので指定の空気圧よりだいぶ落として乗っています。そのせいか燃費もぜんぜん改善されません。
早くこのタイヤとオサラバしたいのですが、交換したばっかりなのであと数年は我慢せねばなりません。私は ヨコハマ　BluEarth AE-01 は買ってはいけないタイヤであると断言します。

書込番号：15769853