BluEarth AE-01 145/80R13 75S のクチコミ掲示板

タイヤ選択のご意見を頂けますか？

[Jack vowwow]

スバル・トレジア1500- IS・2WDのタイヤ交換で
�@ブルーアースAE01
�AエナセーブRV504
�Bトランパスmpz に絞り、
予算は3〜4万で検討し選択に迷っています。
重視する点は、片減りなどの耐摩耗性、ドライ&ウェットのグリップです。お詳しい方のご意見を頂ければ幸いです。宜しくお願いします。

書込番号：22081094　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Jack vowwowさん

先ず候補の3銘柄のラベリングは下記の通りです。（価格コムの比較表もご覧下さい）

・BluEarth AE-01 175/60R16 82H：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c

・エナセーブ RV504 175/60R16 82H：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c

・TRANPATH mpZ 175/60R16 82H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c

http://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000414348_K0000730814_K0000610200&pd_ctg=7040

つまり、3銘柄共にウエットグリップ性能cとウエット性能は大差ありません。


次に耐摩耗性ですが、これはTRANPATH mpZが一歩リードしているようです。

このTRANPATH mpZはミニバン用タイヤですから、偏摩耗も軽減出来ます。


以上のように3銘柄の中なら、耐摩耗性重視でTRANPATH mpZをお勧め致します。

書込番号：22081141

[からうり]

そのサイズはあまり売れていないので�Aがいいと思います。

書込番号：22081164

[ぜんだま〜ん]

私もダンロップがいいと思います。

コスパもいいですよ。

書込番号：22081259

[Jack vowwow]

皆様の早速のご意見を頂きまして、大変感謝をしております。参考にさせて頂きますとエナセーブかトランパスmpzで少し悩む事にします。純正装着のSP2030のクラックが気になりますので、近々に交換する予定です。ありがとうございました。

書込番号：22081471　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年後のおじいさん]

RV504もミニバン用タイヤなのですが、なぜかMPZだけがミニバン用と記載しているのはなぜだろう。

片べりしていなければ、ミニバン用を選ぶ必要はないですね。

ダンロップはタイヤの性能の割に高いんで、TOYOで良いのでは。

書込番号：22092292

[Jack vowwow]

定年後のおじいさん様、ご意見をありがとうございます。本日、ショップに行き店員の意見を得てから504かmpzを購入しようとしたところ、EC204を奨められてしまいました。何れも工賃込みで5万弱とまあまあの価格帯で、もう少し悩もうと思います…。

書込番号：22094306　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年後のおじいさん]

204は、正直その値段でしたら高いなって思います。

今年の新商品ですから、今年は値崩れしないように、と言う事なのでしょうが、EC204にこだわる意味はないと思います。

書込番号：22098057

[Jack vowwow]

報告です。お陰様で最終的にRV504をネット購入しました。ご意見を頂いた皆様、誠にありがとうございました。mpz、EC204と迷いましたが、504が1本当り税込6300円というコスパが決め手となりました。
この価格は、買い物ポイント、キャンペーン値引きなどの会員特典を加味した結果です。交換は店舗の都合で一週間後にて少し不安ですが、口コミを読む限りでは問題が無さそうです。504が安価で購入できたことは喜ばしい限りです。

書込番号：22108967　スマートフォンサイトからの書き込み

ブルーアースとエナセーブのどちらか

[ニック・ジャガー]

ミライースのタイヤを交換しようと思い、価格が手頃なブルーアースAE-01とエナセーブＥＣ203に絞り込んだのですがどちらがいいか迷ってます。
年間３万キロ走行で3割は高速です。
タイヤにあまりこだわりはなく決めては燃費よりもライフ重視ですが、その場合どちらが優れてるかどなたかお教えいただけたら嬉しいのですが。
ちなみに現在履いてるのはブルーアースAE-01(中古車で買った時ついてた)ですが特に不満はありません。

書込番号：21641670

[ぜんだま〜ん]

＞ニック・ジャガーさん

こんにちは。

燃費重視ならブルーアース
対磨耗性能重視ならエナセーブです。
ミライースで3万キロってすごいですね(ﾟДﾟ;)

書込番号：21641764　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ニック・ジャガーさん

ライフ（耐摩耗性）重視ならエナセーブ EC203の方が良さそうです。

ただし、エナセーブ EC203には後継モデルの↓のエナセーブ EC204が先月発売されています。

https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/ec204/

このエナセーブ EC204はエナセーブ EC203に比較してライフは4％良化していると商品説明しています。

書込番号：21641816

[ニック・ジャガー]

＞ぜんだま〜んさん
＞スーパーアルテッツァさん

お二方早速のご回答ありがとうございます。
やっと決心がつきました。
エナセーブにしようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：21642018

コストコ（キャンペーン価格）にて購入・交換しました☆

[TYR2017]

2013年式のラパン（スズキの軽自動車）のタイヤをコストコ座間倉庫店（神奈川県）にて購入・交換しました。

交換前のタイヤ（155/65R14 75S）
◎ダンロップ エナセーブ EC-300
（2013年12週目の製造）


交換後のタイヤ（155/65R14 75S）
◎YOKOHAMA BluEarth AE-01
（2017年33週目の製造）

通常ですと
◎7,300円×4本（タイヤ代）
◎260円×4本（タイヤ廃棄料）
『30,240円』のところ

9/15から10/15までの
『ヨコハマタイヤ オータムキャンペーン』で
14インチは6,600円OFFになりまして
『23,640円』で購入・交換できました☆。


8月の終わり頃に クルマに詳しい家族に 『だいぶヒビ入ってるから そろそろ交換したほうがいいよ。』とアドバイスを受け コチラの情報や価格を参考に 検討。

コストコでの購入・交換が候補にあがり 電話にて問合せをしたところ タイヤセンターのスタッフさんが『ヨコハマタイヤなら 9月からキャンペーンありますよ。』と教えてくださいました。

サイズを伝えると 価格や在庫の有無を教えてくださるので 近隣のコストコ（3店舗）に問合せをして 最も安く購入できる店舗に決定。
（同じタイヤでも 店舗により 価格が異なりました。）

タイヤセンターに予約をして店舗に行き タイヤ購入・交換の会計を済ませ 携帯番号を伝えて コストコ店内で買い物。1時間弱で交換終了の連絡があり 買い物の会計を終えタイヤセンターへ。という流れでした。

キャンペーン期間外でも安いと思いましたが タイミングよくキャンペーン価格で さらに安く交換できて とても嬉しく思っております。


価格.comさんの情報（投稿）には いつも色々と参考にさせていただいており おかげさまで今回もとてもよい買い物ができました。
ありがとうございました。

書込番号：21233049

タイヤ選びで教えてください。

[kondol777]

今回、車検にてタイヤに小さいヒビが見られるので交換をすすめられました。
7年目のトヨタのパッソ　タイヤのサイズは　１５５／８０R１３　です。

主な使用用途は通勤に往復で２０ｋｍ、土日に家族と買い物２０ｋｍです。
タイヤに求める優先順位は　低燃費＞長持ち＞雨に強い　です。
予算は３．５万前後で考えています。

車に関しては初心者なりに調べてみて近所のコストコ（5000円引きクーポン使用時）で
YOKOHAMA　BluEarth AE-01　２７５６０円
MICHELIN　　Energy XM1 　２９６４０円

工賃込で上記だそうです。

この二つから選ぶとしたらどちらが良いのか判断しずらく困っています。
上記以外でも合うタイヤあればと思い投稿しました。

初めての投稿でわかりずらいかと思いますがよろしくお願します。




　　　　　

書込番号：19887380

[貯め鯛]

ダンロップEC203に一票です。
同クラスの中でも静かで乗り心地が良くて燃費もそこそこ良いタイヤです。

トーヨーナノエナジー3プラスも良いですね。

書込番号：19887479

[ねこっちーず]

ご質問の中にあるたいやのどちらかで・・・ということであれば私は”BluEarth AE-01 ”の方が良いと思います。

タイヤのモデル的にヨコハマの方が新しいみたいですし、低燃費タイヤの目安となる”ころがり抵抗ランクもＡＡ”になっています。

雨に強いって事は重視されていないようですので、個人的にはヨコハマの方かなと。

あとはタイヤの製造年がいつ頃なのかを確認して頂くことが良いかなと思いますね。

書込番号：19887691

[スーパーアルテッツァ]

kondol777さん

↓は価格コムで155/80R13を検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=155&pdf_Spec203=80&pdf_Spec201=13

先ず候補の2銘柄ラベリングですが、下位のようにEnergy XM1の方は不明です。

・BluEarth AE-01 155/80R13 79S：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c

・Energy XM1 155/80R13 79S：ラベリング不明

ただ、Energy XM1 1の省燃費性能がBluEarth AE-01を上回る事は無いと予想しています。

上記以外のタイヤで、候補になりそうな2銘柄を下記します。

・エナセーブ EC203 155/80R13 79S：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c

・NANOENERGY 3 PLUS 155/80R13 79S：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

エナセーブ EC203なら省燃費性能は転がり抵抗係数AAと高く、ライフ（耐摩耗性）も比較的長いようです。

又、NANOENERGY 3 PLUSならウエットグリップ性能bとウエット性能が高く、ロングライフが期待出来ます。


以上のようになりましたが、省燃費性能とライフを重視されるている事から、一押しはエナセーブ EC203となります。

書込番号：19887870

[kondol777]

＞スーパーアルテッツァさん
＞ねこっちーずさん
＞貯め鯛さん

みなさん貴重なご意見ありがとうございます。
エナセーブ　ＥＣ２０３を一度量販店へ見積もりに行ってきます。
ブルーアースとエナセーブで検討したいと思います。
購入への後押しになりありがとうございました。

書込番号：19888875

[Rzyme]

もう決まったかもしれませんが、軽自動車で

・BluEarth AE-01
・エナセーブ EC203

を乗り比べたところ、同じAAラベリングながら、燃費はブルーアースの方が良い気がしました(6年来ブルーアース使用。今回、6年経ってるのに軽だと特に新製品が出ていない事に怒り、安かったダンロップへ変更)。

1.エンジンカット後のスルスル転がる感じは、明らかに横浜が上。
2.地元から山中湖畔へ抜ける往復100キロほどの遠乗りは、メーター読みで横浜23.1km/l、ダンロップ22.0(うちの車では満タン法に補正すると9割かけになるので、実燃費はそこまでではありません。もちろん、屋外なので細かくは条件違いますが、どちらも特に渋滞は無し、エアコン禁止なので大差はないと思います。)。

ウェット性能は試していないのでわかりませんが、山道でのグリップには特に差は感じませんでした。
ほぼ定速の遠乗りで5パーセントの差だと、街乗りだと差は2パーセント位でしょうか?　

あまり乗らない人なら差は感じにくい気もしますが、沢山乗る人にとっては気になるかも知れませんのでご参考までに。

軽の場合、価格差が4つで8千円なんですが、ガソリンが150円とかになると、どっちが得か微妙だなぁ、、。

書込番号：19912168

[kondol777]

＞Rzymeさん

ご意見ありがとうございます。

あれから
ダンロップ　エナセーブ　EC２０３を量販店に見積もりに行ってみました。
・オートバックス（工賃込、廃タイヤ代込）　３４０００円
・イエローハット（工賃込、廃タイヤ代込）　３３５００円
となりました。

両店にヨコハマとダンロップのどちらがいいかを聞いた所
ダンロップの方が長持ちするとの事でしたが
そうこうしてるうちにコストコにてヨコハマのタイヤセールで
・ブルーアース　AEー０１（工賃込、廃タイヤ代込）　２７０００円
となり、値段の安さに負けてしまいヨコハマにしました。

コストコではヨコハマのタイヤの在庫がなくメーカーへの取り寄せになりました。
（１０日から１４日かかるとの事）

皆様、色々なご意見ありがとうございました。

書込番号：19914074

タイヤ交換

[TOM214]

タイヤ交換を考えています

近所のタイヤ店で
155/65R13で4本、組み換え、バランス、廃タイヤ代込みで
BluEarth AE-01が25,000円
ECOS ES31が18,000円
との見積りでした。
値段は妥当でしょうか？

あと店員さんは「性能的にBluEarthの方が絶対におすすめです」
と言っていたのですが、そんなに性能差があるものでしょうか？
乗り方は、月に900�qほど通勤で街乗りがメインです。

アドバイスお願いしますm(__)m

書込番号：19658583　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

TOM214さん

金額的には、実店舗販売で工賃等が込みという事で妥当な金額だと思います。

両タイヤの性能の差ですが、ECOS ES31は最も安価なスタンダードクラスのタイヤです。

これに対してBluEarth AE-01はECOS ES31よりも少し上のクラスのタイヤとなります。

具体的にはBluEarth AE-01は転がり抵抗係数AAで省燃費性能がECOS ES31よりも高いです。

又、静粛性等の快適性能もBluEarth AE-01はECOS ES31を上回る事が予想出来ます。

という事で予算的に問題無ければ、私もBluEarth AE-01の方をお勧め致します。

書込番号：19658650

[gda_hisashi]

TOM214さんのタイヤ交換サイクルはどのくらいですか

安価に走る為だけであれば大差ないと思いますが
TOM214さんにとって７０００円がどのような価値を持つか
だと思います
大きいと思えば
ECOS ES31でも十分ですし
○年でとか○○ｋｍで７０００円であればと思えば
BluEarth AE-01にこした事はないです

書込番号：19658924

[TOM214]

＞スーパーアルテッツァさん
＞gda_hisashiさん

ブルーアースの方で考えてみようと思います
ありがとうございますm(__)m

書込番号：19661544　スマートフォンサイトからの書き込み

エコタイヤ選び

[マミヤックス]

コルトプラスラリーアートのタイヤ選びで悩んでおります。
純正タイヤは185 55r15です。
現在はEAGLE LS2000 Hybrid IIを履いています。
燃費は普通に街中を乗って10〜11km/Lぐらいで、エコドライブで14km/Lぐらいです。
次回の交換では、エコタイヤを履きたいと思い選んでいます。
ただ、185 55r15ですと若干高価なので、175 60r15も視野に入れて選んでいます。(リム幅は6.0)

しかし、ＡＥ01やEC203、LE MANS4など銘柄多く決め切れません。
これら以外でもオススメがあればお教え願います。

書込番号：19436235　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

エコタイヤで燃費ＵＰと言う気持ちは分からないでも無いですが、キケンな賭けになりそう。

タイヤはクルマのキャラ付けと密接な繋がりがあり、タイヤのみの交換ではバランスが崩れます。
コルトラリーアート（≒スポーツカー）なので、やはりスポーツ系が似合うと思います。

エコタイヤは転がり抵抗低減のため、サイドウォールを柔らかくグリップ力は最低限に止められている様です。
結果、乗り心地が良く、アクセルオフでの車速の落ち具合で転がり抵抗の無さを実感出来ますし、燃費も2キロ程向上。

ですが、ステアリングレスポンスやインフォメーションの低下。
タイヤの鳴き出しやＡＢＳの介入が早まり、正直、恐怖感すら覚えて早々に手放した苦い思い出が・・・。
それにウキワみたいな外観も好きになれませんでした。

エコでスポーツ。一見相反しますがヨコハマのＳドライブが、これに相当します。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=15

書込番号：19436316

[スーパーアルテッツァ]

マミヤックスさん

重視する性能ですが、省燃費性能最重視でしょうか？

それとも省燃費性能と快適性能の両立でしょうか？

又、上記以外に重視する性能はありますか？

書込番号：19436325

[働きたくないでござる]

親父のシエンタにAE-01Fを買ってやりましたが、燃費向上は平均0.5％upというしょぼい結果です。
交換前はオートバックスブランドの安いタイヤです。

エコタイヤといえど劇的な変化はありません。
キャラクターにあったタイヤ選びされた方が楽しいかも。

書込番号：19436350

[マミヤックス]

＞マイペェジさん
早速の返信ありがとうございます。
おっしゃる通りコンパクトカーの割に速い車ですので、マシンパワーをいかして荒い運転も昔していました。発進時にバーンナウトする事もよくありましたが、今はノンターボ車じゃないかと思われるぐらいにエコドライブしています。そこであまり扁平も要らないかなという感じです。オススメのタイヤも少し気になりますが、転がり抵抗でやはりA以上が気になります。

書込番号：19436400　スマートフォンサイトからの書き込み

[マミヤックス]

＞スーパーアルテッツァさん
省燃費性能ですね。
快適性能はあまり考えていませんでしたが、ls2000を選んだ時は、新車時に着いていたポテンザから快適になって欲しいと期待を込めてでしたので、快適性能の両立は欲しいかもしれません。

書込番号：19436412　スマートフォンサイトからの書き込み

[マミヤックス]

＞働きたくないでござるさん
それは残念ですね。
うちの親父も乗るのでちょっとその不安はあります。
私みたいに転がさないので。。

書込番号：19436416　スマートフォンサイトからの書き込み

[まあまあ落ち着きましょうよ]

国産メジャー品で175/60R15で探すと、
ブリヂストン　PZ-XC
横浜　AE-01　
ダンロップ　EC203
この3つが転がり抵抗AAでWET性能はCになっています。
タイヤの値段はEC203が最安だと思います。

185/55R15で探すと、
東洋　ナノエナジー2
この商品が転がり抵抗がAAAでWET性能はCになります。

エコタイヤは燃費改善に良い方法ですし、新車サイズよりも細い方が抵抗が少なくなり価格帯も新車用よりも安いため（今回の場合）、コスト削減にはなりますが、WET性能も考慮した方が良いです。

書込番号：19436660

[スーパーアルテッツァ]

マミヤックスさん

185/55R15よりも175/60R15の方が実燃費は良くなりそうです。

ただ、175/60R15は185/55R15に比較して外径が1％程度大きくなります。

この事から175/60R15にサイズ変更すると距離計が1％程度少なく表示されます。

満タン法での実燃費は走行距離が少なく表示される事から、計算上は悪くなってしまいます。

つまり、実際には燃費が良化していても満タン法では燃費の良化が表れないという事もあり得そうです。

又、省燃費性能が高いタイヤに変更して、更にタイヤ幅を狭くするとドライ性能等の運動性能の低下が大きくなりすぎるように思えます。

という事で、ここでは185/55R15に絞って説明します。

↓は185/55R15を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=15&pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=55&pdf_so=p1

ここで省燃費性能が高いタイヤ銘柄及びラベリングと価格コム最安値を下記します。

・エナセーブ EC203 185/55R15 82V：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b、\6,500

・BluEarth AE-01 185/55R15 82V：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b、\7,800

・ECOPIA PZ-XC 185/55R15 82V：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b、\10,720

・NANOENERGY 2 185/55R15 82V：転がり抵抗係数AAA、ウエットグリップ性能b、\11,300

省燃費性能最重視なら転がり抵抗係数AAAのNANOENERGY 2で決まりです。

ただ、NANOENERGY 2は価格が高いので、候補から外れるのではと考えています。

ECOPIA PZ-XCも同様な理由で候補からは外れそうですね。

残るはエナセーブ EC203とBluEarth AE-01ですが、エナセーブ EC203はスタンダードクラスのタイヤです。

これに対してBluEarth AE-01はスタンダードクラスとコンフォートクラスの中間辺りに位置するタイヤなのです。

つまり、BluEarth AE-01はエナセーブ EC203よりも少し格上のタイヤとなるのです。

という事で省燃費性能、価格、タイヤの格を考慮してBluEarth AE-01を一押しにします。

書込番号：19436682

[マミヤックス]

お二方ありがとうございます。
165も考えていましたが、さすがに反対されそうですね(笑
WET性能や、アクセルオフによるフリクションも考えると、A/bの方がいいのかも知れません。
ちなみにですが、175でA/bのAE-50やLE MANSはどうなんでしょう？
特にLE MANSは説明を読む限りではグリップしてくれそうなことは書いてありますが。。
すみませんちょっと考えがフワフワしてきました。

書込番号：19438235　スマートフォンサイトからの書き込み

[マミヤックス]

こちらでのアドバイスを踏まえ、価格など総合的に判断した結果、AE-50の175を購入しました。
楽天でここの底値の6500円で売っていた他、ポイント13倍でしたので安く買えました。タイヤは14年の40週でしたが安かったのでそこまで気にしていません。
恐らくここで質問していなければ別のタイヤを購入していたかと思います。
皆さま今回は本当にありがとうございました。

書込番号：19468069　スマートフォンサイトからの書き込み