BluEarth AE-01 145/80R13 75S のクチコミ掲示板

AE－01とルマン4どちらが？

2014/03/24 11:28（1年以上前）

タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth AE-01 165/55R15 75V

ボルテージさん

クチコミ投稿数：118件

AE－01とルマン4どちらが静かで乗り心地がよいでしょうか？

ワゴンRスティングレーに乗っているのですが、タイヤが薄いせいか見た目は気に入ってますが止まれのビョウを踏んだりすると、

ゴトンと結構衝撃があります。

気にしすぎかも知れないのですが、タイヤで少しだけでも変わればなぁと質問させていただきました。

よろしくお願い申し上げます！

書込番号：17339390　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ボルテージさん

クチコミ投稿数：118件

2014/03/24 11:34（1年以上前）

重ねて質問なのですが、

インターネットでタイヤを買う際に
登録日をきにした方が良いですか？

ルマンとかを見ると2年くらい前に出てたりしますし、AE－01にはAE－01Fとか言う物もみつけたりして混乱してしまいました。

こちらも回答お待ちしておりますよろしくお願い申し上げます！

書込番号：17339402　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：51666件Goodアンサー獲得：15490件

2014/03/24 12:36（1年以上前）

ボルテージさん

先ず、両銘柄のラベリングは下記の通りです。

・LE MANS4 LM704：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c

・BluEarth AE-01：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c

又、新登場のBluEarth AE-01Fは転がり抵抗係数AAAと最高水準の省燃費性能を誇るタイヤです。

しかしながら、BluEarth AE-01Fには165/55R15というサイズは販売されていません。

従いまして、165/55R15なら転がり抵抗係数AAの従来モデルであるBluEarth AE-01となります。

ご質問の件ですが、乗り心地と静粛性といった快適性能重視ならコンフォートタイヤであるLE MANS4 LM704が有利でしょう。

BluEarth AE-01の快適性能も悪くはありませんが、LE MANS4 LM704に比較すると多少劣るようです。

つまり、BluEarth AE-01は省燃費性能を重視する場合に選択したいタイヤなのです。

↓は私のLE MANS4 LM704のレビューですので参考にして下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

それと発売開始時期は基本的に気にする必要はありません。

何故なら、多くのネット通販店は在庫を持たずにメーカーから仕入れて販売しています。

ただ、一部のネット通販店は古いタイヤの在庫処分等で安価に販売している場合もありますのでご注意下さい。

ネット通販利用時の注意点等は↓の私の書き込みも参考にしてみて下さい。

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=17255324/#17255397

書込番号：17339549

2点

ボルテージさん

クチコミ投稿数：118件

2014/03/24 14:05（1年以上前）

スーパーアルテッツァさん！

いつも優しく回答ありがとうございます。
やっと絞りこんでの質問でしたので、的確な後押しいただけて決心がつきました。

Yahoo!の口コミなどではダンロップよりヨコハマに偏りがあり迷いました。

AAのタイヤとAのタイヤの違いに目を惹かれてAE－01にしようかと思いましたが、
スポンジが入ってるのが気になるルマンにしてみようとおもいました！

インターネットで買って、組換え持ち込み大歓迎と言うお店が近所にあったので組換えも不義な気持ちにならずに済みそうです。

値段も半額に近い値段になりそうなので、今度はヨコハマタイヤを買ってみたくなりました！

なれるかなぁ、違いの分かる男に！（笑）

気分が軽やかになりました、スーパーアルテッツァさんありがとうございます！

タイヤ履き替えて春のお花見楽しみまーす！

書込番号：17339793

1点

ボルテージさん

クチコミ投稿数：118件

2014/03/27 23:10（1年以上前）

タイヤが到着しました！
触った感じから柔らかい感じがして乗り心地に期待が持てそうです。
買って良かったと感じるのでアドバイスに感謝しております！
ありがとうございました！

書込番号：17352211

0点

ナイスクチコミ3

返信2

k12マーチのタイヤ

2014/02/19 22:58（1年以上前）

きょろキョロtさん

クチコミ投稿数：8件

ブルーアースAE-01
エナセーブEC203
ENERGY SAVER+
で悩んでます。
①静粛性②直進性③燃費
どのタイヤがいいでしょうか？

書込番号：17213319　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：51666件Goodアンサー獲得：15490件

2014/02/20 06:59（1年以上前）

きょろキョロtさん

先ず候補の3銘柄のレベリングは下記の通りです。

・エナセーブ EC203：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c
欧州ラベリング不明

・ENERGY SAVER+：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性68dB

・BluEarth AE-01：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c
欧州ラベリング省燃費性能C、ウエット性能C、静粛性69dB

この結果からはENERGY SAVER+が静粛性68dBと結構高いです。

しかしながら、ENERGY SAVER+は↓のタイヤ性能比較のように多少耳障りなタイヤノイズが出るようです。
※旧モデルのENERGY SAVERですが、静粛性は現行のENERGY SAVER+と同等と考えています

http://www.clg-sv.com/tire_test.htm

エナセーブ EC203はスタンダードクラスのタイヤで静粛性は高くないと考えています。

以上の事から静粛性最重視なら候補の3銘柄ならBluEarth AE-01が良いのではと考えています。

直進性は欧州タイヤメーカーのタイヤであるENERGY SAVER+が高いと予想します。

又、省燃費性能は転がり抵抗係数AAのエナセーブ EC203とBluEarth AE-01が一歩リードです。

結論として静粛性と省燃費性能からBluEarth AE-01が良いのではと考えています。

尚、ENERGY SAVER+は直進性が高い以外に、ライフやウエット性能も他の2銘柄よりも高いと予想します。

書込番号：17214164

2点

きょろキョロtさん

クチコミ投稿数：8件

2014/02/20 09:37（1年以上前）

スーパーアルテッツァさん詳しい説明ありがとうございます。とても参考になりました。
どのタイヤも一長一短あるみたいですが、静粛性と省燃費性能がいいブルーアースAE-01にしようと思います。

書込番号：17214462　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ナイスクチコミ0

返信4

アクアに装着したい

2014/02/13 14:35（1年以上前）

kingyo00さん

クチコミ投稿数：24件

アクアのＬグレードに乗っています
普段は、毎日の通勤（一般道を往復３５ｋｍ位）と年に数回、高速道路（往復３００ｋｍ位）の利用です。
重要視する順位としては、値段＞耐久性＞乗り心地＞燃費です

タイヤに関しては全くのシロートで何がいいのか全く分からず皆さんのご意見をお聞きしたくて投稿しました

１．上記車種の場合、このBluEarth AE-01は標準的な組み合わせでしょうか？

２．アジアンタイヤ（？）と言うのが安いようですが、やはり安いなりでしょうか？

３．例えば、Aと言う体が2万円、Bと言うタイヤが4万円で売っていた場合、同一条件で考えた場合、
　　耐久性は、Bの方が2倍長持ちするのでしょうか？

４．その他、お勧めのタイヤがあれば教えてください

よろしくお願いします

書込番号：17186219

0点

クチコミ投稿数：51666件Goodアンサー獲得：15490件

2014/02/13 21:54（1年以上前）

kingyo00さん

165/70R14を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=14&pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=70&pdf_so=p1

この中で省燃費性能が高くて比較的安価なタイヤなら転がり抵抗係数AAのBluEarth AE-01やエナセーブ EC203が候補となります。

しかし、ライフ（耐摩耗性）重視となると価格コム内の価格が上記2銘柄よりも安価なENERGY SAVER+が最適でしょう。

又、ENERGY SAVER+はウエットグリップ性能bとウエット性能が良い事も魅力的です。

つまり、ENERGY SAVER+は安価で、ライフが長くて、ウエット性能や省燃費性能も先ず先ずのタイヤなのです。

尚、価格が2倍になればライフも2倍になる訳ではありません。

例えば発売時期が新しいと高くなりますし、ブリヂストンのタイヤは価格が高めとなります。

それとライフ最重視なら↓の175/65R14にサイズ変更してP4 Four Seasonsを選択する方法もあります。

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=15409776/#tab

ただ、このタイヤがオートバックスで現在でも入手出来るかは不明です。

書込番号：17187655

0点

kingyo00さん

クチコミ投稿数：24件

2014/02/14 08:26（1年以上前）

スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。

すみません。私の質問の仕方が悪かったようです。
価格対ライフについてですが、例えばオートバックスで売ってるクムホのタイヤとブリジストンのタイヤで考えた場合も、やはり価格ほどの差は出ないと言うことでしょうか？

＞それとライフ最重視なら↓の175/65R14にサイズ変更してP4 Four Seasonsを選択する方法もあります。
とのことですが、サイズ変更する場合、ホイールも交換しなければいけないのでしょうか？
それと、サイズ変更した場合のデメリットはありますか？
すごく基本的なことかもしれませんが教えてください

書込番号：17189194

0点

クチコミ投稿数：51666件Goodアンサー獲得：15490件

2014/02/14 12:41（1年以上前）

kingyo00さん

価格とライフの相関関係は殆どありません。

オーバックスで販売されているＫＵＭＨＯの165/70R14ならＳＯＬＵＳ　ＫＨ１７ですね。

このタイヤならUTQG600A Aで、一般的な国産タイヤよりもライフが長い事が予想されます。

http://www.belletire.com/tire-sizes/63258/kumho-solus-kh17

それとアクアLならホイールサイズは5Jです。

175/65R14というサイズのタイヤの標準リム幅は5J、適用リム幅は5～6Jです。

従いまして、アクアのホイールを交換する事無く175/65R14のタイヤを装着出来そうです。

ただ、175/65R14はサイズが広がる事で転がり抵抗が増加して燃費は僅かながら悪化する可能性があります。

又、乗り心地等の快適性能も僅かに悪化傾向です。

書込番号：17189850

0点

kingyo00さん

クチコミ投稿数：24件

2014/02/15 14:11（1年以上前）

スーパーアルテッツァさん
ありがとうございました

早速、教えていただいた2つのタイヤについて見積もりを取ってみます

ありがとうございました

書込番号：17194591　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ0

返信4

トヨタ・ヴィッツ(KSP90)に乗っています。

2013/11/20 23:48（1年以上前）

isd-ykiさん

クチコミ投稿数：34件

トヨタ・ヴィッツ(KSP90)に乗っています。
2012年の3月に中古で購入し、その際は、全部新車用のYOKOHAMA S70
を履いており、2012年06月に2本パンクさせてしまい、YOKOHAMA・DNA ECOSを
2本購入し、現在に至っております。
(現在だと、前2本がS70で、後ろ2本がECOSです。)
なお、1年で15000キロは、走行しています。
基本的に、通学に使い、車を毎日いろいろと使用する生活です。
しかし、また、タイヤのサイドを擦り、タイヤ交換を考えているので、
まだ、溝はありますが、いっそのこと、
BluEarth AE-01を4本ともにしようと考えています。

質問ですが、この状態で、BluEarth AE-01にした場合、静かになったり、変化は、感じられるのでしょうか？

書込番号：16861073

0点

Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11319件Goodアンサー獲得：2115件

2013/11/20 23:55（1年以上前）

＞この状態で、BluEarth AE-01にした場合、静かになったり、変化は、感じられるのでしょうか？

十分感じられます。

現状より静粛性と乗り心地の向上が見込まれます。
転がり抵抗も減りますので、アクセルを踏んでいない時の空走感（スーッと進みやすい感じ）も増し、燃費も向上するでしょう。
また、今までよりブレーキが利きにくいと感じるかもしれません。
それは今まで、転がり抵抗とブレーキの制動で止まっていたものが、転がり抵抗が減少する分、そう感じるわけです。

書込番号：16861105

0点

クチコミ投稿数：51666件Goodアンサー獲得：15490件

2013/11/21 06:38（1年以上前）

isd-ykiさん

165/70R14を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=14&pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=70&pdf_so=p1

このサイズの中からなら、やはりBluEarth AE-01が良さそうです。

・BluEarth AE-01：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c

BluEarth AE-01なら旧モデルスタンダードタイヤであるDNA ECOSに比較して多くの面で良化が期待出来そうです。

具体的には静粛性等の快適性能や省燃費性能、更にはウエット性能の良化が期待出来るのです。

因みに現在2本履いているDNA ECOSのラベリングは転がり抵抗係数B、ウエットグリップ性能d程度のようです。

尚、更に高い静粛性を求めるならサイズ変更する方法があります。

↓の175/65R14へサイズ変更する事で、格上のコンフォートタイヤやプレミアムコンフォートタイヤが選択出来るようになります。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=14&pdf_Spec202=175&pdf_Spec203=65&pdf_so=p1

・LE MANS4 LM704：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b、コンフォートタイヤ

・BluEarth-A AE50：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b、コンフォートタイヤ

・REGNO GR-XT：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b、プレミアムコンフォートタイヤ

これらの3銘柄ならBluEarth AE-01よりも、更に静粛性の良化が期待出来ます。

特にREGNO GR-XTはプレミアムコンフォートタイヤで高価ですが、最高水準の静粛性を誇ります。

又、3銘柄共にウエット性能もウエットグリップ性能bと高いです。

その他、175/65R14へサイズ変更した影響もあり、ドライ性能やハンドリングの良化も期待出来ます。

結論として175/65R14へサイズ変更する場合、安価にという事ならLE MANS4 LM704かBluEarth-A AE50となるでしょう。

この両銘柄なら乗り心地重視でLE MANS4 LM704、ハンドリングも考慮するならBluEarth-A AE50となりそうです。

価格は気にせず、静粛性最重視ならREGNO GR-XT が良いでしょう。

最後に↓は私のLE MANS4 LM704のレビューですので参考にして下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

書込番号：16861594

0点

ウルトラ姉妹さん

クチコミ投稿数：219件Goodアンサー獲得：8件

2013/11/21 12:22（1年以上前）

isd-ykiさん
タイヤの外側（ナット取付側）と内側（サスペンション側）を比べまして、減り方はどうでしょうか？
もしも外側の方が減っているという場合は、ミニバン用タイヤを選択するという事もお勧めします。
ミニバン用タイヤは外側が内側よりも硬く、外側だけが減ってしまう事を抑制する構造です。

書込番号：16862454

0点

ウルトラ姉妹さん

クチコミ投稿数：219件Goodアンサー獲得：8件

2014/02/03 08:15（1年以上前）

解決になってしまいましたが、コメントをします。

isd-ykiさん
その後どうなったのでしょうか？
レビューなどを書き込んでもらえますか？
なお、ここでのコメントが的を得ていない場合は、メーカーに直接問い合わせたり、メーカー系列のショップに問い合わせてみたりする方法もあったと思います。

書込番号：17146575

0点

ナイスクチコミ2

返信3

重さについて

2013/12/25 00:19（1年以上前）

isd-ykiさん

クチコミ投稿数：34件

先日は、アドバイスありがとうございました。
その後、ヤフオクで4本セットで、15000円であったため、落札しました。
本日、現在はスタッドレスを履いているため、ノーマルタイヤをBluEarth AE-01へ
組み換え・バランス取りをしました。

ネットのタイヤ比較サイトなどでは、
エコスES300より400グラム軽いと言われているのですが、
でしたら、単純に、400グラム×4本=1600グラム(1.6kg)、
軽量化したと考えてよいものでしょうか？

書込番号：16995880

0点

クチコミ投稿数：51666件Goodアンサー獲得：15490件

2013/12/25 05:36（1年以上前）


225/40R18

isd-ykiさん

DNA ECOS（ES300）よりもBluEarth AE-01が1本当たり400g軽いのなら、4本で1600g軽量化出来たとのお考えで正解です。

添付のグラフは225/40R18と別サイズですが、DNA ECOS（ES300）は結構軽めのタイヤです。

225/40R18の中にBluEarth AE-01は含まれていませんが、DNA ECOS（ES300）よりも400g軽いのなら相当軽い部類に属するタイヤと言えそうですね。

尚、車体が1600g軽くなっても体感する事は不可能ですが、タイヤが軽くなったのなら体感できる可能性はあるでしょう。

つまり、今までよりもハンドリグが軽快に感じられる可能性が考えられます。

書込番号：16996223

2点

gda_hisashiさん

クチコミ投稿数：29734件Goodアンサー獲得：1649件

2013/12/25 09:04（1年以上前）

>単純に、400グラム×4本=1600グラム(1.6kg)、
>軽量化したと考えてよいものでしょうか？

基本的には良いと思いますが
重量比較は新品タイヤでの事です

交換前のタイヤが減っていれば差は縮まります

書込番号：16996587

0点

Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11319件Goodアンサー獲得：2115件

2013/12/25 18:29（1年以上前）

＞単純に、400グラム×4本=1600グラム(1.6kg)、
＞軽量化したと考えてよいものでしょうか？

はい。
良いと思います。

なお、タイヤの銘柄や転がり抵抗、トレッドパターンも違いますので、違いを感じ取られると思います。
ただ、間にスタッドレス期間がありますので、記憶が薄れることも考えられますが、楽しみですね。

書込番号：16997890

0点

ナイスクチコミ9

返信8

タイヤ選びで迷っています（＞＜）

2013/03/26 22:00（1年以上前）

☆みくる☆さん

クチコミ投稿数：3件

2010年製のマーチコレットに乗っています。
現在のタイヤは新車装着時のものでトーヨータイヤのものだったと思います。
サイズは　165/70/14　です。

なるべく今の物より、
・乗り心地が良く静かであるもの。
・磨耗の激しくないもの。(年間２万キロ近く走るので)
・燃費のよいもの。
を探しています。

ヨコハマ　　BluEarth AE-01
ミシュラン　ENERGY SAVER+
トーヨー　　NANOENERGY 3
ブリヂストン NEXTRY

あたりで考えていますが、どれが良いでしょうか？
また、他にオススメなどありましたら教えて下さい。

書込番号：15942141

0点

Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11319件Goodアンサー獲得：2115件

2013/03/26 22:11（1年以上前）

候補の中からであれば、
＞ヨコハマ　　BluEarth AE-01
をお勧めします。

サイドウォールが柔らかいために乗り心地が良く、静粛性も十分です。
また、一番のポイントは転がり抵抗係数がAAということです。
他の銘柄は転がり抵抗係数がAのため、AE-01が燃費が一番良くなるということです。

＞他にオススメなどありましたら

ここ（価格.com）でのラインナップは以下のとおりですが、
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=14&pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=70&pdf_so=p1

転がり抵抗係数AAのものはBRIDGESTONE ECOPIA PZ-XCがありますが、乗り心地はBluEarth AE-01の方が柔らかいです。静粛性もBluEarth AE-01が上です。

書込番号：15942210

3点