ホンダ フリード スパイク のクチコミ掲示板

お願いします

[kijimuna-]

初心者です教えてください、今フリードスパイクGで商談中で
車両本体169.8万で−14.8万OP34万で−10万諸経費などいれて194万を提示されています
納車は9月中で10万は微妙、もうすでに購入済みや商談中の方アドバイスお願いします。

書込番号：11707708

[スーパーアルテッツァ]

今回の事例なら車両本体値引き7〜15万円、DOP2割引き7万円の値引き
合計14〜22万円辺りが目標になります。

従いまして現在の値引き総額約25万円は良い値引き額と言えそうです。

書込番号：11708981

[kijimuna-]

スーパーアルテッシァさん、ありがとうございます。
もうひとつ金利についても教えてほしいです
3回足を運んだのですが1回目は6.9％2回目6.0で3回目は5.2と行くたびに
下げてくれます、安いのがいいのに越したことはないのですがなんでそこまで
変動するのか、車本体の値引額と関係があるのですか？

書込番号：11711307

[スーパーアルテッツァ]

金利が変動する理由は分かりませんが、ローンを組む事でローン会社から
バックマージンが入り値引きが拡大するという事は多々あります。

つまりディーラーでローンを組むのを止めると値引き額が減る場合がある
という事です。

書込番号：11713151

値引き額

[google060329]

補助金の兼ね合いもあり間に合わないかも知れないけど契約しようと思ってます。
Ｇ．ジャストセレクション、プレミアムブラキッシュパアールを検討しています。
オプションはディーラーオプションで、SSDインターナビ地デジモデル、マット、バイザーをつける予定です。

車両定価1788000+カラー追加代金31500円
車両合計1,819,500円
オプション合計288,000円
総合計2,107,500円

トータル値引き額約190,000円

このぐらいが妥当なのでしょうか？
値引きが少なく、補助金も間に合わなかったら、
再考した方が良いですか？

書込番号：11698619

[スーパーアルテッツァ]

現時点では良い値引き額ではと思います。

7月に発売されたところで情報が少ないですが、車両本体値引き額7〜15万円
DOP2割引き6万円の値引き合計13〜21万円が目標になるでしょう。

販売状況にもよりますが、12月の冬のボーナスセール時期や年度末決算期辺り
まで待てば値引き額は拡大すると思います。

ただ、補助金を超えるような値引き額が上乗せされる可能性は低く、補助金が
間に合うのであれば買いだと思います。
年度末決算期まで待って上乗せされる値引き額は、現在の額に5〜6万円までと
推測しています。

書込番号：11699688

４ＷＤとＶＳＡ

[ウーロン１号]

はじめまして、車、初心者です。スキ−場に行くのに、４ＷＤか２ＷＤ＋ＶＳＡか悩んでいます。４ＷＤは、補助金がないみたいだし、東京なので冬でも、２ＷＤで良いので、アドバイスお願いします。

書込番号：11688309

[千歳山こんにゃく]

どこのスキー場だか分かりませんが山間部の雪路想定なら迷わず4WD

書込番号：11688558

[餃子定食]

スキーに行くことが前提であるならば４WDのほうがいいと思います
ＶＳＡが付いていてもここ一番の時４WDのほうがいいと思います
例えばアイスバーンの登り道や駐車場からの最初の出だしとか結構トラップは多いですよ
またＶＳＡがついていると安全なのですがアイスバーンなどの上り坂などではむしろ駆動が伝わりにくくなる場合もあります
VSAは積極的なドライビングをする人にとっては雪道において邪魔になる場合もあります（上り坂で路面がアイスバーン）
雪道においてどんなに性能の良い車に乗っていてもタイヤのグリップ力以上はどうにもなりませんから
２輪の駆動力では４輪の駆動力には勝てません
ただしブレーキングにおいては４WDも２WDも一緒なので４WDの場合危険な速度まで出てしまいますので注意する必要があります

書込番号：11688562

[餃子定食]

追記です
もしスタッドレスタイヤが前提ではなくチェーン装着が前提ならば
ほとんどの場合２WDでも行けますよ（道路整備ができています）
あともしスタットレスタイヤが前提の場合でもチェーンは必要になります（安全を優先するならば）
４WD＋スタッドレスでも上れない坂何度も経験してますから（下りは最悪）

書込番号：11688627

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

どこに行くかが解りませんので、普通は4WD＋スタッドレスの組み合わせがいいでしょうね…
2WDを買って4WDとの差額で取り付け簡単なチェーンを買っておくというのもいいかも。
取り付け時間と、効果を考えるとこれがおすすめ。
http://www.yeti-snownet.com/
2WD＋スタッドレスで走っていき、坂道の手前でイエティを付ければ、4WD＋スタッドレスくらいの
登坂力があるんではないだろうか？
安さを求めるんなら、亀甲タイプの金属チェーンもお勧め。
こっちは取り付けだけなら数分で出来るのが多いし…
その代わり振動はスゴい^^;

どっちにしろスタッドレスが必須である事は確実です。

書込番号：11690831

[neh]

ＶＳＡ等の横滑り防止装置は、車の走行中で速度に対してそれぞれのタイヤの回転を適切にする
（スリップ等でタイヤが過回転するならそれを抑える、ブレーキをかけた時に速度に対する回転が
遅くなりすぎるならブレーキを弱める）ことで車の安定性を確保するもので、４ＷＤは４輪に
駆動をかけることで走行安定性を持たせるものですね。
簡単に言えば、横滑り防止装置は走行中に滑った時に効果があるもの、４ＷＤは車の発進時も
含めアクセルを踏み駆動をかけている時に効果があるものです。
ただ、アクセルオフ時やブレーキ時は４輪にほぼ均等にエンジンブレーキがかかるということは
ありますが４ＷＤとしての大きな利点ということでは無いでしょう。

それぞれ車の安定のさせ方が違うので単純にどちらが良いとは言えませんが、雪道や凍結路等の
場合なら、車の発進時や上り坂等のことを考えれば４ＷＤの方が良いと思います。

タイヤも雪道等ならスタッドレスは当然として、チェーンも持っていた方が良いですね。
スタッドレスならチェーンはいらないと言う人もいますが、スタッドレスでも動けなくなる、
止まれない場合もありますので。

書込番号：11691033

[ウーロン１号]

千歳山こんにゃくさん、 餃子定食さん、 Ｖｉｃｔｏｒｙさん、 nehさん、はじめまして。車、初心者の私に、皆様、ご丁寧なアドバイス、誠にありがとうございます。<(_ _)>。営業の人には、ＶＳＡをすすめられましたが、やはり４ＷＤにします。色々なアドバイスありがとうございました。

書込番号：11693337

商談中です！

[superjoy]

現在フリードスパイク　Gジャストセレクションの商談を行っております。

車両本体価格￥1,788,000、
メーカーOPはなしで、ディーラーOPがバイザー、マット等で\200,000、
諸費用の合計が\203,000です。

総額が￥2,191,000です。

ここから下取り車が6年乗った車で\300,000の下取りです。
車両本体の値引きが\120,000、
ディーラーOPからの値引きが\40,000です。

現在の所支払い総額が\1,731,000となっております。

今週末に決めようと考えておりますが、もう少し出来るものでしょうか？

参考までに皆様のご意見を頂戴出来ればと思っております。

よろしくお願いいたします。

書込番号：11681341

[スーパーアルテッツァ]

お住まいの地域にもよりますが、車両本体値引きが少ないようです。

この車の都市部での車両本体からの値引き目標額は17〜18万円です。

DOPも2割引き程度が目標となりますので、こちらは目標達成ですね。


という事で車両本体値引きで4〜5万円の上乗せを引き出したいですね。

尚、下取り額の評価は出来ませんので買い取り専門店数店で査定して
現在の下取り額が適正かご確認下さい。

書込番号：11681518

[スーパーアルテッツァ]

申し訳ありません。m(__)m

スパイクですね。

スパイクなら車両本体値引きは7〜15万円辺りが目標となります。
従いまして現在の値引き額は先ず先ずといったところでしょうか・・。

書込番号：11681545

見積もり

[マーシーaaa]

本日フリードスパイクのＧタイプ色シルバー？の見積もりだしてもらいました。
車体 諸費用オプション値引きなしで204万 変わりに22万位のSSDナビ？つけると言われました

お得？

書込番号：11647000

[ＢＯＣＨ！]

お得ではないと思います。というか、そこから値引き交渉、ハイ！スタート！ってとこでしょうか。

書込番号：11647014

[マーシーaaa]

ここから自分的にはあと四万位ならとれそうかなと思ってましたが

どれくらいまでまけてくれるもんですか？
安くなれば決めてこようと思ってます。

よろしくお願い致します。

書込番号：11647039

[アンのパパ]

見積もりの内容が見えてこないので、なんとも言えませんがＳＳＤナビ（２２万）が無償対応って事ですか？
他にＯＰ品を２０万近く付けているので有れば、お得かも知れませんね！


私の場合、現在交渉中ですが、本体から１０万値引き、オプションから20％引きまでは、引きだしています。（約9.6万）
値引き合計１９６，０００円です。（そろそろ妥協点を見出そうと、第２ラウンド突入です）

書込番号：11647567

[スーパーアルテッツァ]

SSDナビによると思います。

今年発売されたナビならお得かなと思います。

しかし、ナビが昨年発売されたものなら話は変わります。
そのナビの在庫処分が考えられますので・・。

書込番号：11647633

[マーシーaaa]

車体が1698000 オプションが168644 諸費用が177665 合計2044609

値引きなしでSSDインターナビ地デジモデル
VXS102VFi 225750円の物をプレゼントです
下取り無しで頭金に３０万入れる予定ですが金利が５％です

書込番号：11648958

[スーパーアルテッツァ]

マーシーaaaさん

VFS-102VFiは昨年6月に発売されたナビで地図データも2008年9〜10月頃のものと少し古いです。

新型の発表はまだみたいですが、もしかしたら近々発表があるかもしれません。

この辺りはディーラーに確認すれば教えてくれるかもしれません。

書込番号：11649206

[みなみだよ]

値引きなしで
値引きの代わりに￥220,000くらいのナビをプレゼント
実質値引き￥220,000・・・という錯覚を狙っていますね。

￥220,000のナビのプレゼントと言っても
仕入れ値はそんなにしないだろうし
SSDナビだったら
たとえば￥200,000の値引きを受けて
￥120,000くらいのナビを入れたほうがお得だったりします。
実際値引きがいくらくらい受けられるかわからないのが悩みどころではありますが・・・。

ちなみに私の言う￥120,000のSSDナビは
パナソニックのストラーダ200です。

一応フルセグナビです。
ディーラーの￥220,000のナビはワンセグナビじゃないですか？

金利5％はちょっと考えどころですね。
労金などで借りるとかはむりですかね？
また3.9％とかいうところもないか探してみるとか。

ホンダは、地域に経営の異なるディーラーがいろいろあるので
いろんなディーラーをまわるのがいいかもしれません。

書込番号：11649893

[マーシーaaa]

今日もホンダさん行って話ししてきたんですがなかなか安くならないですね。一応見積もりいくつか出してもらったんですがナビ無しだと値引きは車体１0万オプション４万の１９０万が限界と言われました

長崎だとどこのディーラーもこんなもんですかね(笑)

書込番号：11652088

[ＢＯＣＨ！]

他のディーラーとかまわられましたか？
もし、どことも競合させずに、そのディーラーだけで交渉してるならそんな感じになるのではないでしょうか。

書込番号：11652113

[マーシーaaa]

他は行ってません。もし他に行くならいちから交渉して最終的な交渉で見積もりを見せる感じですか？

書込番号：11652132

[みなみだよ]

他店の見積もりを実際に見せる必要はないと思いますが
よそではここまでしてくれた、という交渉材料には使えると思います。

多少はったりをかましてもいいと思います。

他店でここまで出ているという数字を持って臨むのと
単独で臨むのでは
心の余裕が違うと思います。

書込番号：11652140

[ＢＯＣＨ！]

やはり一円でも安く買いたいなら、他系列店を回ったり、ライバル車と競合させるなどの労力は必要ですよ。
交渉材料＝値引く理由です。
つまり現状だとその営業マンも限界まで値引く理由がありませんから。

書込番号：11652170

フリードスパイク値引き目標

[明太茶漬け]

現在、フリードスパイクの値引き交渉中です。
デビュー直後ですので厳しいと思いますが、
どの程度の値引き額を目標とすればいいでしょうか？

初回見積りは、Ｇジャストセレ、ＯＰはマット・バイザーのみで
車両本体：\1,788,000
合計：\1,978,970
値引き：\80,000
の提示でした。

あと、お勧めＯＰなども教えて頂けると助かります。

正直、本命はプレマシーでしたが、スパイクの実車を見て、
これもアリかな、という気になってます。（試乗できてないので中身は？ですが）
今後は２車で競合して、よりお得感の高い方に決めたいと考えてます。

宜しくお願いします。

書込番号：11612265

[emp700c]

今は競合で値引を狙っても、ディーラーには通じないでしょうね。
私の場合はフリードスパイク本命で今日中に契約しましたが、
補助金申請に間に合うかどうかの状況でした。
ディーラー側もその点が最優先事項で、今週末の契約を急いでいるようでした。
業界では、補助金は8月末で予算切れになると予測しているようです。
本命の納期が間に合えば、スパイクの値引など気にせず、そちらを購入された方が良いかと思います。
ちなみに、私の場合Gジュストセレクション+ベーシックCDナビ+ラバーマットで、
18万円の値引でした。下取車はありません。
発売直後であり、この値引はかなり無理をお願いしたと思っています。
頭金相当をCカード利用で、残額のローン金利も3.9%であり、とても満足です。

書込番号：11613805

[明太茶漬け]

emp700cさん、ありがとうございます。

ＯＰ込みで18万値引きですか。やはり今の状況だと、それ以上は厳しいかも知れませんね。
条件次第ではフリードスパイクも･･･と思っていたのですが。

＞業界では、補助金は8月末で予算切れになると予測しているようです。
との事ですが、色々と調べた結果、その点は私は割りと楽観視してます。
今年度の販売台数の推移

http://www.jada.or.jp/contents/data/type/index00.php

現在の補助金交付総額

http://www.cev-pc.or.jp/NGVPC/subsidy/eco/eco_PDF/shintyoku.pdf

残り3ヶ月で残り2500億以上の予算が枯渇するとは到底、思えません。
補助金残り僅か！の噂は、車業界の策略の気がしてなりません。
実際、昨年度も補助金が無くなるとの噂は秋ごろからありましたが、余裕で3月までもちましたし･･･
取り敢えず、期限までに手続き済めば、大丈夫かな、と思ってます。

書込番号：11614298

[くるくるＣ]

そうですね。補助金が底を付く話は、半分聞き流しても良いです。
問題は納期です。今はどうか知りませんが、２ヶ月くらいが当たり前です。
となると、９月下旬の納車になるわけですが、このギリギリのタイミングで本当に納車出来るのか、申請まで間に合うのか危険水域と考えた方が良いでしょう。

まぁ、補助金目当てで購入するつもりはない。と話しながら商談を進めてみてはいかがでしょうか？


私的には、マツダのプレマシーの方が良いように思いますけどね。

書込番号：11615095

[明太茶漬け]

くるくるＣさん、ありがとうございます。

確かに、問題は納期ですね。
うかつにも、最初の商談の時に、補助金目当てな事を漏らしてしまってます･･
その上でＤから「8月末が補助金デットラインです」と言われ（ここは聞き流しました）
「8月納車だと、7/18(日)でギリギリ間に合うかどうか･･･」との事でした。
この辺りから推測すると、納期1.5ヶ月〜2ヶ月といったところ？安全圏は7/25(日)ぐらいでしょうか。
駆け込み購入がどの程度あるかによりますが、プリウスのような事態にはならないと思うし。

ちなみにプレマシーは1ヶ月程度で納車可能との事です。
最悪、展示車を買う手もありますが･･･出来れば避けたい。
スパイクはあまりに値引き渋そうなので、プレマシーに傾きつつありますが、
違うホンダＤでも見積り取ってみようかなぁ、と考え中です。
その際は、くるくるＣさんの作戦でいってみます！

書込番号：11617730

[emp700c]

納期の件ですが、私の場合は7/11契約、8/25 ディーラー到着、8/30頃納車の予定です。
今週契約だと9月納車と言われましたが、この辺は分かりません。
少なくとも登録まで45日強かかる様ですから、補助金申請期限から逆算して契約日
のタイムリミットをお考え下さい。
そして、是非良い契約が出来ますように。

書込番号：11618175

[明太茶漬け]

中間報告です。

希望のＯＰ付けて、再度、見積もって貰いました。
グレード、Ｇジャスセレ、190.3万
ＯＰはＬパケ、マット、バイザー、マッドガード、ラバーマット、7.6万
諸経費込みで212.2万で、値引き8万。
あとはＯＰでもう少しサービスして、200万ポッキリぐらい･･･という感触でした。
まだまだ渋いですね･･･

emp700cさん

私が商談中のＤによると、今週契約で、8月末or9月頭に納車だそうです。
色を変えたら（希望はポリッシュドメタル）もしかすると、早くなるかも･･･と言われました。
どちらにしても、これ以上引き伸ばすのは、さすがに怖いので、今週には最終決断します！
ご意見、ありがとうございました。

書込番号：11623595

[明太茶漬け]

主、結果です。

結局、プレマシーでの契約となりました。
色々迷いましたが、結果としては満足しております。

emp700cさん
くるくるＣさん

貴重なご意見ありがとう御座いました。
以上で、本スレ、終了させて頂きます。

書込番号：11648442