ホンダ フリード スパイク のクチコミ掲示板

オートマのカクツキ

[価格コムとオークション]

リアフェンダーのサビ		ドアの内側のサビ

現在モビリオスパイクの初期型を10年10万キロ程乗っていて買い替えを検討してます。
モビリオスパイクの使い勝手がかなり良かったのでフリードスパイクかシエンタ（嫁の候補）かソリオ（D2）を検討してるのですが、
モビリオスパイクの時は6万キロを超えた辺りから発信する時にブルブルと震えるような挙動が出始めて、ATFを交換すると一時的に治るのですがすぐ症状が出始める感じでした。
またサビが結構塗装から出て、リアのタイヤの周りはサビでめくれ返っているような状態です。
また車を購入すれば10年程乗りたいと思っているのでサビはある程度しょうが無いとしてもエンジンのブルブルがまた出始めないか心配です。
この車で長く乗っておられる方が居らっしゃいましたらその辺りの事を教えて頂けたら助かります。

書込番号：16013838

[ＡＳ−Ｐ]

１０年程度でココまで錆びるってどんな管理してるのか。
普通に管理してれば１０年程度では全く錆は出ない。
ボディー下とかよく見えない所とかは有るかも知れないが。

エンジンの振動はエンジンマウントの劣化。
交換すれば収まる。

書込番号：16014498

[価格コムとオークション]

屋外で雨ざらしの駐車所なので豆にキレイにしている訳ではないですが、車をぶつけた事とかは一度もなく月に数回洗車機に入れる程度でした。
普通の管理ってのがどの程度が普通なのか判りませんが、錆は外側ではなく中から腐って浮いてくる用な感じです。
振動についてもマウントの劣化が原因ならATFを交換して一時的に治るものでも無いと思うのですが、、ホンダのサービスの人に聞いてみたら歯切れの悪い返答でそのような症状の報告があるのですがリコールにならない用な事を言ってました。
その時はATFの交換は一度だけ無料でできるのでそれで様子を見て下さいとの事でしたが数ヶ月程度でまた振動は出てくる感じです。
その後有料で交換したのですが最後まで症状が無くなるという事はありませんでした。

書込番号：16014831

[神戸みなと]

モビリオスパイクは初代のフィットと同じ湿式多板クラッチのＣＶＴ。
不具合は根本的には解消できない。
よって２代目のフィットではトルコンバータークラッチに変更されています。
モビリオからフリードになって同じように変更されている。

錆はひどいね、スポット溶接されたパネルの隙間から水が入って中から錆びたのでしょう。
トヨタの１９８０年ごろのモデルチェンジされた初期生産のカローラ、スプリンター、コロナも同じような錆び方。
５年ももたなかった記憶があります、これも対策は無理で板金修理後も再発しました。

クラッチの不具合もボデイの錆も悪い見本に当たっただけだと諦めましょう。
これを肥やしに対策を講じて設計工夫されて車は良くなっていきます、今の車は錆びないよ。

書込番号：16014901

[morikou]

モビリオスパイクでの発進時の振動はフリードになり解消されています。振動の原因になっているクラッチが付いていないためです。
錆は車の保管状態、走行環境に左右されるのでフリードでも起こらないとは限りません。日々のメンテナンスや防錆塗装をしてもらう等車の購入時に対処してもらったらいかがでしょうか。

書込番号：16015680　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格コムとオークション]

モビリオスパイクは燃費も良かったしほんとそのブルブルと錆だけが残念でした。
それがなければもう5年、10年でも乗り続けたい程でした。
フリードスパイクでは改善されてるとの事なので助言の通りボディのコーティングとノックスドールのセットで次の車を購入したいと思います。

書込番号：16016286

荷室の長さ

[ボイル・シャール]

快適に車中泊が出来るコンパクトカーの購入を検討しており、
フリードスパイク、フィットシャトル、Ｎ-ＢＯＸ＋を考えています。
そこで質問なのですが、カタログでは荷室長が、
スパイク　　　2,015mm（最大荷室長）
シャトル　　　1,810mm（座面長？）
Ｎ-ＢＯＸ＋　 1,900mm（190cmの人でも寝転べる？）
となっています。
実際のところ、座面自体の長さはどの程度あるのでしょうか。
スパイクは座面の長さ自体はかなり短いようにも見えます。
私の身長は175cm、160cmの妻と使用します。
実際に車中泊をされた方や、寝転ばれた方がいらっしゃったら、
寝心地や、何か一工夫されていることなど教えていただければと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：15837836

[スーパーアルテッツァ]

車中泊の工夫については↓が参考になるのではと思います。

・フリードスパイク
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/freed_spike/searchunit.aspx?kw=%e8%bb%8a%e4%b8%ad%e6%b3%8a&pn=1

・Nボックス+
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_box_plus/searchunit.aspx?kw=%e8%bb%8a%e4%b8%ad%e6%b3%8a

書込番号：15837892

[ハナマシャ]

フリードスパイクです
私 173センチの65キロ 妻 160センチ ？キロで2歳の子供と３人でエアーマットをひいて車中泊経験ありますが３人だとさすがに少し狭かったです(汗)まぁそれでも寝れない事はないし私の場合は娘に気を付かいつつの事だったので二人ならある程度大丈夫ではないでしょうか
ただそのままだと荷室が固いのでやはりマットは必要ですね あくまで私個人の感じかたなので参考までに(笑)

書込番号：15837998　スマートフォンサイトからの書き込み

[BOФWY]

友人が同じように選択して迷っていてお店に見に行った事があります。

質問者さんは、同じくホンダの3車種で迷われているようですので、自分で見た方が確実ではと思いますよ。3車種置いてある店探してメジャー持っていく感じ。

しいて言うならば、N BOX+の場合は、運転席助手席も倒した場合の荷室長だと思います。
ですので、スーツケースやキャンプ等の荷物がある場合、そんなに置けないとも考えれます。
スパイクやシャトルでしたら、前席に荷物を移して、後席と荷室で寝れます。

書込番号：15921595

アイドリングの振動について

[ボクサーブリーフ007]

教えてください。
MC前の在庫車を数ヶ月前に購入しました。
エンジンが十分に温まっている状態でも、ハンドルなどから小さくない振動を感じます。
主観的な部分も多いので、個人により感じかたは多少違いはあるかも知れませんが、前に乗っていたフィットの1500に比べ、明らかに大きいので気になります。（フィットはほとんど振動がありませんでした。）
この車の仕様であれば諦めますが、それは普通、それは異常など、教えて頂ければと思います。

書込番号：15733887　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメラ久しぶりです]

クロスメンバーについては点検されましたか？

書込番号：15740325

[ボクサーブリーフ007]

ありがとうございます。調べてみます。

書込番号：15800349　スマートフォンサイトからの書き込み

雪道走行について

[Brokken]

現在、この車の購入を検討してる者ですが、住んでいる場所が長野です。雪が多く降るこの地域での、走行がとても心配です。どなたかこういった地域で、購入されて運転なさっている方がいましたら、感想を聞かせてください。お願いします。

書込番号：15434364

[ささいち]

どちらかと言うと・・・・

ネットで例えば北海道とか九州とかに住む人に聞くよりは、同じ長野の隣近所の住民に質問するのが良さそうに思えます。

雪質とか気温が異なると、状況も異なるでしょうし。

書込番号：15434435

[北に住んでます]

余程の大雪以外なら大丈夫だとは思いますよ

お住まいの地域でもプリウス系は沢山走っていると思います
また他のFF車が沢山走っていると思います

ただ、スレ主さんのお住まいが山の中とかで4WDでなければ走れない事があるのでしたら話は変わりますけど…

実際、今お乗りの車は4WDなのでしょうか？
また地域の除雪状況はどんなものですか？

と書いている私は保険の意味で一応4WDなのですけど…。

書込番号：15434906

[TA-1150D]

雪国は4駆。常識です。山間部や山岳地帯のかたがたの多くは四駆自動車が常識です。
信州のセールスマンは、FFでも大丈夫だとか雪が積もる日数なんかわずかなものだとかいいますが、こんなことを言うセールスマンからは車は絶対に買ってはいけません。熟知している人は、真っ先に四駆を薦めてくれます。雪の日、道路凍結の朝、坂道で必ず立ち往生する多くは、二輪駆動車です。四駆なら一発です。ホンダの四駆は強制四駆ができないなんちゃっての部類ですが。

書込番号：15435379

[たあぱぱ]

どの辺にお住まいですか？
よっぽどの豪雪地域でなければなんの問題はないと思われますが。
わたしは北信地方　長野市に実家があるのですが、アルテッツァでなんの問題もありませんでしたよ、尻振りまくりですけど（笑）
FFなら楽勝でしょう、きっと。

書込番号：15435381

[kat55]

場所が長野、というだけなのも漠然としてますが、そもそもスレ主さんが心配してることも漠然としてます…。

2WDOr4WDということなのか、ハイブリッドであることが心配とか、はたまた車体形状（最低地上高など）なのかも…。

「私、雪国でフリードスパイクハイブリッドに乗ってます。山でも全然へっちゃら」とかいう回答が出てきたら全てを網羅してOKですがね。それ待ちかスレ主さんは追加情報の書き込み待ち、かな。

書込番号：15435577

[サントリーニ]

ハイブリッド化によってフロントの重量配分減って坂道でトラクションかかりにくくなることは考えられます。
ドライ路面だけを考えたらバランス良いはずですが、雪道ならばフロントにしっかり加重かからないと辛いですね。

書込番号：15435723　スマートフォンサイトからの書き込み

[Brokken]

いろいろな意見ありがとうございます。私は長野市内在住ですが、確かにプリウスもよく見かけます。いままでは、中古で買ったパジェロイオ4WD車を乗っていまして、1回も雪道での事故は起こしていませんでした。初めての新車購入ということで、FF車か4WD車か迷っています。皆さんの意見を参考にもう一度考えてみます。

書込番号：15435780

[kat55]

パジェロイオ…、どんなシチュエーションに遭遇してもOKですね。4WDだしロードクリアランスも十分あって、そんなに重くないからアイスバーン下り坂も怖くない、ある意味理想的なクルマに乗ってしまった。フリードなら条件が悪い道に行った際に今までのようには行かないでしょうが、長野市内ならほとんど問題なし、というところでしょうか。

ちなみに、モータースタートのプリウスより良いかも（というか、プリウスで大丈夫？）。少なくともトヨタのE-Fourは雪道では無意味です。乗ってる方、ごめんなさい。

書込番号：15435913

[ai3ri]

＞初めての新車購入ということで、FF車か4WD車か迷っています
事故をした場合、4WDなら「仕方ない」と諦めるが、2WDなら「4WDにすれば良かった」と後悔すると思いますよ。
雪が降る地域でしたら、やっぱり4WDが良いと思います。

書込番号：15435968

[Dragostea]

　私は以前、岐阜県の雪が結構降る場所に住んでいて、その時、FFのシビックフェリオに乗っていましたが、大丈夫でしたよ。
　もちろん、スノーボードにも週一位で行っていて、上り坂でスタックしたことなんて一度もありません。
　但し、アクセルとブレーキ、ステアリングの動作を上手く出来るという条件は必要ですが。

　確かにスタッドレスタイヤはお住まいの場所では2駆4駆関係なく必要でしょうね。

書込番号：15436245

[TA-1150D]

軽トラックも全部四駆です。都市部でも雪の降った日や凍結した道路でも四駆なら微動だにしません。無茶をするということではありません。安心安全へのささやかな投資です。ことが起こってから後悔しても始まりません。過去の苦い経験から四駆一筋です。雪山へのスキーも快適にいけます。凍結したトンネル出入り口や凍結した橋上でとくに判ります。橋上の凍結は怖い限りです。地域の場所は、規約違反になるので書けません。

書込番号：15436469

[適材適温]

長野市内に住んでいる親戚が乗っている自動車・・・

クラウンマジェスタ２ＷＤ、プリウス、レグナム２ＷＤ・・・

あら、１台も４ＷＤ車がなかった。

・・・という私も長野県に住んでいて、２ＷＤ車に乗ってます。

書込番号：15436491

[スティッチMk-II]

「ディーラーで他のお客さんに聞いてみる」は駄目ですか？
私は営業マンを待ってる時等、目当ての車のオーナーさんが点検待でボーっとしてるなと思ったら思い切って声をかけます。

ほとんどの方がどこが良くてどこが気に入らないかとか使用状況など快く答えてくださいますよ^^

P.S.逆に声をかけられる事も多いのですが…（自分より年配の女性から特に）

書込番号：15437230

[ﾊｯﾋﾟｰ抹茶ｱｲｽ]

今年雪道初めてのフリードハイブリッドですが参考までに。秋田在住です。

雪道通常走行（幹線道路）では、後ろにバッテリーがあるのでバランスは良くスリップ時の挙動は穏やかです。VSAは特にシャーベット状の雪など各４輪の摩擦係数が違う路面だと４WDより安心でしょう。

但し、VSA　ON時の雪道登り発信時だと、後部にバッテリーの重さがあり厳しいです。VSAをOFFにした方がいいです。どちらかと言うとVSAを切ってもFFの車の中では、雪道登りは苦手なようです。

今まで車歴は、FF　４WD　FR　４WD　４WD　FF　FFですが、４WDが圧倒的に有利なのは、静止状態からの雪道登りとか深雪などです。（アグレッシブに雪道を走ろうとすると別だが）


FF車に乗って雪道登りでスリップすると年に数回４WDいいなと思いますが、スリップしながらハンドルを切り、グリップする路面を探し出し登っていてFFで登り切れないという経験はいまだありません。

その年に数回４WDいいなと思うのと４WDの燃費の悪さ、価格の高さをはかりに乗せた私の結論はFFでも良い　です。

但し私は幹線道路沿いに住んでいて除雪はしっかりしてるし、最近はスキーにも行きません。

私が山間部に住んでいて除雪がしっかりしていない。登り坂の上に家がある。スキーにしょっちゅう出かける等の条件があれば、４WDを選ぶかも知れません。

雪道に経験が少なくて、自信がないのであれば４WDを選択し、慣れてきたらFFを経験するのもありと思います。FRはやめておいた方が良いでしょう。

FFか４WDかは、住んでる場所や行き先がどこか？にかなり左右されそうなので家族や近場に住む知人で雪道経験豊富な人の意見を聞いた方が良いと思います。

書込番号：15483498

[＠ガデス]

私の経験上、「FFで良かった」と思ったことが有りません。豪雪地で「あぁ４WDのほうが良かった」と思うことばかりです。次買うなら必ず4WDですし、私の中の必須事項は「寒冷地仕様」か？ということです。4WDにしか寒冷地仕様は無かったかと？
吹雪の時、左側のミラーが全く見えなかったり、雪国で寒冷地仕様ではない車に乗ると本当に不便極まりないです。他のスレでもありましたが「雪国でFFでも大丈夫ですよ、大雪になるのは年に数回ですし…」とか言うディーラーはほんっと信用なりません！

書込番号：15702896

これってすごくお得ですか？

[まぁぴぃ]

フリードにのって4年半になり、たまたまディーラに
見積もってもらったところ下取りが１００万で持ち出しが１００万で
12.5年型のフリードスパイクのGLの新車が購入できるとのことですが　これってすごくお得な感じがして　いきおいで購入してしまいそうなんですが、たまたま行っただけであまり知識がないもので詳しい方がどう思うのか聞きたいのですがよろしくお願いします。

ついてくるオプション
両側電動スライドドア
クルコン
15インチアルミ
HID
スマートキー
ドアバイザー
ETC
マット
ナビ

書込番号：15575449

[スーパーアルテッツァ]

まぁぴぃさん

スパイクのグレードはG・ジャストセレクションが正解でしょうか？
それと、このフリードは未登録の在庫車という事ですね？
又、ナビ等DOP総額が不明ですので詳しい事は分かりませんが、値引き総額は45万円位でしょうか？

先ず、気になるのは下取り額の100万円です。

フリードのグレードや程度が不明ですので何とも言えませんが、もう少し高値が付いても良いように思えます。
つまり、下取り額を低く見積もって、その分を値引きの上乗せに回しているようにも思えます。
この下取り額100万円が適正かどうかは買取専門店数店でフリードを査定してみれば分かると思います。

という事で例え値引き額が前述の45万円で正しくても、適正な下取り額が分からないとお買い得かどうか分かりません。

書込番号：15575633

[餃子定食]

個人的には持ち出しが100万円なら購入します、半年後には車検をむかえますしタイヤも交換する必要があります
また保障も切れますし次の下取り価格が全く違います
また新車購入ですので基本3年間は車検も無ければメンテナンスも必要ありませんから・・・・

4年半乗ったとの事なので1年間の車代が22万円程度だったと考えれば安いです

書込番号：15576758

[まぁぴぃ]

みなさんありがとうございます。

最初に見積もってもらったものがフリードハイブリッドで、その後電話での話しかしていなかったもので状況がいまいち説明できずすみません＾＾；　フリードスパイクはおっしゃるtとおり展示車だった未登録車ですね＾＾色はパールホワイトです。

GLというタイプはG・ジャストセレクションに下記の装備がつくものらしいです。　
・両側パワースライド
・HID
・15インチアルミホイール
・スマートキー
・クルコン
・イモビライザー・セキュリティーアラーム

あとフロアーマット・ドアバイザー・ナビやETCがついているのですが　ナビが社外品の
三菱のメモリーカーナビゲーションNR-MZ５０というものです。

少し状況が代わり　下取りが115万円（ちなみに下取り車は３５０００キロ）で持ち出しが９５万円になりました＾＾電話での状況なので何がいくらなのかいまいちわかりません＾＾；しかもディーラー曰く今日購入の意志を示さないと在庫がなくなる可能性があるとのこと・・　見積りも試乗もしてないので明日以降にしてほしいと言ったのですが、　今日しかでない価格ということで　一応車をおさえてしまいました。　質問は変わるかもしれませんが、こんな口約束の予約は破棄できるのでしょうか・・　一応明日契約になったのですが　押しに弱い自分に少し情けなさを覚えつつ　　多分明日契約してしまいます。　　　　

書込番号：15577183

[BOФWY]

下取りのフリードが購入時190万として、3年経過でおよそ4割減には成るので、4年経過でしたり度100万以上なら、上出来だと思います。

購入する新古車がどのくらいのモノかによりますけど、約180万にナビ付で諸税手数料やオプション込で210万円相当？　と考えると10万以上安く買えている。下取りの上乗せあるならもっとお得ですね。

書込番号：15587075

[kamesennin]

私もこのGLとWISH1.8Sと競合で交渉1回目の状態です。

まず下取りと云うのが不明です、査定なのか査定+値引きなのか、いずれにしても明確に分けてもらわないと買い取り業者との交渉も判断しようがありません。

その他のオプションの有無が判りません、かりにゼロとすると乗り出し価格は216〜7万でしょうか。
とするとまず計算が合いませんので明細を確認しましょう。

●下取り査定が100万とすると安す過ぎでしょう、買い取り業者を回って相場を確認しましょう、ネットでの一括査定と云うのもお得ですが個人情報ダダ洩れ+電話攻勢ウザいです。

●他のオプションがもし含まれているとすると216+オプション代+追い金100万だとすると微妙。
　書き込みから判断して、値引きレンジ15〜23万が相場としても純粋の値引き15万が貴方の上限かと思われます、たぶん。

まず、

◆ホンダの査定価格、買い取り業者の買い取り相場、現金値引きは個別に明確にしておきましょう。

◆大量のディラーオプションを付けて値引き幾らと自慢する愚か者がいますがオプションからの値引きは値引きでもなんでもありませんので除外しましょう。
トヨタなら悪くても2割以上引くのが常識です、また注文書にオプションを入れると取得税が付きますので抜きで商談して後日メモとしておきましょう。

次に、

◆現金値引以外の実質値引きに工賃無料サービス、その他サービスのダンピングがあります。

・非純正ナビ+スピーカー、ETC等は普及価格帯の型落ちならまず半額です、さらに純正よりも物は良いです。
これをネットでさらに安く調達してディラーで無料もしくは格安で付けて貰えば本体値引きで迫るよりも遥かに実質的に安く買えます。
またメンテナンスパックの価格は有って無きが如しです、最後の交渉で無料〜半額にして貰いましょう。

◆現金一括の予定でもメーカー系クレジット一回払いで支払うと値引きが増える可能性があります、トヨタですと値引き増額+3万円程度のキャッシュバックが有ったと記憶しています。
ETCのカードを作るとETCがタダだったのが今の車です（笑）。

最近は値引きそのものは厳しくなった感がありますが本体値引き以外でも実質値引きと同じ結果になります、営業マンにも無理難題を掛ける訳でもありませんので皆幸せになりますよ。

私は車中泊のウェイトが高いのでSPIKEに魅力を感じますが、もしその用途がメインで無いのならWISH1.8Sもお勧めです。
正直、車格・燃費は上です。　たぶん値引き条件も比較にならんほど良いかと思います。
いちどネッツ店でも見積もりをとりましょう。

追伸、GLにETCは付いていない筈ですよ。

では、お互い頑張りましょう。

書込番号：15678017

リア（後ろ）のデザインが、格好悪すぎ。 改良ないの？

[レンジャーナリスト]

ホンダの開発陣へ

あのフリード（スパイク含む）リアのデザインはないだろ。
なんで、あんなにノッペリ薄いデザインなのだ。
もっとランプとかマツダやアウディくらいに格好よく出来ないのだろうか・・・。

書込番号：13641122

[at_freed]

それは好みの問題。

>>マツダやアウディ
私個人的にはマツダビアンテの顔とか、アウディのデカいグリルはカッコイイとは思わない。

書込番号：13641225

[32N1WHITE]

道具を追求するとああいうカタチがいちばん良いとなるのですね。機能美とでもいうのでしょうか。ですから、このクルマに華美を求めてはいけません。

ホンダさんも意識的にそうしているのですょ。嫌ならアウデェとかマツダとかを買えばよい話でね。

書込番号：13641261

[CBA-CT9A]

自分のセンスが悪いことをカミングアウトしてるようにしかｗ

マツダは兎も角、アウディって価格考えろよ。

書込番号：13641262

[とある地方のマニア]

ただ単にLEDテールの存在感の薄さが、リアデザの圧倒感を削いだように感じました。

HV＝クリアLEDテールの考えは、私はちょっと好きではないです。というよりも、あまりクリアテール自体が、上記のように存在感の薄さから好きではないです。バックランプ・ウィンカー部位はクリアでも良いけど、テール自体の部位は赤色で着色されたのが「車」って感じがして好きです。
ただ、上記で私のような小物が偉そうに論じていますが、クリアテールを採用した全ての車両が嫌ではなくて、全体のデザインにも左右されます・・・。

書込番号：13641383

[レンジャーナリスト]

ファンカーゴ並みのリアだとは思えるぞ

ノッペリなデザインで手をかける部分とかペタりだからな。

書込番号：13641511

[sonisoni]

Audiって、格好いいかな？

書込番号：13643071

[カメカメポッポ]

見慣れたら・・・許容だと思うが？

マツダにも良いデザインはあるけど、悪いのもあると思うが？

アウディは基本的に良いのだが、夕暮れ時に目立つ、サヤエンドウのよにイボイボ感のある光り方をするスモールだけは非常に気になるのだが？　だれか？緑色に光らせる法規無視の方はいないのかな？

でも、自分が嫌だなと思っても、非常に気に入っている方もいるのだからしょうがないよね？

書込番号：13644395

[ばななマック]

ワンボックスタイプのクルマってだいたいそんなデザインでしょ？リアが箱型だからどうしてものっぺりしてしまうのでは。あなたならどんなデザインにしますか？イラスト描いてみてください。

書込番号：13772425

[レンジャーナリスト]

ほらね、マツダがデザイン大賞受賞。
http://www.carview.co.jp/news/0/158513/
やっぱ、デザイナーがあの人だからなぁ。

ホンダよもっとガンバレ、特にフリードのリア何とかしてくれぃ↓↓

書込番号：13920044

[hanoaraumu]

フリードハイブリッドが気に入り現車を見に行きましたがおっしゃるとおり後ろのスタイルのかっこ悪いこと最悪ですね。せめて軽のゼストスパーク並なら私は許されるのですが追突されたような姿に思えて…しかたありません。早い時期のリヤースタイル変更を待っていますが暫く期待できないのかな？

書込番号：13982832

[ミルフィーナ]

そうですよね…フリードのリアのデザインはダサいんですよ。
でんでこでん、おかめさんみたいな顔です。

ステップのスパーダみたいにリアコンビランプ作れないのかな？
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/honda_stepwagon/

書込番号：13989078

[うししっし]

僕も あのデコッパチなリアデザインは好きになれません。
モビリオスパイクやモビリオのリアデザインに
丸みをもたせるようなデザインにすればよかったのに。と思います。
もしくは、ブレーキを踏んだら、ザクのモノアイが光るような
レイアウトにするとか。


極端な比較かもしれませんが、フリードシリーズのリアデザインよりも
アクティーバンのリアの方がカッコイイと思います。

書込番号：15614467